Wuwa El Proyecto Atomico Nazi - La Historia Real - Parte 4/4

WuWa ! - WunderWaffen: El Proyecto Atomico Nazi (La historia real que no nos contaron). 4ta Parte de 4 20. El submarino U-234 El dia 19 de Mayo de 1945 atraca en el puerto de Portsmouth, New Hampshire (USA), el enorme submarino alemán U-234 de la clase XB. Su llegada no es ningun secreto, y tanto la prensa local como nacional e internacional toman nota del evento. Nada mas llegar a puerto, soldados americanos con contadores geiger penetran en el submarino, impidiendo que ningun miembro de la tripulacion o mercancia alguna abandone el barco. En poco tiempo se hace publico el valiosisimo cargamento que transporta el submarino rendido, consistente en 240 toneladas de diverso material de extrema importancia, entre los que cabe destacar dos aviones a reaccion Me 262 desmontados, miles de planos de cohetes y armas, fusibles infrarojos para bombas, y lo que es mas sorprendente, bidones con agua pesada (H2O2) y 560 kilos de uranio. Segun consta en la documentacion incautada y disponible publicamente, el destino final del submarino era Japon. El submarino, tras recibir previamente su carga en el puerto de Kiel, partió desde el puerto noruego de Kristiansand el 15 de Abril de 1945 rumbo a Japón, bajo ordenes expresas del Jefe de la Gestapo, Heinrich Müller, y del propio Adolf Hitler. Ademas de la tripulación, viajaban en el mismo navio expertos en infrarojos, cientificos y dos oficiales-ingenieros japoneses que se suicidarian poco antes de la rendicion del submarino aleman. Desde 1945 la historia y las especulaciones acerca del submarino no han dejado de inspirar la imaginación de numerosos escritores y guionistas, e incluso en 1992 fue realizada una pelicula, coproducida por alemania, Japon y estados unidos y dirigida por el realizador Frank Beyer, titulada "El ultimo submarino", y basada integramente en las memorias escritas por el telegrafista del submarino, el oficial Wolfgang Hirschsfeld. Los Hechos Historicamente Comprobados. Desde la posguerra fueron ya conocidos (sólo por los especialistas, claro) los siguientes hechos: 1) El 15 de Abril de 1945 partió desde el puerto noruego de Kristiansand submarino alemán de transporte U-234, de la clase XB, rumbo a Japón, bajo ordenes expresas del Jefe de la Gestapo, Heinrich Müller, y del propio Adolf Hitler. El 13 de mayo del mismo año el submarino alemán decidió rendirse. Por la zona del Atlántico en que se encontraba debía entregarse a los canadienses. 2) Inexplicablemente, sin embargo, el capitán del navío decidió engañar a los canadienses dando sucesivas falsas posiciones, mientras se acercaba al puerto de Portsmouth (USA). El 16 de mayo de 1945 el destructor americano "USS Sutton" tomó el control del U-234 que sería entregado a las autoridades de Portsmouth el 19 de mayo de 1945. 3) La noticia recibió amplio eco en la prensa tanto local (Portsmouth Herald) como nacional e internacional. 4) Desde el principio se reconoció que el submarino transportaba sistemas de armas secretas muy importantes hasta Japón. Entre sus pasajeros figuraban incluso dos oficiales del ejército nipón y un general alemán. Los japoneses se suicidaron tan pronto como el capitán de U-234 les comunicó su deseo de rendirse. 5) A bordo iban los últimos y más sofisticados avances de la ciencia y tecnología alemanas: un Messerchsmitt 262 desmontado pieza por pieza, componentes vitales de misiles y cohetes, equipos electrónicos de comunicación, radares, las últimas espoletas de proximidad, revolucionarias granadas anticarro, medicamentos contra la malaria... y un sinfín de planos detallados de otros tantos sistemas y equipos de la más reciente tecnología bélica germana. 6) Pero lo más importante es que circulaban intensos rumores de que entre las 240 toneladas de carga había óxido de uranio o como mínimo algo conectado con la energía atómica. Estos rumores no llegaron a la prensa nacional americana ni a la internacional, pero sí aparecieron en los periódicos locales de Portsmouth. La pista nuclear se confirma. En 1983 un equipo de investigadores de la CNN se puso a trabajar en este asunto ya lejano pero no olvidado. Tras un largo tira y afloja consiguieron que el United States Naval Archive desclasificase la lista de descarga del U-234. La lista es ambigua en su redacción: A) ¿Qué cantidad de óxido de uranio transportaba el submarino? ¿Diez contenedores con un total de 56 kg o 10 contenedores con 56 kg cada uno, es decir, un total de 560 kg? B) ¿A qué tipo de óxido de uranio se refería la lista? La pregunta "B" es absolutamente decisiva. El mineral de uranio es rico en el óxido U3O8. Es preciso entender que el U3O8 que se refina a partir del mineral uranífero natural es una sustancia relativamente inofensiva, especialmente en cantidades tan pequeñas como 560 kg. Media tonelada de U3O8 sólo contienen apenas 4 kg del isótopo explosivo del uranio de peso atómico 235, conocido generalmente como U235. Se necesitan de 50 a 60 kg de este isótopo para una bomba como la que destruyó Hiroshima. Extraer el isótopo explosivo U235 a partir del óxido natural U3O8 es un proceso muy complejo conocido como enriquecimiento. El producto final del enriquecimiento es el UO2, un polvo metálico pardusco con una proporción de U235 que varía entre el 3% para los reactores nucleares a más del 90% para las bombas atómicas. 560 kg de UO2 enriquecidos al 90% contendrían unos 450 kg de U235, es decir, suficiente material fisible para nueve o diez bombas. El equipo de la CNN, que era totalmente consciente de la necesidad de aclarar estas cuestiones, solicitó más información sobre el óxido de uranio que transportaba el submarino. Pero el gobierno americano invocó su legislación sobre secretos nucleares y se negó a facilitar ningún detalle más. Los alemanes tuvieron durante la guerra cantidades ingentes de mineral rico en U3O8 a su disposición (más de 1.200 toneladas), algo que por otra parte nunca se ocultó después de 1945. Esquema Aleman de la epoca Wolfgang Hirschfeld El que fue jefe de radiocomunicaciones del submarino, Wolfgang Hirschfeld, es el autor de dos libros donde narra sus vivencias durante la guerra (“Feindfahrten” y “Das Letzte Boot”). "Das Letzte Boot" significa "El último submarino". Esto no es casual, obviamente, pues es precisamente esta la obra en la que se ha inspirado el guionista de la película que se mencionó al principio y que el crítico de El País tomó por pura ficción. Es interesante destacar que el gobierno de los Estados Unidos no se ha pronunciado oficialmente sobre la naturaleza exacta del uranio que transportaba el submarino U-234. Pero esto no ha impedido que ciertos medios de comunicación hayan puesto en circulación una versión oficiosa según la cual el submarino sólo transportaba óxido de uranio U3O8 no enriquecido y nada más. La Verdadera Carga. En esta carta así como en los dos libros citados, el exoficial de comunicaciones del U-234, Sr. Hirschfeld, explica lo siguiente: a) La misión del U-234 era ultrasecreta, pero en la base de Kiel (que es donde el submarino recibió originalmente su carga) todo el mundo sabía al menos una cosa: El destino del navío era Japón. El motivo de esto era sencillo, pues existían dos oficiales japoneses pateando la base a sus anchas, que siempre estaban atentos junto al submarino cuando una nueva carga era introducida en éste. b) Un día de enero de 1945 Hirschfeld observó como se habían depositado un montón de pequeños paquetes sobre la proa del buque. Los paquetes eran como cubos de unos 25 cm de arista. Estaban envueltos en algo que parecía papel y era de color marrón. c) Junto a los paquetes se encontraban los dos oficiales japoneses. Uno de ellos escribía sobre cada paquete "U235" en gruesa tinta negra y a continuación dos marinos alemanes introducían el paquete con visible esfuerzo en un departamento de carga delantero del submarino. d) Hirschfeld, extrañado por la escena y por el aparentemente estúpido error de los japoneses ( ¡¡Por qué poner "U235" en unos paquetes que transportaba el submarino U-234?!! ) les preguntó el motivo que tenían para escribir aquello. Uno de los japoneses le contestó que era una carga que debía haber ido al Japón con el submarino U-235, pero que éste ya no haría semejante viaje. El oficial de comunicaciones creía recordar que el U-235 era un submarino de la clase VIIC incapaz de alcanzar el Japón. Aún así lo comprobó en la 5ª; Flotilla; y en efecto, el U-235 jamás tuvo nada que ver con la isla nipona. e) Extrañado le comentó todo el incidente al comandante del navío, el cual le dijo: "¡Por el amor de Dios oficial de comunicaciones, le tengo que ordenar que mantenga usted el más absoluto silencio sobre este incidente y que tampoco vuelva a comentar nada sobre él con los japoneses. Ya se lo aclararé todo en Tokio!". f) Los marinos del U-234 que ayudaron a cargar los paquetes comentaron que estos eran muy pesados. Su expresión exacta fue: "Eran pesados como el plomo". Se le pregunto a Hirschfeld personalmente por teléfono su opinión sobre la lista oficial de descarga que han desclasificado los americanos. Dijo lo siguiente: Hablar de cajas ("cases" era absurdo. Los cubos que el vio eran pequeños y sólo se pueden calificar de paquetes. Tampoco la cifra del número de paquetes era correcta. El no los contó, pero había patentemente más de diez. No supo, ni sabe ahora, que contenían los paquetes. Sólo sabe que eran pesados como el plomo y que los japoneses escribieron sobre ellos "U235". A los pocos días de llegar a Portsmouth aún no se habían abierto los departamentos de carga delanteros, porque los americanos temían que hubiese "bombas-trampas" escondidas en ellos. Poco después llegaron unos norteamericanos con unos aparatos. Los aparatos parecían dar lecturas positivas al enfocarlos hacia la parte delantera del submarino. Como todo el mundo estaba muy excitado, Hirschfeld preguntó lo que pasaba. Un oficial de inteligencia americano le dijo que los individuos con los aparatos eran científicos con contadores Geiger, que estos contadores indicaban radiación cuando estaban cerca de los departamentos de carga delanteros y que el submarino transportaba uranio. El oficial americano no dio más explicaciones y pidió la cooperación del personal competente alemán para abrir los tubos que contenían el uranio. Esta fue la primera vez que Hirschfeld oyó la palabra "uranio" en conexión con la carga del U-234. El oficial alemán que ayudó a sacar los paquetes fue premiado con su liberación y su inmediata vuelta a Alemania. El U-234 Rindiendose ante el USS Sutton. 21.Quinientos sesenta kilos de uranio 235: El caso Carter Hydrick. En el año 1998 un ejecutivo de la multinacional informatica Compaq, llamado Carter Hydrick, decide hacer publico un interesante libro que al parecer aún seguía escribiendo entonces, titulado "Critical Mass", y lo publica parcialmente en internet en un dominio de su propiedad, con la direccion www.u234.com. Carter Hydrick no es un historiador profesional, pero desde siempre estuvo intrigado con la historia del submarino U234. Tras varios años investigando por su cuenta y 20.000 dolares gastados, Carter Hydrick encuentra numerosa documentacion, aparentemente intrascendente, desclasificada por el gobierno de los estados unidos, relativa al asunto del misterioso submarino alemán. En dicha documentacion encuentra referencias a que el uranio transportado por los nazis no era el practicamente inofensivo oxido de uranio 238, tal y como rezaban los comunicados oficiales americanos sobre el caso del submarino atrapado, sino que se trataba de 560 kilos puros del isotopo fisionable U235, suficientes para construir de forma inmediata 10 bombas atómicas identicas a la lanzada sobre Hiroshima. El uranio se encontraba celosamente envasado en 70 tubos cilindricos con el interior de los mismos chapado en oro, con objeto de evitar la oxidacion de un material tan valioso como el U235. Pero el fabuloso libro de Carter Hydrick nunca salió de imprenta. Su pagina web no es accesible desde el 25 de noviembre de 1999, y aunque parece seguir ejerciendo su cargo ejecutivo en una filial de Compaq en Huston, Texas, cualquier rastro de sus investigaciones y apariciones publicas ha desaparecido por completo.Tan solo Carter Hydrick es mencionado en una nota de prensa del diario local de Lake Tahoe, con fecha 23 de mayo del 2000, relativa a los actos funerales en memoria de John Gabriel Hydrick, hermano de Carter. Tambien figura en dicha nota de prensa una breve biografia del fallecido: un eficaz agente que trabajó durante años procesando información secreta al servicio de la CIA, el FBI y la NSA. Al parecer Carter Hydrick, en sus investigaciones, pudo tener acceso a documentación de primera mano. 22. Proyecto Manhattan, mayo de 1945: No hay bomba. El 3 de Marzo de 1945 el senador James F. Byrnes escribio un memorandum dirigido al presidente de los estados unidos en en el que le detallaba los resultados del proyecto Manhattan, asi como el abusivo coste de dos billones de dolares gastados en el proyecto.Ademas solicitaba la suspension de las investigaciones, dado el rumbo de la guerra y del exito de los bombardeos convencionales.En mayo la desesperacion en el proyecto Manhattan es total: hace tiempo que se ha renunciado a la construccion de una bomba operativa de uranio 235, y aunque se ha producido cantidad suficiente de plutonio 239 -unos 15 kilogramos- no se ha encontrado aún el metodo de hacer implotar la bomba de plutonio. Como resultado en Junio de 1945 son muchos los politicos americanos que claman por una finalización inmediata de los gastos disparatados de la investigación atomica, ya que estimaban que la guerra estaba practicamente ganada y que los brutales bombardeos de los B-29 contra Japón eran presión suficiente para terminar la guerra. Pero al parecer la bomba atomica se habia convertido tambien en un "arma diplomatica" para el presidente Truman: su uso impune forzaría una rendicíon instantanea del Japón y sería un serio aviso contra el peligroso expansionismo soviético. 23. Los fusibles infra-rojos de Von Ardenne y la bomba de plutonio Von Ardenne Cuando el submarino U-234 se rinde en el puerto de Portsmouth, un supuesto comandante del ejercito americano llamado Alvarez habla con la tripulacion alemana del navio, y posteriormente se hace acompañar por el oficial Schlike, al parecer un experto en sistemas de detonacion por infrarojos que tambien viajaba en el enorme submarino. Ademas el "comandante" Alvarez se lleva del buque unos 1200 fusibles de infrarojos inventados por el cientifico aleman Von Ardenne, listos para ser usados. El destino de ambos, Alvarez y Schlike, es el laboratorio de Los Alamos en Nuevo Mexico, donde se desarrolla el grueso de los trabajos del ultra secreto proyecto Manhattan. El equipo de investigadores de Los Alamos tiene un serio problema: aparentemente han conseguido fabricar suficiente plutonio para terminar una bomba atomica, pero no consiguen hacerla explotar. Para ello necesitan que una pequeña esfera formada por 32 porciones de explosivo juntadas de una forma similar a un balon de futbol exploten simultaneamente en una fraccion de segundo. Dicha explosion provocaria la implosion de una bola de plutonio, forzandola a alcanzar la densidad y masa critica necesarias para provocar la deflagración atomica. Durante mucho tiempo han estado ensayando metodos electronicos de detonacion, pero leves diferencias de velocidad en la activacion de los fusibles de detonacion hacen que los explosivos no exploten simultaneamente, y por tanto la implosion del plutonio no tiene lugar. El oficial aleman capturado Schlike les da la solución: usando los fusibles infra-rojos inventados por el Baron Von Ardenne para el regimen nazi, se consigue que los 64 fusibles que envuelven a los 32 segmentos de explosivo convencional detonen a la velocidad de la luz, simultaneamente y provocando la implosion necesaria del plutonio. Es el propio Schlike quien instala los fusibles de la bomba de la prueba de Trinity, que se hace estallar el 16 de Julio de 1945 en el desierto de Nuevo Mexico. Es, segun la version oficial de los vencedores, la primera explosion nuclear de la historia. Cuando el artefacto explota a la primera, todos se sorprenden de la potencia de la deflagracion. Todos menos Schlinke. Tras la guerra el oficial aleman seguiria trabajando en el proyecto nuclear americano, beneficiado por el programa Paperclip de reclutamiento masivo de cientificos e ingenieros nazis. Y el comandante Alvarez? No existió nunca tal comandante. El responsable del sistema de detonacion del plutonio del proyecto Manhattan, el Dr. Alvarez, se habia disfrazado de militar americano con objeto de ganarse mas facilmente la confianza de los militares nazis. Mas tarde Alvarez pasaría a la historia como el hombre que había resuelto el problema de la implosión del plutonio en el ultimo minuto. Tambien se haría famoso por su teoria de la desaparicion de los dinosaurios a consecuencia del impacto de un meteorito, y ganaria finalmente el nobel de fisica por sus descubrimientos en el campo de la tecnología de infra-rojos. 24. 60 kilos de U235 sobre Japon. El 16 de Julio los cientificos del proyecto Manhattan hacen explotar su primera bomba en Alamogordo, una bomba de plutonio. No hubo mas pruebas, la bomba de plutonio funcionaba. Sin embargo, lo que cayo sobre Hiroshima el 6 de agosto de 1945 no fue una segunda bomba de plutonio. Era una bomba conteniendo 60 kilos de uranio 235. Una bomba que jamas habia sido probada y de la que se desconocian los efectos de su explosion. Mas tarde, ante las sospechas que provocó la falta de pruebas previas realizadas con la bomba de uranio, los responsables del proyecto Manhattan argumentaron que se trataba de una bomba mucho mas simple que la de plutonio, que al igual que en un fusil se activaba disparando una carga subcritica de uranio sobre otra masa subcritica. Afirmaban que estaban tan seguros de la explosión que estimaban que no era necesaria una prueba previa. Se desconocia si la bomba de 60 kilos de uranio era mas potente que la bomba de 15 kilos de plutonio probada el 16 de Julio. No se sabía tampoco si podia provocar la temida reacción en cadena atmosferica, extendiendo su efecto a todo el planeta. A pesar de todas estas importantisimas cuestiones la bomba es dejada caer sobre la ciudad japonesa antes que la ya probada de plutonio. Existia otro grave riesgo: para provocar el maximo daño con la explosion, el mecanismo de disparo de la bomba debía detonar a unos 600 metros del suelo, lo que se conoce como "ground zero". Para ello la bomba llevaba un delicado sistema de presion atmosferica controlado por un circuito electronico muy sensible. La bomba debia ser montada y armada en vuelo, pocos minutos antes de ser lanzada, con objeto de que la radiacion emitida por el hiper-activo uranio 235 no dañara los circuitos de disparo y provocara el ingenio no explotase en el momento adecuado, o lo que es aún peor, que diera lugar a una explosion precipitada en vuelo. A eso hay que añadir el riesgo estadistico: casi un diez por ciento de las bombas convencionales lanzadas durante la segunda guerra mundial no explotaron. Ademas la bomba llevaba un pequeño paracaidas que frenaba su descenso, con objeto de evitar que una variación de presion por la velocidad de caida la hiciera explotar en una cota inadecuada. Eso significaba también que la bomba, de no explotar, caeria intacta en el bando japones. El hecho de que la bomba de uranio pudiera caer sin explotar en manos enemigas podria acarrear consecuencias gravisimas e imprevisibles: los japoneses tendrían a su disposicion 60 kilos de uranio 235 puro, que podrian usar rapidamente en un ataque de respuesta contra los estados unidos. El grado de avance del programa nuclear japones estaba lo suficientemente desarrollado como para entender la mecanica de la bomba de Hiroshima. De hecho, al finalizar la guerra fueron incautados a los japoneses dos ciclotrones y al menos cinco reactores nucleares en construccion en Japon y Corea, aunque el estado de desarrollo de dichos reactores es todavia un misterio no desclasificado por el gobierno de los estados unidos. Tambien se requisaron a los japoneses varios cazas y cohetes operativos identicos a los usados por los alemanes. Es facil encontrar documentacion sobre el proyecto de la bomba de plutonio. Cada una de las fases de su desarrollo esta suficientemente explicada en miles de articulos y declaraciones efectuadas por los artifices del proyecto Manhattan. Sin embargo, es mucho mas dificil encontrar documentación desclasificada de la bomba de uranio lanzada sobre Hiroshima. Dicha bomba y su uso sigue provocando entre historiadores y expertos agrias discusiones acerca de su verdadera naturaleza. Pero la contestacion definitiva a todas las cuestiones suscitadas puede ser resuelta con una sencilla explicación: la bomba de uranio de Hiroshima ya había sido probada con anterioridad por los alemanes en un remoto bosque siberiano. 25. Oppenheimer, Churchill y el General Putt hablan 9 de agosto de 1945. Los japoneses se rinden, la guerra ha acabado y el estado de euforia general entre los aliados hace que se baje la guardia ante la prensa, desapareciendo temporalmente el severo secretismo practicado en el bando vencedor. Incluso los cientificos implicados en el proyecto Manhattan hacen declaraciones a la prensa, entre ellos uno de los principales responsables del mismo: Oppenheimer afirma en una inocente entrevista sobre los apuros y prisas que la bomba de plutonio había ocasionado a su equipo de trabajo. Al ser preguntado por la bomba de Hiroshima la respuesta rapida: era una bomba que lo alemanes ya habían probado, no había nada que investigar, solo usarla. Pero Oppenheimer no fue el unico en ser generoso con sus respuestas. El dia veintiseis de agosto de 1945 aparecio en todos los diarios del mundo, incluido "The Times" y el "New york Times" una intrigante nota de prensa emitida simultaneamente por el gobierno ingles y por el ejercito norteamericano, en base a los resultados de la investigaciones efectuadas por el grupo CIOS de inteligencia aliada: el comunicado habla del avanzado estado de la investigacion nuclear alemana, de la importancia del material incautado a los nazis y de sus repercusiones en la victoria sobre Japon. Tambien se hacia mención a los cohetes intercontinentales alemanes ya desarrollados y a los sistemas de antiradar implementados en los aviones y submarinos nazis al final de la guerra. Son dignas de señalar las declaraciones efectuadas por el teniente coronel John A. Keck, jefe de inteligencia e investigación de armas enemigas del SHAEF,, le comunicó a Clark Kinnaird: "..los alemanes no estaban satisfechos con los horribles efectos devastadores de las V-2. Sin embargo ellos desarrollaron un sistema para lanzar las V-2 desde submarinos inmersos y estuvieron trabajando en un cohete llamado A-10 con una alcance de 3000 millas, cuando llego el dia de la victoria en Europa. Tenian planes para un "ingenio de la muerte", que mataba cualquier cosa en su enorme radio de acción: cualquier cuerpo con agua era convertido al instante en vapor, cualquier bosque arrasado por el fuego, cualquier ciudad desintegrada". Clark Kinnaird publicaria dicha información en la pagina 78 de su libro "the black book of fascist horror" publicado por Pilot Press en Junio de 1945. De dicho libro se distribuyeron sólo dos mil ejemplares antes de su retirada por el gobierno americano. La bomba atómica era secreto: aún no habia sido lanzada sobre Hiroshima. La primera frase pronunciada por un autocomplaciente Reichmarsall y jefe de la Luftwaffe Herman Goering al ser detenido fue: "...han tenido mucha, mucha suerte de que la guerra no haya durado unos meses mas..". Tras cincuenta años de sequia informativa provocada por los vencedores, hemos ido conociendo paulatinamente la realidad de los programas de cohetes y de aviones a reaccion nazis, los planes sobre armas quimicas y bacteriologicas o los nuevos submarinos y su influencia capital en el desarrollo de todo tipo de armas tras el fin de la guerra mundial y en el programa espacial de ambas superpotencias. Sin embargo no es publica todavia la documentacion incautada referente al sofisticado programa atomico aleman. El primer ministro Winston Churchill y el general Putt, al mando del grupo de ejercitos americanos en europa, declararon publicamente y sin ambiguedades en Agosto de 1945, ya terminada la guerra contra Japón que los alemanes disponian de dos bombas atomicas totalmente operativas al finalizar el conflicto, asi como ingentes cantidades de armas nuevas a punto de entrar en combate. 26. Cruzar el atlantico en 17 minutos. The New York Times The Times Gracias en gran parte a la caida del muro y a la reunificacion alemana, que ha traido aparejada la liberacion de muchos documentos que estaban en manos de los paises que se alineaban hasta hace poco con el bloque sovietico, hemos podido certificar la realidad de las afirmaciones expresadas en el "New York Times" y el ingles "Times" del dia 26 de Agosto de 1945. Uno de los aspectos mas llamativos de dicho comunicado era la supuesta existencia de cohetes intercontinentales, capaces de bombardear objetivos situados al otro lado del atlantico y alcanzarlos en apenas un cuarto de hora. Ya no es ningun secreto los planos, diseños e incluso fotografias mostrando misiles operativos nazis, como el Rheinbotte de cuatro fases, la espectacular lanzadera espacial tripulada A-4b, el Waserfall anti-aereo o el descomunal A-9/A-10 de dos fases, en sus versiones de bombardeo tripulado y misil balistico. Pero aún mas intrigante es el proyecto de bombardero antipodal Sänger, que lanzado desde una plataforma de tres kilometros de longitud era capaz de bombardear desde el espacio cualquier objetivo terrestre en menos de media hora, volviendo a continuación a su base de origen, mediante un ingenioso sistema de reentrada por rebotes en la atmosfera. Un buen ejemplo de la importancia dada a dichos descubrimientos nazis estriba en un suceso ocurrido en Paris en el año 1956: un comando ruso secuestra al matrimonio Sänger en Francia, con objeto de que estos desarrollaran para Stalin el proyecto de bombardero antipodal "Silverbird" . Existen indicios suficientes para demostrar que todos estos proyectos fantasticos estaban siendo desarrollados en las profundidades de las factorias subterraneas de turingia, y la abundante documentacion fotografica muestra que muchos de esos ingenios fueron algo mas que prototipos experimentales. 27. Preguntas sin contestar Segun se relata en las memorias de Winston Churchill, durante la conferencia de Postdam a finales de Julio de 1945, él y Truman decidieron contarle a Stalin que habian probado con exito una bomba de gran poder destructivo en Nuevo Mexico. Para sorpresa de ambos, el dictador ruso contestó con total indiferencia: "¿...también habeis conseguido una bomba atomica?..que suerte!. Esa bomba es tremenda. Tiradsela a los Japoneses." No hubo mas preguntas por parte de Stalin. En mayo de 1945 Heinrich Himmler mostraba una inaudita autoconfianza en su futuro inmediato. Segun se puede leer en la autobiografia de Speer, el Reichfuhrer Himmler tenia cartas que jugar con los vencedores, cartas que le permitirian ayudar a vencer a los japoneses en el pacifico y a los rusos en el inminente conflicto mundial que muchos creian inevitable entre occidente y el bloque sovietico. Pero se adelantaron sus dos hombres de confianza, el jefe de la Gestapo Müller, entregando el submarino U-234 a los americanos a cambio de una nueva vida, y tambien el General Kammler, poniendo a disposicion de los sovieticos los ingenieros y los secretos de los programas espacial y nuclear nazis. Al comprobar Himmler que su jugada ya no era util a ninguno de los dos bandos aliados, cometió suicidio mediante la ingestión de una capsula de cianuro el 23 de Mayo de 1945. El 21 de Junio de 1946, durante el juicio de Nüremberg, el fiscal Jackson pregunta a Speer acerca de la explosion de un artefacto nuclear en las cercanias de Auschwitz, explosión aparentemente realizada con objeto de desintegrar a 20.000 judios atrapados en el interior de una pequeña aldea construida para el evento. Speer negó tal posibilidad, argumentando que, por lo que él conocia, no habia programa atomico alemán alguno para fabricar una bomba. Esta misma pregunta le fue realizada a otros jefes del tercer Reich, pero sus contestaciones, asi como muchas otras declaraciones efectuadas en el juicio, permanecen clasificadas y desconocidas para el publico. El 26 de Febrero del año 2001 la organizacion Simon Wiesenthal reclama a la CIA un esclarecimiento del destino sufrido por el Jefe supremo de la Gestapo, Heinrich Müller. Al parecer es detectable su presencia no solo en algunos documentos desclasificados relativos a campos de concentración americanos en 1945, sino en fotografias de la epoca que le muestran en el puerto de Portsmouth el 19 de Mayo de 1945, recibiendo al submarino U-234. Oficialmente Heinrich Müller cometió suicido el 28 de Abril de 1945, pero en 1973 el gobierno alemán, a peticion de la familia de Müller, autorizó la exhumacion de sus restos. Lo que se encontró en la tumba eran los cadaveres de tres soldados anonimos. Ninguno correspondia a Müller. Como jefe de la Gestapo, fue el propio Heinrich Müller quien controló y planificó la carga y salida del U-234, según las ordenes recibidas por Hitler. Existe la sospecha fundada de que la CIA dió una nueva identidad al jefe de la Gestapo a cambio de la captura del submarino U-234 y los secretos atómicos nazis que transportaba. Ya comenzado el siglo XXI, mas de 300 millones de documentos sobre la Alemania Nazi permanecen retenidos en los archivos secretos de los Estados Unidos. En base al Acta de Libertad de Informacion, todo documento secreto debe ser hecho publico antes de transcurrir treinta años desde su clasificacíon. El 16 de Febrero de 1999, el Departamento de Defensa americano declaraba en una carta publica, en su seccion 13 -A2, que la desclasificación de todos esos documentos "...sería causa de un grave daño a la seguridad nacional". Casi sesenta años despues de los hechos, muchos se preguntan cual es el contenido tan secreto y dañino de los papeles concernientes al Tercer Reich, cual es el peligro y por qué siguen clasificados y negados a la opinion publica y a la Historia de la Humanidad. FIN < PARTE 1 < PARTE 2 < PARTE 3