PRIMERO SEPAMOS QUIEN FUE KEOPS
Si un faraón descuella durante el Imperio Antiguo de Egipto es sin dudas Keops, también conocido como Jufu o Sufis, si leemos lo que nos ha legado Manetón. Cabe decir que el nombre Keops le fue dado por Heródoto aunque muy probablemente su nombre real fuese Jnum-Jufu, cuyo significado sería “el dios Jnum me protege“.
Su reinado fue en el entorno al 2570 a.C. pues fechas exactas no se conocen, más cuando figura según Heródoto que reinó durante 50 años, pero para Manetón fueron 63 de duración. Si podemos decir que fue el segundo faraón de la IV dinastía y muy probablemente, el hijo de Seneferu (faraón anterior).
¿Por qué es el faraón más importante de este período? Pues porque la monarquía egipcia se encontraría en su máximo esplendor y el rey con poderes casi absolutos. En ese sentido, Keops fue considerado uno de los más grandes de toda la historia e incluso fue tomado como un dios en el período tardío.
Pirámide de Keops
Es precisamente la Gran Pirámide su obra máxima y que por suerte ha perdurado en el tiempo y podemos apreciar hoy en día, aquella que fuese construida por Hemiunu,
BARCO SOLAR DE KEOPS
Ficha:
Descubierta : 1954 Gizeh
Estructura : 1224 piezas de madera de cedro
Dimensiones: 43.4 m de eslora, 5.6 m de manga, 1.5 m de calado
Capacidad : 45 toneladas
Se exhibe: Museo de la barca Gizeh,
pendiente de traslado al nuevo Museo.
la
En 1954 se hallaron, en el lado sur de la pirámide de Keops, dos grandes fosas rectangulares selladas por grandes bloques de piedra de casi 20 toneladas de peso cada uno. Se abrió la fosa situada más al norte y en su interior se hallaron las 1.224 piezas de una gran barca desmontada.
Bajo la dirección del restaurador Ahmed Yussef Mustafá se procedió a la reconstrucción de la barca, tarea que duró más de 10 años. En 1968 la barca estaba ya totalmente reconstruida .
La barca, que tiene más de 4.500 años, está construida con un ingenioso sistema de clavijas y ligaduras a base de cuerdas, sin clavos ni partes metálicas.
Está realizada en madera de cedro del Líbano, tiene 43,4 metros de eslora, 5,6m de manga y 1,5 m de calado.
La propulsión se realizaba mediante 10 pares de remos y no dispone de carlingas para ningún mástil. La maniobra se dirige con dos grandes remos a popa que hacen la función de espadillas.
Se ha discutido mucho sobre si se trata de una barca del ajuar, que hubiese sido realmente utilizada por el faraón en vida, o si se trata de una barca con significado simbólico o ritual.
En cualquier caso lo que es indudable es que estamos ante una barca real que constituye un testimonio arqueológico de valor incalculable.
La segunda fosa se ha mantenido cerrada como legado para el futuro, pero en 1987 se hizo una exploración de su interior mediante una sonda fotográfica especial y se comprobó que contiene una barca similar.
EXPLICADO CON IMAGENES
RECONSTRUCCION
