Configuración e inicio de fsx
Primera parte
Segunda parte
Tercera parte
ILS tutorial HD (Español)
Como introducir/hacer/crear el plan de vuelo en FSX
Como utilizar el piloto automático y su programación + GPS
Despegue y paso por distintas aerolineas
Encendido de motor , pushback y despegue + cheklist y ATC
Aterrizaje Automático ILS
Vuelo IFR , aterrizaje ILS/ aproximación ILS
Aterrizaje visual (VFR) + indicaciones alinearse a pista
CDU
Muestra los pasos a seguir para una correcta configuración del CDU de un Boeing 737-400 modelo Wilco. Este tutorial intenta omitir todo lenguaje muy técnico para facilitar la comprensión a los que se están iniciando ya sea en FSX como en este tipo de equipos
Rodaje por el aeropuerto( taxi) y despegue del boeing 747-800.
VOR a VOR
Como bajar aviones + misiones para FSX
Que es ILS? Sistema de aterrizaje instrumental http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_aterrizaje_instrumental
El sistema de aterrizaje instrumental (o ILS, del inglés: Instrument Landing System) es el sistema de ayuda a la aproximación y el aterrizaje establecido por OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) como sistema normalizado en todo el mundo. Este sistema de control permite que un avión sea guiado con precisión durante la aproximación a la pista de aterrizaje y, en algunos casos, a lo largo de la misma
Que significa VOR http://www.aviaco-va.es/WP/Turorial_VOR.pdf
El VOR del aeropuerto te sirve para localizar o llegar al aeropuerto, si este tiene la pista en uso con sistema ILS, deberás poner la frecuencia DE LA PISTA en el NAV1 y la frecuencia del VOR del aeropuerto en el NAV2 para que te sirva de referencia hacia donde se encuentra el aeropuerto.
Una vez que estés en el rango del ILS el NAV1 te lleva a la dirección y altitud correcta para la aproximación ILS
Ok si la pista no tiene aproximación ILS tendrás que hacer una aproximación Visual, pon también en el NAV1la frecuencia del aeropuerto solo como referencia ya que en algunos casos el trasmisor del VOR esta algo alejado del mismo, por ejemplo en algunos casos el trasmisor esta en alguna elevación cercana, , si pones el NAV activo, este te va a llevar al aeropuerto NO a la cabecera de la pista en uso, maneja el avión, has la aproximación visual, si ves que no vas directo a la pista aborta la aproximación e inténtalo de nuevo, así practicaras las aproximaciones visuales, por cierto practica primeo con una avión mas chico las aproximaciones, ya que sepas hacerlas entonces practícalas con un "heavy", aunque es solo un simulador dale el debido realismo, quizá algún día llegues a necesitar saber aproximarte en visual, saludos...
Comandos (teclas)
http://www.hangartaborno.com/descargas/misce/FSX_Comandos_Teclado.pdf
Qué es FSGlobal para FSX
Qué es FTX Global
Tutorial REX (Real Environment eXtreme)
(primera parte)
(segunda parte)
Primera parte
Segunda parte
Tercera parte
ILS tutorial HD (Español)
Como introducir/hacer/crear el plan de vuelo en FSX
Como utilizar el piloto automático y su programación + GPS
Despegue y paso por distintas aerolineas
Encendido de motor , pushback y despegue + cheklist y ATC
Aterrizaje Automático ILS
Vuelo IFR , aterrizaje ILS/ aproximación ILS
Aterrizaje visual (VFR) + indicaciones alinearse a pista
CDU
Muestra los pasos a seguir para una correcta configuración del CDU de un Boeing 737-400 modelo Wilco. Este tutorial intenta omitir todo lenguaje muy técnico para facilitar la comprensión a los que se están iniciando ya sea en FSX como en este tipo de equipos
Rodaje por el aeropuerto( taxi) y despegue del boeing 747-800.
VOR a VOR
Como bajar aviones + misiones para FSX
Que es ILS? Sistema de aterrizaje instrumental http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_aterrizaje_instrumental
El sistema de aterrizaje instrumental (o ILS, del inglés: Instrument Landing System) es el sistema de ayuda a la aproximación y el aterrizaje establecido por OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) como sistema normalizado en todo el mundo. Este sistema de control permite que un avión sea guiado con precisión durante la aproximación a la pista de aterrizaje y, en algunos casos, a lo largo de la misma
Que significa VOR http://www.aviaco-va.es/WP/Turorial_VOR.pdf
El VOR del aeropuerto te sirve para localizar o llegar al aeropuerto, si este tiene la pista en uso con sistema ILS, deberás poner la frecuencia DE LA PISTA en el NAV1 y la frecuencia del VOR del aeropuerto en el NAV2 para que te sirva de referencia hacia donde se encuentra el aeropuerto.
Una vez que estés en el rango del ILS el NAV1 te lleva a la dirección y altitud correcta para la aproximación ILS
Ok si la pista no tiene aproximación ILS tendrás que hacer una aproximación Visual, pon también en el NAV1la frecuencia del aeropuerto solo como referencia ya que en algunos casos el trasmisor del VOR esta algo alejado del mismo, por ejemplo en algunos casos el trasmisor esta en alguna elevación cercana, , si pones el NAV activo, este te va a llevar al aeropuerto NO a la cabecera de la pista en uso, maneja el avión, has la aproximación visual, si ves que no vas directo a la pista aborta la aproximación e inténtalo de nuevo, así practicaras las aproximaciones visuales, por cierto practica primeo con una avión mas chico las aproximaciones, ya que sepas hacerlas entonces practícalas con un "heavy", aunque es solo un simulador dale el debido realismo, quizá algún día llegues a necesitar saber aproximarte en visual, saludos...
Comandos (teclas)
http://www.hangartaborno.com/descargas/misce/FSX_Comandos_Teclado.pdf
Qué es FSGlobal para FSX
Qué es FTX Global
Tutorial REX (Real Environment eXtreme)
(primera parte)
(segunda parte)