El pasado domingo, 6 de mayo, marcó el 75 º aniversario de la catástrofe del Hindenburg, 1937. El dirigible alemán masiva se incendió mientras intentaba aterrizar cerca de Lakehurst, Nueva Jersey, matando a 35 personas a bordo, además de un miembro de la tripulación de tierra. De los 97 pasajeros y tripulantes a bordo, 62 lograron sobrevivir. El incidente horrible fue capturado por los reporteros y fotógrafos y reproducirse en las emisiones de radio, en papel de periódico, y en los noticiarios. La noticia de la catástrofe llevó a una pérdida de confianza pública en los viajes aeronave, poniendo fin a una era. El 245 m (803 f) Hindenburg utiliza hidrógeno inflamable para la elevación, que incineran la aeronave en una enorme bola de fuego, pero la causa real del fuego inicial sigue siendo desconocido. Aquí se dan cita las imágenes del primer año de éxito del Hindenburg de los viajes transatlánticos, y de su trágico final, hace 75 años. (También, asegúrese de ver cartas que se recuperaron revelan la historia perdida del Hindenburg en el vídeo del Atlántico).
El alemán zepelín Hindenburg sobrevuela Manhattan el 6 de mayo de 1937. Unas horas más tarde, la nave estalló en llamas en un intento de aterrizar en Lakehurst, Nueva Jersey,
Los toques finales se aplican a la A / S Hindenburg en el hangar enorme construcción alemana en Friedrichshafen. Los obreros, los enanos en comparación con las superficies de la nave enorme cola, son el tratamiento químico de la tela que cubre el casco enorme.
El esqueleto de acero de "LZ 129", el dirigible alemán nuevo, en construcción en Friedrichshafen. La aeronave más tarde sería el nombre del difunto mariscal de campo Paul von Hindenburg, el ex presidente de Alemania.
El agua de los vertederos Hindenburg para garantizar un aterrizaje suave en Lakehurst, Nueva Jersey, el 9 de mayo de 1936. La aeronave hizo 17 viajes ida y vuelta a través del Océano Atlántico en 1936, el transporte de 2.600 pasajeros con comodidad a velocidades de hasta 135 km / h (85 mph). La empresa Zeppelin comenzó a construir el Hindenburg en 1931, varios años antes de la cita de Adolf Hitler como canciller alemán. A los 14 meses que operaba, la aeronave voló bajo la bandera recién cambiado de nacionalidad alemana, la bandera con la esvástica del partido nazi.
Los espectadores y personal de tierra que rodean a la góndola del Hindenburg como el barco más ligero que el aire se prepara para salir de la Estación Naval de EE.UU. en Lakehurst, Nueva Jersey, el 11 de mayo de 1936, en un viaje de regreso a Alemania.
Una fotografía a color del comedor a bordo del Hindenburg.
Los pasajeros en el comedor del Hindenburg, en abril de 1936.
Las moscas Hindenburg sobre el Boston Common en Boston, Massachusetts en 1936. Otro pequeño avión también se puede ver arriba a la derecha.
Un avión de la Guardia Costera de los EE.UU. acompañantes del Hindenburg a un aterrizaje en Lakehurst, Nueva Jersey, en su vuelo inaugural entre Freidrichshafen y Lakehurst en 1936.
El gigante alemán zepelín Hindenburg en Lakehurst, Nueva Jersey, en mayo de 1936. Los anillos olímpicos en el lado fueron la promoción de la de Berlín en 1936 los Juegos Olímpicos de Verano.
El Hindenburg vaga cor en el hangar Marina de los EE.UU., su nariz, conectado a la torre de amarre móvil, en Lakehurst, Nueva Jersey, el 9 de mayo de 1936. El dirigible rígido acababa un récord para su primer cruce del Atlántico norte, la primera etapa de diez viajes regulares ida y vuelta entre Alemania y Estados Unidos.
La fabricación alemana zepelín Hindenburg se muestra desde atrás, con el símbolo de la esvástica en su ala la cola, como el dirigible está parcialmente encerrada por su hangar en la Marina de los EE.UU. en la Estación Aérea de Lakehurst, Nueva Jersey, 9 de mayo de 1936.
La tripulación del Hindenburg, por encima del suelo en la Marina de los EE.UU. en la Estación Aérea de Lakehurst, Nueva Jersey.
Las carrozas Hindenburg pasado el Empire State Building de Manhattan el 8 de agosto de 1936, en ruta a Lakehurst, Nueva Jersey, de Alemania.
Una cocina moderna, equipada eléctrica a bordo del Hindenburg proporcionan para los pasajeros y tripulantes, se ven en esta fotografía sin fecha.
Interior de la sala de estar a bordo del Hindenburg, donde las ventanas de pasajeros se ha podido abrir.
Las carrozas Hindenburg más de la isla de Manhattan en Nueva York el 6 de mayo de 1937, a sólo horas del desastre en Nueva Jersey cercanos.
El alemán dirigible Hindenburg, justo antes de que se estrelló antes de aterrizar en la Estación Naval de EE.UU. en Lakehurst, Nueva Jersey, el 6 de mayo de 1937.
A la hora 7:25 pm aproximadamente local, el alemán zepelín Hindenburg estalló en llamas como lo nariz hacia el puesto de amarre en la Estación Aérea Naval en Lakehurst, Nueva Jersey, el 6 de mayo de 1937. La aeronave estaba todavía a unos 200 metros sobre el suelo.
El Hindenburg fue rápidamente envuelto en llamas - menos de un minuto transcurrido entre los primeros signos de problemas y un completo desastre. Esta imagen muestra un momento entre las explosiones de la segunda y tercera antes de que la aeronave cayó al suelo.
A medida que el gas hidrógeno de elevación quemado y escapado de la parte trasera del Hindenburg, la cola dejó caer al suelo, el envío de una ráfaga de llamas perforación a través de la nariz. La tripulación de tierra por debajo de la dispersión de escapar del infierno.
Una parte de la cobertura de noticiarios en la parte delantera de los choques de fuego de Hindenburg en el suelo, con los pasajeros y la tripulación corriendo por sus vidas. Película completa aquí .
Un superviviente huye de la estructura de colapso del dirigible Hindenburg. (Nota, el retoque a mano, en esta foto salió de la original)
Los restos del Hindenburg en Lakehurst, Nueva Jersey, el 6 de mayo de 1937.
Mayor Hugo Hans Witt de la Luftwaffe alemana, que sufrió severas quemaduras en el desastre del Hindenburg, se ve como que se transfiere desde el Hospital Paul Kimball en Lakewood, Nueva Jersey, a otro hospital de la zona, el 7 de mayo de 1937.
Un sobreviviente de una mujer no identificada se llevó de la escena del desastre del Hindenburg en la Estación Naval de EE.UU. en Lakehurst, Nueva Jersey, el 6 de mayo de 1937
Adolf Fisher, un mecánico de la aeronave lesionado alemán Hindenburg, se transfiere desde el Hospital Paul Kimball en Lakewood, Nueva Jersey, a una ambulancia va a otro hospital de la zona, el 7 de mayo de 1937.
Los miembros del Consejo de Investigación Marina de los EE.UU. inspeccionan los restos del zepelín Hindenburg alemán en el campo en Nueva Jersey, el 8 de mayo de 1937.
Los funcionarios de aduanas búsqueda a través de piezas de equipaje recuperados en la explosión de Hindenburg en Lakehurst, Nueva Jersey, 6 de mayo de 1937.
Dos hombres inspeccionan la estructura de metal trenzado del Hindenburg en Nueva Jersey en mayo de 1937.
En Nueva York, los servicios funerarios para los alemanes 28 años que perdieron la vida en el desastre del Hindenburg se llevan a cabo en el muelle de Hamburgo-América, el 11 de mayo de 1937. Alrededor de 10.000 miembros de las organizaciones alemanas se alineaban en la muelle.
Los soldados alemanes hacen el saludo, ya que estar al lado del ataúd del capitán Ernest A. Lehmann, ex comandante del Hindenburg Zeppelin, durante los servicios fúnebres celebrados en el muelle de Hamburgo-Americana en Nueva York, el 11 de mayo de 1937. Los ataúdes cubiertos con la esvástica, fueron puestos a bordo del SS Hamburgo para su regreso a Europa.
Los miembros sobrevivientes de la tripulación a bordo de la malograda Hindenburg alemán Zeppelin son fotografiados en la estación aérea naval de Lakehurst, Nueva Jersey, el 7 de mayo de 1937. Rudolph Sauter, ingeniero en jefe, está en el centro con gorra blanca, detrás de él es Heinrich Kubis, un mayordomo, Heinrich Bauer, oficial de guardia, es el tercero desde la derecha con gorra color negro; y 13 años de edad, Werner Franz, grumete, es el centro primera fila. Varios miembros de la tripulación de la aeronave de EE.UU. están usando la ropa de verano Marina ellas decoradas para reemplazar la ropa quemada de muchos de sus cuerpos, ya que se escapó del dirigible en llamas.
Una vista aérea de los restos del dirigible Hindenburg, cerca del hangar en la estación aérea naval de Lakehurst, Nueva Jersey, el 7 de mayo de 1937.
