viene de aca:
Habiamos quedado en el calcado. Bueno una vez que tenemos las impresiones y las fijamos a una superficie lisa y transparente, procedemos al calcado del dibujo. Recomiendo para esto usar un lapiz de dureza media tipo HB o mas blando (2B). La idea es hacer un bosquejo, un trazado de las lineas generales del auto sin marcer demasiado el papel, o sea, no apretar mucho el lapiz!
Una vez que copiamos las formas basicas podemos empezar con la primera parte del tuning: la suspension. Para eso primero copiamos todo menos las ruedas, movemos la hoja de dibujo sobre la impresion hasta encontrar la posicion de las ruedas que queramos y luego copiamos las ruedas en esa posicion.
Con el dibujo base ya listo empezamos a dibujar las modificaciones que mas nos gusten.
Para la tecnica que pretendo usar en este caso el siguiente paso es repasar las lineas principales con tinta (boligrafo o microfibra). Este paso puede omitirse si quieren darle un toque mas real, pero necesitan un poco mas habilidad y/o practica para que quede realmente bien.
Notese que solo marque en tinta las lineas mas determinates de las formas del auto: contorno, bordes de puertas, ventanillas, faros y aberturas, y omiti la mayoria de las lineas de forma de la carroceria.
Y empezamos a marcar los primeros detalles, las rejillas por ejemplo.
Lo siguiente es remarcar las lineas de lapiz importantes con un lapiz mas fino, recomiendo usar un lapiz mecanico de 0.5 mm. Ya que lo siguiente será usar una goma de borrar para eliminar las marcas del boceto y limpiar el trabajo.
Ahora vamos a ocuparnos de las ruedas. Lo primero sera dibujar el aro, fijense que marque las elipses superpuestas de manera que describan cilindros o anillos para darle efecto de volumen y profundidad.
Ahora borramos (opcionalmente) las lineas que no se van a ver en el dibujo final y marcamos los ejes de los rayos de las ruedas, en este caso elegi 6 porque me parecio mas facil de dibujar para todos.
Lo siguiente será la decoracion de la carroceria. En esta oportunidad decidi ponerle textos asi les muestro este truquito:
Marcar renglones o limites por donde va a ir la palabra y dividir en casilleros que sirvan de guia para la inclinacion de las letras.
Y bueno, esto es todo por ahora. Queda pensar en que colores usar para la pintura, escucho (o leo) sugerencias...
Espero sus comentarios
Habiamos quedado en el calcado. Bueno una vez que tenemos las impresiones y las fijamos a una superficie lisa y transparente, procedemos al calcado del dibujo. Recomiendo para esto usar un lapiz de dureza media tipo HB o mas blando (2B). La idea es hacer un bosquejo, un trazado de las lineas generales del auto sin marcer demasiado el papel, o sea, no apretar mucho el lapiz!
Una vez que copiamos las formas basicas podemos empezar con la primera parte del tuning: la suspension. Para eso primero copiamos todo menos las ruedas, movemos la hoja de dibujo sobre la impresion hasta encontrar la posicion de las ruedas que queramos y luego copiamos las ruedas en esa posicion.
Con el dibujo base ya listo empezamos a dibujar las modificaciones que mas nos gusten.
Para la tecnica que pretendo usar en este caso el siguiente paso es repasar las lineas principales con tinta (boligrafo o microfibra). Este paso puede omitirse si quieren darle un toque mas real, pero necesitan un poco mas habilidad y/o practica para que quede realmente bien.
Notese que solo marque en tinta las lineas mas determinates de las formas del auto: contorno, bordes de puertas, ventanillas, faros y aberturas, y omiti la mayoria de las lineas de forma de la carroceria.
Y empezamos a marcar los primeros detalles, las rejillas por ejemplo.
Lo siguiente es remarcar las lineas de lapiz importantes con un lapiz mas fino, recomiendo usar un lapiz mecanico de 0.5 mm. Ya que lo siguiente será usar una goma de borrar para eliminar las marcas del boceto y limpiar el trabajo.
Ahora vamos a ocuparnos de las ruedas. Lo primero sera dibujar el aro, fijense que marque las elipses superpuestas de manera que describan cilindros o anillos para darle efecto de volumen y profundidad.
Ahora borramos (opcionalmente) las lineas que no se van a ver en el dibujo final y marcamos los ejes de los rayos de las ruedas, en este caso elegi 6 porque me parecio mas facil de dibujar para todos.
Lo siguiente será la decoracion de la carroceria. En esta oportunidad decidi ponerle textos asi les muestro este truquito:
Marcar renglones o limites por donde va a ir la palabra y dividir en casilleros que sirvan de guia para la inclinacion de las letras.
Y bueno, esto es todo por ahora. Queda pensar en que colores usar para la pintura, escucho (o leo) sugerencias...
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