Mas o menos así se compone el principal grupo que maneja el negocio del transporte en Capital, AMBA y más allá... El grupo Cirigliano, COMETRANS, Plaza, TBA o como gusteis llamarlo. Si esto no es monopolio el monopolio donde está?
Con colectivos, el Grupo Plaza: 20 lineas de colectivos en Bs As - 8 en La Pampa - 12 en Bahia Blanca; en total 40 urbanas 18 media distancia
A eso sumale las de larga distancia Plus Ultra-Mercobus- El Rapido Argentino- Dumascat
En materia ferroviaria cuentan con TBA Linea Sarmiento, Linea Mitre, Tren de los Pueblos Libres, Gran Capitan, el servicio a Rosario (antes era hasta Santa Fe)
No se olviden que desde enero de 2005 Trenes de Buenos Aires S.A. participa en la operación de la Línea San Martín con el 33,3% a través de la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE)
Presentó proyectos al estado para el tren a Mendoza y Mar del Plata. Además del Ferrocarril del Bicentenario, un proyecto que plantea la "recuperación de la red ferroviaria" (suena risible)
No nos quedemos con eso, además tienen EMFER (remodela y fabrica unidades ferroviarias), TATSA (hace colectivos) y Baires Ferrovial (obras de infraestructura ferroviaria)...
Alguna vez intentaron hacerse del paquete aeronáutico de Southern Winds, para largar su aerolinea, pero finalmente no pudieron llegar. Oviamente con aporte del estado
Todo cierra para un gran negocio donde los millonarios son pocos y los perjudicados muchos. Alguien va a hacer algo?, Alguien le va a explicar de trenes y transporte al Ingeniero Agrónomo Juan Pablo Schiavi.
El hombre imperio....
El ingeniero agrónomo
es un profesional que maneja los recursos naturales renovables en forma racional, su actividad va dirigida al desarrollo del sector agropecuario, del medio rural y de la industria agroalimentaria. Alguien me explica que carajo hace un hombre con este titulo al frente de la Secretaría de Transporte????????
En su extensísismo currículum Schiavi solo habla de "cuestiones ferroviarias" en un trabajo de : Desarrollo Comercial e Inmobiliario de las áreas colaterales al ferrocarril Roca, asociados con Interurban S.A., para T.M.R. Transportes Metropolitanos General Roca (1995-1996)... o sea "cómplice del vaciamiento de los valores del ferrocarril"... mas claro?
En 2008 - 2009, Schiavi fue Presidente de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado, (ADIF SE), epoca en la que se cedieron espacios del ferrocarril a municipios y provincias, dejando de pensar en el desarrollo del tren y desligando de la responsabilidad al estado nacional de los terrenos... Descentralización?... mmmm me suena a "vamos a invertir en el ferrocarril el año del tatú carreta"...
El hombre de los plantines florales
Todos parientes...todo monopoly del transporte terrestre de pasajeros
con este safamos, se imaginan si hicieron chocar un tren que podría haber pasado con aviones....
Si Scalabrini Ortiz viviera, o nos mata a trompadas a todos o se suicida....
