HOLA GENTE! HOY ESTABA PENSANDO EN HACER UN POST SOBRE PUEBLOS ABANDONADOS O "PUEBLOS FANTASMAS" DE TODO EL MUNDO. QUE LO DISFRUTEN.
ARGENTINA
Villa Epecuén era el nombre que recibía una villa turística que se ubicaba en el partido de Adolfo Alsina, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Sus ruinas se hallan en los bordes de la Laguna Epecuén a unos 7 km al norte de la ciudad de Carhué.
La creación de la villa turística data de la década de 1920. Gran número de visitantes llegaban desde Buenos Aires a través de las líneas del ferrocarriles. El Ferrocarril Sarmiento servía la estación Villa Epecuén, mientras que el Ferrocarril Midland y el Ferrocarril del Sud llevaba pasajeros hasta la estación Carhué.
Así se desarrolló el turismo en Epecuén, llegando a contar con 5.000 plazas declaradas y 2.000 sin declarar. Eran 280 establecimientos, entre hospedajes, pensiones, hoteles y comercios que llegaron a recibir en las décadas de 1950 a 1970 a 25.000 turistas de noviembre a marzo. La Villa llegó a poseer 1.500 habitantes estables.
El 10 de noviembre de 1985 el enorme caudal de agua rompió el terraplén de piedra y tierra, e inundó gran parte de la localidad. La villa desapareció. Para 1986, el pueblo poseía 4 m de agua en sus calles, llegando en 1993 a más de 10 m. La posta fue tomada por la población de Carhué, a pesar de que al momento de perderse la Villa Epecuén no quedaban en Carhué hoteles ni lugares donde hospedarse. En 2001, Carhué encaró el proyecto Termas de Carhué, contando con más de 700 plazas, museos, turismo rural y de estancias, turismo ecológico e histórico.
La Casualidad es una pequeña localidad de la provincia de Salta, dentro del Departamento Los Andes, Argentina, situada a una altura de 4.180 metros sobre el nivel del mar, lo que implica una presión atmosférica de 470 mm de mercurio, contra los 760 mm al nivel del mar. Suele aplicársele el nombre de "Mina La Casualidad" por error, relacionándosela con la Mina "Julia" de azufre, de la cual se extraía este mineral para obtener su refinado (99,98 % de azufre puro) en el poblado La Casualidad. Allí estaban una plante de flotación de mineral de azufre, donde se trataba el mineral y el "ripio",desecho de azufre de explotaciones anteriores. A la planta de flotación, que elevaba el porcentaje de azufre desde un 21% hasta un 84% le seguía la Planta de Refinación que producía el azufre puro mencionado al comienzo.
Este pequeño poblado era habitado por las familias de los empleados y obreros que trabajaban en la plantas, oficinas y otras dependencias.
Se encontraba en plena puna salteña muy cerca del límite con la provincia de Catamarca, accediéndose por la Ruta Provincial 27. A quince kilómetros de La Casualidad,y ya sobre el límite con Chile, a 5.200 m de altura sobre el nivel del mar se sitúa la "Mina Julia", en el Cerro Estrella, o Cerro Lastarria, o Cerro Azufre (Los tres nombres le son aplicados). Allí se trabajaba desde los 5.200 m.s.n.m mencionados hasta los 5.800 m.s.n.m., con enorme sacrificio por el aire enrarecido con una gran solicitación del músculo cardiaco. En invierno llegabas a registrarse temperaturas del orden de los 40ºC bajo cero. Cabe pensar si ello era realmente un trabajo heroico. En La Casualidad (unos mil metros más abajo) los empleados en sus horas libres jugaban al fútbol y al basket en las canchas al aire libre que había allí hasta que fueron cubiertas por los desechos de las plantas de flotación (principalmente) y de refinación. Ello solo podía ocurrir en horas matutinas, por que después del mediodía corría siempre un viento del oeste, de velocidad superior a los 60 Km/h.
Fue deshabitada a partir de 1979 debido a la caída de la demanda en la producción de azufre y a otros factores concomitantes.
Actualmente, una asociación entre una empresa minera privada y otra estatal se encuentran en marcha para la reapertura y puesta en funcionamiento de la Mina La Casualidad.
Ibatín o Tucumán Vieja es el nombre del primer asiento de la ciudad de San Miguel de Tucumán, llamada en su acta fundacional: San Miguel de Tucumán y Nueva de Tierra de Promisión , la cual fue fundada por el capitán Diego de Villarroel, el 31 de mayo de 1565, en un lugar ya denominado "Campos de Ibatín", ubicado sobre el río Pueblo Viejo en la salida sureste de la Quebrada del Portugués.
Ubicación
La antigua ciudad limitaba al norte con el río Pueblo Viejo (también llamdo río de la Quebrada o del Tejar), afluente del río Balderrama; al sur, a unos 7 kilómetros, con el Seco, afluente del Salí; al oeste, con las primeras estribaciones del Aconquija y a poca distancia del actual caserío de Pueblo Viejo.
Las coordenadas geográficas de la primera fundación de San Miguel de Tucumán y actuales ruinas de Ibatín, son los 27°13′14″S 65°35′13″O.
La Historia
La fundación se ejecutó por el entonces gobernador de Tucumán, Francisco de Aguirre. Este encomendó a Villarroel, en provisión del 10 de mayo de 1565, instalar un pueblo "en el campo que llama en lengua de los naturales Ibatín, ribera del río que sale de la quebrada".
Allí, la antigua San Miguel de Tucumán estuvo durante 120 años. En 1578, la ciudad estuvo a punto de ser incendiada por los naturales. En 1685, fue trasladada a su ubicación actual, a unos 64 kilómetros al noreste de distancia, en el paraje que se conocía con el nombre de "La Toma". Las causas de la mudanza fueron no solo los desbordes del río cuyo cauce cambiante ya había anegado algunas manzanas, el clima entonces poco salubre, la calidad del agua (era frecuente el "coto" es decir bocio por déficit de yodo) sino el hecho de que el camino del Alto Perú, que pasaba por Ibatín, había sido lentamente abandonado por otro más oriental, que ofrecía mayor seguridad frente a los ataques calchaquíes. Ello marcó la decadencia de la ciudad y movió al vecindario a gestionar el traslado, que ocurrió tras largo y discutido trámite.
Las ruinas de Ibatín están bajo tierra, en las 100 héctareas que expropió en 1944 la Intervención Federal de la Provincia, para preservarlas como reliquia histórica.
Allí se han practicado excavaciones no metódicas, que sacaron a la luz cimientos de edificios y algunos utensilios.
A inicios del siglo XXI la arqueóloga tucumana Carolina Rivet ha iniciado trabajos de exhumación que posibilitan observar gran parte de los cimientos de ladrillo y piedra de las manzanas en torno a la antigua Plaza Mayor: concretamente Ibatín llegó a estar constituida en un damero de 7x7 manzanas, en torno a la Plaza Mayor se edificó el Cabildo con una cárcel y un cuartel, frente al Cabildo la Iglesia Matriz.
CHILE
El Fuerte Bulnes es un fuerte chileno ubicado a orillas del estrecho de Magallanes, 62 kilómetros al sur de Punta Arenas. Fue fundado en 1843 sobre el morro rocoso de Punta Santa Ana, bajo el mandato del presidente Manuel Bulnes Prieto.
Su construcción fue consecuencia de las políticas colonizadoras en el sur de Chile, razón por la cual el intendente de Chiloé, Domingo Espiñeira Riesco, dispuso la construcción de la embarcación denominada en un comienzo Presidente Bulnes, nombre que fue desechado por el mismo mandatario por lo que pasó a llamarse goleta Ancud, en honor a la localidad chilota donde se construyó. La embarcación zarpó el 22 de mayo de 1843 al mando del capitán de fragata Juan Williams (cuyo nombre chilenizado fue el de Juan Guillermos, nombre con el cual firmó siempre todos sus documentos personales y oficiales) y fondeó el 21 de septiembre de 1843 en Punta Santa Ana, a dos kilómetros del territorio posteriormente llamado Puerto del Hambre. En ese se funda el Fuerte Bulnes, construido básicamente con rollizos de madera y champas de pasto. Este fuerte estableció soberanía sobre el Estrecho de Magallanes, tan sólo 24 horas antes de que llegara una expedición francesa en la fragata de guerra a vapor a rueda "le Phaèton", que buscaba los mismos fines.
ARGENTINA
Villa Epecuén era el nombre que recibía una villa turística que se ubicaba en el partido de Adolfo Alsina, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Sus ruinas se hallan en los bordes de la Laguna Epecuén a unos 7 km al norte de la ciudad de Carhué.
La creación de la villa turística data de la década de 1920. Gran número de visitantes llegaban desde Buenos Aires a través de las líneas del ferrocarriles. El Ferrocarril Sarmiento servía la estación Villa Epecuén, mientras que el Ferrocarril Midland y el Ferrocarril del Sud llevaba pasajeros hasta la estación Carhué.
Así se desarrolló el turismo en Epecuén, llegando a contar con 5.000 plazas declaradas y 2.000 sin declarar. Eran 280 establecimientos, entre hospedajes, pensiones, hoteles y comercios que llegaron a recibir en las décadas de 1950 a 1970 a 25.000 turistas de noviembre a marzo. La Villa llegó a poseer 1.500 habitantes estables.
El 10 de noviembre de 1985 el enorme caudal de agua rompió el terraplén de piedra y tierra, e inundó gran parte de la localidad. La villa desapareció. Para 1986, el pueblo poseía 4 m de agua en sus calles, llegando en 1993 a más de 10 m. La posta fue tomada por la población de Carhué, a pesar de que al momento de perderse la Villa Epecuén no quedaban en Carhué hoteles ni lugares donde hospedarse. En 2001, Carhué encaró el proyecto Termas de Carhué, contando con más de 700 plazas, museos, turismo rural y de estancias, turismo ecológico e histórico.
La Casualidad es una pequeña localidad de la provincia de Salta, dentro del Departamento Los Andes, Argentina, situada a una altura de 4.180 metros sobre el nivel del mar, lo que implica una presión atmosférica de 470 mm de mercurio, contra los 760 mm al nivel del mar. Suele aplicársele el nombre de "Mina La Casualidad" por error, relacionándosela con la Mina "Julia" de azufre, de la cual se extraía este mineral para obtener su refinado (99,98 % de azufre puro) en el poblado La Casualidad. Allí estaban una plante de flotación de mineral de azufre, donde se trataba el mineral y el "ripio",desecho de azufre de explotaciones anteriores. A la planta de flotación, que elevaba el porcentaje de azufre desde un 21% hasta un 84% le seguía la Planta de Refinación que producía el azufre puro mencionado al comienzo.
Este pequeño poblado era habitado por las familias de los empleados y obreros que trabajaban en la plantas, oficinas y otras dependencias.
Se encontraba en plena puna salteña muy cerca del límite con la provincia de Catamarca, accediéndose por la Ruta Provincial 27. A quince kilómetros de La Casualidad,y ya sobre el límite con Chile, a 5.200 m de altura sobre el nivel del mar se sitúa la "Mina Julia", en el Cerro Estrella, o Cerro Lastarria, o Cerro Azufre (Los tres nombres le son aplicados). Allí se trabajaba desde los 5.200 m.s.n.m mencionados hasta los 5.800 m.s.n.m., con enorme sacrificio por el aire enrarecido con una gran solicitación del músculo cardiaco. En invierno llegabas a registrarse temperaturas del orden de los 40ºC bajo cero. Cabe pensar si ello era realmente un trabajo heroico. En La Casualidad (unos mil metros más abajo) los empleados en sus horas libres jugaban al fútbol y al basket en las canchas al aire libre que había allí hasta que fueron cubiertas por los desechos de las plantas de flotación (principalmente) y de refinación. Ello solo podía ocurrir en horas matutinas, por que después del mediodía corría siempre un viento del oeste, de velocidad superior a los 60 Km/h.
Fue deshabitada a partir de 1979 debido a la caída de la demanda en la producción de azufre y a otros factores concomitantes.
Actualmente, una asociación entre una empresa minera privada y otra estatal se encuentran en marcha para la reapertura y puesta en funcionamiento de la Mina La Casualidad.
Ibatín o Tucumán Vieja es el nombre del primer asiento de la ciudad de San Miguel de Tucumán, llamada en su acta fundacional: San Miguel de Tucumán y Nueva de Tierra de Promisión , la cual fue fundada por el capitán Diego de Villarroel, el 31 de mayo de 1565, en un lugar ya denominado "Campos de Ibatín", ubicado sobre el río Pueblo Viejo en la salida sureste de la Quebrada del Portugués.
Ubicación
La antigua ciudad limitaba al norte con el río Pueblo Viejo (también llamdo río de la Quebrada o del Tejar), afluente del río Balderrama; al sur, a unos 7 kilómetros, con el Seco, afluente del Salí; al oeste, con las primeras estribaciones del Aconquija y a poca distancia del actual caserío de Pueblo Viejo.
Las coordenadas geográficas de la primera fundación de San Miguel de Tucumán y actuales ruinas de Ibatín, son los 27°13′14″S 65°35′13″O.
La Historia
La fundación se ejecutó por el entonces gobernador de Tucumán, Francisco de Aguirre. Este encomendó a Villarroel, en provisión del 10 de mayo de 1565, instalar un pueblo "en el campo que llama en lengua de los naturales Ibatín, ribera del río que sale de la quebrada".
Allí, la antigua San Miguel de Tucumán estuvo durante 120 años. En 1578, la ciudad estuvo a punto de ser incendiada por los naturales. En 1685, fue trasladada a su ubicación actual, a unos 64 kilómetros al noreste de distancia, en el paraje que se conocía con el nombre de "La Toma". Las causas de la mudanza fueron no solo los desbordes del río cuyo cauce cambiante ya había anegado algunas manzanas, el clima entonces poco salubre, la calidad del agua (era frecuente el "coto" es decir bocio por déficit de yodo) sino el hecho de que el camino del Alto Perú, que pasaba por Ibatín, había sido lentamente abandonado por otro más oriental, que ofrecía mayor seguridad frente a los ataques calchaquíes. Ello marcó la decadencia de la ciudad y movió al vecindario a gestionar el traslado, que ocurrió tras largo y discutido trámite.
Las ruinas de Ibatín están bajo tierra, en las 100 héctareas que expropió en 1944 la Intervención Federal de la Provincia, para preservarlas como reliquia histórica.
Allí se han practicado excavaciones no metódicas, que sacaron a la luz cimientos de edificios y algunos utensilios.
A inicios del siglo XXI la arqueóloga tucumana Carolina Rivet ha iniciado trabajos de exhumación que posibilitan observar gran parte de los cimientos de ladrillo y piedra de las manzanas en torno a la antigua Plaza Mayor: concretamente Ibatín llegó a estar constituida en un damero de 7x7 manzanas, en torno a la Plaza Mayor se edificó el Cabildo con una cárcel y un cuartel, frente al Cabildo la Iglesia Matriz.
CHILE
El Fuerte Bulnes es un fuerte chileno ubicado a orillas del estrecho de Magallanes, 62 kilómetros al sur de Punta Arenas. Fue fundado en 1843 sobre el morro rocoso de Punta Santa Ana, bajo el mandato del presidente Manuel Bulnes Prieto.
Su construcción fue consecuencia de las políticas colonizadoras en el sur de Chile, razón por la cual el intendente de Chiloé, Domingo Espiñeira Riesco, dispuso la construcción de la embarcación denominada en un comienzo Presidente Bulnes, nombre que fue desechado por el mismo mandatario por lo que pasó a llamarse goleta Ancud, en honor a la localidad chilota donde se construyó. La embarcación zarpó el 22 de mayo de 1843 al mando del capitán de fragata Juan Williams (cuyo nombre chilenizado fue el de Juan Guillermos, nombre con el cual firmó siempre todos sus documentos personales y oficiales) y fondeó el 21 de septiembre de 1843 en Punta Santa Ana, a dos kilómetros del territorio posteriormente llamado Puerto del Hambre. En ese se funda el Fuerte Bulnes, construido básicamente con rollizos de madera y champas de pasto. Este fuerte estableció soberanía sobre el Estrecho de Magallanes, tan sólo 24 horas antes de que llegara una expedición francesa en la fragata de guerra a vapor a rueda "le Phaèton", que buscaba los mismos fines.
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