T! Recuerda el dia de Internet y no de la Armada Argentina?

Taringa Recuerda el dia de Internet y no el de la Armada Argentina? No se recuerda a quienes dejaron la vida arriba de un Barco? Pero si a Internet ? La Primera Escuadrilla Argentina Cuando se produjo la "Revolución de Mayo", los marinos, en grandes mayorías españoles y realistas se replegaron en Montevideo, sede del apostadero naval y donde se encontraban los buques de guerra, dominando las aguas rioplatenses durante varios años. En consecuencia las primeras escuadrillas argentinas tuvieron que enfrentarse con una fuerza naval poderosa y de larga tradición. Dos hombres fueron los forjadores de "La Primera Escuadrilla Argentina", Juan Bautista Azopardo y Francisco de Gurruchaga. El primero nacido en la Isla de Malta, marino corsario al servicio de Francia. El segundo, entonces diputado por la provincia de Salta, designado para entender en la preparación de la escuadra, había sido oficial en la Real Armada con el grado de Teniente de Fragata. La tripulación se obtuvo mediante una leva en los regimientos de Infantería de Línea, formados por criollos. Tres barcos constituyeron la Primera Escuadrilla: la goleta "Invencible" de 12 cañones y 66 hombres comandada por Azopardo, el bergantín "25 de Mayo" de 18 cañones y 108 hombres comandado por Hipólito Bouchard y la balandra "Americana" de 3 cañones y 26 hombres al mando de Abel Hubac, de origen francés como Bouchard. En total 200 hombres de la más diversa procedencia y 33 cañones para hacer frente a la Armada Española. Esta escuadrilla se enfrentó a la escuadra española el 2 de marzo de 1811 en San Nicolás de los Arroyos, sufriendo una derrota donde las naves fueron capturadas y el Capitán Azopardo tomado prisionero; sometido a un proceso y, acusado de traición trasladado a la prisión de la isla de Ceuta. Biografia hecha por mi del Almirante Guillermo Brown Nació en un hogar humilde y católico ubicado en Foxford, un pequeño pueblo situado a 16 Km del Condado de Mayo, en la actual República de Irlanda; en el mes de Junio del año 1777, aunque su día no está preciso se lo recuerda el 22 de ese mes como fecha de su nacimiento, como así también se desconoce el nombre de sus progenitores quienes al nacer lo llamaron con el nombre de “William”. Se sabe también que su familia poseía un taller de hilandería la cual fue arruinada por la intolerancia religiosa de aquellos tiempos, su familia era profundamente católica. De niño su familia emigra hacia los Estados Unidos de América precisamente en la localidad de Filadelfia. Cuando cumplía sus primeros años como adolecente su padre sufre la fiebre amarilla que invadía a Estados Unidos esa época, la cual le produce la muerte, y queda huérfano ya que su madre muere poco antes que su padre. Es ahí donde comienza su carrera naval siendo muy joven embarca en un buque mercante norteamericano en donde realiza tareas de limpieza para así aprender a ser un marinero. Es allí entonces donde adquiere pericia de navegante. Estos son los pocos conocimientos que se tiene de su niñez, los cuales fueron narrados a su primer biógrafo Don José Tomás Guido, quizás porque quiso olvidar intencionalmente de su etapa triste y solitaria. Es así que nos remontamos al año 1796, después de 10 años navegando por aguas del Atlántico, consigue el cargo de Capitán, es apresado por la guardia de un navío Británico, el cual le obliga a prestar servicios allí, pero este buque es capturado por un navío de origen francés lo cual lo lleva hacia ese país como prisionero de guerra, el logra escapar primeramente en Metz y posteriormente en Verdún en compañía de un Coronel Inglés con el cual establece amistad y se van hacia Alemania escapando de la Guerra. Regresa a Inglaterra en el año 1809, en donde el 26 de Junio en la Parroquia de la Iglesia Anglicana de Saint George, condado de Middlesex, Londres se casa junto a su esposa Elizabeth Chitty de 22 años de edad, y con descendencia de notables marinos, ella pertenecía a una familia tradicional pero su economía no era la mejor; a los pocos días de casarse y ya con su primer hija a la cual la llama como su madre, se traslada al Rio de la Plata a bordo del buque “Belmond” el cual también fue acompañado por su otro navío llamado “Jane” para así dedicarse a pleno en el comercio con múltiples viajes en Sudamérica, se radico unos años en Montevideo para luego el 18 de Abril de 1810 trasladarse a, entonces la capital del Virreinato del Rio de la Plata, Buenos Aires y participar de la gloriosa Semana de Mayo. Sus actividades patrióticas comienzan de forma clandestina contra los españoles que pretendían intereses en tierras nacionales. Participo en combates en la Banda Oriental y en el año 1814 recibe el cargo de Teniente Coronel y también es puesto al frente de la Escuadra, Gervasio Antonio de Posadas es el encargado de firmar el decreto que afirma esto. Su escuadra estaba formada por criollos y extranjeros sin experiencia militar alguna, pero quienes los respetaron y así demostró su gran liderazgo. Es así que cumple 34 años muy vividos, dejando a su familia formada en Inglaterra ya con dos hijos. Guillermo Brown era un hombre de compostura alta y con ojos claros, además era un hombre que se destacaba por su actitud modesta. Su primer combate a cargo de la escuadra nacional se desarrollo entre los días 10 y 15 de Marzo en la Isla Martin García la cual estaba en manos de los realistas, aquí es donde muestra su grandeza y valor con un ejército inferior logra vencer a sus opositores y así la isla quedo en manos del Virreinato del Rio de la Plata, hoy esta isla forma parte de la Argentina. Entre el 14 y 15 de Abril navega hacia aguas de Montevideo arriba de su navío llamado “Hércules” para enfrentar nuevamente a los realistas y consigue así otra victoria completa y librarse de los realistas; esta victoria es contemplada por San Martin quien hace cargo a Brown de una de las victorias más importantes de América hasta el momento. Además triunfo en combates como las de Colonia, El Callao, Guayaquil y Los Pozos. Estas constantes victorias y muestras de valor sirvieron como ejemplo para su tripulación y genero cierto respeto en sus opositores que varios sentían miedo al pasar por la nave capitana. Navega por el océano Pacifico, en Ecuador es aprisionado por los españoles quienes los culpaban de pirata, es aquí donde muestra su grandeza y explica la situación a las autoridades, ya que el llevaba las ideas revolucionarias hacia los países vecinos, sus navíos y tropas son devueltos a su poder. En su vuelta a Buenos Aires encuentra un país dividido entre Unitarios y Federales pero él no decide intervenir, navega sobre el Atlántico y en Barbados son los Ingleses esta vez quienes le culparon de piratería y así quedándose con el “Hércules”. En ese tiempo Brown cae enfermo de tifoidea y sufre serias heridas en la costilla, allí se dirige a Inglaterra para comenzar juicio sobre lo sucedido sus bienes son reconocidos a España y se dirige hacia ese país para reencontrarse con su familia. Lo trasladan nuevamente a Bs. As y queda preso durante 40 días. Brown buscaba justicia y recomponer su imagen, finalmente es absuelto. En el año 1825, el Imperio de Brasil le declara la guerra a nuestro país, Brown es nuevamente llamado para conducir la Escuadra y el no le da la espalda a su patria por adopción, es allí entonces que recibe el cargo de Coronel Mayor, Ramsey, marino inglés quien estaba postulado junto a Brown para comandar la escuadra, le regala un sable, el cual portara de aquí en adelante el Almirante. Su hija Elizabeth se enamora de un comandante escocés, Francis Drummond, quien ayudo a Brown en los combates contra el Imperio de Brasil. La Escuadra consigue una gran victoria en el combate de Juncal; pero en el combate siguiente, Monte Santiago, por un error del piloto quedaron encallados, allí sufren bombardeos por parte de los brasileños y unas de estas bombas provoca la muerte de Drummond, ante la noticia la hija de Brown se suicida. El Almirante no permite que sus buques sean apresados y decide incendiarlos y es allí que emprende el regreso. Decide dejar el cargo por un tiempo, vuelve en 1840 y derrota en el río Paraná a los buques del presidente Uruguayo Rivero. Finalmente, el Almirante Guillermo Brown fallece en Buenos Aires el 3 de Marzo de 1857, dejando un gran reconocimiento del pueblo y adversarios. Tuvo 8 hijos con su esposa. El resumen de esta gloriosa y valiente vida se puede resumir con la frase del capellán de la comunidad irlandesa A. Fahy, quien le escribió a Bartolomé Mitre: “Él fue, señor ministro, un cristiano cuya fe no pudo conmover la impiedad; un patriota cuya integridad, la corrupción no pudo comprar; y un héroe a quien el peligro no Logró arredrar” Por Favor.... Mas respeto a Nuestra Armada!