InicioCiencia EducacionSoldadura de rieles de tren
Si viajás en tren sin sobresaltos ni ruidos de "tatá tatá", sabrás a qué proceso industrial agradecerlo.
Este ejemplo es en Suecia.




La reacción de la Termita puede tener diversos usos. Fue usada originalmente para reparar y soldar in situ ruedas de ferrocarril en donde la reparación puede tener lugar sin quitar la pieza de su ubicación original. Puede ser usada para el corte rápido o soldadura de raíles sin requerir de equipo pesado.

A la reacción de la termita, cuando se usa para la purificación de menas, se le conoce como proceso termita o reacción aluminotérmica. Una adaptación de la reacción, usada para la obtención de uranio puro, fue desarrollada como parte del Proyecto Manhattan en el Laboratorio Ames bajo la dirección de Frank Spedding. Algunas veces es nombrado como el Proceso Ames.

Cuando la termita es fabricada usando óxido de hierro (III), para mayor eficiencia debe tener en masa 25,3% de aluminio y 74,7% de óxido de hierro. (Esta mezcla es vendida bajo el nombre comercial de Thermit como fuente de calor para soldar). La fórmula completa para la reacción usando óxido de hierro (III) es la siguiente:

Soldadura de rieles de tren


ΔH = -851,5 kJ/mol [cita requerida] Cuando la termita es fabricada con magnetita, para una máxima eficiencia debe contener en masa 23% de aluminio y 76,3% de óxido de hierro. La fórmula de la reacción usando magnetita es:

soldadura

ΔH = -3347,6 kJ/mol[cita requerida]
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