Los puentes más curiosos del mundo

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Los Puentes Más Curiosos Del Mundo

Al contrario de lo que puede pensarse del puente colgante de la imagen superior, vamos a realizar un paseo por los puentes mas inusuales del planeta. Algunos de estos puentes dejan a los conductores y pasajeros en el asombro y los impulsan a tomar la cámara digital para capturar esas maravillas. Estos son los mejores y mas extravagantes puentes jamas construidos, que no solo sirven para abrir nuevos caminos y conectar a las ciudades si no que brindan una agradable cuadro, además los avances tecnológicos han ayudado a mejorar el rendimiento estructural así como la resistencia y vida útil de los mismos. No perdamos mas tiempo, a disfrutarlos !!!!.

1. Kawazu-Nanadaru Loop Puente , Japón

El Kawazu-Nanadaru Loop puente consta de dos espirales, cada km 1,1 (0.7mi) de largo , 80 metros de diámetro (262 pies) - la única manera para el tráfico de bajar de la montaña en el valle, demasiado pronunciadas para cualquier otros habituales de construcción de carreteras soluciones.



La Ruta 414 ocupados sirve la multitud de fin de semana de Tokio, con la intención de relajarse en el complejo termal de la península de Izu. El "soltar la cuerda", obviamente, algo comienza en este puente. Construido en 1981 , la estructura en doble espiral exige cuidado al conducir - el límite de velocidad en el puente sólo 30 kmh (19 mi / h) , que también ayuda a disfrutar de una mejor los puntos de vista.

2. Hureai Puente, Japón

Este puente peatonal circular única se encuentra al pie de la presa Hiyoshi cerca de Kyoto, Japón . Es parte de Hiyoshi primavera balneario y fue diseñado por el arquitecto japonés Norihiko Dan, quien también planeó los jardines del balneario y el parque.



Construido en 1998 el puente conocido como "Puente de la Amistad" tiene un diámetro de 80 metros (262 pies) .

3. Viento-Lluvia Puente, China

El Puente de Chengyang o Chengyang Viento-Lluvia Puente , Liuzhou, provincia de Guangxi (muy al norte de Guangzi), la República Popular de China . Es en la región de las Minorías Dong. Es un puente especial cubierto y uno de Fengyu Puentes (un tipo de puente especial en la región local de minoría Dong). Fue terminado en 1916 . Tiene muchos otros nombres como Yongji Puente y el Puente de Panlong.



El puente es una combinación perfecta de la pintura, el puente, pasillo, terraza y un pabellón chino. Cuenta con dos plataformas (en los dos extremos del puente), los muelles 3, 4, y se extiende por 5 pabellones, terrazas 19, y tres plantas . Los pilares son de piedra, las estructuras superiores son principalmente de madera y los techos están cubiertos con azulejos. El puente tiene barandas de madera tanto en el puente sides.The tiene una longitud total de 64,4 metros (211 pies) , y su corredor tiene un ancho de 3,4 metros (11 pies). La altura de la red por encima del río es de unos 10 metros (33 pies).

4. Ponte Vecchio, Italia

El Ponte Vecchio es un puente medieval sobre el río Arno , en Florencia, Italia, conocido por aún tiene tiendas construidas a lo largo que, como era común. Carniceros inicialmente ocuparon las tiendas, los inquilinos actuales son joyeros, comerciantes de arte y vendedores de recuerdos. Se ha descrito como el más antiguo de Europa totalmente de piedra, cerrado spandrel puente de arco rebajado, pero hay mucho más antiguos puentes de arco rebajado, como Puente de Alconétar.



El puente aparece por primera vez en un documento de 996 El puente consta de tres arcos rebajados: El arco principal tiene una envergadura de 30 metros (98 pies) de lado dos arcos de cada tramo de 27 metros (88 pies). El aumento de los arcos es de entre 3,5 y 4,4 metros (11 ½ a 14 ½ pies), y la duración a elevarse una relación de 5:1.

5. Langkawi Sky Bridge, Malasia

Langkawi Sky Bridge es un 125 metros (410 pies) de curva de peatones puente atirantado. Se encuentra a 700 metros (2.300 pies) sobre el nivel del mar en la cima de Gunung Mat Chinchang en Pulau Langkawi, una isla en el archipiélago de Langkawi en Langkawi Kedah.The Sky Bridge se puede acceder en el teleférico de Langkawi.



El puente elevado de Langkawi en Malasia ofrecen magníficas vistas del mar de Andaman de Tailandia y la isla de Tarutao . El mar de Andaman de Tailandia y la isla de Tarutao se puede ver en la distancia. Plataformas en cada extremo permiten a los visitantes a tomar un respiro antes de aventurarse a través. También hay señales diciendo a los visitantes a bajar el puente rápidamente en el caso de una tormenta eléctrica.

6 Aiola puente de la isla, Austria

Situado en el centro del río Mur en Graz, Austria , que tiene un área para tomar el sol, un moderno bar y una cafetería. Aiola Island Bridge es una oferta única de la barra más cool cum puente. Conocido como 'Aiola Island' , que se sitúa justo en el corazón del río Mur en Graz, Austria. La isla fue construido en 2003 por un artista de Acconci Nueva York Vito base.



Esta obra maestra exclusiva instalado llamó la atención que merece en cuestión de meses. Cuenta con una zona de solarium, bar de moda y una casa de café y también le permite un acceso para cruzar el río Mur de una orilla a otra. No he venido como una obra maestra de la élite antes.

7. Tianjin ojos del puente, China

Se trata de una gigantesca rueda de la fortuna construida en el puente de Yongle sobre el río Haihe. Se puede sacar a la gente 120m (395 pies) en el aire. Ojo de Tianjin es una 120m de altura (110 metros o pies 360 - de diámetro) noria construida en el Puente sobre el río Chihai Hai en Tianjin, China. Se afirma que la rueda sólo tal que ha sido construido sobre un puente.

La construcción comenzó en 2007 (finalizado el cuerpo principal de 2008-diciembre-18) y se abrió al público en el 2008-abr-07. La rueda de tracción eléctrica cuenta con 48 cápsulas, cada una con una capacidad de 8 pasajeros, y tarda 30 minutos para completar una rotación, dando una capacidad de 768 pasajeros por hora.



En el momento de la construcción, sólo el 135m (440 pies) de London Eye y 160m (520 pies) Estrella de Nanchang eran más altos, sin embargo, incluso las ruedas más grandes han sido construidos, incluyendo el 165m (540 pies) de Singapore Flyer, y 185m de la ( 610 pies) de Gran Rueda de Berlín y 208m (680 pies) de la rueda de Beijing Great están en construcción.

8. Henderson Waves, Singapur

A una altura de 36 metros (118 pies) o pisos 12 de la carretera, es el puente más alto de los peatones en Singapur . Henderson Waves es una 274-metros (900 pies) de largo puente peatonal. A los 36 metros (118 pies) sobre el camino de Las Vegas, es el puente más alto de los peatones en Singapur. Se conecta Mount Faber Park y Telok Blangah Hill Park .



El puente tiene una forma de onda compuesta por siete costillas onduladas de acero curvadas que, alternativamente, se elevan por encima y debajo de su cubierta. Las costillas curvas forman huecos que funcionan como refugios con asientos dentro. Listones de madera de color amarillo balau, una madera de todo tipo de clima se encuentran en el sudeste asiático, se utilizan en la terraza. Las formas de onda se iluminan con luz LED en la noche 7 p.m.-02 a.m. todos los días.

9. La bahía de Tokio Aqua-Line, Japón

La Bahía de Tokio Aqua-Line , también conocida como la autopista Trans-Bahía de Tokio, es una combinación puente-túnel en la bahía de Tokio en Japón . Se conecta la ciudad de Kawasaki en la prefectura de Kanagawa, con la ciudad de Kisarazu en la prefectura de Chiba, y forma parte de la Ruta Nacional 409 . Con una longitud total de 14 km (8,7 millas), que incluye un 4,4 km (2,7 millas) del puente y 9,6 km (6 millas) de túneles debajo de la bahía, el túnel submarino más largo del cuarto en el mundo.



En el punto de cruce del puente-túnel, hay una isla artificial llamada Umihotaru con un área de descanso compuesto por restaurantes, tiendas y centros de diversión . El aire se suministra al túnel por una torre distintivo en el centro del túnel, llamado Kaze no A, que utiliza los vientos casi-constantes de la bahía como una fuente de alimentación. El camino abierto el 18 de diciembre de 1997 después de 31 años de construcción en un coste de 11,2 mil millones USD en el momento de apertura. El Tokyo Aqua-Line reduce la unidad entre Chiba y Kanagawa, dos regiones industriales importantes, de 90 a 15 minutos .

10. Falkirk Wheel, Escocia

Se restauró la navegabilidad a través de Escocia en el histórico Forth & Clyde Canal y Chanal Unión . El Falkirk Wheel es un elevador de barcos de rotación de conectar el canal de Clyde Forth y con el Canal de la Unión. Lleva el nombre de la cercana ciudad de Falkirk en Escocia central. Los dos canales se conectaron previamente por una serie de 11 esclusas, pero en la década de 1930 éstos habían caído en desuso, se llenaron en la tierra y construir.



La Comisión del Milenio decidió regenerar los canales de Escocia central para conectar Glasgow con Edimburgo, una vez más. Los diseños fueron sometidos a un bloqueo para conectar los canales, con el diseño de Falkirk Wheel ganar. Al igual que con muchos proyectos de la Comisión del Milenio el sitio incluye un centro de visitantes que contiene un centro comercial, una cafetería y una exposición.

11. Banpo Bridge, Corea del Sur

El Puente de Banpo es un importante puente en el centro de Seúl sobre el río Han, Corea del Sur, que conecta el Seocho y los distritos de Yongsan. Banpo Bridge se encuentra en la parte superior de Jamsu puente, formando un "doble piso" puente . Cuando el nivel del agua sube demasiado alto, el puente se convierte en Jamsu cubierto de agua y se cierra. El piso inferior incorpora peatonal y carril bici que proporcionan un fácil acceso al Parque Banpo Hangang desde el lado norte del río. Banpo Bridge es un puente de vigas y fue completado en 1982 .



El puente tiene 38 bombas de agua y 380 boquillas en ambos lados, que atraen a las 190 toneladas de agua por minuto desde el río de 20 metros (65 pies) por debajo de la cubierta, y los brotes en la medida de lo 43 metros (140 pies) horizontalmente.

12. Magdeburg Water Bridge, Alemania

Los alemanes tomaron más de 80 años fue edificado este 918m (3.000 pies) del puente sobre río Elba, cerca de la ciudad de Magdeburgo . Los ingenieros del Canal había concebido por primera vez de unir las dos vías se remontan a 1919, y en 1938 el puente marítimo del Rothensee y anclajes del puente estaban en su lugar, pero la construcción se pospuso durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la Guerra Fría división de Alemania, el proyecto quedó en suspenso por tiempo indefinido por el gobierno de Alemania Oriental.



Con la reunificación de Alemania y el establecimiento principal de las rutas de transporte de agua hizo el puente del agua una prioridad de nuevo. Las obras comenzaron en 1997 , con la construcción de tomar seis años y cuesta € 500 millones . El puente de agua actualmente conecta el interior de Berlín red portuaria con los puertos a lo largo del río Rhin. La estructura del acueducto a través incorpora 24.000 toneladas de acero y 68.000 metros cúbicos de hormigón . Hasta la apertura del puente de agua en octubre de 2003, los barcos que se mueven entre el Canal de Midland y el Canal de Elbe-Havel utilizó una de 12 kilómetros (7,5 millas) , a través de la cerradura Rothensee, a lo largo del río Elba y una copia de seguridad de bloqueo Niegripp.

13. Python Bridge, Amsterdam, Holanda (Países Bajos)

Uno de los puentes más inusuales de Amsterdam seguramente es el puente rojo de tipo serpiente de 93 metros y se conoce como el puente de la Anaconda o puente del pitón.

El puente rojo de Amsterdam lleva el nombre en el pleno sentido de la razón. Fue construido en 2001, y posee a ambos lados una decoración de aluminio una forma de serpiente. Diseñado por el Rotterdam firm West 8, el Pythonbrug conecta la península de Sporenburg con la isla de Borneo.