Taringueros
Los últimos meses hemos visto gran cantidad de accidentes carreteros en que se encuentran involucrados buses de diferentes empresas, donde los paneles electrónicos controlados por SINACH (Sistema Nacional de Control Horario) son alterados a escondidas de los pasajeros, que por desinformación no saben distinguir los mensajes del Panel Electrónico.
Yo trabaje bastante tiempo en el área del transporte y les voy a enseñar a distinguir los mensajes del Panel electrónico y a reconocer cuando el bus esta cometiendo un exceso de velocidad.
Para comenzar les voy a explicar cuales son los elementos que se utilizan para cometer estas irregularidades.
1.- Sistema Automatizado de control a bordo, tanto de la jornada de trabajo de chóferes y auxiliares como de la velocidad
Es en este dispositivo donde se cometen las irregularidades, cada conductor/auxiliar tiene su tarjeta FENABUS que supuestamente es para controlar las jornadas de trabajo, pero son ocupadas para manipular el dispositivo.
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2.-Un bus que se encuentre trabajando de forma legal (sin el panel adulterado) se debería ver de esta forma:
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El panel debe indicar la velocidad, el nombre del conductor y el tiempo que lleva conduciendo. Ademas cada vez que supere los 100km debe sonar una alarma indicando el exceso de velocidad (si usted escucha esa alarma indica que el bus no se encuentra manipulado, porque marca la velocidad verdadera)
AHORA VIENE LO IMPORTANTE...
Mensajes en el Panel Electrónico.
Mensajes en el Panel Electrónico.
Exceso de Velocidad:
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No es una señal grave, indica que el panel no se encuentra manipulado. Solo preocúpense si el sonido de la alarma es constante y prolongada por bastante tiempo durante el viaje.
GPS Ha Dejado Enviar Información:
No es una señal grave, solo indica que el GPS no esta enviando la información, puede deberse a perdida de señal con el satelite. Por este mensaje no deben preocuparse.
El Panel ha dejado de enviar información:
Señal GRAVE, indica que el Sistema Automatizado de control a bordo ( explicado en el punto 1) ha sido desconectado de la energía o ha sido apagado para evitar que registre los excesos de velocidad. Este mensaje es mas frecuente en viajes nocturnos donde los pasajeros se encuentran descansando. Si ve este mensaje exija que se conecte el Panel.
TimeOut:
Señal Grave, indica que el Sistema Automatizado de control a bordo esta siendo adulterado por el conductor, este mensaje aparece cuando el conductor engaña al sistema ingresando su tarjeta como si fuera un supervisor, esto evita que marque los excesos de velocidad y bloquea la alarma del salón del bus.
OTRAS MANERAS DE BURLAR EL SISTEMA...
EL PEGAO:
Es una pilleria antigua en el mundo de los buses, cuando el bus se encuentra en los 99km se le saca un fusible a la caja que maneja el panel electrónico, lo que provoca que el panel se mantenga siempre corriendo en una velocidad de 99km.
Es muy difícil darse cuenta de esta pilleria, para darse cuenta tomar atención cuando sientan frenar el bus o al llegar a una plaza de peaje, miren el panel si sigue marcando 99km significa que el bus esta pegado en la misma velocidad.
LA TARJETA:
Cada vez que se comete un exceso de velocidad el conductor del bus ingresa su tarjeta en el Sistema Automatizado de control a bordo para evitar que suene la alarma de exceso de velocidad.
Darse cuenta es cosa de ver si el conductor introduce repetidas veces su tarjeta en la maquina de control a bordo, el conductor solo debería ingresar su tarjeta al inicio y fin de su conducción, si lo hace varias veces durante el viaje es señal de que se encuentra manipulando el dispositivo.
TOMEN LOS CONSEJOS Y SI VEN ALGUNAS DE ESTAS IRREGULARIDADES DEN AVISO A LA POLICIA
SUERTE MUCHACHOS QUE TENGAN UN BUEN VIAJE Y ELIJAN EMPRESAS DE PRESTIGIO. NO OLVIDEN EL CINTURÓN DE SEGURIDAD.
SUERTE MUCHACHOS QUE TENGAN UN BUEN VIAJE Y ELIJAN EMPRESAS DE PRESTIGIO. NO OLVIDEN EL CINTURÓN DE SEGURIDAD.
SALUDOS ATTE.
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