Revestimiento de carreteras no puede ser la primera aplicación que viene a la mente de botellas de plástico recicladas, pero la constructora holandesa VolkerWessels tiene planes para utilizar el material para un proyecto piloto en la ciudad de Rotterdam. Si bien la idea se encuentra aún en la etapa conceptual, por ahora, la compañía dice que su plástico, ambientalmente amigables carreteras podría estar en su lugar dentro de los tres años.
Hay muchas ventajas a usar plástico reciclado en lugar de asfalto para una superficie de conducción: producir el material tendría un impacto medioambiental mucho menor; que iba a durar más tiempo; requieren menos mantenimiento; y ser capaz de soportar mayores temperaturas extremas. La solución plástica sería más rápido para poner también, dice VolerWessels, y el camino iba a ser hueco, dejando espacio para los cables de alimentación y de servicios públicos.
Mientras que el asfalto utiliza algunos materiales reciclados - incluyendo neumáticos usados, vidrio y escoria de alto horno - que generan la mezcla se estima que causa 1,45 millones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono al año y un 2 por ciento de todas las emisiones del transporte por carretera.
La superficie de plástico reciclado, por su parte, se puede construir fuera de sitio y luego entregado a donde se requiere - que significa menos tiempo sentado en obras viales para el público en general y un menor impacto sobre el medio ambiente, así como en términos de transporte de materias primas . Más abajo en la línea de la superficie podría ser desarrollado para ofrecer una unidad ultra silencioso o incluso calefacción integrada (sin duda útil durante una tormenta de nieve).
"Todavía es una idea en el papel por el momento," VolkerWessels 'Rolf Marte dijo a The Guardian. "El siguiente paso es construir y probar en un laboratorio para asegurarse de que es seguro en condiciones húmedas y resbaladizas, etc. Estamos buscando socios que quieran colaborar en un piloto -., Así como fabricantes de la industria del plástico , estamos pensando en el sector del reciclaje, universidades y otras instituciones del conocimiento ".
"Rotterdam es una ciudad muy innovador y ha abrazado la idea", agregó Marte. "Encaja muy bien dentro de su política de sostenibilidad y ha dicho que está dispuesto a trabajar en un piloto."
Rotterdam tiene la ambición de hacer propia la ciudad portuaria más sostenible del mundo y tiene una serie de iniciativas ambientales, tanto en el lugar y en la tubería. Hay un programa de techo verde, por ejemplo, que absorbe el agua durante las fuertes lluvias, así como un plan para un parque de marea que mejorará la ecología del delta del río Rin-Mosa-Escalda y proporcionar una protección adicional para los bancos de la ciudad. No podemos esperar a ver cómo lo hacen.