Legislatura porteña debate el nuevo registro con
puntos
Los diputados de la Ciudad discuten en el recinto el proyecto de "scoring", que plantea un riguroso sistema para penar las infracciones de tránsito. Encuesta de Infobae.com
0El nuevo sistema otorgará un total de 20 puntos a todos los conductores desde la entrada en vigencia de la ley y prevé que ante cada falta que sea constatada por las autoridades se descuente una determinada cantidad, dependiendo de la gravedad de la infracción.
El presidente de la Comisión de Tránsito y Transporte de la Legislatura porteña, el macrista Daniel Amoroso, aseguró que esta ley busca "un cambio profundo a nivel cultural, para intentar que se cumplan más las normas, se evite la enorme cantidad de accidentes que se producen a diario y se ordene un poco más el tránsito".
El proyecto, que es intensamente debatido esta tarde, prevé que la falta más grave será "participar, organizar o disputar picadas" callejeras, por lo cual se descontarán, de una sola vez, los 20 puntos otorgados inicialmente.
Eso implicará, según explicó Amoroso, la quita de la licencia de conducir durante 60 días y la obligatoriedad de realizar un curso de educación vial, tras lo cual el conductor podrá volver a tener los 20 puntos.
En caso de que se vuelvan a perder los 20 puntos por diversas infracciones, la inhabilitación para conducir será de seis meses, de acuerdo con lo previsto en el borrador de la norma.
De acuerdo al último borrador del proyecto, la ley prevé (además del descuento de 20 puntos para quien corra "picadas"
, una reducción de 10 puntos ante la "negativa a someterse a control de alcoholemia", "conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de estupefacientes", "incumplir obligaciones legales (en caso de accidente de tránsito)" y "exceso de velocidad en más del 40% superior al límite permitido".
En tanto, habrá un descuento de 5 puntos por "circular con elementos para burlar o evadir controles (antirradar o antifoto)", "conducir manipulando teléfono celular o auriculares conectados a equipos reproductores de sonido o utilizando equipos de reproducción de imágenes (DVD) en los asientos delanteros" o "conducir en sentido contrario".
También se descontarán 5 puntos por "no respetar la prioridad de paso en bocacalles o el indicador de Pare", "interferir el paso de una fila de escolares, "violación de semáforo" y "violación de barreras ferroviarias bajas".
Se prevé que habrá un descuento de 4 puntos por "circular con la licencia vencida", "circular sin anteojos en los casos estipulados", "no tener licencia que habilite para conducir la categoría del vehículo que se trate", "no tener cinturón de seguridad colocado", "llevar a menores de edad en el asiento delantero" e "invadir la mano contraria".
También se quitará la misma cantidad de puntos por "girar en lugares prohibidos o en U", "circular marcha atrás en forma indebida", "obstruir una vía transversal", "no ceder el paso a vehículos de bomberos, ambulancias, policía o servicios públicos o de emergencia" o "no respetar la senda peatonal".
Finalmente, habrá un descuento de 2 puntos por "no respetar las indicaciones de la autoridad competente" y "circular sin casco en motocicletas".
[size=24]LES COMENTO QUE ESTA LEY FUE APROBADA
ESTA TARDE Y CUANDO TENGA INFORMACION
PARA AMPLIAR LO HARE!!!
ACA CONSEGUI NUEVOS DATOS!![size]
Aprobaron ley para usar el registro con "scoring"
Contó 51 votos a favor y sólo uno en contra, de la legisladora Patricia Walsh. Ahora, los conductores contarán con 20 puntos, que disminuirán con cada falta constatada.
La Legislatura porteña aprobó esta noche por amplia mayoría el nuevo sistema de "scoring" para regular el tránsito en la Ciudad.
La nueva normativa fue aprobada en general con 51 votos a favor y uno solo en contra, de la legisladora de izquierda Patricia Walsh.
El nuevo sistema de "scoring" establece una escala con puntaje para penar a quienes cometan infracciones de tránsito, que va desde la aplicación de multas a la suspensión del registro para conducir en distintos períodos, según la gravedad del caso.
Los legisladores porteños se abocaban ahora al tratamiento de la norma en particular, con el debate especialmente centrado en si las infracciones deben ser aplicadas al conductor o al propietario del vehículo.
GRACIAS!!
puntos
Los diputados de la Ciudad discuten en el recinto el proyecto de "scoring", que plantea un riguroso sistema para penar las infracciones de tránsito. Encuesta de Infobae.com
0El nuevo sistema otorgará un total de 20 puntos a todos los conductores desde la entrada en vigencia de la ley y prevé que ante cada falta que sea constatada por las autoridades se descuente una determinada cantidad, dependiendo de la gravedad de la infracción.
El presidente de la Comisión de Tránsito y Transporte de la Legislatura porteña, el macrista Daniel Amoroso, aseguró que esta ley busca "un cambio profundo a nivel cultural, para intentar que se cumplan más las normas, se evite la enorme cantidad de accidentes que se producen a diario y se ordene un poco más el tránsito".
El proyecto, que es intensamente debatido esta tarde, prevé que la falta más grave será "participar, organizar o disputar picadas" callejeras, por lo cual se descontarán, de una sola vez, los 20 puntos otorgados inicialmente.
Eso implicará, según explicó Amoroso, la quita de la licencia de conducir durante 60 días y la obligatoriedad de realizar un curso de educación vial, tras lo cual el conductor podrá volver a tener los 20 puntos.
En caso de que se vuelvan a perder los 20 puntos por diversas infracciones, la inhabilitación para conducir será de seis meses, de acuerdo con lo previsto en el borrador de la norma.
De acuerdo al último borrador del proyecto, la ley prevé (además del descuento de 20 puntos para quien corra "picadas"
, una reducción de 10 puntos ante la "negativa a someterse a control de alcoholemia", "conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de estupefacientes", "incumplir obligaciones legales (en caso de accidente de tránsito)" y "exceso de velocidad en más del 40% superior al límite permitido".
En tanto, habrá un descuento de 5 puntos por "circular con elementos para burlar o evadir controles (antirradar o antifoto)", "conducir manipulando teléfono celular o auriculares conectados a equipos reproductores de sonido o utilizando equipos de reproducción de imágenes (DVD) en los asientos delanteros" o "conducir en sentido contrario".
También se descontarán 5 puntos por "no respetar la prioridad de paso en bocacalles o el indicador de Pare", "interferir el paso de una fila de escolares, "violación de semáforo" y "violación de barreras ferroviarias bajas".
Se prevé que habrá un descuento de 4 puntos por "circular con la licencia vencida", "circular sin anteojos en los casos estipulados", "no tener licencia que habilite para conducir la categoría del vehículo que se trate", "no tener cinturón de seguridad colocado", "llevar a menores de edad en el asiento delantero" e "invadir la mano contraria".
También se quitará la misma cantidad de puntos por "girar en lugares prohibidos o en U", "circular marcha atrás en forma indebida", "obstruir una vía transversal", "no ceder el paso a vehículos de bomberos, ambulancias, policía o servicios públicos o de emergencia" o "no respetar la senda peatonal".
Finalmente, habrá un descuento de 2 puntos por "no respetar las indicaciones de la autoridad competente" y "circular sin casco en motocicletas".
[size=24]LES COMENTO QUE ESTA LEY FUE APROBADA
ESTA TARDE Y CUANDO TENGA INFORMACION
PARA AMPLIAR LO HARE!!!
ACA CONSEGUI NUEVOS DATOS!![size]
Aprobaron ley para usar el registro con "scoring"
Contó 51 votos a favor y sólo uno en contra, de la legisladora Patricia Walsh. Ahora, los conductores contarán con 20 puntos, que disminuirán con cada falta constatada.
La Legislatura porteña aprobó esta noche por amplia mayoría el nuevo sistema de "scoring" para regular el tránsito en la Ciudad.
La nueva normativa fue aprobada en general con 51 votos a favor y uno solo en contra, de la legisladora de izquierda Patricia Walsh.
El nuevo sistema de "scoring" establece una escala con puntaje para penar a quienes cometan infracciones de tránsito, que va desde la aplicación de multas a la suspensión del registro para conducir en distintos períodos, según la gravedad del caso.
Los legisladores porteños se abocaban ahora al tratamiento de la norma en particular, con el debate especialmente centrado en si las infracciones deben ser aplicadas al conductor o al propietario del vehículo.
GRACIAS!!