El Junkers Ju-88 fue un avión polivalente alemán, fue utilizado como Bombardero, Bombardero en Picado,Caza Nocturno, Caza Pesado, Torpedero,Avión de Reconocimiento e incluso fue usado como Bomba Voladora hacia finales de la guerra.
Voló por primera vez en 1936 y entró en servicio en 1939
Ju-88 Bombardero
Tripulación: 4
Longitud: 14,36 m
Envergadura: 20,08 m
Altura: 5,07 m
Superficie alar: 54,7 m²
Peso cargado: 8.550 kg
Peso máximo al despegue: 14.000 kg
Planta motriz: 2× Motor V12 invertido refrigerado por líquido Junkers Jumo 211J.
Potencia: 1.044 kW (1.401 HP; 1.420 CV) cada uno.
Hélices: 1× Tripala por motor.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 510 km/h a 5.300 m (sin carga externa de bombas)
Alcance: 2.430 km (1.312 nmi; 1.510 mi) (con carga interna de combustible).
Techo de servicio: 9.000 m (29.528 ft) con carga habitual, sin bombas.
Armamento
Ametralladoras: 4×
3x MG 81J de de 7,92 mm con 1.000 proyectiles cada una.
1× en afuste móvil del parabrisas frontal.
2× en afustes móviles de la parte trasera de la cabina.
1× Ametralladora doble MG 81Z de 7,92 mm en una góndola bajo la cabina apuntando hacia atrás, con 3.000 proyectiles en total.
Puntos de anclaje: Varios con una capacidad de hasta 3.600 kg con carga externa (600 kg), para cargar una combinación de:
Bombas: Varias hasta 3.000 kg
en bodega interna.
Otros: 2× Torpedos aéreos LT en lugar de las bombas.
Características generales
Tripulación: 3
Longitud: 15,50 m (sin radar)
Envergadura: 20,08 m
Altura: 5,07 m
Superficie alar: 54,7 m²
Peso vacío: 9.081 kg
Peso cargado: 13.100 kg
Peso máximo al despegue: 14.690 kg
Planta motriz: 2× Motor radial de doble fila BMW 801G.
Potencia: 1.250 kW (1.677 HP; 1.700 CV) cada uno.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 550 km/h a 8.500 m
Alcance: 2.500 km (1.350 nmi; 1.553 mi)
Techo de servicio: 9.900 m (32.480 ft)
Carga alar: 240 kg/m²
Potencia/peso: 0,18 kW/kg
Armamento
Ametralladoras: 1 ó 2× MG 131 de 13 mm en la cabina trasera.
Cañones: Hasta 6×
4× MG 151/20 de 20 mm en el morro.
1 o 2× MG 151/20 de 20 mm como Schräge Musik apuntando hacia adelante y arriba en un ángulo de 30-45 grados.
Aviónica
Radar VHF FuG 220 Lichtenstein SN-2 90 MHz
Adicionalmente, no siempre, dispositivos detectores de radar FuG 350 Naxos o FuG 227 Flensburg.
Interior de la cabina de un Ju-88
Ju-88 Caza Nocturno
Ju-88 Mistel ( bomba voladora guiada )
El Mistel, tambien conocido como "Dispositivo Beethoven" o "Padre e Hijo" era un Ju-88 con una gran carga de explosivos, que era pilotado desde un caza ( FW-190 o Bf-109 ) montado sobre el Ju-88, el cual lo guiaba hasta su objetivo y una vez apuntado se liberaba y regresaba a su base.Este sistema fue desarrollado hacia el final de la guerra por lo cual no tuvo demasiado impacto.
Voló por primera vez en 1936 y entró en servicio en 1939
Caracteristicas Generales
Ju-88 Bombardero
Tripulación: 4
Longitud: 14,36 m
Envergadura: 20,08 m
Altura: 5,07 m
Superficie alar: 54,7 m²
Peso cargado: 8.550 kg
Peso máximo al despegue: 14.000 kg
Planta motriz: 2× Motor V12 invertido refrigerado por líquido Junkers Jumo 211J.
Potencia: 1.044 kW (1.401 HP; 1.420 CV) cada uno.
Hélices: 1× Tripala por motor.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 510 km/h a 5.300 m (sin carga externa de bombas)
Alcance: 2.430 km (1.312 nmi; 1.510 mi) (con carga interna de combustible).
Techo de servicio: 9.000 m (29.528 ft) con carga habitual, sin bombas.
Armamento
Ametralladoras: 4×
3x MG 81J de de 7,92 mm con 1.000 proyectiles cada una.
1× en afuste móvil del parabrisas frontal.
2× en afustes móviles de la parte trasera de la cabina.
1× Ametralladora doble MG 81Z de 7,92 mm en una góndola bajo la cabina apuntando hacia atrás, con 3.000 proyectiles en total.
Puntos de anclaje: Varios con una capacidad de hasta 3.600 kg con carga externa (600 kg), para cargar una combinación de:
Bombas: Varias hasta 3.000 kg
en bodega interna.
Otros: 2× Torpedos aéreos LT en lugar de las bombas.
Ju-88 Caza Nocturno
Características generales
Tripulación: 3
Longitud: 15,50 m (sin radar)
Envergadura: 20,08 m
Altura: 5,07 m
Superficie alar: 54,7 m²
Peso vacío: 9.081 kg
Peso cargado: 13.100 kg
Peso máximo al despegue: 14.690 kg
Planta motriz: 2× Motor radial de doble fila BMW 801G.
Potencia: 1.250 kW (1.677 HP; 1.700 CV) cada uno.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 550 km/h a 8.500 m
Alcance: 2.500 km (1.350 nmi; 1.553 mi)
Techo de servicio: 9.900 m (32.480 ft)
Carga alar: 240 kg/m²
Potencia/peso: 0,18 kW/kg
Armamento
Ametralladoras: 1 ó 2× MG 131 de 13 mm en la cabina trasera.
Cañones: Hasta 6×
4× MG 151/20 de 20 mm en el morro.
1 o 2× MG 151/20 de 20 mm como Schräge Musik apuntando hacia adelante y arriba en un ángulo de 30-45 grados.
Aviónica
Radar VHF FuG 220 Lichtenstein SN-2 90 MHz
Adicionalmente, no siempre, dispositivos detectores de radar FuG 350 Naxos o FuG 227 Flensburg.
Interior de la cabina de un Ju-88
Ju-88 Caza Nocturno
Ju-88 Mistel ( bomba voladora guiada )
El Mistel, tambien conocido como "Dispositivo Beethoven" o "Padre e Hijo" era un Ju-88 con una gran carga de explosivos, que era pilotado desde un caza ( FW-190 o Bf-109 ) montado sobre el Ju-88, el cual lo guiaba hasta su objetivo y una vez apuntado se liberaba y regresaba a su base.Este sistema fue desarrollado hacia el final de la guerra por lo cual no tuvo demasiado impacto.