SOLO QUEDA UNA S100 OPERATIVA EN EL MUNDO
MODELO PARA ARMAR
El Schnellboot o S-Boot fue un tipo de buque torpedero alemán que fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Este navío fue similar en concepto al PT Boat estadounidense y al Motor Torpedo Boat británico. En comparación con ellos, el S-boot está mejor dotado para la navegación en mar abierto. La nave es también conocida como E-boat, pues así la denominaban los aliados
La nueva marina alemana fundada sobre las cenizas de la Marina del Kaiser era pequeña; sin embargo, debido a que la Flota de Alta Mar alemana habia sido hundida en en Scapa Flow (hogar de la Flota britanica) y la flota de U-Boat habia sido desmantelada, Alemania se vio forzada a iniciar desde la formacion de la Reichsmarine y posteriormente la Kriegsmarine, con lo cual esta nueva armada estaba constituida por botes mas rapidos, modernos y desarrollados con las ultimas tecnologias.
A pesar de esto, la Kriegsmarine nunca penso en igualarse a la Marina Real britanica, con gran tradicion y numericamente superior. Por ello, muchos en Alemania pensaban que la unica manera de lograr algun tipo de balance con la Marina Real era construir una gran cantidad de botes torpederos. Una vez mas se demostraria durante la II Guerra Mundial, que los navios pequeños (en especial los U-Boat) eran los unicos que terminarian consiguiendo logros significativos contra los enemigos de Alemania.
Tras el Tratado de Versalles de 1919, buena parte de la producción militar alemana fue restringida. Así, el origen del S-boot es un yate a motor privado de 22 toneladas de desplazamiento y velocidad a 34 nudos -el Oheka II, que fue construido y financiado en 1927 por Otto Kahn y la compañía naval Lürssen.
El diseño de este barco fue elegido porque se pensaba que iba a navegar por el Mar del Norte y el Canal de la Mancha, por lo que se requería un barco de esas características: rápido, fuerte y de fácil navegación. Estas características atrajeron el interés de la Armada alemana, que en 1929 ordenó construir un barco similar pero con tubos lanzatorpedos. Así surgió el S-1, el embrión del Schnellboot.
Tenian un defecto importante,
No poseian radar de superficie
en una epoca que habia radares centimetricos como los de los JU 88
Una vez desarrollado el barco con fines militares, sus acciones más frecuentes fueron las relacionadas con la patrulla del Báltico y del Canal de la Mancha, interceptando barcos que se dirigiesen a puertos ingleses del sur y del este.
Planos de las S100
También fueron utilizados algunos, aunque en pequeño número, en el Mar Mediterráneo y en el Mar Negro, traspasados allí por transporte terrestre y/o fluvial, donde sirvieron como auxiliares de grandes cruceros. Rara vez se usaron como aprovisionadores de U-Boot.
http://www.janelmer.com/gallery/schnellboot_5.htm
De todas maneras eran dificiles de fabricar y solo dos astilleros tenian la capacidad
sufriendo de falta de materiales ,motores y repuestos reduciendo su nivel operativo
Los militares alemanes podían ganar una condecoración por su labor, la cual se entregaba con una insignia en la que un Schnellboot pasa debajo de una guirnalda. El criterio para su concesión era buena conducta, destacar por sus acciones y participar al menos en doce operaciones frente al enemigo.
la alta proa permitia una mejor tenida en mar gruesa, un mejor disparo de los torpedos
y una mayor seguridad para los tripulantes
a pesar de ser un blanco pequeño y muy dificil de alcanzar
no eran indestructibles
También se podía dar por un hecho en particular, como el hundimiento de un barco o circunstancias especiales.
Las torpederas de la serie 1939/1940 constituyeron la más grande clase de lanchas de ataque construidas en Alemania durante la guerra. Construidas entre 1940 y 1945, sufrieron modificaciones por las experiencias adquiridas en acción, especialmente el aumento del armamento antiaéreo y el aumento de velocidad, que superó los 40 nudos. Incluso se colocó protección blindada para los artilleros y pilotos.
En 1941 se comenzó a mejorar el armamento original (dos piezas de 20/70, y dos tubos lanzatorpedos de 533 mm) con el montaje de armas de 37/83 Rheinmetall o de 40/56 Bofors, mientras que el 20/70 popel era sustituido por un afuste doble. Todas las unidades podían ser adaptadas para la colocación de minas.
Apodadas S-boot se convirtieron en las mejores torpederas de su tiempo, operando indistintamente como tales, como cañoneras o como minadores en el Mediterráneo, Báltico, Negro, Mar del Norte y en el canal de la Mancha.
Lanchas en las que se observa el nuevo puente acorazado, apodado “Zitadel”
John F Kennedy visito una S100 despues de la segunda guerra, el
habia sido capitan de una lancha torpedera Elco en el oceano pacifico contra los japoneses
y declaro muy a su pesar "NO TENIAMOS NADA TAN AVANZADO COOMO ESTAS
LANCHAS TORPEDERAS"
habia sido capitan de una lancha torpedera Elco en el oceano pacifico contra los japoneses
y declaro muy a su pesar "NO TENIAMOS NADA TAN AVANZADO COOMO ESTAS
LANCHAS TORPEDERAS"
http://hyperscale.com/2010/galleries/s10035cw_1.htm
http://www.histarmar.com.ar/InfGral/Schnellboote-Ppal.htm
Al término de la guerra la mayoría de las lanchas torpederas fueron hundidas por sus tripulaciones, salvo 77 que fueron capturadas tras la rendición y asignadas a las potencias vencedoras o a las naciones ocupadas por los alemanes
La S-97 en 1960, como la danesa “Ravnen”
Tres barcos, el S-130 (renombrado como P5230), el S-208 (P5208) y el S-212 P5212) fueron conservados para ensayos. El P5230 y el P5208 se utilizaron para operaciones clandestinas de inteligencia en el Báltico, hasta 1957, en una unidad comandada por John Harvey-Jones.
En la actualidad, solo se conserva un barco, el S-130.4 Está mantenido con fondos privados, pero está al cuidado de la British Military Powerboat Trust de Southampton. Este barco en concreto participó el 21 de octubre de 1943 en el Exercise Tiger
BIBLIOGRAFIA DE INTERES
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?t=11517
link:
http://www.histarmar.com.ar/InfGral/Schnellboote-VentasExt.htm
España también empleó algunas unidades S-26 en Gibraltar
La Us navy tomo varias S100 y las desarmo para saber de su funcionamiento y algunas llegaron a tener bandera norteamericana
PERO ESA ES OTRA HISTORIA....