Si si aunque no lo puedan creer la señorita cristina anuncio la creacion de un segundo tren bala en argentina!!
Por si no estaba informados aca les dejo la informacion del tren bala que uniria Bs.as-Rosario-Cordoba.
Cristina Fernández anunció el "Tren Bala" a Córdoba
"No es sólo una obra pública con altísima tecnología, es un salto a una Argentina diferente", señaló. Aplaudían Schiaretti, Binner, Scioli, funcionarios y empresarios franceses. Se quejó de un depresivo "efecto Tango".
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner adjudicó obras de un tren de alta velocidad que hará la ruta Buenos Aires-Rosario-Córdoba, señalando que la iniciativa "no es sólo una obra pública con altísima tecnología, sino que estamos dando un salto importante hacia una Argentina diferente que viene a completar un desarrollo y articulación en materia vial para el país".
La construcción del tren de alta velocidad que unirá esta capital con Rosario y Córdoba costará más de 1.320 millones de dólares e insumirá unos tres años de ejecución. El consorcio Veloxia, adjudicatario de las obras, está liderado por la empresa francesa Alstom e integrado por el español Grupo Isolux, la argentina IECSA (del Grupo Socma, de la familia Macri) y la española EMEPA.
El proyecto generará unos 5.000 puestos de trabajo directos y 20.000 indirectos durante la construcción de la obra, que tendrá 710 kilómetros y unirá las tres ciudades más pobladas del país. El nuevo tren será capaz de desarrollar velocidades de entre 250 y 300 kilómetros por hora. La ejecución del proyecto abarcará la realización de las obras civiles, las obras de infraestructura, la señalización y la provisión de locomotoras y coches.
La jefa de Estado estaba acompañada, por los gobernadores de gobernadores de Córdoba, Juan Schiaretti, de Santa Fe, Hermes Binner y de Buenos Aires, Daniel Scioli, el secretario de Transportes de Francia, Dominique Bussereau, y al embajador de ese país en esta capital, Fréderic Baleine du Laurens, representantes del Grupo Veloxia que se encargará de llevar adelante la millonaria construcción ferroviaria. El elenco oficial lo encabezaban, en primera fila, el ministro de Planificación Julio De Vido, y el multiprocesado secretario de Transportes, Ricardo Jaime.
Cristina destacó que "este es un paso diferente" que lleva al país "al desarrollo y a la modernidad". En ese marco, volvió a elogiar el "modelo económico de desarrollo industrial, trabajo y producción" implementado por su esposo y antecesor, Néstor Kirchner, y tras quejarse del "pesimismo" que calificó como "el efecto Tango", anunció el crecimiento industrial y del PBI en el 2007 de "casi el 10 por ciento".
"Ayer nuestro ministro de Economía Martín Lousteau me comentaba que tuvimos el 3,20 por ciento de superávit fiscal primario en 2007, hemos superado lo previsto, pero no solo el gobierno, sino todos los argentinos", enfatizó. Agregó que se trató de "una mejor administración de lo que nos habíamos propuesto" y que ese 3,20 por ciento de superávit primario sirvió "para dar sustento a un crecimiento industrial del 9,9 por ciento, casi el 10 interanual".
En ese contexto, anunció un crecimiento del PBI entre noviembre del 2006 y noviembre del 2007, del "9,6 por ciento". "Estos son datos que hablan de lo acertado de un modelo económico y político institucional" dijo respecto del gobierno de su esposo.
"Todo esto significa un paso diferente, porque muchas veces los argentinos tenemos de nosotros mismos una visión de que muchas cosas no se pueden realizar, porque nos miramos con cierto grado de pesimismo", indicó. Tras destacar, como hace habitualmente, los logros de su marido, explicó lo que denominó el "efecto Tango" y convocó a los argentinos a "bailar una chacarera, ya que es una música más positiva".
Puso como ejemplo un reportaje al representante de un portal de Internet en Argentina (Google) que publicó un diario porteño, en el que el empresario mexicano explicaba la decisión de instalarse en el país y no en otro país de Latinoamérica como México.
"La periodista no podía creer que se instalaron aquí porque los argentinos somos buenos" enfatizó la presidenta, en enésima crítica a la prensa, tras lo cual leyó textual la declaración del empresario que según dijo: "los argentinos no me dejan hablar bien de ellos" y a eso "llamó el efecto Tango".
"Por suerte, además de Tango, en Argentina tenemos la chacarera y folklore, propongámonos los argentinos bailar una chacarera, porque además de esa nostalgia del efecto tango, tenemos tener fe en que nos va a ir bien", señaló la jefa de Estado.
Ahora la segunda nota en la que afirma que se construira el tren bala que unira Bs.As-Mar del plata!
Con otro ataque a los medios, Cristina lanzó
el segundo tren bala
Pidió a los periodistas “mayor rigor intelectual” y los acusó de criticar proyectos antes de que se concreten
En un largo discurso y con duras críticas a la prensa como hilo conductor, la presidenta Cristina Kirchner anunció hoy el proyecto para la construcción de un nuevo tren de alta velocidad que unirá las ciudades de Buenos Aires y Mar del Plata.
Tras referirse a cuestiones técnicas de la iniciativa, la jefa del Estado arrancó con la lectura de una serie de artículos acerca de la remodelación de Puerto Madero escritos en la década pasada.
Rigor. Después de leer largos fragmentos, en los que se planteaban objeciones al proyecto, la Presidenta pidió a los medios que transmitan información con "mayor rigor intelectual".
En ningún punto de su mensaje aclaró cuál era el origen de las notas que comentó.
Además, embistió contra la prensa por cuestionar emprendimientos como el del tren bala por evaluar que existen cuestiones que requieren soluciones más urgentes.
Puntualmente se quejó por las críticas que recibió el Gobierno por haber anunciado con toda la pompa la construcción del tren que unirá Buenos Aires, Rosario y Córdoba mientras trenes que prestan servicios más sencillos funcionan con falencias graves, como el que esta semana tardó casi 48 horas en unir Posadas con Buenos Aires.
"Se dijo simplemente que un tren había estado demorado por horas y se cuestionó que mientras tanto el Gobierno hablara de un tren de alta velocidad. (…).Quiero detenerme aquí porque el de que se pueden hacer cosas mas importantes o necesarias con estas inversiones es un argumento muy escuchado", se quejó Kirchner.
"Lo que hay es una representación social acerca de cómo se construye una sociedad y un país", completó.
Cambio. Mientras leía la serie de artículos que había preparado para su discurso, todos referidos a la transformación de Puerto Madero, la Presidenta acusó a la prensa de tratar los temas con "ligereza" y de resistir los cambios.
"Hay una marcada dificultad para imaginar algo distinto al status quo . Hay gente que no puede creer que podamos tener otro país y esta es una de las claves del pensamiento conservador", planteó.
Enseguida, se corrigió, aunque luego retrocedió. "En realidad, debería decir del pensamiento reaccionario, pero como es un término peyorativo y anticuado prefiero usar conservador", completó.
Tren. De acuerdo al proyecto, que demandará una inversión de 600 millones de dólares, el nuevo tren alcanzará una velocidad promedio de 250 kilómetros por hora, lo que permitirá completar el trayecto Buenos Aires- Mar del Plata en poco más de dos horas.
En el proceso de licitación ya se recibieron los sobres de cuatro consorcios: la empresa francesa Alstom, la alemana Siememns, el Grupo español Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y la italiana Maire.
A mi opinar es una locura hacer una inversion de casi 2.000 millones de dolares para un tren bala!!
Por si no estaba informados aca les dejo la informacion del tren bala que uniria Bs.as-Rosario-Cordoba.
Cristina Fernández anunció el "Tren Bala" a Córdoba
"No es sólo una obra pública con altísima tecnología, es un salto a una Argentina diferente", señaló. Aplaudían Schiaretti, Binner, Scioli, funcionarios y empresarios franceses. Se quejó de un depresivo "efecto Tango".
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner adjudicó obras de un tren de alta velocidad que hará la ruta Buenos Aires-Rosario-Córdoba, señalando que la iniciativa "no es sólo una obra pública con altísima tecnología, sino que estamos dando un salto importante hacia una Argentina diferente que viene a completar un desarrollo y articulación en materia vial para el país".
La construcción del tren de alta velocidad que unirá esta capital con Rosario y Córdoba costará más de 1.320 millones de dólares e insumirá unos tres años de ejecución. El consorcio Veloxia, adjudicatario de las obras, está liderado por la empresa francesa Alstom e integrado por el español Grupo Isolux, la argentina IECSA (del Grupo Socma, de la familia Macri) y la española EMEPA.
El proyecto generará unos 5.000 puestos de trabajo directos y 20.000 indirectos durante la construcción de la obra, que tendrá 710 kilómetros y unirá las tres ciudades más pobladas del país. El nuevo tren será capaz de desarrollar velocidades de entre 250 y 300 kilómetros por hora. La ejecución del proyecto abarcará la realización de las obras civiles, las obras de infraestructura, la señalización y la provisión de locomotoras y coches.
La jefa de Estado estaba acompañada, por los gobernadores de gobernadores de Córdoba, Juan Schiaretti, de Santa Fe, Hermes Binner y de Buenos Aires, Daniel Scioli, el secretario de Transportes de Francia, Dominique Bussereau, y al embajador de ese país en esta capital, Fréderic Baleine du Laurens, representantes del Grupo Veloxia que se encargará de llevar adelante la millonaria construcción ferroviaria. El elenco oficial lo encabezaban, en primera fila, el ministro de Planificación Julio De Vido, y el multiprocesado secretario de Transportes, Ricardo Jaime.
Cristina destacó que "este es un paso diferente" que lleva al país "al desarrollo y a la modernidad". En ese marco, volvió a elogiar el "modelo económico de desarrollo industrial, trabajo y producción" implementado por su esposo y antecesor, Néstor Kirchner, y tras quejarse del "pesimismo" que calificó como "el efecto Tango", anunció el crecimiento industrial y del PBI en el 2007 de "casi el 10 por ciento".
"Ayer nuestro ministro de Economía Martín Lousteau me comentaba que tuvimos el 3,20 por ciento de superávit fiscal primario en 2007, hemos superado lo previsto, pero no solo el gobierno, sino todos los argentinos", enfatizó. Agregó que se trató de "una mejor administración de lo que nos habíamos propuesto" y que ese 3,20 por ciento de superávit primario sirvió "para dar sustento a un crecimiento industrial del 9,9 por ciento, casi el 10 interanual".
En ese contexto, anunció un crecimiento del PBI entre noviembre del 2006 y noviembre del 2007, del "9,6 por ciento". "Estos son datos que hablan de lo acertado de un modelo económico y político institucional" dijo respecto del gobierno de su esposo.
"Todo esto significa un paso diferente, porque muchas veces los argentinos tenemos de nosotros mismos una visión de que muchas cosas no se pueden realizar, porque nos miramos con cierto grado de pesimismo", indicó. Tras destacar, como hace habitualmente, los logros de su marido, explicó lo que denominó el "efecto Tango" y convocó a los argentinos a "bailar una chacarera, ya que es una música más positiva".
Puso como ejemplo un reportaje al representante de un portal de Internet en Argentina (Google) que publicó un diario porteño, en el que el empresario mexicano explicaba la decisión de instalarse en el país y no en otro país de Latinoamérica como México.
"La periodista no podía creer que se instalaron aquí porque los argentinos somos buenos" enfatizó la presidenta, en enésima crítica a la prensa, tras lo cual leyó textual la declaración del empresario que según dijo: "los argentinos no me dejan hablar bien de ellos" y a eso "llamó el efecto Tango".
"Por suerte, además de Tango, en Argentina tenemos la chacarera y folklore, propongámonos los argentinos bailar una chacarera, porque además de esa nostalgia del efecto tango, tenemos tener fe en que nos va a ir bien", señaló la jefa de Estado.
Ahora la segunda nota en la que afirma que se construira el tren bala que unira Bs.As-Mar del plata!
Con otro ataque a los medios, Cristina lanzó
el segundo tren bala
Pidió a los periodistas “mayor rigor intelectual” y los acusó de criticar proyectos antes de que se concreten
En un largo discurso y con duras críticas a la prensa como hilo conductor, la presidenta Cristina Kirchner anunció hoy el proyecto para la construcción de un nuevo tren de alta velocidad que unirá las ciudades de Buenos Aires y Mar del Plata.
Tras referirse a cuestiones técnicas de la iniciativa, la jefa del Estado arrancó con la lectura de una serie de artículos acerca de la remodelación de Puerto Madero escritos en la década pasada.
Rigor. Después de leer largos fragmentos, en los que se planteaban objeciones al proyecto, la Presidenta pidió a los medios que transmitan información con "mayor rigor intelectual".
En ningún punto de su mensaje aclaró cuál era el origen de las notas que comentó.
Además, embistió contra la prensa por cuestionar emprendimientos como el del tren bala por evaluar que existen cuestiones que requieren soluciones más urgentes.
Puntualmente se quejó por las críticas que recibió el Gobierno por haber anunciado con toda la pompa la construcción del tren que unirá Buenos Aires, Rosario y Córdoba mientras trenes que prestan servicios más sencillos funcionan con falencias graves, como el que esta semana tardó casi 48 horas en unir Posadas con Buenos Aires.
"Se dijo simplemente que un tren había estado demorado por horas y se cuestionó que mientras tanto el Gobierno hablara de un tren de alta velocidad. (…).Quiero detenerme aquí porque el de que se pueden hacer cosas mas importantes o necesarias con estas inversiones es un argumento muy escuchado", se quejó Kirchner.
"Lo que hay es una representación social acerca de cómo se construye una sociedad y un país", completó.
Cambio. Mientras leía la serie de artículos que había preparado para su discurso, todos referidos a la transformación de Puerto Madero, la Presidenta acusó a la prensa de tratar los temas con "ligereza" y de resistir los cambios.
"Hay una marcada dificultad para imaginar algo distinto al status quo . Hay gente que no puede creer que podamos tener otro país y esta es una de las claves del pensamiento conservador", planteó.
Enseguida, se corrigió, aunque luego retrocedió. "En realidad, debería decir del pensamiento reaccionario, pero como es un término peyorativo y anticuado prefiero usar conservador", completó.
Tren. De acuerdo al proyecto, que demandará una inversión de 600 millones de dólares, el nuevo tren alcanzará una velocidad promedio de 250 kilómetros por hora, lo que permitirá completar el trayecto Buenos Aires- Mar del Plata en poco más de dos horas.
En el proceso de licitación ya se recibieron los sobres de cuatro consorcios: la empresa francesa Alstom, la alemana Siememns, el Grupo español Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y la italiana Maire.
A mi opinar es una locura hacer una inversion de casi 2.000 millones de dolares para un tren bala!!