Circuitos que todo eléctrico, electrónico, debe saber II

Circuitos de Aumtomatización Industrial mas comunes en lógica cableada y adaptados a zelio soft(schneider electric). Simulados en cadesimu y zelio 8 ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR TRIFÁSICO CON CAMBIO DE GIRO CON SELECTOR El circuito se diseñó para arrancar directamente al alimentar el circuito, seleccionado el sentido de giro del motor por medio de las dos opciones que posee el selector, la opción de la mitad no posee conexión por lo que el circuito se apagara. En el caso de que exista alguna anomalía en el circuito el relé térmico actuara y desactivara los dos circuitos, encendiendo una lámpara de color amarillo. 9 ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR TRIFÁSICO, CAMBIO DE GIRO CON PULSADORES Y PASO POR CERO Al presionar el pulsador RIGHT se activara el contactor KM1 generando el arranque directo en dirección hacia la derecha, para cambiar de giro se debe presionar el pulsador de STOP y presionar el pulsador LEFT para que el motor gire hacia la izquierda. En el caso de que exista alguna anomalía en el circuito el relé térmico actuara y desactivara los dos circuitos, encendiendo una lámpara de color amarillo. 10 ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR TRIFÁSICO, CAMBIO DE GIRO CON PULSADORES SIN PASO POR CERO CON ACTIVACION RETARDADA. Al presionar RIGHT se activara el contactor KM1 junto con el temporizador KT1, empezara la cuenta de 3 o más segundos para iniciar el arranque del motor en sentido horario por medio del contactor KM3 y el contacto NA de KT1. Al presionar LEFT se desactivaran los elementos anteriores y se activar el contactor KM2 junto con el temporizador KT2, empezara la cuenta de 3 o más segundos para iniciar el cambio de giro en sentido anti horario por medio del contactor KM4 y el contacto NA de KT2. En el caso de que exista alguna anomalía en el circuito el relé térmico actuara y desactivara los dos circuitos, encendiendo una lámpara de color amarillo. DIAGRAMA DE CONTROL DIAGRAMA DE POTENCIA 11 ARRANQUE ESTRELLA TRIÁNGULO AUTOMÁTICO CON PULSADORES. Al presionar START se activarán los contactores KM1, KM3 y KT1 permitirán arrancar el motor en estrella, luego del transcurso del tiempo del temporizador se desactivara KM3 y se activara KM2 dando paso a la conexión en triángulo. En el caso de que exista alguna anomalía en el circuito el relé térmico actuara y desactivara los dos circuitos, encendiendo una lámpara de color amarillo. 12 ARRANQUE DE MOTOR ESTRELLA TRIÁNGULO CON CAMBIO DE GIRO Y PASO POR CERO Al energizar el circuito se encenderá la lámpara rojo como indicación de paro, al pulsar RIGHT se activaran los contactores KM1, KM2, KT1 dando paso al arranque en estrella, pasado un tiempo determinado el temporizador da el mando para que se desactive el KM2 y se active KM3 pasando a la conexión en triángulo. Para cambiar de giro se debe pulsar STOP y presionar LEFT y se conseguirá hacer la misma maniobra anterior pero en sentido anti horario. En el caso de que exista alguna anomalía en el circuito el relé térmico actuara y desactivara los dos circuitos, encendiendo una lámpara de color amarillo. Diagrama de mando Diagrama de potencia 13 CONTROL DE LUBRICACIÓN DE MÁQUINAS Al presionar START se activara KM1 y KT1 dando paso al arranque directo del primer motor luego de un tiempo se activara KM2 dando paso al arranque del segundo motor. 14 SECUENCIA DE ARRANQUES RETARDADOS El circuito permitirá activar en orden 3 motores arrancando desde el primero, al presionar P1 se activara KM1, KT1 arrancando con el primer motor, transcurrida un tiempo para que se habilite el arranque del motor 2 presionando P2, activara KM2 y KT2 que arrancaran con el segundo motor, luego de un tiempo se habilitara para arrancar el motor 3 desde P3 para apagar los motores se presionara su respectivo STOP P01, P02, P03. Estos circuitos se los puede adaptar a cualquier plc les dejo el primero https://www.taringa.net/posts/ciencia-educacion/19884229/Circuitos-que-todo-electrico-electronico-debe-saber.html