El Boeing CH-47 Chinook es un versátil helicóptero de transporte de carga pesada, bimotor con rotores en tándem de origen estadounidense. Fue diseñado y producido inicialmente por Boeing Vertol a principios de los años 1960, actualmente Boeing Integrated Defense Systems.
Con una velocidad máxima de 315 km/h, es más rápido que los helicópteros utilitarios y de ataque contemporáneos de los años 1960. Es una de las pocas aeronaves de esa época, como el C-130 Hercules y el UH-1 Iroquois, que todavía continúa en producción y en servicio en primera línea con más de 1.179 ejemplares fabricados hasta la fecha. Sus principales usos incluyen transporte de tropas, despliegue de artillería y reabastecimiento en el campo de batalla. Dispone de una amplia rampa de carga en la parte trasera del fuselaje y de tres ganchos para izar carga externa.
El Chinook ha sido exportado a dieciséis países. Aunque algunas naciones utilizan helicópteros más grandes, como el Mil Mi-26 ruso, el Chinook continua siendo el helicóptero de carga más pesado usado por sus principales operadores: el Ejército de los Estados Unidos y la Royal Air Force.
Tripulación: 3 (piloto, copiloto, ingeniero de vuelo)
Capacidad:
Transporte de tropas: De 33 a 55 soldados
Evacuación médica: 24 camillas y 3 asistentes médicos
Carga: 12.700 kg
Longitud: 30,1 m
Diámetro rotor principal : 18,3 m
Altura: 5,7 mÁrea circular: 260 m²
Peso vacío: 10.185 kg
Peso máximo al despegue : 22.680 kg
Planta motriz: 2× turboeje Lycoming T55-GA-712 .
Potencia : 2.796 kW (3.750 HP ; 3.802 CV ) cada uno.
Héli ces : Rotores en tándem de 3 palas cada uno
Caracteristicas generales:
Velocidad máxima operativa (Vno): 315 km/h (196 MPH ; 170 kt )
Velocidad crucero (Vc): 220 km/h (137 MPH ; 119 kt )
Alcance : 741 km (400 nmi ; 460 mi )
Alcance en ferry : 2.252 km (1.216 nmi ; 1.399 mi )
Techo de servicio : 5.639 m (18.500 ft )
Régimen de ascenso : 7,7 m/s (1.522 ft /min)
Carga máxima del rotor: 47 kg/m²
Potencia/peso : 460 W/kg
Ametralladoras : Hasta 3× ametralladoras medias.
1x en un afuste en la rampa de carga.2x en las ventanas laterales detrás de los pilotos, generalmente M240 / FN MAG o M60 de calibre 7,62 mm
