Arte Marítimo y Portuario 2

Nacio en Buenos Aires el 22 de Abril de 1907.

Egresado de la Escuela Nacional de Nautica, obtuvo el grado de Capitán de Ultramar en 1930. Fue Capitán de los buques Río Corrientes, Río Blanco, Chubut, Río Segundo, Río San Juan y Río Bermejo. Navegó por casi todo el planeta, sobre todo en la rutas del Atlántico Norte.

Fue comandante de varios buques de la Flota Mercante del Estado, entre ellos el Río Blanco. Fue práctico del Río de la Plata. A principios de la década de 1960, es nombrado pintor marinista de la Armada Argentina.

En 1921 inicio estudios en la antigua Academia de Bellas Artes, abandonandolos luego, para asistir a diversos talleres de dibujo y pintura.

Sus obras reproducen acciones de los principales combates navales en que intervino el Almirante Brown, figuras de buques como la fragata Presidente Sarmiento y Libertad, y buques insignia de nuestra escuadra como las fragatas Hercules, 25 de Mayo y otras. Llevo a cabo una intensa labor de reconstruccion historica naval, valiendose tanto del oleo, como de la acuarela, y destacandose en especial marinas de alta mar, veleros, vapores y buques de guerra

Realizó una profusa obra compuesta por dibujos, acuarelas y óleos de muchos buques de la A.R.A. de distintas épocas. También compuso una serie de óleos relacionados con buques mercantes argentinos. Existe de este autor, una colección de témperas y acuarelas de la historia de la navegación.

Ejerció el periodismo, escribiendo articulos náuticos o arquitectura histórica. Publicó notas en las revistas Leoplan y Aquí está de Buenos Aires. Fue asesor técnico en la confección de medallas acuñadas por el Departamento de Estudios Históricos Navales. Intervino en la realización del mascarón de proa de la fragata Libertad.

Realizó exposiciones individuales en Buenos Aires entre los ñnos I960 y 1963.Sus cuadros se encuentran en el Comando en Jefe de la Armada, Ministerio de Marina de Chile, Ministerio de Marina de España, Museo Naval de la Nación, Museo de Bellas Artes de la Boca.

Nacio en Ushuaia, el 10 de junio de 1944.

En Argentina realizó diversos cursos de pintura con el profesor Gonzalo Gorostiaga, en la especialidad: Trompe I'oeil (1999-2004), y con la profesora Leonora Gari, estudio tecnicas de acuarela (2003-2004).

En Washington D.C. (USA), realiza cursos de retrato en el Museo Corcoran.

Se dedica a pintar barcos antiguos y modernos para la Armada Argentina, asi como tambien retratos y paisajes del Norte Argentino.

Realiza diversas exposiciones, en Buenos Aires, Ushuaia y Washington. Vive y trabaja en Buenos Aires.

Oficial de Marina. Pintor. Ingresó en la Armada en 1961.

Alcanzó el grado de capitán de navio. Su labor artística se remonta a sus años de joven oficial.

Siendo ésta fecunda y apreciada en el ámbito de la Armada por su realismo y detalle.

Uruguay, Montevideo 1871; 1942

Pintor marinista. Estudió en Florencia. Sus obras figuran en el Museo Nacional de Bellas Artes, Museo Histórico de Montevideo, Museo Naval de la Nación y Escuela Naval Militar de la Argentina.

Roy Cross nacio en Londres el 23 de Abril de 1924.

Su interes en el arte maritimo comenzó cuando acompañaba a su padre en caminatas en los Docks de Londres, cuando al regreso a su hogar dibujaba los barcos que habia visto.

A los 15 años comenzó a trabajar para un armador con oficinas al costado del Támesis. Ali vio las barcazas del Támesis y los ultimos veleros costeros, por lo que en 1930 comenzó su amor por el mar y sus barcos.

Luego de estudiar en en St Martins School of Fine Arts, la carrera artística de Roy Cross se establecio como un ilustrador en numerosos campos, para libros y revistas.

Durante la Segunda Guerra Mundial ilustro libros de mantenimiento y manuales de pilotos para la RAF, como tambien para publicaciones como "Aeroplane" y "Aviation Week". Su detallado dibujo de un Gloster Meteor, el primer jet británico en entrar en servicio, le llevó 8 semanas para crearlo, media una yarda de largo y fue conocido como una obra de arte en esta rama especializada de ilustración técnica.

Tambien exhibió sus trabajos en la Sociedad de Artistas de Aviacion, de la cual es miembro.

Luego de la guerra Roy Cross produjo ilustraciones para las tapas de las cajas de los modelos de Airfix, que son recordados por generaciones de chicos aun hoy (Y me encuentro entre ellos, ya que he guardado estas tapas por años!! C. Mey).

Pero como ilustrador se sentia restringido por factores limitantes del arte comercial y deseaba tener mas libertad de expresión.

Se decidio entonces a concentrar sus esfuerzos en su primer amor, el arte marino, donde tuvo un éxito inmediato.

Elegido miembro de la Real Sociedad de Artistas Marinos en 1977, sus cuadros cubren desde clippers hasta vapores del Mississippi, buques de guerra a vapores mercantes y yates reales a yates de la copa America.

Por su combinacion de investigacion, la aplicacion práctica de este conocimiento y el amor a sus obras, Roy Cross es considerado por muchos el pintor de buques historicos mas perfeccionista de todos los tiempos.

Nació en Meta, Sorrento, Italia, en 1838.

Sirvió en la marina de guerra de su país natal hasta 1868. En 1866 llegó al Río de la Plata. Abandonó su carrera en la marina para dedicarse al arte y fue alumno del artista Juan Manuel Blanes.

Documentó hechos de la historia naval rioplatense y también, a pedido de la armada brasileña, representó los sucesos de la guerra contra Paraguay.

Realizó una exhibición de sus obras en Buenos Aires, en 1889. Fue pintor de la corte de Inglaterra durante los reinados de Victoria y Eduardo VIl, realizando una serie de obras relativas a la batalla de Trafalgar. Se destacó como marinista, y también cultivó la técnica del grabado.

Murió en Hampstead, Inglaterra, en 1912.