Las armas han evolucionado junto con el ser humano desde la antigüedad, como lo eran las catapultas o las espadas, hasta la época moderna actual en la cual hay un sinfín de armas de fuego e incluso armas nucleares, capaces de aniquilar a grandes poblaciones enteras, las cuales cada vez se vuelven más letales y su capacidad de destrucción ha ido elevándose con el paso de los años.
Bienvenidos a este nuevo episodio de la serie armamento militar que se titula el cañón dora.
Empecemos!
El cañón K o también conocido como cañón Dora fue un inmenso cañón ferroviario de largo alcance, con un calibre de 800 mm.
Construido en Alemania por los nazis, fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial contra las fortificaciones de la ciudad de Sebastopol, en la península de Crimea.
Hasta el día de hoy, es la pieza de artillería más grande que se ha construido en la historia, con un peso aproximado de 1.350.000 kg y 47.3 metros de longitud.
Este cañón tuvo una vida operativa de 13 días, durante los cuales disparó un total de 48 proyectiles. Esta gran arma, necesitaba un convoy ferroviario de 25 vagones para ser transportada, 1.400 hombres de dotación y 3 semanas para ser montado.
La cantidad de mano de obra necesaria para ensamblar el cañón “Dora” era enorme. El cañón tenía un destacamento completo de no menos de 1.420 hombres al mando de un coronel. Este disponía de su propio cuartel general y personal de planificación. La dotación principal era de alrededor de 500 hombres, la mayoría de ellos necesarios para el complicado proceso de mantenimiento y manejo de la munición.
Una vez en acción, estos 500 hombres permanecerían junto al cañón, pero el resto del personal estaba formado por varias unidades auxiliares, incluyendo una de inteligencia para determinar qué objetivos debían bombardearse. Otro importante número de tropas estaba destinado a los dos batallones de artillería antiaérea ligera, que siempre acompañaban al cañón cuando viajaba y que se encargaban además de algunas tareas de ensamblaje. Una vez que el cañón estaba en posición, estos batallones antiaéreos procuraban que no se acercaran intrusos por el aire.
Dos compañías de centinelas patrullaban constantemente el perímetro de la posición y en todo momento había un pequeño grupo de ingenieros civiles de Krupp que trataban los aspectos técnicos del monstruo e instruían a los soldados. Incluso usando este pequeño ejército, llevaba entre tres y seis semanas el ensamblar el cañón con la ayuda de las dos grúas puente de 10 t que habían sido diseñadas especialmente para la tarea. Sólo el situar correctamente el material necesario para el ensamblaje ya era una tarea maestra de planificación ferroviaria, pero de alguna manera se logró llevarla a cabo y a principios de 1942 el cañón “Dora” estaba listo, junto con el resto del dispositivo antiaéreo y toda la munición necesaria.
Cabe recalcar que se ordenó la construcción de 3 piezas, de las cuales se terminaron 2 y solo el cañón Dora entró en acción.
Finalmente en mayo de 1945, los componentes del cañón “Dora” estaban dispersos por toda Europa Central. Los transportes ferroviarios cuidadosamente planeados habían sido atacados constantemente por aviones aliados y las piezas que todavía estaban intactas fueron destruidas por sus propias dotaciones y abandonadas para el asombro de los Aliados . Hoy, todo lo que queda del cañón “Dora” son algunos proyectiles en museos.
Sin duda este ha sido el cañón más grande que la humanidad ha construido hasta la actualidad, y con solo ver el tamaño de sus proyectiles nos damos una idea de la capacidad destructiva que esta inmensa arma poseía.
Bienvenidos a este nuevo episodio de la serie armamento militar que se titula el cañón dora.
Empecemos!
El cañón K o también conocido como cañón Dora fue un inmenso cañón ferroviario de largo alcance, con un calibre de 800 mm.
Construido en Alemania por los nazis, fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial contra las fortificaciones de la ciudad de Sebastopol, en la península de Crimea.
Hasta el día de hoy, es la pieza de artillería más grande que se ha construido en la historia, con un peso aproximado de 1.350.000 kg y 47.3 metros de longitud.
Este cañón tuvo una vida operativa de 13 días, durante los cuales disparó un total de 48 proyectiles. Esta gran arma, necesitaba un convoy ferroviario de 25 vagones para ser transportada, 1.400 hombres de dotación y 3 semanas para ser montado.
La cantidad de mano de obra necesaria para ensamblar el cañón “Dora” era enorme. El cañón tenía un destacamento completo de no menos de 1.420 hombres al mando de un coronel. Este disponía de su propio cuartel general y personal de planificación. La dotación principal era de alrededor de 500 hombres, la mayoría de ellos necesarios para el complicado proceso de mantenimiento y manejo de la munición.
Una vez en acción, estos 500 hombres permanecerían junto al cañón, pero el resto del personal estaba formado por varias unidades auxiliares, incluyendo una de inteligencia para determinar qué objetivos debían bombardearse. Otro importante número de tropas estaba destinado a los dos batallones de artillería antiaérea ligera, que siempre acompañaban al cañón cuando viajaba y que se encargaban además de algunas tareas de ensamblaje. Una vez que el cañón estaba en posición, estos batallones antiaéreos procuraban que no se acercaran intrusos por el aire.
Dos compañías de centinelas patrullaban constantemente el perímetro de la posición y en todo momento había un pequeño grupo de ingenieros civiles de Krupp que trataban los aspectos técnicos del monstruo e instruían a los soldados. Incluso usando este pequeño ejército, llevaba entre tres y seis semanas el ensamblar el cañón con la ayuda de las dos grúas puente de 10 t que habían sido diseñadas especialmente para la tarea. Sólo el situar correctamente el material necesario para el ensamblaje ya era una tarea maestra de planificación ferroviaria, pero de alguna manera se logró llevarla a cabo y a principios de 1942 el cañón “Dora” estaba listo, junto con el resto del dispositivo antiaéreo y toda la munición necesaria.
Cabe recalcar que se ordenó la construcción de 3 piezas, de las cuales se terminaron 2 y solo el cañón Dora entró en acción.
Finalmente en mayo de 1945, los componentes del cañón “Dora” estaban dispersos por toda Europa Central. Los transportes ferroviarios cuidadosamente planeados habían sido atacados constantemente por aviones aliados y las piezas que todavía estaban intactas fueron destruidas por sus propias dotaciones y abandonadas para el asombro de los Aliados . Hoy, todo lo que queda del cañón “Dora” son algunos proyectiles en museos.
Sin duda este ha sido el cañón más grande que la humanidad ha construido hasta la actualidad, y con solo ver el tamaño de sus proyectiles nos damos una idea de la capacidad destructiva que esta inmensa arma poseía.
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