Aviones Segunda Guerra Mundial Parte 3: Gran Bretaña

Cumplo con lo que me pidieron muchos, y ademas aclaro que seguramente me faltaron algunos aviones pero de estos son los que conseguí mas información

PARTE 1 EEUU:

http://www.taringa.net/posts/info/8715258/Aviones-Segunda-Guerra-Mundial-Parte-1_-EEUU.html

PARTE 2 Francia:

http://www.taringa.net/posts/info/9196082/Aviones-Segunda-Guerra-Mundial-Parte-2_-Francia.html








El Avro 683 Lancaster fue un bombardero pesado cuatrimotor británico de la Segunda Guerra Mundial fabricado originalmente por Avro para la Royal Air Force (RAF). Entró en servicio activo en 1942, y junto con el Handley Page Halifax fue uno de los principales bombarderos pesados de la RAF, de la Real Fuerza Aérea Canadiense y de varios escuadrones de otros países europeos y de la Commonwealth que sirvieron con el Mando de Bombardeo de la RAF. El "Lanc", como se le conocía cariñosamente,1 se convirtió en el más famoso y exitoso de los bombarderos nocturnos de la Segunda Guerra Mundial, lanzando 608.612 toneladas de bombas en 156.000 incursiones



Tripulación: 7 (piloto, ingeniero de vuelo, navegante, armador de bombas, operador de radio, artillero central y artillero de cola)
Longitud: 21,18 m
Envergadura: 31,09 m
Altura: 5,97 m
Superficie alar: 120 m²
Peso vacío: 16.705 kg
Peso cargado: 29.000 kg
Planta motriz: 4× Motor V12 refrigerado por agua Rolls-Royce Merlin XX.
Potencia: 954 kW (1.280 HP; 1.298 CV) cada uno.
Hélices: 1× Tripala por motor.

Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 450 km/h (280 MPH; 243 kt) a 5.600 m de altitud
Alcance: 4.600 km (2.484 nmi; 2.858 mi) con carga de bombas mínima
Techo de servicio: 8.160 m (26.772 ft) 23,500
Carga alar: 240 kg/m²
Potencia/peso: 130 W/kg

Armamento
Ametralladoras: 8× Browning M1919 de calibre 7,7 mm distribuidas entre las 3 torretas (frontal, dorsal y de cola)
Bombas: Carga normal máxima de 6.350 kg (14.000 lb) en bodega interna, o 9.980 kg (22.000 lb) con modificación Grand Slam.




El de Havilland DH.98 Mosquito fue un avión militar polivalente británico de la Segunda Guerra Mundial. Fue conocido de forma coloquial como «Mossie» entre sus tripulantes,2 y también fue apodado «La maravilla de madera».3 Estuvo en servicio con la Real Fuerza Aérea británica (RAF) y muchas otras fuerzas aéreas en el teatro de operaciones europeo, en el Pacífico y el mediterráneo, así como en el periodo de posguerra.
Originalmente concebido como un bombardero rápido sin armamento defensivo, el Mosquito fue adaptado a muchas otras funciones durante la guerra, incluyendo: bombardero táctico diurno a baja y media altitud, bombardero nocturno a gran altitud, señalizador de blancos (pathfinder), caza diurno y nocturno, cazabombardero, avión de ataque marítimo, y avión de fotorreconocimiento.




Tripulación: 2 (piloto y operador de radar/navegante)
Longitud: 13,57 m
Envergadura: 16,52 m
Altura: 5,3 m
Superficie alar: 42,18 m²
Peso vacío: 6.058 kg
Peso cargado: 8.028 kg
Peso máximo al despegue: 8.549 kg
Planta motriz: 2× motor V12 refrigerado por líquido Rolls-Royce Merlin 21 o 23.
Potencia: 1.104 kW (1.480 HP; 1.501 CV) cada uno.
Hélices: 1× tripala por motor.

Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 610 km/h (379 MPH; 329 kt) a 8.500 m
Alcance: 1.500 km (810 nmi; 932 mi) con una carga de combustible de 1.864 litros, volando a 6.100 m
Techo de servicio: 8.839 m (29.001 ft)
Régimen de ascenso: 8,8 m/s (1.740 ft/min)
Carga alar: 195 kg/m²
Potencia/peso: 311 W/kg

Armamento
Ametralladoras: 4× Browning M1919 de calibre 7,7 mm en el morro
Cañones: 4× Hispano Mk II de 20 mm en la parte inferior del fuselaje
Aviónica
Radar AI Mk IV o Mk V (variantes de caza nocturno)

DH.98 Mosquito B Mk XVI (bombardero)


Características generales
Tripulación: 2 (piloto y navegante/bombardeador)
Longitud: 13,57 m
Envergadura: 16,52 m
Altura: 5,3 m
Superficie alar: 42,18 m²
Peso vacío: 6.490 kg
Peso cargado: 8.210 kg
Peso máximo al despegue: 11.000 kg
Planta motriz: 2× motor V12 refrigerado por líquido Rolls-Royce Merlin 76/77.
Potencia: 1.275 kW (1.710 HP; 1.734 CV) cada uno.
Hélices: 1× tripala por motor.

Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 668 km/h (415 MPH; 361 kt) a 8.500 m
Alcance: 2.400 km (1.296 nmi; 1.491 mi) a plena carga
Techo de servicio: 11.278 m (37.000 ft)
Régimen de ascenso: 14,5 m/s (2.850 ft/min)
Carga alar: 195 kg/m²
Potencia/peso: 311 W/kg


Armamento
Bombas: 1.800 kg (4.000 lb) en bodega interna
Aviónica
Radionavegación GEE










El Handley Page Halifax fue un bombardero pesado cuatrimotor británico de la segunda Guerra Mundial. Contemporáneo del famoso Avro Lancaster, el Halifax permaneció en servicio hasta después de la guerra, realizando variados servicios además del bombardeo.











Este monoplano construido con una estructura geodésica (que después fue aplicada con excelente resultado en el Wellingon) fue desarrollado tras construir un mediocre biplano para la RAF. Alzo el vuelo en 1935 y era reconocible por su exacerbada envergadura y su insólita carga de bombas, transportadas en dos soportes bajo las alas. Entre sus virtudes, su autonomía; el 5 de noviembre de 1938, tres Wellesley volaron 11.525 km en un vuelo de 48 horas sin escala desde Egipto hasta Australia, récord que no fue batido hasta 1945. Estuvo en servicio en África Oriental y Oriente próximo durante la segunda guerra mundial.






Tripulación: 2/3 Tripulantes.
Longitud: 11,66 m.
Envergadura: 22,73 m.
Altura: 4,67 m.
Superficie Alar: 33 m².
Peso en Vacío: 3.066 kg.
Peso Máximo al Despegue: 5.670 kg.
Planta Motriz: Un Motor Bristol Pegasus XX de 9 Cilindros en Estrella.
Potencia: 925 CV (690 kW).
Hélices: Un Hélice Tripala.

Rendimiento

Velocidad Máxima Operativa (Vno): 367 km/h.
Autonomía: 4.635 km con 480 kg de Bombas.
Alcance: 1.100 km.
Techo de Servicio: 7.770 m.
Régimen de Ascenso: 11 m/s.
Carga Alar: 171,5 kg/m².
Potencia/Peso: 230 W/kg.

Armamento

Ametralladoras: Una Ametralladora Vickers fija de 7,69 mm y una Ametralladora Vickers K de 7,69 mm en la parte trasera (con posibilidad de ser gemela).
Puntos de Anclaje: Dos Góndolas Subalares.
Bombas: Hasta 907 kg de Bombas.








El Wellington fue el bombardero británico más importante durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado para cumplir con las especificaciones B9/32 del Ministerio del Aire, el prototipo voló por primera vez en junio de 1936. Las entregas a escuadrones de bombarderos de la RAF comenzaron en 1939. Comúnmente llamado Wimpy por su tripulación (por J. Wellington Wimpy, el amigo de Popeye), el Wellington permaneció en servicio como bombardero durante cinco años y medio, su primera operación fue un ataque a buques de guerra alemanes en Wilhelmshaven, el día después de declarase la guerra, su última incursión fue en Previsio, norte de Italia en abril de 1945. Durante la guerra que operó desde bases en Gran Bretaña, India, Oriente Medio, Norte de África e Italia.




1. Caracteristicas generales




1a. Wellington Mk.IC

Función: bombardero
Año: 1937
Tripulación: 6
Motores: 2 x 1050hp (780 kW) Bristol Pegasus XVIII radial
Envergadura: 26,26 m
Longitud: 19,68 m
Altura: 5,33 m
Superficie alar: 69,7 m²
Peso en vacío: 8.417 kg
Peso máx.: 11.703 kg
Carga alar: 168 kg/m²
Velocidad: 410 km/h
Techo: 6.710 m
Alcance: 2900 km (otras fuentes hablan de 3540 km)
Armamento: 8 mg x 7,7 mm (2 en la torreta de la nariz, 4 en la torreta de cola, dos ventrales), 2040 kg de bombas


1b. Wellington B Mk.III

Función: bombardero
Año: 1939
Tripulación: 6
Motores:es[/b]: 2 x 1500hp Bristol Hércules XI
Envergadura: 26.26 m
Longitud: 18.54 m
Altura: 5.31m
Superficie alar: 78,04 m2
Peso en vacío: 8.471 kg
Peso máx.: 13.381 kg
Velocidad: 410 km/h (a 3810m)
Techo: 5.790 m
Armamento: 8 mg x 7,7 mm, 2014 kg de carga útil


1c. Wellington B Mk.X

Función: bombardero
Año: 1943
Tripulación: 6
Motores: 2 x 1675 hp Bristol Hercules XVI
Envergadura: 26.30 m
Longitud: 19.76 m
Altura: 5.33 m
Superficie alar: 78 m2
Peso en vacío: 10.194 kg
Peso máx.: 16556 kg
Velocidad: 410 km / h (a 3810m)
Techo: 6.700 m
Armamento: 8 mg x 7,7 mm, 1814 kg de carga útil









El Hawker Typhoon (‘tifón’ en inglés) fue un cazabombardero monoplaza británico, fabricado por Hawker Aviation a partir de 1941, y utilizado ampliamente durante la Segunda Guerra Mundial.







Tripulación: 1 piloto
Longitud: 9,7 m (31,9 ft)
Envergadura: 12,7 m (41,6 ft)
Altura: 4,7 m (15,3 ft)
Superficie alar: 29,6 m2 (318,6 ft2)
Peso vacío: 4.010 kg (8.838 lb)
Peso cargado: 5.170 kg (11.394,7 lb)
Peso máximo al despegue: 6.010 kg (13.246 lb)
Planta motriz: 1× Motor en H de 24 cilindros refrigerado por líquido Napier Sabre IIA, IIB o IIC.
Potencia:1.603 kW (2.150 HP; 2.180 CV)
otras configuraciones: 2.200 ó 2.260 HP / 1.640 ó 1.685 kW
Hélices: 1× tripala o cuatripala (de Havilland o Rotol) por motor.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 663 km/h (412 MPH; 358 kt) con motor Sabre IIB y hélice cuatripala a 5.485 m de altura.
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 142 km/h (88 MPH; 77 kt)
Alcance: 821 km (443 nmi; 510 mi)
Techo de servicio: 10.729 m (35.200 ft)
Régimen de ascenso: 13,6 m/s (2.675 ft/min)
Carga alar: 223,5 kg/m2 (45,8 lb/ft2)
Potencia/peso: 0,33 kW/kg

Armamento

Cañones: 4× Hispano Mk II de 20 mm
Bombas: 2× de 227 kg (500 lb) o 454 kg (1.000 lb)
Cohetes: 8× RP-3 aire-tierra









El Hawker Hurricane (‘huracán’ en inglés) fue un caza monoplaza británico diseñado en los años 1930 por Hawker Aircraft para la Royal Air Force (RAF). Fue el primer caza monoplano británico y el primero en entrar en servicio, seguido del Supermarine Spitfire un año más tarde, ambos nacidos de la especificación del Ministerio del Aire británico F.36/34 (modificada por la definitiva F.5/34) solicitada por Sir Hugh Dowding y proyectado por Sir Sydney Camm.
El Hurricane fue fundamental para el rearme británico ante la inminente Segunda Guerra Mundial y puso a Gran Bretaña en condiciones, al menos óptimas, para poder enfrentar el conflicto desde el aire con un caza robusto y estable.4 5 Aunque en gran medida eclipsado por el Spitfire, el Hurricane se hizo famoso durante la Batalla de Inglaterra, donde consiguió en torno al 60%6 de las victorias aéreas de la RAF entre julio y octubre de 1940, y sirvió en todos los principales escenarios de la Segunda Guerra Mundial.







Tipo: Caza/cazabombardero
Producido: 1937-1944
Armamento: 8 ametralladoras 7,7 mm
Envergadura: 12,2 / 9,6 m
Altura: 3,96 m
Autonomía: 965 Km
Velocidad de crucero: 520 Km/h
Peso: 2.118 kg
Sistema propulsor: 1 motor Rolls Royce Merlin III (1.030 hp)
Tripulación: 1
Motor: Rolls Royce V12 Merlín.








El Supermarine Spitfire fue un caza monoplaza británico usado por la Royal Air Force (RAF) y muchos otros países Aliados durante la Segunda Guerra Mundial. El Spitfire continuó siendo usado hasta los años 1950 tanto como caza de primera línea como en funciones secundarias. Fue producido en mayores números que ningún otro avión británico y fue el único caza de los Aliados en producción durante toda la guerra.




Tripulación: 1 a 2
Longitud: 9,12 m
Envergadura: 11,23 m
Altura: 3,86 m
Superficie alar: 22,48 m²
Peso en vacío: 2.309 kg
Peso cargado: 3.000 kg
Máximo peso al despegue: 3.071 kg
Planta motriz: un motor V12 supercompresor Rolls-Royce Merlin 45 de 1.470 CV a 2.820 m (1.096 kW)

Rendimiento



Velocidad máxima: 605 km/h
Radio de combate: 760 km
Alcance máximo: 1.840 km
Techo de servicio: 11.500 m
Velocidad de ascensión:13,5 m/s
Carga alar: 12,7 kg/m²
Relación potencia-peso: 360 W/kg

Armamento

Cañones: Dos cañones Hispano Mk II de 20 mm, con 60 (más tarde 120) proyectiles cada uno.
Ametralladoras: Dos ametralladoras Browning de 0.303 (7,7 mm) con 350 proyectiles cada una.
Bombas: Dos bombas de 110 kg.











El Short S.25 Sunderland fue un hidroavión desarrollado para la Royal Air Force por el fabricante británico Short Brothers de Rochester, Inglaterra. Voló por primera vez el 16 de octubre de 1937 pilotado por el jefe de pilotos de pruebas de Short, John Lankester Parker. En parte basado en el hidroavión S.23 Empire, insignia de las Empire Airways, el S.25 fue ampliamente modificado para el uso militar. Fue uno de los hidroaviones más potentes y más usados a lo largo de la Segunda Guerra Mundial,1 y se empleó para contrarrestar la amenaza de los submarinos alemanes U-Boot en la Batalla del Atlántico. Toma el nombre de un pueblo del nordeste de Inglaterra.







Tripulación: 8 a 11 (Dos pilotos, radio operador, navegante, ingeniero, operador de armamento, de tres a cinco artilleros)
Longitud: 26 m
Envergadura: 34,4 m
Altura: 10 m
Superficie alar: 138 m²
Peso vacío: 15.663 kg
Peso cargado: 26.332 kg
Planta motriz: 4× Motor radial de 9 cilindros Bristol Pegasus XVIII.
Potencia: 794 kW cada uno.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 336 km/h
Velocidad crucero (Vc): 285 km/h
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 125 km/h
Alcance: 2.848 km
Techo de servicio: 4.880 m
Régimen de ascenso: 3,67 m/s
Carga alar: 191 kg/m²
Potencia/peso: 0,030 kW/kg









El Supermarine Walrus (morsa en inglés) fue un avión de reconocimiento biplano y anfibio británico desarrollado por R. J. Mitchell y construido por la compañía Supermarine para la Marina Real Británica (Royal Navy) en el periódo previo a la Segunda Guerra Mundial. Fue ampliamente usado hasta el final del conflicto.

Características generales

Tripulación: 1 piloto
Capacidad: 2 plazas (incluido piloto), más tarde 3 a 4 plazas.
Envergadura: 14 m (45,9 ft)
Peso vacío: 2.200 kg (4.848,8 lb)
Peso útil: 1.400 kg (3.085,6 lb)
Peso máximo al despegue: 3.600 kg (7.934,4 lb)
Planta motriz: 1× motor radial de empuje trasero Bristol Pegasus II y VI.
Potencia: 474 kW (635 HP; 644 CV) 770 hp ??
Casco: Aluminio o madera (Walrus MK II).

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 214 km/h (133 MPH; 116 kt) (velocidad media).
Alcance: 965 m (3.166 ft)
Techo de servicio: 1.450 m (4.757 ft) 5.600 m (máximo)

Armamento

Ametralladoras: 2 ó 3× ametralladoras Vickers K de 7,7 mm.
Bombas: 2x bombas de 350 kg o su equivalente en cargas de profundidad.











El General Aircraft Limited GAL. 49 Hamilcar o Hamilcar Mark I fue diseñado para transportar cargas muy pesadas a las zonas de descarga pudiendo llevar hasta un tanque de 18 toneladas. Este planeador fue excepcionalmente peligroso de volar debido a la ubicación del piloto y al hecho de que debido a la pesada carga, este planeador podía aterrizar fácilmente de la nariz y provocando un vuelco que podría aplastar a la tripulación. El nombre para este planeador proviene de Amílcar Barca, famoso general cartaginés padre de Aníbal.










Capacidad de carga: 7 toneladas de tropas, equipo y/o vehículos
Tripulación: 2
Longitud: 9,99 m
Altura: 6,17 m
Superficie alar: 99,99 m²
Peso en vacío: 8.346 kg
Peso (con carga máxima): 16.329 kg
Velocidad máxima: 240 kmh










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