Su método constructivo permite el encastre de piezas mediante presión y traba por deformación del plástico semirrígido del cual están hechas. Esto, a diferencia de otras marcas, evita el rozamiento y desgaste entre los encastres de las piezas (pines) y la superficie interna de los bloques, impidiendo así la fragilidad e inestabilidad de los modelos armados y proveyendo una robustez no conseguida hasta ese momento con los sistemas de bloques de construcción tradicionales. Pero debido a este mismo sistema de encastre entre las piezas, no es viable que tenga piezas planas grandes de superficie, lo que lo limita frente a otros sistemas.
La calidad con que fue fabricado el Rasti en Argentina (los ejes eran de acero cromado con puntas plásticas de encastre) estuvo tan bien lograda y su popularidad fue tan grande, que el término "Rasti" se hizo de uso común y se utiliza hoy en día como sustantivo genérico para describir a los objetos que se arman o desarman en piezas: "lo vas armando como un Rasti" ó "se desarmó como un Rasti".
Habiendo logrado una popularidad considerable en el mercado de juguetes de Argentina, el Rasti se exportó a países como Canadá y Alemania hasta que su producción pasó a Brasil cuando la licencia fue otorgada a la empresa Hering y se continuó fabricando allí por algunos años aunque con una calidad no tan cuidada como en su época argentina (los ejes, por ejemplo, eran de una sola pieza de plástico y de bajo coeficiente de rigidez).
En Europa, sin embargo, con nuevos colores aunque con las mismas piezas básicas que deslumbraron a los chicos de Argentina en los años 60, el Rasti siguió impactando aún después del nuevo milenio ("Rasti-2000"

. Entre las presentaciones más conocidas se encuentran los sets Minibox 600, Multibox 800, los kits técnicos 501 y 502, las tres variantes Rasti Mobil (202, 203 y 204), el Motobox 45 y su versión más completa el Motobox 90, y la caja más grande y completa: la por entonces codiciada Starbox 1000.
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