El respetado científico ruso, Vladímir Leónov, logró probar exitosamente un revolucionario motor cuántico experimental, cuyas características técnicas superan ampliamente a los actuales propulsores de cohetes.
Autor de la teoría de la súper-unificación, el científico dio a conocer que su novedoso propulsor cuántico de despegue vertical, de tan sólo 54 kilogramos de peso, logró alcanzar un empuje de 500 a 700 kilopondios, es decir, kilogramos de fuerza, empleando un kilovatio de potencia.
"El aparato despega verticalmente por barra-guías, con una aceleración de 10 a 12G. Estas pruebas son una evidencia convincente de que la gravedad ha sido conquistada de manera experimental, probando la teoría de la súper-unificación", aseguró el experto ruso.
Toda una proeza, si se considera que los modernos propulsores de cohetes logran desarrollar un empuje de solamente 0.1 kilopondios, empleando una potencia de 1 kilovatio. Esto significa que lo hacen 5 mil veces por debajo del motor cuántico experimental, que es capaz de propulsar una nave espacial a 1000 kilómetros por segundo, contra los 18 kilómetros por segundo que actualmente logran los cohetes.
"Un aparato dotado de un propulsor cuántico podría tardar 42 horas en llegar a Marte y tan sólo 3.6 horas en alcanzar la Luna", destacó el científico.
Vladímir Leónov es reconocido por rechazar la existencia del bosón de Higgs e introducir la noción de quantum de espacio-tiempo, también conocido como 'cuantón'.
Hoy en día, los motores a reacción (RD) de la NASA llegó a sus límites técnicos. Un cohete con RD pesa 100 toneladas y, en el mejor de los casos, la carga útil es de 5 toneladas (5%).
La fuente de energía más prometedora es un reactor de fusión fría (CNF), por ejemplo, de acuerdo con el esquema del ingeniero italiano Andrea Rossi, que viene trabajando en níquel. La eficiencia de conversión de energía es un millón de veces mayor que la de combustible químico, es decir, 1 kg de níquel CNF equivale a la potencia que otorga 1 millón de kg de gasolina.
En el Motor Cuántico (o anti-gravedad), no hay violación de la tercera ley de Newton. El Motor Cuántico crea tracción al interactuar con el espacio-tiempo cuantificado. China y Estados Unidos también están trabajando en la creación de motores cuánticos, pero sus logros en la fuerza de tracción es menos de 1 gramo en comparación con 500 kg en el motor cuántico de Rusia.
Si observan con detenimiento verán que uno de los principios que recoje el motor es la "Bobina de Tesla"
Autor de la teoría de la súper-unificación, el científico dio a conocer que su novedoso propulsor cuántico de despegue vertical, de tan sólo 54 kilogramos de peso, logró alcanzar un empuje de 500 a 700 kilopondios, es decir, kilogramos de fuerza, empleando un kilovatio de potencia.
"El aparato despega verticalmente por barra-guías, con una aceleración de 10 a 12G. Estas pruebas son una evidencia convincente de que la gravedad ha sido conquistada de manera experimental, probando la teoría de la súper-unificación", aseguró el experto ruso.
Toda una proeza, si se considera que los modernos propulsores de cohetes logran desarrollar un empuje de solamente 0.1 kilopondios, empleando una potencia de 1 kilovatio. Esto significa que lo hacen 5 mil veces por debajo del motor cuántico experimental, que es capaz de propulsar una nave espacial a 1000 kilómetros por segundo, contra los 18 kilómetros por segundo que actualmente logran los cohetes.
"Un aparato dotado de un propulsor cuántico podría tardar 42 horas en llegar a Marte y tan sólo 3.6 horas en alcanzar la Luna", destacó el científico.
Vladímir Leónov es reconocido por rechazar la existencia del bosón de Higgs e introducir la noción de quantum de espacio-tiempo, también conocido como 'cuantón'.
Hoy en día, los motores a reacción (RD) de la NASA llegó a sus límites técnicos. Un cohete con RD pesa 100 toneladas y, en el mejor de los casos, la carga útil es de 5 toneladas (5%).
La fuente de energía más prometedora es un reactor de fusión fría (CNF), por ejemplo, de acuerdo con el esquema del ingeniero italiano Andrea Rossi, que viene trabajando en níquel. La eficiencia de conversión de energía es un millón de veces mayor que la de combustible químico, es decir, 1 kg de níquel CNF equivale a la potencia que otorga 1 millón de kg de gasolina.
En el Motor Cuántico (o anti-gravedad), no hay violación de la tercera ley de Newton. El Motor Cuántico crea tracción al interactuar con el espacio-tiempo cuantificado. China y Estados Unidos también están trabajando en la creación de motores cuánticos, pero sus logros en la fuerza de tracción es menos de 1 gramo en comparación con 500 kg en el motor cuántico de Rusia.
Si observan con detenimiento verán que uno de los principios que recoje el motor es la "Bobina de Tesla"