Rusia es capaz de exportar más de 600 unidades de la quinta generación de combate Sukhoi. Según los expertos del Centro de Análisis del comercio mundial de armas, se ha previsto construir al menos un millar de estos aviones. El orden previsto de la Fuerza Aérea de Rusia durante los años de 2020-2040 con un escenario económico favorable en el país puede llegar a 400-450 unidades.
En general, el volumen de pedidos de exportación potenciales para el PAK FA, teniendo en cuenta la India, podría alcanzar los 548-686 combatientes. En la actualidad, el único miembro extranjero del programa PAK FA es la India, que planea tener no menos de 250 unidades de combate de quinta generación al servicio de su fuerza aérea. Las plantas se construirán sobre la base de la Federación de Rusia PAK FA, pero el nivel de control de licencias de la parte rusa para el futuro modelo de la aeronave de quinta generación es desconocida.
En julio de 2010, Director General de Sukhoi Mijaíl Pogosián dijo que el contrato con la India puede ser firmado antes de que finalice este año. Los detalles de la futura cooperación de los Sukhoi y la principal corporación india Hindustan Aeronautics (HAL) que participan en el desarrollo no se han reportado.
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Con base en el pronóstico, los compradores potenciales de PAK FA se distribuyen entre los siguientes países: Argelia (24-36 puede comprar cazas de quinta generación en el período de 2025-2030 años), Argentina (12-24 unidades en los años 2035 - 2040), Brasil (24 - 36 unidades en los años 2030-2035), Venezuela (24-36 unidades en los años 2027-2032), Vietnam (12-24 unidades en los años 2030-2035), Egipto (12-24 unidades en los años 2040-2045).
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En general, el volumen de pedidos de exportación potenciales para el PAK FA, teniendo en cuenta la India, podría alcanzar los 548-686 combatientes. En la actualidad, el único miembro extranjero del programa PAK FA es la India, que planea tener no menos de 250 unidades de combate de quinta generación al servicio de su fuerza aérea. Las plantas se construirán sobre la base de la Federación de Rusia PAK FA, pero el nivel de control de licencias de la parte rusa para el futuro modelo de la aeronave de quinta generación es desconocida.
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