Chile ha confirmado la adquisición de vehículos aéreos no tripulados (UAVs), HERMES 900 fabricados en Israel por la industria ELBIT SYSTEMS. La información fue confirmada por el ministro de defensa Andrés Allamand confirmando que en su reciente visita a Israel y Noruega se reunió con representantes del fabricante israelí.
De acuerdo a lo señalado por el ministro las aeronaves se utilizarán principalmente para la vigilancia de fronteras y para un mayor control del tráfico de drogas. Sin embargo, el UAV no entrará en operación con las fuerzas armadas hasta al menos 2 años. Esta es la primera exportación de la aeronave y con ella Chile se convierte en el segundo operador de la unidad después de Israel.
Allamand se negó a revelar cuántos vehículos aéreos no tripulados del Ministerio de Defensa había comprado, pero de acuerdo a informaciones dadas a conocer a mediados de este año desde Israel, las conversaciones que se mantenían hasta ese momento por los HERMES 900 con un país sudamericano eran por 3 unidades y 2 estaciones de control. Esto se dio a conocer poco antes de que la prestigiada publicación Flight International informara que Chile había seleccionado el modelo de ELBIT.
Ministerio de Defensa informó durante la visita del ministro a Israel que Chile “estaba interesado en la experiencia y la formación de la vigilancia fronteriza para contrarrestar las amenazas no convencionales”.
“Con ello se pretende contribuir principalmente para controlar el contrabando, la inmigración ilegal y el narcotráfico en el norte”, dijo el comunicado.
El Senador Hernán Larraín, miembro de la Comisión de Defensa dijo que los UAVs son un instrumento “para proteger nuestras fronteras, sino también para combatir el tráfico de drogas”. Y agregó: “Sabemos que las drogas se producen en los países vecinos y muchos de estos envíos de cruzar las fronteras con Chile.”
Fuentes ligadas a defensa y al congreso revelaron que la compra además incluiría equipamiento de vigilancia y control para una aeronave convencional.
El HERMES 900 es una plataforma moderna con una capacidad de portar variados equipos y sensores electro-ópticos, configurados en un arquitectura modular que permite el rápido cambio de los equipos, dependiendo de la misión a realizar. Su capacidad de carga es de unos 400 kilos y entre los equipos se pueden incluir ,sensores de imagen IR, sensores de fijación de objetivos por láser, sistemas SAR / GMTI, sistemas Comint DF y ELINT. Además cuenta con BUS de cifrado de Datalink (LOS) y equipo para comunicación del tipo Beyond Line of Sight, BLOS. Este UAV permite operaciones de vigilancia de gran duración por su autonomía que supera las 30 hrs. La altitud de las operaciones puede realizarse en diferentes rangos llegando incluso hasta los 30.000 ft.
Según el último informe de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito, Perú y Bolivia, los vecinos del norte de Chile ocupan el segundo y tercer lugar en la lista de los principales productores mundiales de cocaína después de Colombia.
De acuerdo a lo señalado por el ministro las aeronaves se utilizarán principalmente para la vigilancia de fronteras y para un mayor control del tráfico de drogas. Sin embargo, el UAV no entrará en operación con las fuerzas armadas hasta al menos 2 años. Esta es la primera exportación de la aeronave y con ella Chile se convierte en el segundo operador de la unidad después de Israel.
Allamand se negó a revelar cuántos vehículos aéreos no tripulados del Ministerio de Defensa había comprado, pero de acuerdo a informaciones dadas a conocer a mediados de este año desde Israel, las conversaciones que se mantenían hasta ese momento por los HERMES 900 con un país sudamericano eran por 3 unidades y 2 estaciones de control. Esto se dio a conocer poco antes de que la prestigiada publicación Flight International informara que Chile había seleccionado el modelo de ELBIT.
Ministerio de Defensa informó durante la visita del ministro a Israel que Chile “estaba interesado en la experiencia y la formación de la vigilancia fronteriza para contrarrestar las amenazas no convencionales”.
“Con ello se pretende contribuir principalmente para controlar el contrabando, la inmigración ilegal y el narcotráfico en el norte”, dijo el comunicado.
El Senador Hernán Larraín, miembro de la Comisión de Defensa dijo que los UAVs son un instrumento “para proteger nuestras fronteras, sino también para combatir el tráfico de drogas”. Y agregó: “Sabemos que las drogas se producen en los países vecinos y muchos de estos envíos de cruzar las fronteras con Chile.”
Fuentes ligadas a defensa y al congreso revelaron que la compra además incluiría equipamiento de vigilancia y control para una aeronave convencional.
El HERMES 900 es una plataforma moderna con una capacidad de portar variados equipos y sensores electro-ópticos, configurados en un arquitectura modular que permite el rápido cambio de los equipos, dependiendo de la misión a realizar. Su capacidad de carga es de unos 400 kilos y entre los equipos se pueden incluir ,sensores de imagen IR, sensores de fijación de objetivos por láser, sistemas SAR / GMTI, sistemas Comint DF y ELINT. Además cuenta con BUS de cifrado de Datalink (LOS) y equipo para comunicación del tipo Beyond Line of Sight, BLOS. Este UAV permite operaciones de vigilancia de gran duración por su autonomía que supera las 30 hrs. La altitud de las operaciones puede realizarse en diferentes rangos llegando incluso hasta los 30.000 ft.
Según el último informe de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito, Perú y Bolivia, los vecinos del norte de Chile ocupan el segundo y tercer lugar en la lista de los principales productores mundiales de cocaína después de Colombia.