McDonnell Douglas F-4 Phantom II – Tercera Parte
Introducción:
Nacido como un caza embarcado para defensa de la flota, y adquirido por la USAF como plataforma polivalente, el Phantom se transformaría en el caza por excelencia en los cielos del sudoeste asiático, primer escenario en donde el F-4 vería acción. Posteriormente sería adquirido en grandes cantidades por la fuerza aérea israelí para hacer frente a sus vecinos árabes, y finalmente, se encontraría nuevamente combatiendo sobre los cielos persas durante la primera guerra de Golfo Pérsico.
Grande, potente y terriblemente armado, el Phantom se ha destacado en cada conflicto en el que le ha tocado participar, ya fuere como interceptor o como cazabombardero o como avión de reconocimiento o como supresor de defensas, un diseño extremadamente versátil que ha sabido adaptarse a cada una de las exigencias operacionales. Hoy, al ocaso de su carrera, un puñado de ellos sigue en servicio en algunas fuerzas aéreas, luego de 5201 células entregadas y con casi 50 años de trayectoria desde su primer vuelo parece que a este pájaro le quedan algunas guerras más en las cuales participar.
El F-4 Phantom en combate:
Guerra de Vietnam:
Armada de los Estados Unidos:
Tras los incidentes del Golfo de Tonkin, y con el inicio de las hostilidades en Vietnam, la US NAVY desplegó rápidamente trece escuadrones equipados con el F-4B, la primera misión de combate de los Phantom de la armada ocurrió el 5 de agosto de 1964. Muy pronto los Phantom se encontraron cara a cara con los caza norvietnamitas, el 9 de abril de 1965 un F-4B del VF-96 obtiene la primera victoria aérea al derribar un MiG-17 sobre los cielos de Hanoi.
A lo largo del conflicto, los Phanton de la US NAVY reclamaron el derribo de 41 MiG contra la pérdida de 5 aviones. Otros 66 F-4 se perderían por acción de la artillería antiaérea.
Un F-4B del VF-74 armado con cuatro misiles AIM-9B Sidewinder de corto alcance y guía infrarroja (soportes subalares) y cuatro AIM-7E Sparrow de medio alcance y guía radar semiactiva. Este armamento era el estándar para las misiones de intercepción.
Otro F-4B del VF-111 armado con misiles y bombas Mk 82 de propósitos generales. A medida que avanzaba la guerra, los F-4 se vieron afectados a las misiones de ataque. Un gran número de Phantom se perderían por acción de la antiaérea norvietnamita.
El F-4J fue el sustituto de la versión F-4B, ampliamente desplegado en Vietnam, participo tanto en misiones de intercepción como de ataque.
Uno de los principales defectos de los F-4 de la US NAVY fue la ausencia de un cañón interno, tampoco se hicieron intentos de instalar uno externo opcional como sí lo hizo la USAF, esto resulto ser una gran desventaja en los combates cercanos contra los MiG norvietnamitas. El ejemplar de la foto es un F-4J del VF-92.
Cuerpo de Infantería de Marina:
Los primeros F-4B del US MARINE COPRS llegaron a Vietnam el 10 de abril de 1965 y pronto estuvieron destinados a las tareas de ataque al suelo, esto no impidió que en ocasiones entraran en combate contra los MiG norvietnamitas. En total, los “marines” lograron derribar tres aviones enemigos. Las pérdidas propias alcanzaron 75 F-4 derribados por la artillería antiaérea y otros 4 perdidos por accidentes operacionales.
La base aérea de Da Nang atestada con F-4B Phantom de los escuadrones VMFA-115 y VMFA-323. Los Phantom de los Marines operaron principalmente desde bases terrestres y se dedicaron prácticamente a misiones de ataque al suelo.
Varios F-4B del VFMA-323 desplegados a bordo del portaviones US Coral Sea, por lo general, los marines operaban desde tierra.
Un F-4B del VMFA-314 armado con bombas y escoltando a un A-4E Skyhawk. En Vietnam era habitual combinar varios tipos de aviones en una sola misión.
Al igual que la US NAVY, los marines también desplegaron sus F-4J en el sudeste asiático, en la foto, un ejemplar del VMFA-232 siendo reaprovisionado en vuelo.
Los Marines también utilizaron ampliamente la versión de reconocimiento RF-4B en Vietnam, este ejemplar perteneció VMCJ-1.
Fuerza Aérea de los Estados Unidos:
Los primeros F-4C fueron desplegados a Vietnam en diciembre de 1964, puntualmente el 555 escuadrón de caza táctica, y desde el principio, estuvieron abocados a tareas de ataque al suelo aunque gradualmente asumirían tareas multirol. El 10 de julio de 1965 un F-4C logra la primera victoria aérea al derribar un MiG-17 con misiles AIM-9 Sidewinder.
A medida que fue avanzando el conflicto, comenzaron a operar versiones especializadas del Phantom tales como los EF-4C Wild Weasel los cuales se destinaron de lleno a la supresión de defensas. Más adelante, aparecerían los RF-4C de reconocimiento y el muy mejorado F-4E el cual recuperaba el armamento de cañones.
En total, los Phantom de la USAF serían acreditados con un total de 107 ½ victorias aéreas, pero al coste de 528 F-4 de todas las versiones (33 derribados por los MiG, 399 por acción de la artillería antiaérea y 96 perdidos en accidentes operacionales.
Una pareja de F-4D pertenecientes al Escuadrón 435 de caza táctica armados con bombas Mk 82, lanzacohetes LAU-3 y bombas clouster SSU-30. El arsenal que podían llevar los Phanton era por demás variado.
Varios F-4C siendo reaprovisionados en vuelo antes de comenzar su misión de ataque. Todos los ejemplares se encuentran armados con bombas de propósitos generales de 750 libras.
Un F-4C carreteando en Da Nang cargado con tanques de napalm.
En primer plano, un F-4E se dispone a ser reaprovisionado en vuelo, en segundo plano, varios F-4C. El F-4E fue la primera versión de Phantom en incorporar un cañón fijo de seis bocas Vulcan de 20mm, lo que le brindaba mejores posibilidades en un combate cercano contra los MiG.
La USAF utilizó ampliamente sus RF-4C en Vietnam, este ejemplar, camuflado con el esquema gris y blanco inicial perteneció al Escuadrón 16 de reconocimiento táctico.
Una pareja de EF-4C “Wild Weasel” armados con misiles antirradiación AGM-45 Shrike. Los EF-4C recibieron equipo adicional de contramedidas electrónicas y demás sensores para hacer frente a la creciente actividad antiaérea norvietnamita.
Primera Guerra del Golfo Pérsico:
Irán desplegó gran parte de sus 225 F-4 en esta larga guerra y los utilizó con mortífera eficacia desde 1980 hasta el cese de las hostilidades en 1988. Los Phantom actuaron como aviones de ataque, de reconocimiento y de intercepción y se midieron ante arsenal iraquí a lo largo de todo el frente.
Un F-4E iraní lanza su carga de bombas frenadas Mk 82 sobre posiciones iraquíes. Los Phantom iraníes sirvieron arduamente como cazabombarderos a lo largo de todo el conflicto.
Borrosa fotografía de un F-4E lanzando bombas de racimo GBU-71.
Restos de un bombardero Tupolev Tu-16 iraquí derribado por un F-4 iraní.
Un F-4E armado con cuatro misiles AGM-65 Maverick.
Típico F-4D en plena guerra con Iraq. Este ejemplar esta armado con un cañón externo SUU-16/A de 20mm.
Guerras Arabe-Israeli:
La primera victoria de un Phantom israelí fue registrada el 11 de noviembre de 1969 cuando derribó un MiG-21 egipcio. El primer F-4E perdido en combate ocurrió el 2 de abril de 1970 a manos de un MiG-21 egipcio.
Posteriormente los F-4E y RF-4E israelíes se verían involucrados de lleno en la Guerra de Yom Kippur enfrentando a los egipcios en el Sinai y a los sirios en las alturas del Golan. Los F-4E fueron utilizados en principio como cazabombarderos con el fin de frenar el avance acorazado egipcio y cortar las líneas de suministro. Durante los enfrentamientos, gran cantidad de Phantom serían destruidos por la artillería antiaérea y la Fuerza Aérea Egipcia perdiendo unos 74 ejemplares.
Durante la Guerra del Líbano, los F-4 israelíes volvieron a enfrentarse a los sirios. Los israelíes aseguran haber logrado un total de 116 victorias contra la pérdida de 54 F-4E, principalmente destruidos por la artillería antiaérea.
Un MiG-17 egipcio en la mira de un F-4E Phantom israelí momentos antes de ser derribado.
Otra toma de un F-4E cazando a su presa, en este caso un MiG-21PFM egipcio.
Dos F-4E se disponen a despegar, la fotografía fue tomada durante la Guerra de Yom Kippur.
Restos de una columna acorazada siria luego de recibir las “atenciones” de los F-4E israelíes.
Segunda Guerra del Golfo Pérsico:
Durante la segunda Guerra del Golfo la USAF utilizó sus F-4G con la intención de destruir las baterías antiaéreas iraquíes. El F-4G fue el único medio “Wild Weasel” disponible. Poco se sabe de los logros obtenidos por los venerables Phantom, solo se reconoció la pérdida de un ejemplar a causa de la artillería antiaérea.
Una de las pocas fotografías disponibles de los F-4G durante su despliegue en la Guerra del Golfo. El aparato en cuestión está armado con cuatro misiles antirradiación AGM-88 HARM.
Tobera de admisión de un F-4G decorada con las siluetas de cuatro misiles AGM-88 HARM representando otras tantas baterías antiaéreas destruidas durante su participación en la Guerra del Golfo Pérsico.
Accede a la primera y segunda parte:
Fuentes:
El Mundo de la Aviación (Planeta), fascículos 10; 11; 12 y 14.
Gracias por pasar.
Introducción:
Nacido como un caza embarcado para defensa de la flota, y adquirido por la USAF como plataforma polivalente, el Phantom se transformaría en el caza por excelencia en los cielos del sudoeste asiático, primer escenario en donde el F-4 vería acción. Posteriormente sería adquirido en grandes cantidades por la fuerza aérea israelí para hacer frente a sus vecinos árabes, y finalmente, se encontraría nuevamente combatiendo sobre los cielos persas durante la primera guerra de Golfo Pérsico.
Grande, potente y terriblemente armado, el Phantom se ha destacado en cada conflicto en el que le ha tocado participar, ya fuere como interceptor o como cazabombardero o como avión de reconocimiento o como supresor de defensas, un diseño extremadamente versátil que ha sabido adaptarse a cada una de las exigencias operacionales. Hoy, al ocaso de su carrera, un puñado de ellos sigue en servicio en algunas fuerzas aéreas, luego de 5201 células entregadas y con casi 50 años de trayectoria desde su primer vuelo parece que a este pájaro le quedan algunas guerras más en las cuales participar.
El F-4 Phantom en combate:
Guerra de Vietnam:
Armada de los Estados Unidos:
Tras los incidentes del Golfo de Tonkin, y con el inicio de las hostilidades en Vietnam, la US NAVY desplegó rápidamente trece escuadrones equipados con el F-4B, la primera misión de combate de los Phantom de la armada ocurrió el 5 de agosto de 1964. Muy pronto los Phantom se encontraron cara a cara con los caza norvietnamitas, el 9 de abril de 1965 un F-4B del VF-96 obtiene la primera victoria aérea al derribar un MiG-17 sobre los cielos de Hanoi.
A lo largo del conflicto, los Phanton de la US NAVY reclamaron el derribo de 41 MiG contra la pérdida de 5 aviones. Otros 66 F-4 se perderían por acción de la artillería antiaérea.
Un F-4B del VF-74 armado con cuatro misiles AIM-9B Sidewinder de corto alcance y guía infrarroja (soportes subalares) y cuatro AIM-7E Sparrow de medio alcance y guía radar semiactiva. Este armamento era el estándar para las misiones de intercepción.
Otro F-4B del VF-111 armado con misiles y bombas Mk 82 de propósitos generales. A medida que avanzaba la guerra, los F-4 se vieron afectados a las misiones de ataque. Un gran número de Phantom se perderían por acción de la antiaérea norvietnamita.
El F-4J fue el sustituto de la versión F-4B, ampliamente desplegado en Vietnam, participo tanto en misiones de intercepción como de ataque.
Uno de los principales defectos de los F-4 de la US NAVY fue la ausencia de un cañón interno, tampoco se hicieron intentos de instalar uno externo opcional como sí lo hizo la USAF, esto resulto ser una gran desventaja en los combates cercanos contra los MiG norvietnamitas. El ejemplar de la foto es un F-4J del VF-92.
Cuerpo de Infantería de Marina:
Los primeros F-4B del US MARINE COPRS llegaron a Vietnam el 10 de abril de 1965 y pronto estuvieron destinados a las tareas de ataque al suelo, esto no impidió que en ocasiones entraran en combate contra los MiG norvietnamitas. En total, los “marines” lograron derribar tres aviones enemigos. Las pérdidas propias alcanzaron 75 F-4 derribados por la artillería antiaérea y otros 4 perdidos por accidentes operacionales.
La base aérea de Da Nang atestada con F-4B Phantom de los escuadrones VMFA-115 y VMFA-323. Los Phantom de los Marines operaron principalmente desde bases terrestres y se dedicaron prácticamente a misiones de ataque al suelo.
Varios F-4B del VFMA-323 desplegados a bordo del portaviones US Coral Sea, por lo general, los marines operaban desde tierra.
Un F-4B del VMFA-314 armado con bombas y escoltando a un A-4E Skyhawk. En Vietnam era habitual combinar varios tipos de aviones en una sola misión.
Al igual que la US NAVY, los marines también desplegaron sus F-4J en el sudeste asiático, en la foto, un ejemplar del VMFA-232 siendo reaprovisionado en vuelo.
Los Marines también utilizaron ampliamente la versión de reconocimiento RF-4B en Vietnam, este ejemplar perteneció VMCJ-1.
Fuerza Aérea de los Estados Unidos:
Los primeros F-4C fueron desplegados a Vietnam en diciembre de 1964, puntualmente el 555 escuadrón de caza táctica, y desde el principio, estuvieron abocados a tareas de ataque al suelo aunque gradualmente asumirían tareas multirol. El 10 de julio de 1965 un F-4C logra la primera victoria aérea al derribar un MiG-17 con misiles AIM-9 Sidewinder.
A medida que fue avanzando el conflicto, comenzaron a operar versiones especializadas del Phantom tales como los EF-4C Wild Weasel los cuales se destinaron de lleno a la supresión de defensas. Más adelante, aparecerían los RF-4C de reconocimiento y el muy mejorado F-4E el cual recuperaba el armamento de cañones.
En total, los Phantom de la USAF serían acreditados con un total de 107 ½ victorias aéreas, pero al coste de 528 F-4 de todas las versiones (33 derribados por los MiG, 399 por acción de la artillería antiaérea y 96 perdidos en accidentes operacionales.
Una pareja de F-4D pertenecientes al Escuadrón 435 de caza táctica armados con bombas Mk 82, lanzacohetes LAU-3 y bombas clouster SSU-30. El arsenal que podían llevar los Phanton era por demás variado.
Varios F-4C siendo reaprovisionados en vuelo antes de comenzar su misión de ataque. Todos los ejemplares se encuentran armados con bombas de propósitos generales de 750 libras.
Un F-4C carreteando en Da Nang cargado con tanques de napalm.
En primer plano, un F-4E se dispone a ser reaprovisionado en vuelo, en segundo plano, varios F-4C. El F-4E fue la primera versión de Phantom en incorporar un cañón fijo de seis bocas Vulcan de 20mm, lo que le brindaba mejores posibilidades en un combate cercano contra los MiG.
La USAF utilizó ampliamente sus RF-4C en Vietnam, este ejemplar, camuflado con el esquema gris y blanco inicial perteneció al Escuadrón 16 de reconocimiento táctico.
Una pareja de EF-4C “Wild Weasel” armados con misiles antirradiación AGM-45 Shrike. Los EF-4C recibieron equipo adicional de contramedidas electrónicas y demás sensores para hacer frente a la creciente actividad antiaérea norvietnamita.
Primera Guerra del Golfo Pérsico:
Irán desplegó gran parte de sus 225 F-4 en esta larga guerra y los utilizó con mortífera eficacia desde 1980 hasta el cese de las hostilidades en 1988. Los Phantom actuaron como aviones de ataque, de reconocimiento y de intercepción y se midieron ante arsenal iraquí a lo largo de todo el frente.
Un F-4E iraní lanza su carga de bombas frenadas Mk 82 sobre posiciones iraquíes. Los Phantom iraníes sirvieron arduamente como cazabombarderos a lo largo de todo el conflicto.
Borrosa fotografía de un F-4E lanzando bombas de racimo GBU-71.
Restos de un bombardero Tupolev Tu-16 iraquí derribado por un F-4 iraní.
Un F-4E armado con cuatro misiles AGM-65 Maverick.
Típico F-4D en plena guerra con Iraq. Este ejemplar esta armado con un cañón externo SUU-16/A de 20mm.
Guerras Arabe-Israeli:
La primera victoria de un Phantom israelí fue registrada el 11 de noviembre de 1969 cuando derribó un MiG-21 egipcio. El primer F-4E perdido en combate ocurrió el 2 de abril de 1970 a manos de un MiG-21 egipcio.
Posteriormente los F-4E y RF-4E israelíes se verían involucrados de lleno en la Guerra de Yom Kippur enfrentando a los egipcios en el Sinai y a los sirios en las alturas del Golan. Los F-4E fueron utilizados en principio como cazabombarderos con el fin de frenar el avance acorazado egipcio y cortar las líneas de suministro. Durante los enfrentamientos, gran cantidad de Phantom serían destruidos por la artillería antiaérea y la Fuerza Aérea Egipcia perdiendo unos 74 ejemplares.
Durante la Guerra del Líbano, los F-4 israelíes volvieron a enfrentarse a los sirios. Los israelíes aseguran haber logrado un total de 116 victorias contra la pérdida de 54 F-4E, principalmente destruidos por la artillería antiaérea.
Un MiG-17 egipcio en la mira de un F-4E Phantom israelí momentos antes de ser derribado.
Otra toma de un F-4E cazando a su presa, en este caso un MiG-21PFM egipcio.
Dos F-4E se disponen a despegar, la fotografía fue tomada durante la Guerra de Yom Kippur.
Restos de una columna acorazada siria luego de recibir las “atenciones” de los F-4E israelíes.
Segunda Guerra del Golfo Pérsico:
Durante la segunda Guerra del Golfo la USAF utilizó sus F-4G con la intención de destruir las baterías antiaéreas iraquíes. El F-4G fue el único medio “Wild Weasel” disponible. Poco se sabe de los logros obtenidos por los venerables Phantom, solo se reconoció la pérdida de un ejemplar a causa de la artillería antiaérea.
Una de las pocas fotografías disponibles de los F-4G durante su despliegue en la Guerra del Golfo. El aparato en cuestión está armado con cuatro misiles antirradiación AGM-88 HARM.
Tobera de admisión de un F-4G decorada con las siluetas de cuatro misiles AGM-88 HARM representando otras tantas baterías antiaéreas destruidas durante su participación en la Guerra del Golfo Pérsico.
Accede a la primera y segunda parte:
Fuentes:
El Mundo de la Aviación (Planeta), fascículos 10; 11; 12 y 14.
Gracias por pasar.