Este búnker fue construido al comienzo de la Segunda Guerra Mundial bajo la Oficina de Investigación y Desarrollo de Correos en la estación de metro de Dollis Hill. Su propósito era actuar como un control alternativo de metro y centro de mando para el gobierno si ante un ataque aéreo devastador obligaba a evacuar al gobierno del centro de Londres . Paddock , su nombre en clave, proporcionaría protección para el Gabinete de Guerra y el Jefe de Estado Mayor de las fuerzas aéreas, navales y de tierra, actuando como un apoyo táctico a la . Ya en 1937 se hicieron planes para trasladar el gobierno central del centro de Londres a los suburbios del noroeste
Después de la crisis de Munich, en 1938 se autorizó la construcción de cuatro ciudadelas subterráneas, una para cada una de las fuerzas armadas y una mas de emergencia para la . La Ciudadela del Almirantazgo (Oxgate) se encuentra en Oxgate Lane, la Ciudadela del Ministerio del Aire en Cricklewood (Estación Z) y la Ciudadela del Ejército en Kneller Hall en Twickenham, la casa de la Real Escuela Militar de Música, esta última nunca llegó a ser construida.
Primer piso del bunker.
Segundo piso del bunker.
El sótano, estaba protegido por un techo de hormigón armado de cinco pies de espesor (probablemente en dos capas con una capa intermedia de la grava como un amortiguador). La entrada a la ciudadela se oculta dentro de un nuevo edificio de tres pisos ya previstos por la oficina de correos para satisfacer sus propias necesidades en tiempo de paz. El costo de la segunda sede de la se cifra en cerca de 250.000 libras de 1939.
Plano de situación de " Paddock " y los alojamientos de Churchill .
La excavación de los terrenos se inició a principios de 1939, sin llamar mucho la atención. Los trabajos de construcción y el equipamiento se terminó en junio de 1940. No había ningún alojamiento en en bunker, asi que se intentó ubicar al personal en edificios cercanos como una escuela o utilizar 60 apartamentos situados sobre un supermercado. Los alojamientos para el primer ministro se hallaban a 200 metros al sureste de Dollis Hill Lane.
En la actualidad solo una pequeña parte del primer piso se puede visitar en grupos muy reducidos.
