Boyd Coddington
Boyd Coddington León (28 ag. 1944 hasta 27 feb. 2008).fue un diseñador americano caliente de la barra, el dueño de la tienda de Boyd Coddington Hot Rod y la estrella de la barra Hot American en TLC .
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Primeros años, la educación y carrera temprana
Coddington creció en Rupert, Idaho , la lectura de todos los coches y las revistas hot rod que pudo, y consiguió su primer coche (un 1931 Chevrolet camión) a los 8 años. [ 2 ] Él atendió a la maquinista de la escuela de comercio y completó un aprendizaje de tres años en mecanizado. En 1968, se trasladó a California, la construcción de las barras calientes de día y trabajaba como maquinista en Disneyland durante la noche. Pronto se hizo conocido por edificio único hot rods y en 1977 abrió su propia tienda, Hot Rods de Boyd, en Cypress, California . Se dio cuenta de un éxito rápido: su primer cliente importante fue Vern Luce cuyo vehículo, un coupé de 1933, ganó el Premio Al Slonaker en el 1981 Oakland mostrar Roadster.
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Diseño de innovaciones
Coddington fue conocido por sus diseños limpios, elegante que combina la vieja escuela con lo que iba a ser conocido como el "Mira Boyd". Se presentó transformado radicalmente el estilo vintage, pero re-ingeniería en torno a los componentes modernos y construido a los arañazos: en la preferencia del cliente.
Una de las innovaciones firma de Coddington eran su costumbre-fabricados llantas de aleación , por lo general a máquina de un sólido lingote (bloque) de aluminio (una primicia en la industria). Junto con John Buttera , [ 3 ] Boyd fue pionera en este aspecto a máquina 'tocho' y se aplica no sólo a las ruedas, pero en general todo el coche. [ 4 ]
En 1988, fundó Coddington ruedas Boyd, Inc., para fabricar y comercializar estas ruedas billete personalizado. Su popularización de ruedas mecanizada billete tenido un impacto amplio, con el tiempo dando a conocer el mundo caliente de la barra de influir enormemente la popularidad de la costumbre llantas dentro de la cultura hip-hop. Entre sus diseños innovadores muchos fue la capacidad de producir diseños únicos de ruedas conocido como One-Off ruedas.
Una de las innovaciones firma de Coddington eran su costumbre-fabricados llantas de aleación , por lo general a máquina de un sólido lingote (bloque) de aluminio (una primicia en la industria). Junto con John Buttera , [ 3 ] Boyd fue pionera en este aspecto a máquina 'tocho' y se aplica no sólo a las ruedas, pero en general todo el coche. [ 4 ]
En 1988, fundó Coddington ruedas Boyd, Inc., para fabricar y comercializar estas ruedas billete personalizado. Su popularización de ruedas mecanizada billete tenido un impacto amplio, con el tiempo dando a conocer el mundo caliente de la barra de influir enormemente la popularidad de la costumbre llantas dentro de la cultura hip-hop. Entre sus diseños innovadores muchos fue la capacidad de producir diseños únicos de ruedas conocido como One-Off ruedas.
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CadZZilla
El "CadZZilla" fue encargado por ZZ Top 's Billy Gibbons y diseñado por Larry Erickson . [ 5 ] Es aclamado como uno de las grandes expresiones de la personalización de automóviles. [ 6 ] El columnista gris llamado Baskerville CadZZilla "la transformación más increíble que ' d presenciado jamás ", [ 5 ] y en su "Historia de los Hot Rods y Aduanas" los editores de auto guía para el consumidor que alaban como "el primer tipo realmente nuevo de la costumbre desde el apogeo de la década de 1950"
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legado artístico
Muchos de la próxima generación de personalizadores comenzó su carrera con Coddington. Larry Erickson, más tarde, el jefe de diseño del Mustang y el Thunderbird de Ford Motor Co., trabajó con Coddington desde el principio, y en particular los créditos de la colaboración CadZZilla para el arranque de su carrera. [ 7 ] diseñador Chip Foose ( Overhaulin ' ), y el fabricante Jesse James ( Motorcycle Mania ) [ 8 ] ambos comenzaron sus carreras en su tienda. [ 9 ] Coddington fue sede de la Discovery Channel muestran American Hot Rod , donde compitió ferozmente, así como con su antiguo protegido.
Creaciones Coddington ha ganado el Gran Concurso Nacional Roadster "Roadster más bellas de Estados Unidos (Ambr)" premio siete veces, (el único back-to-back ganador) de la Roadster más bellas de Estados Unidos, el premio de diseño de Daimler-Chrysler Excelencia en dos ocasiones, y la entrada en tanto en el Gran Salón Nacional Roadster Show de la Fama, SEMA Salón de la Fama, la Ruta 66 Salón de la Fama, el Rod & Custom Museo Nacional del Salón de la Fama [ 10 ] En 1997, Coddington, fue exaltado al Salón de la Fama de Hot Rod.
Creaciones Coddington ha ganado el Gran Concurso Nacional Roadster "Roadster más bellas de Estados Unidos (Ambr)" premio siete veces, (el único back-to-back ganador) de la Roadster más bellas de Estados Unidos, el premio de diseño de Daimler-Chrysler Excelencia en dos ocasiones, y la entrada en tanto en el Gran Salón Nacional Roadster Show de la Fama, SEMA Salón de la Fama, la Ruta 66 Salón de la Fama, el Rod & Custom Museo Nacional del Salón de la Fama [ 10 ] En 1997, Coddington, fue exaltado al Salón de la Fama de Hot Rod.
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problemas en el futuro financiero y el "Barco de Teseo
En 1998, problemas financieros debido a una pérdida de 465.000 dólares de un cliente en quiebra llevó Coddington para volver a organizar ruedas Boyds y se asoció con su hijo mayor ( Boyd Coddington Jr. ).
Sus diseños, centralmente característica incorporada a los arañazos y se apropiaron de los componentes de la base de un automóvil de época. En sus días más tarde se comenzó a registrar los coches que eran invenciones esencialmente totalmente personalizado como automóviles antiguos , para evitar mayores restricciones a las emisiones y el impuesto sobre los pasivos. Las autoridades de California considera a esto un " barco de Teseo "el fraude, alegando que los elementos centrales para muchos fueron reemplazados los coches dejaron de ser la misma entidad. Coddington fue acusado de un delito menor y se declaró culpable el 7 de abril de 2005.
Sus diseños, centralmente característica incorporada a los arañazos y se apropiaron de los componentes de la base de un automóvil de época. En sus días más tarde se comenzó a registrar los coches que eran invenciones esencialmente totalmente personalizado como automóviles antiguos , para evitar mayores restricciones a las emisiones y el impuesto sobre los pasivos. Las autoridades de California considera a esto un " barco de Teseo "el fraude, alegando que los elementos centrales para muchos fueron reemplazados los coches dejaron de ser la misma entidad. Coddington fue acusado de un delito menor y se declaró culpable el 7 de abril de 2005.
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Muerte
Coddington fue hospitalizado el 31 de diciembre de 2007, poco después de Año Nuevo. [ cita requerida ] [ 13 ] Fue dado de alta, pero fue readmitido en pocos días más tarde al Hospital Intercomunal Presbiteriana en los suburbios de Whittier, California .
Después de ser readmitidos, los médicos realizaron la cirugía y Boyd se espera una recuperación completa. Coddington murió el 27 de febrero de 2008. Su publicista dijo que Coddington era diabético desde hace mucho tiempo que murió de complicaciones que se presentaron en el de una cirugía reciente, junto con el hígado y complicaciones renales.
Lo entierran en el Rose Hills Memorial Park , en Whittier, California
Después de ser readmitidos, los médicos realizaron la cirugía y Boyd se espera una recuperación completa. Coddington murió el 27 de febrero de 2008. Su publicista dijo que Coddington era diabético desde hace mucho tiempo que murió de complicaciones que se presentaron en el de una cirugía reciente, junto con el hígado y complicaciones renales.
Lo entierran en el Rose Hills Memorial Park , en Whittier, California
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Boyd Coddington y Jo
Como un equipo, Boyd Coddington y Jo eran una fuerza a ser admirado y tener en cuenta. Les encantó lo que hicieron, la gente que trabajó con los clientes de sus vehículos fueron diseñados para, y las personas que se reunieron en los eventos coche.
Boyd Coddington, como un nombre familiar es exagerado. Boyd establecer un estándar para la mano de obra, la creatividad y el pensamiento de que él nunca se desvió. Caliente barra de aficionados llegaron a reconocer el tipo de barba fornido, con la camisa hawaiana, como "La Leyenda" en la industria del hot rod. Los altos Boyd normas establecidas para él y para los coches que producen llevó a un montón de cobertura de la revista, que a su vez llevó a la fama suficiente como para que los clientes ricos de otros estados hicieron el peregrinaje a Boyd para un coche que a menudo hizo una declaración similar a la de un apagado, reloj fino o la joyería Tiffany.
Cualquier persona con empuje y talento, en la escala de Boyd Coddington y Jo, alcanza un éxito considerable en su campo elegido. Pero para Boyd y Jo la carta fue en el que "no podría haber imaginado en un millón de años." Él era una figura legendaria en el mundo hot rod mucho antes de la serie de televisión "American Hot Rod" y, Boyd encontró el premio de oro macizo en la caja de Cracker Jack de la vida cuando conoció a su esposa Jo. Hay mucho a esta señora. Se necesitaría una persona excepcional de realizar varias tareas de una vida esta completa sin un compañero de pie grande, no detrás de él, pero a su lado. Jo, un esposo sensato, que trae un montón de habilidades para la mesa, corrió thnow hay millones de personas fuera de la manía del coche que también admiro su trabajo. Usted ha visto a todos en el show. Pero, por supuesto, fue también la demanda de sus ruedas billete único que dio lugar a una planta de fabricación enorme producción de una de las ruedas más grandes y más saben bien a medida dentro de la industria.
Pero a medida que goese muchos aspectos de la operación de Boyd Coddington. Es un testimonio de su relación que cuando cada uno se le preguntó sobre el otro, ellos respondieron lo mismo: "Oh, yo no podría hacerlo sin ella / él!"
Para Jo, ahora es "hacerlo sin él", debido a el hecho de que la salud de Boyd le falló y murió.
Después de mucho pensar y consideración Jo buscó mejorar su salud, así como "su familia y amigos. Ella ha decidido patrocinar un producto que ella cree, que ha hecho una gran diferencia en su propia salud.
Con el descubrimiento de productos de equipos profesionales de la imagen "que le gustaría presentar a usted ya sus amigos a la" Vida y Futta Vitamin Complete "los productos, así como algunas de sus otras líneas de productos. Todo lo cual está tomando, que ha dado generosamente a sus amigos para que todos ellos han mejoras notificación de varias formas ... .. la energía, el bienestar, y la pérdida de peso, son sólo uno de los pocos testimonios que ha recibido de ellos.
Boyd Coddington, como un nombre familiar es exagerado. Boyd establecer un estándar para la mano de obra, la creatividad y el pensamiento de que él nunca se desvió. Caliente barra de aficionados llegaron a reconocer el tipo de barba fornido, con la camisa hawaiana, como "La Leyenda" en la industria del hot rod. Los altos Boyd normas establecidas para él y para los coches que producen llevó a un montón de cobertura de la revista, que a su vez llevó a la fama suficiente como para que los clientes ricos de otros estados hicieron el peregrinaje a Boyd para un coche que a menudo hizo una declaración similar a la de un apagado, reloj fino o la joyería Tiffany.
Cualquier persona con empuje y talento, en la escala de Boyd Coddington y Jo, alcanza un éxito considerable en su campo elegido. Pero para Boyd y Jo la carta fue en el que "no podría haber imaginado en un millón de años." Él era una figura legendaria en el mundo hot rod mucho antes de la serie de televisión "American Hot Rod" y, Boyd encontró el premio de oro macizo en la caja de Cracker Jack de la vida cuando conoció a su esposa Jo. Hay mucho a esta señora. Se necesitaría una persona excepcional de realizar varias tareas de una vida esta completa sin un compañero de pie grande, no detrás de él, pero a su lado. Jo, un esposo sensato, que trae un montón de habilidades para la mesa, corrió thnow hay millones de personas fuera de la manía del coche que también admiro su trabajo. Usted ha visto a todos en el show. Pero, por supuesto, fue también la demanda de sus ruedas billete único que dio lugar a una planta de fabricación enorme producción de una de las ruedas más grandes y más saben bien a medida dentro de la industria.
Pero a medida que goese muchos aspectos de la operación de Boyd Coddington. Es un testimonio de su relación que cuando cada uno se le preguntó sobre el otro, ellos respondieron lo mismo: "Oh, yo no podría hacerlo sin ella / él!"
Para Jo, ahora es "hacerlo sin él", debido a el hecho de que la salud de Boyd le falló y murió.
Después de mucho pensar y consideración Jo buscó mejorar su salud, así como "su familia y amigos. Ella ha decidido patrocinar un producto que ella cree, que ha hecho una gran diferencia en su propia salud.
Con el descubrimiento de productos de equipos profesionales de la imagen "que le gustaría presentar a usted ya sus amigos a la" Vida y Futta Vitamin Complete "los productos, así como algunas de sus otras líneas de productos. Todo lo cual está tomando, que ha dado generosamente a sus amigos para que todos ellos han mejoras notificación de varias formas ... .. la energía, el bienestar, y la pérdida de peso, son sólo uno de los pocos testimonios que ha recibido de ellos.
algunos videos que siempre me gustaron a mi :'(
agrego
El último gran Boyd Coddington construido algunos de los coches más bellos de la historia de los automóviles personalizados. Ingreso Lance Lambert, anfitrión de la televisión "Show de vehículos vintage", como él hace un recorrido con Boyd y se entera de algunas de las creaciones más famosas de la tienda y algunos proyectos en construcción
↑↑↑ este video siempre me gusto cada vez que lo veo me pongo a llorar :'( :'( :'( :'( :'( :'(
fin de este humilde post espero que les guste.... :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
siempre me ense;aste a no rendirme y tambien a no mirar atras, espero que donde estes, estes mejor.... TE AMO BOYD GRASIAS X TANTAS ALEGRIAS QUE ME DISTE SOS MI IDIOLO SIEMPRE Y PARA SIEMPRE LO VAS A SER TE AMO :'( :'( :'( :'( :'(
A mediados de los años 60, Coddington se mudó a California y desde ese momento todo empezó a crecer sobre suelo fértil. Pese a que Coddington trabajaba como operador de maquinas en Disneylandia, supo ocupar su tiempo libre construyendo autos en su casa. Aun asi, no habia dado aun su zarpazo como contructor de autos, y no sería sino hasta en 1977 cuando pudo finalmente montar su propio taller, llamado Hot Rod by Boyd. El auto de su primer cliente Vern Luce, un coupe 1931, ganó el premio Al Slonaker en el show de Roadsters de Oakland en 1981. El distinguidisimo premio es otorgado solo para "aquellos que saben". Para ese entonces Coddington ya era conocido por sus autos puesto que eran creaciones unicas con diseños propios y no una conjuncion de artilugios. "(...) El diseñaba virtualmente todas y cada una de las piezas y partes que utilizaba en sus autos", dijo en una entrevista reciente, Brad Fanshaw, publicista y vocero de la Fundación Coddington.
En 1988, Coddington daría otro gran salto creando "Boyd Wheels". En esta nueva empresa, Boyd Coddington comenzó a vertir todos sus ideales en diseños en el área de llantas. Sin embargo, había una gran innovación en lo que hacía pues las ruedas que diseñaba no estaban construidas de material fundido sino de aluminio maquinado. En los procesos más antiguos de construccion de ruedas, se usaba material fundido (generalmente una aleación) y se vertía en un molde. Según el método de Coddington sin embargo, se comenzó a usar bloques de una aleacion liviana de aluminio y maquinaba hasta obtener el diseño que se quería. Esto le permitía una variedad de diseño mucho más amplia y sin lugar a dudas muchos más detalles.
Durante su carrera, Boyd Coddington fue premiado y galardonado muchas veces y no tan solo por sus autos, sino tambien como constructor, diseñador y empresario. Fue reconocido en 1988 como "Hombre del Año" por la revista Hot Rod; recibió dos veces el premio Daimler-Chrysler Design Excellence; ganó siete veces el premio America's Most Beautiful Roadster, de los cuales 6 los ganó consecutivamente, aunque parezca increíble; fue nombrado en 1997 "Emprendedor del año" por la consultora Ernst&Young; y en el mismo año fue llevado junto a su entonces jefe de diseño Chip Foose, al Salón de la Fama.
En 1988, Coddington daría otro gran salto creando "Boyd Wheels". En esta nueva empresa, Boyd Coddington comenzó a vertir todos sus ideales en diseños en el área de llantas. Sin embargo, había una gran innovación en lo que hacía pues las ruedas que diseñaba no estaban construidas de material fundido sino de aluminio maquinado. En los procesos más antiguos de construccion de ruedas, se usaba material fundido (generalmente una aleación) y se vertía en un molde. Según el método de Coddington sin embargo, se comenzó a usar bloques de una aleacion liviana de aluminio y maquinaba hasta obtener el diseño que se quería. Esto le permitía una variedad de diseño mucho más amplia y sin lugar a dudas muchos más detalles.
Durante su carrera, Boyd Coddington fue premiado y galardonado muchas veces y no tan solo por sus autos, sino tambien como constructor, diseñador y empresario. Fue reconocido en 1988 como "Hombre del Año" por la revista Hot Rod; recibió dos veces el premio Daimler-Chrysler Design Excellence; ganó siete veces el premio America's Most Beautiful Roadster, de los cuales 6 los ganó consecutivamente, aunque parezca increíble; fue nombrado en 1997 "Emprendedor del año" por la consultora Ernst&Young; y en el mismo año fue llevado junto a su entonces jefe de diseño Chip Foose, al Salón de la Fama.
Nos deja sus fantásticas creaciones sobre cuatro ruedas como legado.
hoy vi este armado de coche un corvet o como se llame,primero lo ivan a pintar de negro,pero a ultimo momento lo llamaron para que lo pinten de amarillo y asi qedo y se lo dedico a roy su mejor amigo que empas descanse tambien :'( :'( :'( :'(