Implementos necesarios:
Para este Proyecto necesitaremos lo siguiente:
40 cm. de alambre de cobre esmaltado
2 clips
cinta aisladora
Un magneto
Una pila de 1.5v, tipo AAA
A continuación los invito a ver el video con los pasos a seguir
Como habrán observado en el video, el alambre esmaltado es lijado en sus tres cuartas partes por lo que solo 1/4 queda con esmalte. Esto se puede ver de otra manera. 3/4 partes del alambre serán conductoras, mientras 1/4 (el que posee el esmalte) estará aislada. Esto lleva a que al aplicarle una diferencia de voltaje el contacto de algún metal con las 3/4 partes del alambre sin esmaltar se comportaran como conductor mientras que 1/4 (el esmaltado) no será conductor. Ahora al haber enrrollado el alambre hemos emulado una bobina, la cual físicamente posee la cualidad de acumular corriente en forma de un campo magnético. Esto se puede demostrar en profundidad mediante las Leyes de Maxwell.
Esto se ve reflejado en lo siguiente:
Cuando se aplica una diferencia de potencial entre ambos extremos de la bobina, por ella circula corriente por lo que se acumula mediante un campo magnético en el embobinado del alambre o en la zona donde hemos enrollado el mismo.
Este campo magnético posee una polaridad, la cual en un momento es la misma que la polaridad que posee el magneto por lo cual polos iguales se repelen y por ende el embobinado se mueve.
Al moverse los extremos del alambre se posicionan en los terminales de la batería por su zona esmaltada la cual funciona como un aislante al paso de corriente. En este caso la bobina se descarga por lo cual va cambiando de polaridad, lo cual se ve reflejado en que en un momento tiene la polaridad opuesta a la del magneto y por ende se atraen, lo cual genera un movimiento.
El continuo movimiento que hace que los terminales toquen el alambre en su zona de conducción (3/4 partes sin esmalte) y zona de aislamiento (1/4 con esmalte) hace que la bobina se carge y descargue, lo cual a su vez genera cambios en su polaridad y todo esto al estar en continua interacción con el magneto genera que se atraiga y se repela consiguiendo como resultado el movimiento del motor.