Mi viaje en el tren del Bicentenario

Me gustan los trenes y viajo todos los meses de Mar del Plata hasta Buenos Aires por micro, porque el clásico tren de Ferrobaires deja mucho que desear.Decidí probar este "nuevo" tren Talgo a pesar de considerar que la relación precio-velocidad es costosa. Escribo "nuevo" entre comillas porque se sabe que son trenes españoles usados y modificados para la trocha de este recorrido.Saqué varias fotos porque conozco muchas personas interesadas en este tren, pero aclaro que algunas salieron borrosas lamentablemente.Este post es mi opinión sobre el tren y el servicio en su totalidad mas allá de toda cuestión política.Recorrido: Mar del Plata - ConstituciónCategoría: PullmanDía y Hora de salida: Viernes - 15:30 hsTiempo de viaje estimado: 5 horas 30 minutosPrecio: $ 200El pasaje es el mismo boleto de siempre. Se le agregó un sobre que le da una mejor presentación.La terminal quedó muy linda. La entrada principal está en la esquina de Av. Pedro Luro y San Juan.El tren parece nuevo. Hay policías en el anden y personal de la empresa en cada vagón para recibir a los pasajeros.El interior es confortable; el piso está alfombrado y la temperatura ambiente es agradable.En el estribo hay una azafata que recibe el boleto e indica la butaca. Una puerta de vidrio corrediza separa la zona de pasajeros del estribo del vagón. Esta puerta se abre sutilmente por medios neumáticos al empujar una pequeña palanca hacia el lado de apertura de la puerta. Al rato se cierra automáticamente.Esto me pareció de mucha calidad.El Folleto explicativo del tren (cartilla de seguridad), ubicado en el respaldo del asiento siguiente.La portada me pareció de muy pobre diseño.Llegué a filmar parte del video de presentación.El dvd estaba algo rayado, pero está bien.link: http://www.youtube.com/watch?v=lhpZuWu27lMLas azafatas te entregan auriculares nuevos para conectarlos a un pequeño panel ubicado en el apoyabrazos de la butaca, en donde se controla el volumen y la fuente de audio (música funcional o cine).La calidad del audio y de los auriculares no es mala.El problema es que la mayoría de los paneles del vagón no funcionaban. (tuve que buscar una butaca libre con uno que funcione para probarlo)Hablé con el responsable del tren (un español que viajaba con nosotros) y me dijo que el tren viaja a una velocidad de 60-70 km/h y superaría tranquilamente los 100 km/h si las vías estuvieran sanas. Pero el tema de las vías es una cuestión del gobierno nacional y no de la empresa Renfe, quien se encarga de la operación y el mantenimiento del tren.Un video con el tren avanzando, accediendo al estribo:link: http://www.youtube.com/watch?v=_VSsVxZzANYEl estribo: (si sos fumador, estás en el horno)El puente al siguiente vagón:El tren en general es cómodo. La amortiguación es muy buena y la aislación acústica tambien. Se puede ir conversando a tono normal dentro del vagón.Las ventanas son amplias y de doble vidrio, lo cual mejora la aislación térmica.Las butacas NO SON RECLINABLES. Al deslizar la perilla para reclinar la butaca lo que sucede es que se desliza hacia adelante LA BASE DE LA BUTACA. El respaldo se mantiene fijo. Eso me pareció un chiste.Sin embargo, los baños me parecieron excelentes. Climatizados, con un rollo de papel higiénico en su lugar y dos rollos mas de repuesto en un estante a la vista, espejo amplio, canilla con regulación agua fria, tibia o caliente, jabón líquido, tomacorrientes de 220V con ficha cilíndrica y plana y secador eléctrico de calor para las manos.Para la descripción del trono grabé el siguiente video:link: http://www.youtube.com/watch?v=m6hqDpYRTsUFaltaba un estante con revistas en frente Algo para comer. La gaseosa es a elección. Las butacas del pullman son mas anchas y tienen la bandeja desplegable para apoyar cosas.Yendo al coche comedor:Te sirven café o té gratis. Es amplio, pero no está diseñado para quedarse ahí todo el viaje. Tiene pocos asientos. Por el momento no se puede comprar comida.Llegando a Constitución con 10 minutos de retraso:Conclusiones:El tren en general está bueno, pero no creo que sea un tren diseñado para trayectos largos porque las butacas no se reclinan y se hace imposible dormir o al menos relajarse un poco.Si el tren tardara unas 3 horas en vez de 5 y media, sería excelente y se justificaría el precio. (pero para eso van a tener que arreglar las vías)El pasaje en pullman cuesta $ 200 y en primera $ 150 en efectivo o en SOLO 1 PAGO con tarjeta. Y tarda 5 horas y media en llegar a Buenos Aires.Un micro de categoría Suite (butaca reclinable a 180 grados) tarda exactamente el mismo tiempo y cuesta alrededor de $ 180 a pagar en cuotas con tarjeta. Y un micro de categoría normal tarda el mismo tiempo y cuesta alrededor de $ 150 también a pagar en cuotas.Me quedo con el micro... parece que es lo que quieren...Dedicado a la comunidad de Taringa, que me hacen cagar de risa Saludos.