Aparta a un lado el sofá, mueve algunas sillas, arroja la cama por la ventana, no importa. Si respiras por y para las cuatro ruedas, y cada carrera de Fórmula 1 es un compromiso indeclinable para ti, entonces necesitas ver esto más de cerca. La gente de Vesaro tiene varias ofertas de simuladores, pero si hay algo que debemos destacar del modelo V-Core Black, es su enorme versatilidad. Posee una larga lista de elementos adicionales, por lo que podrás adaptar su configuración a tu gusto (y a tu presupuesto) sin mayores inconvenientes, siempre pensando en la experiencia como objetivo final.
Nada mejor que comenzar con un poco de honestidad: Nunca me a gustado un simulador de coches. Soy mas del teclado para manejar en la pc la saga de DiRT , todos los NFS y Toddos los F1 pero siempre por el teclado porq no me gusta un volante frente a la pc me siento ridiculo pero en este caso me compraria esto con los ojos cerrados...
Claro que, llamar al V-Core Black de la gente de Vesaro “accesorio” sería como considerar un “avioncito” a un Airbus A380. esto cuenta con una estructura de acero inoxidable con la gran mayoría de sus secciones soldadas (evitando así la debilidad de otras uniones mecánicas), administración de cables, asientos Cobra, sistema de física con cuatro actuadores, compatibilidad con accesorios como los Logitech G25 y G27, y diez años de garantía son algunas de las cosas que Vesaro ofrece con el V-Core Black. De más está decirlo, el simulador permite ajustar múltiples aspectos para una mayor comodidad, y en caso de que vaya a ser instalado cerca de un ordenador, existen bandejas especiales para ratón y teclado.
Ahora, hablemos de su precio. De acuerdo al sitio oficial, la configuración base del V-Core Black comienza en 1,200€, mientras que en su configuración completa, que incluye pantallas Samsung, sistema de sonido THX, “force feedback” y todo un juego de controles (la lista sigue), puede superar cómodamente los 20 mil euros. A cambio de todo ese dinero, probablemente recibas la mejor experiencia que un simulador puede generar, antes de subir a un Fórmula 1 propiamente dicho. Cualquier fanático de las cuatro ruedas estaría dispuesto a ceder un órgano con tal de tener la versión completa del V-Core Black, pero el precio de la edición básica tampoco me parece demasiado absurdo. La estructura se ve más que sólida, y tener espacio para personalizar sin seguir tanto las reglas, siempre es algo bienvenido.
