CITEFA Modelo 77 L33
-Durante mucho tiempo la principal pieza de artillería del
Ejercito Argentino fue el cañón Schneider Modelo 1929 L30 de 155mm
y un reducido numero de M-114 a estos se les unió a fines de los años
sesenta un cierto numero de piezas auto propulsadas AMX Mk.F3 de 155mm
-Para reemplazar todas las piezas remolcadas de 155mm
el Instituto de Investigación Científica y Técnica de las Fuerzas
Armadas (CITEFA) diseño una nueva cureña que pudiese adaptarse
a la sección superior (Tubo, Cuna, Sistema de Reposeso y Equilibradores)
del cañón SOFMA que equipa a los AMX Mk.F3, es así que nace el
cañón L33 X1415 CITEFA Modelo 77 de 155mm el cual luego de ser
probado por el EA es aceptado como pieza estándar
-El cañón del Modelo 77 mide 511 cm de longitud y dispone de un
freno de boca de doble deflector y un mecanismo de cierre de tornillo,
el afuste esta fabricado en acero soldado y contiene los mecanismos
de dirección y de alza, los primeros se hallan en el interior de la sección
mas baja formando la conexión con las muñoneras de la cuna y la cureña,
esta es de tipo bimástil y de construcción sólida, cada mástil de remolque
esta previsto de una pequeña rueda con cubierta de caucho que ayuda
a la pieza a emplazarse y en el extremo de cada mástil aparece un arado
-Cuando la pieza se halla en batería el tren de la cureña se eleva
ligeramente del suelo y la pieza se apoya sobre una base de acero en
forma circular unida a la cureña mediante una rotula, esta sirve para
equilibrar el emplazamiento en terreno abrupto cuando la pieza es
remolcada se eleva la base, obteniéndose una luz sobre el suelo de
unos 30 cm
-La cadencia de tiro máximo es de cuatro disparos por minuto, mientras
que la cadencia normal es de un disparo por minuto, se utilizan proyectiles
que pesan 43 Kg que abandona el tubo a una velocidad inicial de
765 m/seg y tiene un alcance máximo de 22000 mts (22 Km) pudiendo
emplear proyectiles iluminantes, fumígenos y los asistidos por cohete
los cuales tienen un alcance de 24000 mts (24 km)
-Una evolución de este es el CITEFA Modelo 81 L33 de 155mm el cual
difiere del Modelo 77 por pequeños detalles pero ya había perdido gran
parte de la influencia que se tenia con el cañón de origen Francés
CITEFA Modelo 81 L33
-Actualmente se tiene planeado el modernizar estos cañones, del que el EA
cuenta con mas de cien piezas, al estándar A2, la actualización incorporara
elementos desarrollados originalmente para el CALA 30 esto permitirá que los
Grupos de Artillería que utilizan estos cañones puedan incorporar el sistema
Trueno como director de tiro y al mismo tiempo puedan reducir la dotación
de la pieza de (10) sirvientes para ponerlo en batería a (6) de los cuales
(4) bastaran para operarlo
CITEFA Modelo 81A2 L33
-El CITER A2 incorpora un motor electrico que utiliza para el
movimiento del gato y la plataforma de tiro, ademas dispone de
unas uñas fijas rebatibles de un sistema mecanico para la carga de
municion y de un sistema oleo-hidraulico para bajar las ruedas auxiliares
Motor electrico de la pieza
EN MALVINAS
-Durante el conflicto de Malvinas el 15 de Mayo fueron desplegadas
tres piezas M-77 L33 de 155mm pertenecientes al Grupo de Artillería 101
estas fueron emplazadas en las cercanías de Puerto Argentino, estos cañones
fueron los de mayor calibre utilizados por ambos contendientes y fueron un
gran dolor de cabeza para los Británicos, cuyas fuerzas terrestres y navales
tuvieron que soportar su poderosa pegada, una cuarta pieza fue llevada a
las Islas en la noche del 14 de Julio para sustituir a otra que había sido averiada
el día anterior, al caer Pto Argentino las cuatro piezas fueron capturadas
y al menos una fue llevada a Gran Bretaña para su estudio y posterior
exhibición en el museo de Guerra.
-El Sistema de Artillería de Largo Alcance 30, SALA-30,
tiene como componente principal al cañón de artillería de largo alcance 30, CALA 30,
que es una pieza de 155mm. CH2 L45, vi flecha, de tracción sobre ruedas y y dotado
de una unidad de potencia auxiliar (APU), se presenta en dos modelos: el CALA 30 Mk.1,
cuyo APU mueve los distintos mecanismos hidráulicos encargados de operaciones tales
como el accionar de las ruedas auxiliares, el gato de tiro, la apertura flechas y el atacador
de proyectiles, y el CALA 30 Mk.2 que a las anteriores le suma la capacidad de poder
desplazar la pieza de forma autonomía y de efectuar cambios de posición limitados en
un tiempo muy breve.
CALA 30 Mk.2
ALGUNOS DETALLES
-El sistema responde a un concepto de rusticidad y confiabilidad que le
permite actuar en condiciones climáticas duras y bajo fuerte presión adversaria.
–Nada extraño habida cuenta que todos los componentes fueron diseñados en base
a la experiencia de combate real obtenida en la Guerra de las Malvinas por el Ejercito
Argentino, especialmente en lo que se refiere a la acción bajo ataque aéreo o de artillería.
-Capaz de operar entre -15 y+53 grados centígrados, esta arma se maneja sin
dificultades gracias a cosas tales como los volantes de puntería, en altura y dirección
los cuales demandan un esfuerzo que no supera los 7 Kg, encontrándose como limite
máximo, 20 Kg, cuando lo que se trata es de sacar y poner el fijador de marcha.
-Con una capacidad de vadeo de 0,6 mts , el sistema resulta remolcable a una velocidad
de 100 Km/h, en rutas pavimentadas, 70 Km/h en rutas consolidadas y 10 Km/h en terreno abrupto.
-Otra ventaja consiste en que el servicio de la pieza es mínimo pues el tiro solo requiere
de tres sirvientes: uno para ocuparse de la puntería y dos para hacerse cargo de la munición.
-Por cierto que no hay que modificar el modo de carga para ningún tipo de munición o ángulo de elevación y tampoco es necesario preparar el suelo cuando se desea abrir fuego con el grado de elevación máximo ya que en su movimiento de retroceso la culata del cañón no
llega a tocarlo.
-Característica principal del sistema es la rapidez para entrar
y salir de posición, las misiones de fuego de corta duración y gran intensidad y fundamentalmente el alcance ya que bate blancos situados a mas de 35 Km de distancia.
–Las cargas de pólvora propulsora contienen aditivos que evitan los humos y las llamas,
por otra parte, de surgir un fallo en el sistema hidráulico puede recurrirse al accionamiento manual para la puesta en servicio y operación de la pieza.
-Gran interés despierta el denominado sistema de aviso de tubo caliente (cook off)
destinado a evitar que, como consecuencia del auto encendido de la pólvora, se produzca
un disparo indeseado.-Este tipo de accidente lo origina la alta temperatura que llega a
alcanzar las paredes de la recamara tras un tiro sostenido durante un tiempo prolongado
para evitar el problema fue creado un dispositivo que envía al circuito eléctrico una señal proporcional a la temperatura de la recamara siendo esta permanentemente comparada
con una referencia fija, cuando se sobrepasa este valor entra en funcionamiento una
alarma acústica intermitente y a la vez un indicador visual también intermitente.
DESCRIPCION TECNICA
Cierre del CALA 30 (Cerrado y Abierto)
-El cañón CH2 L45 ofrece las siguientes características:
bajo peso, fortaleza, capacidad para operar en cualquier terreno o condición
ambiental, facilidad de operación y mantenimiento, alta precisión
y cadencia de tiro, además de un costo reducido.
-La pieza entra en la consideración de Artillería de Campaña del tipo trial split ,
con críquet delantero, remolcada y soportada por un eje simple con dos ruedas
y suspensión elástica formada por dos palancas oscilantes y resortes limados.
-El sistema comprende un cañón y un soporte montado sobre una
cureña, en remolque el cañón puede girar 180º con la boca apuntando
a los apaga llamas de las flechas cerradas lo que acorta su longitud total.
-Un motor de poca potencia acoplado a un sistema hidráulico (APU) tiene por
función mover el críquet, levantar las ruedas auxiliares y separar las flechas.
-De esta forma se facilita el desenganche del arma con lo que se
puede estar listo rápidamente para abrir fuego y salir desde esa posición.
-El cañón se compone de un tubo de una sola pieza auto zunchada de
acero forjado de alta elasticidad y con refuerzo en la parte posterior ,
se abre y cierra automáticamente gracias a una palanca, lo que facilita
una carga muy rápida, la base esta montada sobre rieles de
bronce deslizables y en el extremo del cañón encontramos atornillado un freno
de boca de tres sectores, de alto rendimiento, superior a un 30 % a
sus similares extranjeros, el mecanismo de retroceso es de varilla de control
fijo, con amortiguador, existiendo también un mecanismo corrector que controla
la temperatura del gas.
-La unidad de puntería azimut, de nivel fijo, indica la suma de la elevación cuadrante
y del ángulo de elevación, una unidad de puntería panorámica facilita la localización
y destrucción del blanco.
-Las flechas, con zapatas plegables, cuentan con ruedas auxiliares para
la maniobra y desplazamientos cortos mientras que el cierre,
con apertura automática tras cada disparo, van atornillados en cuatro sectores
siendo los restantes planos.
-Durante el disparo, el cañón corre por los patines de la cuna, a los que
esta adherido por abrazaderas y pernos del mecanismo de retroceso y el recuperador
lo devuelve a la posición inicial.
–El movimiento hacia atrás es siempre de la misma extensión, cualquiera
sea el alza del cañón, una vez producido el disparo, la boca de fuego inicia
el retroceso y arrastra consigo el vástago del freno de tiro y del recuperador,
permaneciendo fijos los cilindros de ambos.
-Las uñas de contera permiten fijar al cañón en la posición cuando hace fuego
y detener los esfuerzos de retroceso, las uñas de 0.4 mts2, están situadas en el
extremo de las flechas, si el terreno es muy duro, para entrar en batería es obligatorio
efectuar unos pozos previos en los que enterrar las uñas si bien su acomodo definitivo
solo se logra después del primer disparo.
-Las ruedas auxiliares, colocadas en una posición intermedia en las flechas, sirven para enganchar y desenganchar la pieza del camión que la arrastra o para efectuar
cortos recorridos, cada una de ellas puede soportar hasta 1000 Kg.
OTROS SISTEMAS
-El sistema de carga consta de: atacador neumático,
colocado en forma fija en la parte posterior de la cuna; la cuchara de carga, que
es una bandeja con dos manijas a cada lado y que sirve para transportar el proyectil
por medio de dos personas, y el atacador corto que es un vástago que tiene una cabeza
de aluminio con la que se empuja el proyectil hasta la recamara cuando el modo de
empleo es automático.
-Gracias al gato de tiro el cañón, durante el fuego, queda apoyado en tres puntos,
el citado gato y las dos uñas de contera, permaneciendo en el aire las ruedas neumáticas.
-El sistema de cierre lo integra el block, el tornillo, la cremallera, el eje vertical y la palanca
de apertura automática, solo al comienzo del tiro debe abrirse el cierre mediante la palanca.
-En cuanto al sistema de percusión, que es el que permite iniciar la deflagración de la pólvora, contiene todos los dispositivos de seguridad en concreto: seguro de tornillo (solo sale el tiro cuando el tornillo de cierre se encuentra perfectamente girado) la cremallera (el martillo permanece bloqueado si la cremallera que hace girar el tornillo no ha completado su movimiento), fijador de marcha (obliga a destrabar el martillo antes de efectuar el disparo), seguro de tiro (exige que para abrir fuego el cerrojo este cerrado pues en caso contrario el percutor no se alinea con la cabeza del martillo), seguro de disparo
(para accionarlo, tanto de manera neumática como manual, es necesario quitar el seguro)
-De sencillo y eficaz puede definirse el sistema obturador, que durante la acción de fuego,
debe limpiarse periódicamente con un trapo con agua, si se desea efectuar una limpieza profunda o sustituir alguna pieza, cualquier sirviente, sin problemas, encargarse de ello.
-La suspensión es del tipo ballesta y el rodado de ejes independientes en cada una de las ruedas con cubiertas duales y llantas del tipo artilleras, su consistencia hace que pueda
rodar a la velocidad del camión, siendo lo recomendado en crucero de 70 Km/h
-El CALA-30 dispone de todas las luces reglamentarias para su transporte por carretera
y para casos especiales, como el de estacionamiento en situación de combate, las
luces principales son de cuatro tipo: de marcha, de freno, de giro y luz blanca para
retroceso, otras luces situadas en los bordes de las ruedas le permiten al conductor
del camión ver desde su puesto la parte posterior del cañón.
-Añadamos ahora el capitulo del frenado que cuando el conductor aprieta el pedal a la
vez que frena el camión acciona una válvula que deja pasar el aire comprimido hacia el
cañón por las mangueras de acople, ese aire va a parar a una válvula distribuidora desde
las que se acciona los pulmones de freno del cañón y mantiene lleno un deposito de reserva, tan pronto como el conductor suelta el pedal, el aire sale a la atmósfera por una cañería
de descarga, en caso de desenganche accidental de la pieza o producirse un corte en las mangueras de freno, la válvula de distribución cuenta con una leva o pestillo, este recurso también permite frenarlo cuando esta desenganchado o estacionado en una pendiente.
Municion con Cargas Multiples Eyectables (CME)
-Concluiré diciendo que para el CALA-30 se ha desarrollado
una familia de municiones de ultima generación integrada por una gama de proyectiles
de 155mm que va desde los de tipo convencional de bajo costo y alta eficacia hasta
los de ultima generación con sistema de eyección de gases por el culote (base bleed)
pasando por los de cargas múltiples, así mismo puede utilizar cualquier proyectil del
calibre 155mm que responda a normas de la OTAN.
