por Dr. Michael Preisinger
Actualizado el 24 Septiembre 2009
del Sitio Web GreatDreams
traducción de Adela Kaufmann
Versión original
Introducción
Un buzo/historiador alemán ha registrado la ubicación exacta y el valor de las desviaciones en los campos magnéticos de la costa Bahamas.
Los científicos a los que he mostrado las cifras no descartan la posibilidad de que sean causadas por micro-agujeros de gusano. Sus investigaciones también han llevado a preguntarse si la base naval estadounidense, AUTEC, en la isla de Andros, no sea tal vez a causa de estos mismos agujeros de gusano - un "Área 51 Subterránea" del Caribe "
Y ha llegado a algunas conclusiones nuevas sobre la Atlántida y las Bahamas .
Océanos de tinta se han derramado sobre el tema del Triángulo de las Bermudas, ese cajón aparentemente paranormal de barcos perdidos (cientos de barcos y decenas de aviones), desviaciones en el campo magnético campo, efusiones abrupta del niebla, avistamientos de OVNIs muy por encima del promedio nacional, y mucho, mucho más. Una gran cantidad de pura especulación ha acompañado siempre a estos reportes, siendo el más controversial el que el archipiélago de las Bahamas está formado por cumbres y zonas altas del continente perdido de Atlántida, hundido bajo las aguas milenios atrás.
Como historiador en ejercicio, con un doctorado en historia y sociología de la Universidad Alemana de Colonia - y por lo tanto con fuerte entrenamiento para evitar la especulación - ciertamente nunca esperé tener algo que aportar a esta controversia, que de otra manera habría tendido a descartar todo como pura casualidad
La pura casualidad cambió todo eso. Yo también soy instructor capacitado de buceo y, en 1995, fui enviado por mi empresa en un periodo de seis meses a Nassau, Bahamas, con mi esposa e hijos. Mis clientes alemanes eran las compañías de viajesInter Airlines and Aeroplane. Mi tarea consistía en desarrollar programas turísticos para buceadores y ayudarle a los clientes que ya estaban allí.
En el curso de mi trabajo, escuché persistentes reportes de personas en barcos que habían sufrido repentinas desviaciones en sus lecturas de brújula que los habían sacado totalmente de su curso. Mi curiosidad como historiador sacó lo mejor de mí (y, además, haría una inusual experiencia de buceo): decidí buscar anomalías del campo magnético en los lugares donde habían sido observadas las desviaciones, y tratar de traer de vuelta las cifras exactas de esas desviaciones.
Basado en las historias que había escuchado, elegí más de media docena de puntos para bucear:
Hotel Fish, Cayo Lyford y Agujero Blanco, cerca de Nassau
Agujero Azul Perdido, a una hora en barco desde Nassau
Arrecifes Dogleg, a una hora en barco de Marathon, en los Cayos de Florida
la "pared Atlántida", cerca de Bimini
Tren Hundido, cerca de Eluthera
Dos compañeros buceadores Al Miller , un norteamericano, y Joel Green, un jamaicano, me acompañaron en estas expediciones.
En el transcurso de varias semanas, hemos llevado a cabo de una hasta siete inmersiones por semana, dependiendo del tiempo que tuviéramos disponible.
Vestidos con nuestro equipo de buceo, y solos o en parejas, nos sumergimos en cada lugar varias veces, por lo general descendiendo a una profundidad de no más de una docena de metros. Las inmersiones duraban de 60 a 75 minutos, a veces nos las hacíamos desde inflables baratos, y otras veces desde barcos de alquiler.
Encontramos clara evidencia de desviaciones en cuatro ubicaciones:
Hotel Fish, Cayo Lyford, Agujero Blanco, cerca de Nassau
Dogleg Reef, cerca de Maratón, en el sur de Florida
En el curso de nuestras inmersiones, se registraron cifras precisas de las lecturas de la brújula comparadas a lo que normalmente deberían haber sido.
Durante los siguientes meses, comuniqué estas cifras a un número de físicos de todo el mundo. Uno de ellos me dijo que tales anomalías del campo magnético podrían ser causadas por una breve aparición de micro-agujeros de gusano. No podían pensar en ninguna otra explicación de las desviaciones.
El Prof. John Wheeler, de la Universidad de Princeton, en Princeton, Nueva Jersey, ha dado el nombre de "agujero de gusano" a lo que él cree que pueden ser "túneles de tránsito" entre las distintas dimensiones de la realidad.
Según Wheeler, estos agujeros de gusano pueden ser sólo un giga-fracción de una pulgada cuadrada de tamaño, el número uno precedido de 33 ceros, precedido por un punto decimal. Wheeler dice que estos mini agujeros negros, parpadeando constantemente dentro y fuera de la geometría del espacio, se cree que son restos de "materia virtual", es decir, que pueden existir por un tiempo limitado.
Sus contrapartes, los llamados mini-agujeros blancos - son anti-materia virtual. Siempre que estos dos tipos de materia virtual se construyen en alguna medida, inmediatamente se destruyen a sí mismos. Wheeler no puede ofrecer ninguna explicación de por qué los mini-agujeros aparecen, desaparecen, y luego reaparecen
En cuanto a mis lecturas del campo magnético anómalo, aquí hay algunas respuestas típicas, de algunos de los científicos - por lo general físicos cuánticos - con quienes yo hablé:
El Dr. Werner Muller , físico de Karlruhe, Alemania, en una entrevista telefónica de 1995: "De acuerdo con las cifras que proporciona y el hecho de que ninguna fuente natural se encuentra en el fondo del mar, sólo quedan las teorías de la física cuántica para explicar el fenómeno ".
El Profesor Tsung-Min Gung físico de Tokio, Japón, 1995 en una entrevista telefónica: "Si las teorías de las conexiones inter-dimensionales no están completamente equivocadas y pueden desarrollarse de la forma en que se espera, la fuerte interdependencia con la gravitación y el campo magnético de la tierra puede ser una manera de rastrearlas".
Grazyna Fosar , físico de Berlín, Alemania, en un debate radiofónico conmigo en 1997: "Desde el punto de vista físico, las puertas al hiperespacio pueden ser la única explicación razonable para estos misteriosos campos de desviación."
Estos sorprendentes resultados me llevaron a investigar, tímidamente al principio, luego con creciente interés, algunos de los otros fenómenos relacionados con el "Triángulo de las Bermudas" en el área de las Bahamas.
Yo sabía que la teoría de las desviaciones de la brújula como siendo causadas por "puertas estelares - stargates" se podía rastrear de alguna manera (aunque, hasta donde yo sabía, yo era el primero en salir con cualquier cifra), me dijeron que las ahora muy altas incidencias de avistamientos de ovnis en el archipiélago de las Bahamas habían sido asociadas, por algunos investigadores, con estos portales estelares.
Me dijeron además que muchos de los avistamientos tuvieron lugar cerca del Centro de Evaluación y Ensayos de Prueba Submarinos del Atlántico (AUTEC), la base naval estadounidense en la isla de Andros, Bahamas, y que algunos investigadores creyeron AUTEC podría ser un "Area 51" submarina -. un lugar donde se realizaban investigaciones secretas sobre los ovnis llevadas a cabo por parte del gobierno estadounidense, y que, de vez en cuando, incluso eran visitados por ovnis ,
Decidí, como historiador, tratar de llegar al fondo de estas extraordinarias especulaciones.
El Centro de Evaluación y pruebas Submarinas del Atlántico (AUTEC) posee recursos únicos, incluyendo una cordillera submarina de pruebas e investigación de equipo acústico. Está ubicada a 177 millas al sureste de West Palm Beach, Florida, en la isla de Andros y la Lengua del Océano, en Bahamas.
El acceso a las instalaciones de pruebas de AUTEC en la isla de Andros, que debe ser obtenida de antemano - sólo cubre una milla cuadrada en tierra, pero comprende 1,670 millas cuadradas de los alrededores del Caribe. Esta área del océano es una empinada ensenada de aguas profundas de 100 millas de largo y 20 kilómetros de ancho, con profundidades que varían entre 700 brazas en el "borde", hasta 1,100 brazas (más de una milla) en el extremo norte.
A todas luces, se trata de una inmensa cantidad de espacio bajo el agua.
Aprendí de más de una fuente que la base de Andros tiene un calibre de seguridad de ultra-alto secreto. He aquí una ilustración. En 1997, un grupo de cazadores de patos - que, ciertamente, habían pasado de largo una señal de ÁREA PROHIBIDA a menos de una milla de la base - se encontraron de repente frente a una pared inusualmente gruesa de follaje. En ese preciso momento, que fueron tirados de sus pies y puestos de cara al suelo.
Los desventurados cazadores de patos descubrieron rápidamente que el follaje estaba compuesto de marineros vestidos de pasado camuflaje, y que otros marineros, saltando fuera del follaje detrás de ellos, los habían lanzado al suelo. Llevados a una tienda cercana, que fueron interrogados por un coronel durante horas, hasta estar seguros de que serían metidos a la cárcel.
Entonces, de repente, el oficial los liberó, declarando:
"Creo su historia".
En las aguas de la isla de Andros, han sido vistas, de vez en cuando, extrañas naves que no sólo se asemejan a los OVNIs, sino que muestran la misma increíble rapidez de movimiento y ejecutando las mismas cerradísimas vueltas.
Un empresario vienés me dijo que, una vez, cuando andaba navegando con su yate en la costa de Andros, divisó, a dos millas de distancia, (era un día muy claro), en las aguas a más de un kilómetro y medio de profundidad, un objeto inmóvil que él pensaba, era una ballena. Al acercarse casi media milla del objeto - que estaba ahora brillando extrañamente - el navegante del yate observó que era una especie de nave de diseño ultramoderno fabricada por el hombre.
De repente, el aparato despegó en dirección sur, a una velocidad que mi reportante describió como una "velocidad lunática." Aceleró a lo largo de la superficie del agua. Luego, abruptamente desapareció debajo de la olas, para no ser visto nuevamente.
Las teorías de la conspiración y la supresión hablan de una creciente y muy oscura naturaleza en torno al tema de AUTEC como un "Área 51 bajo el agua", tal como han sido el tema en torno a la verdadera " Área 51 ".
He aquí un ejemplo, que me dio un reportante a quien entrevisté en noviembre de 1998, en la sede de la NASA en Cabo Kennedy, Florida.
Un respetado buzo británico de clase mundial, Rob Palmer, quien había sido director de un centro de investigación de "agujeros azules" en las Bahamas durante varios años, me contó que había fallado en alcanzar la superficie tras una inmersión en el Mar Rojo, en Israel, a mediados de julio de 1997, y que fue dado por muerto.
Los agujeros azules son pequeñas cuevas submarinas comercial, formadas, al parecer, desde dentro, que se encuentran predominantemente en el área del archipiélago de las Bahamas. Creo que es posible que los agujeros azules, tal vez, se hayan formado por la entrada y salida de la existencia de micro-agujeros de gusano.
Rob Palmer, al parecer, había entretenido una teoría más o menos análoga. Además, creía que los agujeros azules podrían ser los puntos de tránsito de los ovnis que llegan aquí desde otras dimensiones, y sus investigaciones le llevaban cada vez más cerca a la base de AUTEC en la isla de Andros, donde hay una proliferación muy grande de agujeros azules.
Mi reportante me dijo que había un rumor de que Palmer podría haber sido asesinado por funcionarios de AUTEC, probablemente porque sabía demasiado, y, posiblemente, por una sugerencia post-hipnótica que le llevó a quitarse la vida mientras se encontraba bajo las aguas del Mar Rojo.
Como historiador profesional, no me importa disfrutar de tales espeluznantes especulaciones. Sin embargo, su existencia sugiere que bien podría estar teniendo lugar una importante actividad clandestina en las instalaciones AUTEC de la isla de Andros.
Dado que gran parte del exagerado material que yo había investigado había resultado tener algún fundamento en la realidad, aunque fuese indirectamente, ahora decidí investigar la historia de que el área de las Bahamas era el sitio del (no del todo hundido) continente de Atlántida.
Muchos han creído durante mucho tiempo que Bimini es un vestigio de la Atlántida .
La idea fue planteada por primera vez por el médium en trance Edgar Cayce , quien afirmó que muchas de las personas a quienes les dio lecturas habían vivido vidas pasadas en el Atlántida. Utilizando la última tecnología, los científicos del establecimiento del Gobierno británico, incluso han descubierto pequeñas cantidades de carbón y de oro en piedras aparentemente hechas por el hombre, encontradas en el fondo del mar en Bimini.
Como historiador interesado en fuentes primarias en lugar de fuentes secundarias, decidí a leer el único texto en el que se basan todos los miles de libros sobre la Atlántida: el diálogo llamado Critias, del filósofo griego Platón.
Por otra parte, me decidí a leer el diálogo, no como mito o una metáfora, como lo han hecho muchos, sino como hecho histórico. Pasé por alto la mayor parte de la cuenta detallada de Platón sobre los esplendores de este antiguo reino, concentrándome en cambio, en sus dimensiones, según lo reportado por Platón: ¿Qué forma tenía la Atlántida? ¿Cuán larga o ancha era?
Aprendí algo intrigante:
si usted fuese a tomar el archipiélago actual de las Bahamas y levantase toda la masa de tierra 300 pies - o, para decirlo de otra manera, redujera el nivel del agua que rodea las Bahamas 300 pies (su nivel durante la última Edad de Hielo) - usted podría encontrarse con una tierra que se asemeja mucho, en forma y tamaño, a la antigua Atlántida de Platón: el filósofo escribió en el Critias que el continente era más grande que Egipto (como se conocía entonces)
que el centro de la isla, no lejos del mar, estaba formado por una llanura rodeada de montañas poco profundas a una distancia de seis millas
que estas mismas montañas están ubicadas en una gran llanura, rodeada de altas montañas a una distancia de 200 millas
Mis conclusiones con respecto a la llamada Pared de Bimini (Bimini Wall), considerada por muchos como un vestigio de la Atlántida, no eran tan "New Age".
Creo que algunas de las piedras que forman la pared parecen ser hechas por el hombre, no porque vinieran de la Atlántida, sino porque fueron dejadas allí durante la guerra civil americana.
En aquellos días, un gran número de barcos corrían por el bloqueo de la Unión para someter el comercio a los puertos de la Confederación. Perseguidos por barcos de la Unión, estos barcos a menudo escaparon a las aguas poco profundas de las Bahamas, donde no los pudieran perseguir las guerras del hombre.
Para navegar sobre los arrecifes que llenaban estas aguas, ellos frecuentemente tenían que deshacerse de peso con el fin de poder montar más alto sobre las aguas. ¿Qué manera más fácil de hacerlo que tirando por la borda las piedras de granito del lastre de los buques? Eso, creo yo, puede dar cuenta de una buena parte de las piedras de granito encontradas ahora en lugares como Bimini.
Proseguí mis investigaciones en una serie de otras áreas. Me enteré, por ejemplo, que Bahamas tiene sus propias leyendas de misterio sobre pequeñas criaturas similares a los monos que casi nunca eran vistas: los "chickcharnies".
He descubierto que hay numerosas "historias de fantasmas" asociadas a las Bahamas, y que los chamanes de el área tienen fama de tener poderes casi divinos. Me quedé con la impresión - una impresión que difícilmente puede ser probada científicamente - que hay un alto grado de energía psíquica, incluso "interdimensional" en el archipiélago de las Bahamas
Mi atención, sin embargo, sigue regresando a las ‘puertas estelares bajo el agua del Caribe’, que he descubierto con mis amigos Al Miller y Green Joel. Sigo preguntándome cuál podría ser el siguiente paso en la investigación de estas "puertas estelares".
Tengo una propuesta. Sería interesante tratar de realmente entrar en una de estas "puertas estelares", excepto que suelen ser microscópicas a un grado extremo, y tienden a fluctuar dentro y fuera de la existencia.
Por lo tanto, me gustaría sugerir que algunos psíquicos descendieran a los sitios de algunas de estas anomalías bajo el agua, tal vez a aquellos cerca de Nassau, que son poco profundos, y que no están lejos de la costa, y ni lejos de la capital de Bahamas, lo que podría hacer un excelente anfitrión para que la prensa mundial tuviera la tentación de asistir a esta inusual,
"Amerizaje bajo el agua en el Stargate del Caribe".
Jeanne Dixon pudiera ser demasiado vieja para tal empresa, pero debe haber muchos psíquicos más bien jóvenes, atléticos y talentosos que podrían ser convencidos a bucear y aventurarse al fondo del océano para ver qué sentimientos y mensajes telepáticos podrían ser capaces de recoger, filtrándose muy brevemente a través de estos micro agujeros de gusano de aparecen y desaparecen bajo el agua.
Mi propuesta puede parecer descabellada.
Pero yo y mis colegas de buceo estaríamos encantados de entrenar como buceadores a cualquier prospecto psíquico, y descender con ellos al fondo del océano frente a las Bahamas. Podríamos hacerlo durante el mes más frío del año en Bahamas - enero.
01 de enero de 2000, parece ser una fecha propicia. ¿Hay algún voluntario?
EL CLIMA EN EL TRIÁNGULO
No es casualidad que muchos buques, especialmente antes de la década de 1950 se hayan hundido en esa zona.
La razón puede encontrarse en los patrones climáticos que afectan el área. Un ejemplo perfecto de las condiciones meteorológicas inestables en esa zona llegó en forma del huracán Andrew. Este devastador huracán pasó por el corazón del Triángulo de las Bermudas, y causó una increíble cantidad de daño en el extremo norte Bahamas, y también en el sur de Florida.
Muchos otros devastadores huracanes han pasado por esta área durante los últimos 30 años, y han causado el hundimiento de varias naves, incluso en tiempos modernos.
Los sistemas de tormentas saliendo de los Estados Unidos por lo general se fortalecen en el Triángulo de las Bermudas durante el otoño y el invierno, porque el agua muy cálida en esa área contribuye al desarrollo de las tormentas con gran rapidez y, a veces sin previo aviso.
La leyenda del Triángulo de las Bermudas en realidad comenzó en el año 1500 durante el apogeo de la negociación entre España y las Américas. La temporada pico de comercio era entre junio y octubre, que es también la temporada de huracanes en el Océano Atlántico. Muchos barcos, cargados de oro y joyas de España, irían rumbo al Triángulo de las Bermudas, y, ya sea nunca regresaban, o que llegaban a España gravemente mutiladas por las terribles tormentas, y la gente en los barcos afirmaba que habían sido atacados por monstruos marinos.
En realidad, muchos barcos se hundieron porque los capitanes no tenían idea de lo poderosos que podían ser los huracanes, o lo rápidos que podían desarrollarse las tormentas en esa área.
Hoy en día, con los satélites, radares avanzados, aviones de reconocimiento, y otros métodos de observación, los huracanes y otras tormentas son más detectables y predecibles. Las naves pueden evitarlos antes de meterse en problemas.
Triángulo de las Bermudas
Esta área se extiende desde las Bermudas hasta el extremo sur de Florida, a través de la Bahamas pasando Puerto Rico, y luego de vuelta a las Bermudas.
Es mejor conocida por más de 100 desapariciones de aviones y más de 1000 vidas perdidas desde 1945. Los críticos sostienen que la piratería marítima o el mal tiempo son a menudo los culpables, pero no se han recuperado cuerpos o restos.
Algunos de los aspectos más interesantes de esta área incluyen: grandes trincheras oceánicas de hasta siete kilómetros de profundidad violentas tormentas, huracanes, o impredecibles y enormes olas tipo maremoto en mar calmo, generadas por terremotos subterráneos, curiosas lecturas de doble fondo, y brillantes rayas de peces o minerales luminosos.
Un mensaje general y común de socorro que ha sido recibido durante la pérdida de barcos y aviones ha sido la reportada observación de una brújula girando locamente. Ivan Sanderson, otro serio investigador cartografió doce áreas en la tierra con aberraciones electromagnéticas anormales mostradas en el siguiente mapa:
El Triángulo de las Bermudas es supuestamente una " puerta de entrada a otras dimensiones"( Carnegie ), pero no lo es. El Triángulo de las Bermudas se extiende desde San Juan, Puerto Rico, a las Bermudas, y luego a Miami, Florida. Son 14.000 millas cuadradas (36.260 kilómetros cuadrados). Algunos dicen que aviones, barcos y personas han "desaparecido".
De hecho, alrededor de 50 personas supuestamente han "desaparecido". Aunque la mayoría de esto se puede explicar por trombas marinas, turbulencias extremas de aire, tormentas electromagnéticas y fuertes corrientes oceánicas, hay dos hechos importantes que iniciaron el mito: el más importante, el Vuelo 19, y el menor, el María Celeste.
Una breve Historia del Triángulo del Diablo - el Limbo de los Perdidos - La dimensión desconocida - Mar Hoodoo - El Triángulo del Diablo
El vasto segmento triangular del Océano Atlántico rodeado por las Bermudas, Puerto Rico y Fort Lauderdale, Florida, no recibió su apodo más famoso hasta el año 1964, pero los reportes de sucesos extraños allí, o en sus cercanías, han sido registrados desde hace siglos.
De hecho, muchos afirman que Cristóbal Colón fue testigo de la rareza del Triángulo de las Bermudas.
Cuando la Niña, la Pinta y la Santa María navegaron por el área en 1492, se reporta de que la brújula de Colón se volvió loca, y que él y su tripulación vieron luces extrañas en el cielo, pero estos eventos tienen explicaciones mundanas. De la cuenta en el diario de Colón, se cree que la ligera imprecisión de su brújula provino nada más de la discrepancia entre el norte verdadero y el norte magnético.
En cuanto a las luces, Colón escribió de ver "una gran llama de fuego" que se estrelló en el océano - probablemente un meteoro. Vio las luces en el cielo otra vez el 11 de octubre, que, por supuesto, fue el día antes de su famoso aterrizaje. Las luces, los breves destellos cerca del horizonte fueron vistos en el área donde resulto ser tierra seca.
Supuestamente cinco Avengers de la Marina y una flota Martin Mariner desaparecieron sin dejar rastro.
Después de esto fue que la gente comenzó a culpar al Triángulo de las Bermudas, pensando:
"Veintisiete hombres se perdieron en el Triángulo de las Bermudas. Esto no puede ser una coincidencia. Además, ¿no es este el lugar donde fue abandonado el María Celeste? Esto es extraño."
Por lo tanto, así fue, sobre todo, cómo empezó el rumor.
De hecho, la flota Martin Mariner nunca se perdió. En realidad, explotó 23 minutos después de despegar, pero aún así se enviaron más aviones para buscarlo.
Ahora aquí hay un poco más sobre el mito. Supuestamente, todos los pilotos eran experimentados. Era un día muy "claro" cuando despegó el Vuelo 19. Su ruta era "160 millas al este, 40 millas norte, y 120 millas en línea recta." Cada avión llevaba a tres personas, pero una persona no se presentó. Había cinco aviones. Cinco veces más tres es igual a quince, menos uno es igual a catorce hombres. Veinte y siete menos catorce igual a trece. Esto significa que alrededor de trece hombres fueron en busca de catorce hombres, y nunca más volvieron, más o menos eso pensamos.
Aquí están algunos hechos más. El Teniente Charles Taylor fue el líder de la patrulla del Vuelo 19. Él era el único piloto con experiencia en el vuelo. El lideraba el vuelo, y también tenía una resaca. Por lo tanto, cuando la brújula se apagó, pensó que iba a volar por "pilotaje", y "cálculo ciego". Más tarde, le pareció ver los Cayos de Florida, pero en realidad era una isla de las Bahamas.
Así, entonces, voló hacia el norte. Llovía, y después de una hora, decidió volar hacia el este. Creyó estar volando por encima del Golfo de México, pero que se dirigían hacia una parte muy profunda del Océano Atlántico. Taylor también se negó a cambiar hacia el canal de radio de emergencia. Ya, por ese tiempo la lluvia se había convertido en una gran tormenta.
Los aviones podían flotar durante dos minutos, de tener un aterrizaje perfecto. Incluso se hubieran podido salir de los aviones, pero eso es sólo si el mar hubiera estado en calma. El Vuelo 19 probablemente se hundió en la plataforma continental, que tiene miles de metros de profundidad.
Es muy difícil encontrar algo en la que esas aguas.
El Mary Celeste
El Mary Celeste fue un barco de la década de 1870 que fue abandonado, y nadie, ni siquiera hasta el día de hoy sabe por qué.
Se supone que el capitán pensó que iba a haber una gran tormenta, lanzó el bote y se fue. Supuestamente estaba en el Triángulo de las Bermudas, pero en realidad no estaba en ningún lugar cerca del Triángulo de las Bermudas.
Han pasado más de 100 años, y todavía nadie sabe por qué, simplemente adivinan.
Otras Desapariciones
1609: Henry Ravens navegaba en un largo barco con una tripulación voluntaria de 7 hombres. Nunca llegaron a su destino
1812: la nave Patriot y su principal pasajero Teodosia Burr Alston, esposa del gobernador Joseph Alston de Carolina del Sur y la hija del ex vicepresidente Aaron Burr.
1814: Barco de la Armada estadounidense, el Wasp, al mando de Johnston Blakely.
1918: El USS Cyclops, capitaneado por el excéntrico Comandante Lugarteniente George W. Worley que frecuentaba el puente de la nave en ropa interior larga y un sombrero de hongo, partió de Barbados el 4 de marzo de 1918 hacia Baltimore. El 13 de marzo, cuando el barco ya debía haber llegado hace mucho tiempo, se produjo una búsqueda masiva, pero nunca se encontró nigún rastro de la nave más grande en la Marina o de las 300 personas a bordo.
1941: A finales de noviembre y principios de diciembre de 1941, dos barcos Cyclops estadounidenses hermanos, el Proteus y el Nereo desaparecieron en tandas separadas, de las Islas Vírgenes a los Estados Unidos.
1945 - Vuelo 19, 5 bombarderos Torpedo de la Marina, 14 tripulantes desaparecieron sin dejar rastro. Un avión de rescate con 13 tripulantes fue enviado y también desapareció sin dejar rastro.
1945: en Cecil Field, en Jacksonville, Florida, 24 pilotos expertos salieron unas horas más tarde. 10 aviones de los 12 regresaron.
1947: Ejército C-45 Superfort se desvanece a 100 millas fuera de las Bermudas.
1948: cuatro crucero de lujo con motores Tudor IV se perdió, junto con 31 vidas. El 30 de enero de 1948, la aeronave Star Tiger desapareció sin dejar rastro en el camino hacia las Bermudas con 31 personas a bordo, momentos después, el piloto comunicó por radio a la tripulación de tierra que estaban a punto de llegar puntuales.
1948: DC-3 perdidos con 32 pasajeros y la tripulación. El 28 de diciembre de 1948, un DC-3 con 35 personas de Puerto Rico también desapareció poco después de que el piloto comunicó por radio un mensaje similar que estaba tan sólo a 80 kilómetros al sur de Miami.
1949: Un segundo Tudor IV se desvanece. Casi al año, el 17 de enero de 1949, la hermana del Star Tiger, el Estrella Ariel estaba a punto de cambiar de contacto por radio con su punto de partida en las Bermudas para el contacto por radio con su destino Jamaica, cuando desapareció. El piloto había reportado de un clima perfecto.
1949: un DC-3 con 30 hombres y mujeres y 2 bebés,
1950: Se pierde Gigante de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, el Globemaster.
1950 El carguero estadounidense, el SS Sandra, de 350 metros de largo, se hunde sin dejar rastro. Nunca se supo nada más del buque ni de su tripulación de 28 hombres.
1954: El Lockheed Constellation de la Marina estadounidense se desvanece con 42 personas a bordo.
1956: El hidroavión de la Marina estadounidense, el Martin P5M, desaparece con la tripulación de diez personas.
1962: El avión cisterna KB-50 de la Fuerza Aérea estadounidense se pierde. Un gigantesco tanque-cisterna de la Fuerza Aérea despegó de la Base Aérea de Langley en Virginia y nunca regresó.
1963: El carguero estadounidense, Sulphur Queen, de 425-pies de largo se desvanece con toda la tripulación. No hubo señales de Mayday y los restos nunca fueron encontrados. Dos Stratotanquers gigantes de la Fuerza desaparecen durante un simple ejercicio. Rutinariamente dio por radio su posición y no se supo más de él. Sólo un chaleco salvavidas fue encontrado después de la desaparición. El Cargomaster C-132 también desaparece.
1967: El avión militar YC-122, convertido en avión de carga, se perdió
1970: carguero francés Milton Iatrides desaparece.
1972: Se pierde el carguero alemán Anita, de 20.000 toneladas, con todo y su tripulación de 32.
1973: El cargador alemán de 33.000 toneladas
* Un área llamada "Mar del Diablo" (imagen abajo) por marineros japoneses y filipinos, ubicado frente a la costa este de Japón, también exhibe las mismas características magnéticas. También es conocido por sus misteriosas desapariciones.
Estas fueron sólo algunas de las desapariciones que se han registrado durante el Triángulo de las Bermudas, pero incluso si se aceptara las supuestas explicaciones razonables sobre motines, mal tiempo y accidentes de navegación, otros acontecimientos en la misma región son más difíciles de explicar.
Por ejemplo, un vuelo de pasajeros National Airlines 727 desapareció de los radares en el Aeropuerto Internacional de Miami durante 10 minutos. A su llegada, el equipo negó que algo extraño les hubiese sucedido, excepto que habían volado a través de una niebla de luz durante 10 minutos.
Todos los relojes en el avión estaban diez minutos retrasados, a pesar de que los habían igualado en un control de la hora con el aeropuerto poco antes de su desaparición. Varios otros pilotos relataron experiencias de ganar tiempo imposible después de volar a través de las repentinas brumas.
Lo que, por supuesto, da lugar a otras explicaciones, y unas que podrían explicar mejor el misterio del Triángulo de las Bermudas, incluso si van en contra de las leyes naturales de la física. Una sería la de un campo aberrante de energía que crea deformaciones tiempo o el espacio.
Otro caso que refuerza esta teoría es la de una piloto menos afortunada llamada Carolyn Casico y sus pasajeros. Carolyn, una piloto con licencia, tomó un vuelo charter a Turk Island, en el triángulo de las Bermudas. Mientras se acercaba a la isla, el personal de tierra la vio dando vueltas sin rumbo fijo.
El administrador del aeropuerto no recibió ninguna respuesta al contacto de radio, cuando escuchó sus palabras de intercambio con sus pasajeros.
".. No lo puedo entender esto debería ser Grand Turk, pero no hay nada allí. Es el lugar correcto en el mapa, la forma es correcta, pero esta isla parece deshabitada - no hay edificios... caminos ... nada".
Después de unos cuantos círculos más, se volvió y se alejó volando. Nunca más se supo nada de Carolyn o de sus pasajeros...
También conocido como el "Triángulo del Diablo", este inexplicable fenómeno ha proporcionado un amplio campo de batalla para una feroz controversia que se ha prolongado desde principios de los años 60.
Reportado por primera vez como un despacho AP en 1950 por E.V.W. Jones como nota marginal de los numerosos barcos perdidos en el área, y reiterado dos años después en un artículo de la revista Fate, por George X.Sand. Libros sobre OVNIs en la década de los 50 también hablaban del triángulo, lo que sugiere que era de naturaleza extraña.
El término "Triángulo de las Bermudas" no fue acuñado hasta 1964, cuando fue sacado a la luz como "El Mortal Triángulo de las Bermudas", un artículo en la revista Argosy por Vincent H. Gaddis.
La fiebre del triángulo de las Bermudas alcanzó su punto máximo en 1974, con una serie de libros (más que nada versiones re-escritas de libros más antiguos) consiguiendo publicidad nacional.
Algunos creen que los fenómenos Triángulo de las Bermudas son causados por la Perdida Ciudad de Atlántida, hundida miles de metros bajo la superficie del agua. El estado avanzado de Atlántida en el momento de la inmersión, se basó en el poder de los cristales de energía. Es posible que estos cristales se encuentren todavía en el fondo del océano, en un estado poco alterado, enviando rayos de energía que, o bien confunden a la instrumentación de los vehículos, o los desintegra a todos juntos.
Por último, muchos creen que el Triángulo de las Bermudas es un campo de energía hecho por el hombre con tecnologías basadas en Tesla.
Un transmisor de resonancia-VLF (una tecnología que muchos creemos que es utilizada por el Comando Norte estadounidense de Defensa Aérea, o NORAD) tendría un antípodo directamente en el centro del Triángulo de las Bermudas.
Este hipotético sistema sería capaz de recargar especulados tipos de submarinos eléctricos secretos, y sin duda proporcionarían suficiente interferencia para revolver señales en las que los aviones y barcos confían.
El Perdido Agujero Azul
Tal vez el sitio de buceo más singular de la Bahamas, este agujero natural se extiende sobre 100 pies de diámetro, es de una profundidad de alrededor de 200 pies, con su perímetro, salpicado de cabezas de coral aisladas, comenzando con una profundidad de 40 pies.
La mayoría permiten un máximo de 80’ de profundidad. A lo largo del perímetro, los buceadores pueden ver grandes cardúmenes de peces de arrecife, incluyendo cromis, peces ángel, y sargentos mayores, cada uno orbitando alrededor de cada cabeza de coral. También en las inmediaciones se pueden encontrar meros grandes, gigantes Mantarayas del Sur, anguilas y numerosos tiburones
En las inmediaciones se encuentran las siguientes:
La boya de tiburón/La boya Deer Island - utilizada por la Marina de Estados Unidos para ejercicios submarinos atados, en 6.000 pies de agua. Su masa flotando sobre la superficie atrae a una gran variedad de vida marina pelágica, tales como delfines, peces dorados, jacks, Rainbow Runner, y el tiburón sedoso. La visibilidad, por lo general, de más de 150 metros, ofreciendo una gran fotografía submarina.
El bombardero Vulcan - se usa en "Operación Trueno", ahora es una simple estructura cubierta con un caleidoscopio de coloridas gorgonias y esponjas.
Lágrimas de Alá - carguero naufragado, donde James Bond eludió al tiburón tigre en "Nunca digas Nunca, de Nuevo", está asentado a 40 pies de agua;. Buen sitio para fotografía submarina.
Pared del Túnel - red de grietas y túneles, iniciándose a 30 pies, sale a lo largo del precipicio vertical a 70 o 80 pies.
Cayo Sal Banco
Hay pocos lugares en el mundo que pueden igualar ese buceo encontrado Cayo Sal. Con aguas prístinas e inigualable buceo de pared no es de extrañar que tanta gente va allí cada año. Por lo general estos viajes duran siete días, aunque se pueden arreglar viajes de seis días.
Luego de haber pasado la Aduana y la Inmigración de las Bahamas, en Bimini, nos dirigimos al sur, buceando a medida que avanzamos. Parando en sitios como Callejón del Atún, el Coral de la Victoria, ciudad Hogfish y terminando con el Agujero de Tiburón Wanyes, donde no es raro encontrar arrecifes con tiburones durmientes, o una manada de delfines manchados
Los Capitanes bucean hasta altas horas de la noche dándose paso al distante Cayo Sal. Anclando en el Blue Hole (Agujero Azul), comenzando a 25 o 30 pies de profundidad, este agujero corta y se abre en un gran tazón, que se extiende más allá de la vista. El Agujero Rojo, otro sitio de buceo, es lo suficientemente pequeño para nadar a su alrededor, y tiene una interesante cueva a un lado.
Luego de un día de buceo en Blue Hole usted se dirige a Elbow Cay, donde lo esperan exuberantes paredes de buceo. Usted pasará los próximos días haciendo inmersiones de pared, explorando islas desiertas, disfrutando de super snorkeling nadando a través de cuevas escondidas. El Demonio de Fuego es una de esas cuevas. Visto en el momento adecuado del día, pilares de fuego parecen bailar en todo el suelo de la cueva.
Pero las paredes son la razón porqué usted ha venido. Roca Elefante, Águila, Última Roca y La Chimenea, paredes de buceo que están llenas de vida marina. Esto no es casual, porque la corriente del golfo pasa tan cerca que hay un suministro constante de circulación de agua dulce.
Esta agua clara también produce más de 150' de visibilidad. A partir de los 65 pies, estas paredes luego caen a (???).
A menudo usted encontrará que la pared está invertida, tan exuberante es el excesivo crecimiento. A medida que usted flota a lo largo de la pared, asegúrese de ver rayas, tiburones, atunes o incluso mamíferos como delfines del océano en la distancia. Entre los corales se encuentran coloridos peces tropicales, anguilas y enormes langostas.
Tómese tiempo para explorar muchas de las chimeneas que se inician en la parte superior del arrecife y se abren en algún lugar en la pared.
¿LA CONEXIÓN A LA ATLÁNTIDA?
Edgar Cayce , quien era conocido como sanador y psíquico, y también como el padre de la medicina holística, afirmó que él era, en una vida anterior, un ciudadano de la Atlántida. Cayce habló de una civilización avanzada, con todos los modernos inventos de nuestra vida moderna, incluyendo armas de destrucción masiva. El arma más notable es el "rayo de la muerte".
Los rayos de la muerte se produjeron en todos los tamaños, pero una gigantesca máquina de rayos mortales, que era la mayor de todas sus armas se dice que es el arma que destruyó la Atlántida. Cayce también predijo que la arista del oeste de la Atlántida sería descubierta frente a las costas de las islas Bimini. En la década de 1960, un sorprendente descubrimiento fue hecho en ese mismo lugar.
Era la de un antiguo camino construido con grandes piedras que se encontraba bajo el mar en la costa de Bimini.
¿Podría ser esta una antigua carretera de la Atlántida?
LAS PIEDRAS SCOTT
La posible precisión de las afirmaciones de Aaron Du Val sobre las "Piedras de Scott", cerca de Bimini, ciertamente, parecen ajustarse bastante bien a este criterio.
Si las lecturas de Edgar Cayce son correctas, el hundimiento de la costa oeste levantará esta área sobre el nivel del mar en el momento oportuno, haciendo mucho más fácil explorar las ruinas.
Antes de Du Val, Charles Berlitz ya había dado evidencia pictórica y de radar - evidencia con bases para la sumergidas pirámides escalonadas, muros megalíticos y pasarelas, así como una torre – de fantástico tamaño, pue Hermann cree que es la Torre de Ilta de la cual se hace referencia en las lecturas de Edgar Cayce
Ruinas de templos de unos 12.000 años de antigüedad han sido encontrados cerca de Bimini, Bahamas. El análisis preliminar ha revelado que las estructuras originales, aunque de menor tamaño que la Gran Pirámide de Giza, parecen haber sido más avanzadas. Las piedras de la cubierta han sido medidas de ser del mismo ángulo único como las de la Gran Pirámide.
Las ruinas son megalíticas y tienen un parecido notable a los sitios antiguos en Egipto. Las llamadas "marcas de cantería" encontradas en las canteras de Asuán, así como en la Gran Pirámide, en sí, parecen ser exactamente iguales a las que se encuentran en las piedras del templo Bimini. Otras características se asemejan a las características de los sitios megalíticos en el Perú, el Yucatán, Irlanda y Escandinavia.
Las piedras ya están llamando la atención internacional y proyectos agresivos de investigación y análisis se están estableciendo con la esperanza de iniciar una investigación más involucrada en breve.
El análisis de estos enigmáticos templos antiguos construidos cerca de Bimini 12.000 años atrás, están apenas empezando.
Aunque muchos mapas del reino celestial adornan varias paredes de estos misteriosos templos de Bimini, hay una ausencia casi total de otras marcas. De los limitados glifos que existen, sin embargo, varios coinciden con los encontrados en la famosa Cueva de Altamira (conocida como la Capilla Sixtina de la prehistoria) en España, que contienen conocidas pinturas de bisontes.
Además, hay parcelas orbitales de los planetas y lo que parecen haber sido intrincados ejes de estrellas, paredes revestidas de metal y piedras entremezcladas de varios colores. (incluyendo rojo, blanco y negro.)
Un análisis preliminar ha revelado que las estructuras originales, aunque de menor tamaño, parecen haber sido más avanzadas que la Gran Pirámide de Giza. Piedras de la cubierta han sido medidas, y son de un mismo ángulo único como los de la Gran Pirámide.
Otras características, o bien se asemejan o son idénticas a las características en los sitios megalíticos en Perú, México, Yucatán, Irlanda y Escandinavia.
Parece que la mayoría de los números importantes asociados a estas ruinas fueron los números cinco y nueve. Estos números fueron también de gran importancia para los antiguos de Egipto y Mesoamérica. La evidencia indica que un sistema de cálculo tipo "tablero de ajedrez" se estaba utilizando. Ejemplos de este sistema se encuentran en la parte superior de la Gran Pirámide y fueron muy utilizados para los cálculos numéricos en Mesoamérica.
Este mismo patrón de tablero de ajedrez aparece en las piedras del dintel de los templos construidos por los celtas de origen ibérico. Además, según algunos astrónomos, este modelo sirve como un regulador natural para medir las instrucciones del amanecer y del atardecer en los solsticios y equinoccios.
La mayor preocupación de la misteriosa antigua civilización que produjo estos mapas celestes parece haber sido Saturno y Júpiter - con la registros más antiguos reflejando y enfatizando a Saturno.
La localización exacta del sitio se mantiene en reserva, por el momento, hasta que los funcionarios apropiados del gobierno y de los museos puedan ser notificados.
Para empezar, el área en la que fueron construidos, nos dicen los geólogos, ha estado bajo el agua durante unos 12.000 años. También hay casos en los que la lava ha fluido entre algunas de las piedras del templo, lo que puede dar a los científicos una fecha aproximada cuando sea sometido a la prueba.
La antigüedad de las piedras casi salta a la vista a primera vista. Hay huecos que han quedado en algunas piedras rotas que han sido sometidos a una cantidad tan amplia de crecimiento de cristales en su superficie interior que ahora parece el interior de una geoda!
En muchos casos, el cemento que una vez tuvieron las enormes piedras juntas está ahora completamente cristalizado.
Aún más revelador es el hecho de que algunos de los bloques de granito masivo, ahora muestran una parte significativa que ha transformado a través del tiempo hasta el punto en que ya no son ni siquiera de granito.
Pero quizás, el más importante de todos es el hecho de que materia orgánica ha sido encontrada dentro de un cierre hermético, junto con hierro trabajado y sin oxidar. El hierro comenzó a oxidarse poco después de ser abierto el sello, sin embargo, lo que indicaría que el sello había impedido la entrada de oxígeno durante miles de años. La materia orgánica se encontró en perfectas condiciones y debe llegar a ser un objetivo interesante para los procedimientos de fechado.
También se sabe que existen otros sellos herméticos, que aún no se han abierto.
Exactamente de qué edad son las piedras de Scott ? ¿Es este antiguo monumento megalítico uno de los primeros en dar una cuenta exacta de su verdadera edad? Trabajó el hombre el hierro antes de la Edad de Hierro?
¡Pronto podremos saber!
El 23 de septiembre de 1998, siguiendo cuidadosamente las directrices establecidas por el profesor Scott, los exploradores fueron finalmente capaces de saltar una barrera formidable, haciendo posible comenzar a descifrar una antigua forma de escritura que al parecer se remonta todo el camino de regreso a la Atlántida, ¡sí!
Los exploradores dicen que están "emocionados, asombrados, y humillados" por la reportación que están recuperando. Advierten, sin embargo, que puede haber muchas personas que verán esta reportación como muy "chocante o molesta."
Los exploradores también dicen que las actitudes desconsideradas y descabelladas de algunos, para relevancia y la fragilidad de estos descubrimientos (sin hablar de las inevitables complicaciones relacionadas con los enredos del gobierno) les dejan poco espacio para mostrar mucho más en este momento y aún así asegurar la protección responsable de estos sitios.
Es por esta razón más evidente que la ubicación exacta de estos dos sitios deben, por el momento, seguir siendo un secreto, en espera de la apropiada institución de protección y supervisión.
Hasta el momento, los exploradores que descubrieron estos conjuntos de antiguos registros dicen que van a seguir decodificándolos y dejando que los imprudentes y los irresponsables que buscan emociones fuertes a sus frenéticas payasadas en impotente envidia.
Al continuar el progreso en la traducción de una antigua forma de escritura en Egipto, la sorpresa (y alegría), de los exploradores fue grande, al darse cuenta que en algún momento en el tiempo, un CONJUNTO SIMILAR DE REGISTROS había sido llevado Al área de Yucatán!
Una explicación completa de cómo ha sido determinado a partir de los registros reales en Egipto tendrá que esperar.
Pero la noticia importante, por ahora, es que, haciendo coincidir las pistas disponibles, los exploradores fueron capaces de localizar (el 23 de octubre) un Juego de registros en el área de Yucatán.
Este último hallazgo es muy emocionante, y los exploradores dicen que a medida que continúan las traducciones, es posible localizar también otros sitios con registros coincidentes.
Los registros que han sido traducidos, hasta ahora, tratan con profecía, con acontecimientos históricos, cambios dimensionales en el tiempo, y la religión de la Atlántida.
Se estima que una traducción completa de los registros encontrados, hasta la fecha, podría tomar años en llevarse a cabo. Pero el hecho de que la misma reportación se encuentra en ambos hemisferios sólo puede ser visto como una verificación ROTUNDA en cuanto a la autenticidad y la intención de estos registros.
De acuerdo con los exploradores, sin embargo, sin los verdaderos registros, que fueron descubiertos en el sitio de las Piedras de Scott, estos investigadores actuales tienen poca o ninguna oportunidad de ser capaces de localizar el conjunto egipcio de registros que ha demostrado ser tan útil. Además, dicen que sin el conjunto de registros egipcios, será prácticamente imposible localizar el conjunto de registros en el área de Yucatán .
Los exploradores explican que estos tres conjuntos de registros, aunque no idénticos, están íntima e indiscutiblemente ligados, y que absolutamente se corroboran entre sí!
Es más, los exploradores (aunque independientes y sin tener conexiones de ningún tipo con la A.R.E.) están diciendo que:
"Ni siquiera se puede debatir (probablemente para el disgusto o rencor de algunos) que la reportación real contenida en dichos registros sí positivamente CONFIRMA cosas que Edgar Cayce supuestamente vio, incluyendo: sorprendente reportación sobre un predicho RETORNO!"
Pirámide Encontrada en el Mar
Janet Ann Spencer
extractos de "Las Conexiones Planetarias"
British Edition, distribuida por Roger Brown de "Fuente de Adelaida"
No. 6, Winter 1994/5
Newsweek reporta el descubrimiento de una pirámide en el Triángulo de las Bermudas.
"Y no, sólo cualquier pirámide, un seguimiento con sonar ha trazado esbozos de la pirámide, y esta se levanta a una altura de unos 780 metros del fondo del mar del, de otra manera planos 1.200 metros bajo la superficie del Atlántico."
El descubrimiento fue hecho y luego confirmado por el capitán Don Henry, quien descubrió el desconcertante fenómeno mientras hacía trazos de sonar del fondo marino en un área del Atlántico Sur entre la isla de Bimini y el extremo norte del Banco de Cayo Sal.
Se tambaleó cuando se dio cuenta de que esta pirámide submarina era unos trescientos metros más alta que la pirámide de Keops, con una base de mil metros cuadrados.
El Dr. J. Manson Valentine, antropólogo y zoólogo del Museo de Ciencias de Miami, está convencido, y señala que el área donde se encuentra la pirámide fue una vez seca. El área ha sido sugerida desde hace mucho como el sitio de la Atlántida.
Christopher Dunn reporta - Yo estaba intrigado por este reporte y de inmediato llamé a DuVal para obtener más reportación, Sorprendido cuando DuVal contestó el teléfono, me sorprendió más cuando reconocí de inmediato reconoció quien era yo, después de haber leído mis artículos en Atlantis Rising y en el Internet. Él afirmó enfáticamente que las marcas de cantera que había atestiguado en las piedras eran idénticas a las que yo había tomado en Egipto y publicado en mi artículo.
Le pregunté si había pruebas de mecánica de precisión con un radio pequeño en los rincones donde fue utilizada una herramienta. Él respondió que la radio en la piedra que había visto era más grande que la que yo había publicado. Me habló de agujeros en forma de pétalos que fueron perforados a través de 12 metros de granito.
Afirmó enfáticamente que yo llegaba a la Florida, no estaría decepcionado. Dijo que si alguien debería ver este sitio, soy yo. Al seguirle preguntando, dijo que las piedras no eran parte de una estructura reconocible, y no quiso responder cuando se le preguntó si estaban en su ubicación original.
Le pregunté a DuVal donde estaba ubicado el sitio, pero se negó a revelar su paradero, diciendo: que el sitio necesita ser protegido.
Tampoco me dijo qué tipo de transporte se debía tomar para llegar al sitio. Él dijo que la gente no lo había reconocido por lo que realmente es. Yo le dije que no podría ir a su conferencia del 25 de julio, porque estaba trasladándome a una nueva casa. Le dije que probablemente podría hacerlo en una fecha anterior.
Después de enviar por correo electrónico la reportación al editor de Atlántida Rising, Doug Kenyon, le di seguimiento con una llamada telefónica. Estamos de acuerdo en que si el análisis de DuVal del sitio pudo ser verificado, que de hecho podría ser un notable descubrimiento notable. Doug ya había hablado con Duval y, al mismo tiempo mantuvo una mente abierta, él tenía sus propias reservas.
Luego me habló de Richard Wingate, otro investigador y amigo suyo, que había trabajado en esa área.
Una de las premisas presentadas por Wingate fue que los bajíos de Mosela (anteriormente el arrecife Moselle), cerca de Bimini son las ruinas de una estructura prehistórica. Muchos de los bloques de piedra que forman la primera calle-embarcadero y otros en Miami fueron tomados de los Arrecifes de Moselle y traídos en barcazas en la década de 1920.
En apoyo a su premisa de que éstas son las piedras de la Atlántida, Wingate describió agujeros perforados en forma de pétalos a través de 12 pies de granito, una hazaña para la cual, dice él, que se requieren perforaciones sónicas.
Aunque escéptico de Duval, yo era consciente de la experiencia que tuve mientras estuve en Egipto en 1995. Me encontré con, y fui capaz de inspeccionar la evidencia de métodos avanzados de mecanizado de maquinaria para granito. Lo que estudié en la meseta de Giza ha sido pasado por alto durante siglos, con miles de turistas pasando sobre esto.
Doug y yo coincidimos en que podía valer la pena ver, y si se me mostraba un artefacto antiguo que fue identificado como de 12.000 años de antigüedad con la misma precisión que las piedras en Egipto, entonces podríamos tener indicios de una cultura prehistórica avanzada. Los dos estábamos muy curiosos, pero dudando que el descubrimiento de DuVal fuesen en realidad los embarcaderos en Miami.
El 13 de julio recibí el siguiente correo electrónico de Duval.
Sr. Dunn, hemos decidido que sería bueno que usted viese las piedras de Scott de inmediato. Estaríamos más contentos de pasar 2 - 3 días mostrándoselas a usted, si esto le daría tiempo suficiente para obtener las imágenes y las mediciones que pudiera necesitar.
El mejor momento para nosotros sería en cualquier momento entre el 15 de julio y 21 de julio. Por favor, háganos una breve llamada breve a nosotros, si esto pudiera ser adecuado para usted. O envíenos un e-mail si desea establecer una fecha diferente de tiempo.
Gracias por su interés en este asunto, Aaron Du Val.
Cuando llamé a DuVal nuevamente, él extendió su hospitalidad y me ofreció alojamiento si yo pudiese ir a Miami.
Él declaró enfáticamente que no iba a decepcionarme por lo que viera. Al día siguiente, martes, 15 de julio, reservé un vuelo a Miami para el 18 de julio y llamé a DuVal con mi hora de llegada. Él prometió que me recogería en el aeropuerto.
Cuando hablamos más sobre el sitio, le dije que iba a escribir un artículo para el Atlantis Rising en mi visita.
Dijo que probablemente revelarían la ubicación del sitio en la conferencia, porque una vez que las fotografías y el vídeo fuesen mostradas, el sitio iba a poder ser reconocido. Le pregunté si el sitio estaba en el continente. Él no respondió. Le pregunté si el sitio era realmente uno de los embarcaderos en Miami, y le describí la investigación de Richard Wingate.
Una vez más hizo silencio. Él quería que yo le prometiera dos cosas: que no iba a revelar la ubicación del sitio y que el crédito del descubrimiento del sitio iría al profesor Scott, quien sentó las bases para su descubrimiento. Le aseguré que no iba a revelar la ubicación de ningún sitio que me mostrase, que no había sido identificado de manera similar en el pasado y que el crédito iría, sin duda a quien lo merece.
El 16 de julio de 1997, a las 10:30 p.m. recibí una llamada de DuVal. Nerviosamente se disculpó y me informó que no podía mostrarme el lugar como estaba previsto. Le dije que ya había comprado el billete de avión y en tan poco tiempo no podía recibir reembolso. Indicó que me iba reembolsar el costo y me preguntó cuánto era. Él tragó saliva cuando le dije, y me dijo que me enviaría un e-mail al día siguiente.
No es necesario decir que no recibí ningún e-mail o reembolso, pero tuve un fin de semana agradable en Miami.
Pasé un poco de tiempo trepando por las rocas en los muelles de Miami buscando pruebas de la tecnología de maquinado de avanzada. Sé que hay gente a quien le gustaría creer que eventualmente algunas pruebas contundentes se encuentran para apoyar la predicción de Edgar Cayce de que la Atlántida se encuentra en las Bahamas, pero no pude encontrarla.
Curiosamente, en esta gran travesura Atlante, localicé gran parte de lo que el Sr. DuVal describe en sus varios comunicados de prensa. Los bordillos de concreto tomados de las calles y arrojados en el muelle se componen de hormigón rojo y blanco. También tenían el gran radio que Duval se describe.
Una gran pieza de hormigón tenía un pedazo de acero atravesando un canal. Había muchos bloques de granito que tenían intrigantes patrones de agujeros perforado en ellos. Supongo que con un poco de imaginación, se podría hacer algo con ellos. Yo estaba buscando precisión y no pude encontrarla. Las marcas de cantera no eran nada como las marcas de las canteras que se encuentran en Egipto.
Me detuve en el Museo de Miami en el camino de regreso de Coral Castle, en Homestead, y me enteré de que la Sociedad de Egiptología estaba prevista en realidad a dar una presentación el 25 de julio.
También supe que no están afiliados con el museo, como afirmaba el Sr. Duval, sino que se reúnen periódicamente en su auditorio.
Al igual que cualquier persona puede alquilar una sala, cualquier persona puede publicar en Internet. Todo lo que necesitas es un ordenador, un módem, el acceso a un servicio de Internet y, de repente, uno es instantáneamente un autor!
¿Es esto algo malo? No necesariamente, ya que permite una mayor libertad de expresión. Con esta libertad, sin embargo, viene la responsabilidad. Somos responsables de cómo influimos en los demás, así como la forma en la cual nos permitimos ser influenciados. Obviamente, después de esta experiencia, nuestra principal preocupación debía ser cómo influyen en nosotros otros autores.
La Sociedad de Egiptología de Miami todavía no ha presentado sus hallazgos al público.
Su fecha originalmente prevista del 25 de julio de 1997, fue, para decepción de los asistentes, reprogramada para el 08 de agosto de 1997. El 27 de septiembre, 1997 DuVal pidió disculpas por haberme tratado con rudeza y me dijo que están esperando los resultados de laboratorio antes de decir nada a la opinión pública, expresando, una vez más, la preocupación por la protecció