Lo primero que se pregunta cualquiera que este interesado en entrar al mundo del simracing es “Ahora que volante me compro?!” y lamentablemente la mayoría sucumbe a la tentación de tener un volante entre sus manos lo antes posible, ¿y que hace?, compra sin consultar! WROOONNG!
Todos sabemos que la mayoría de los que no consultan terminan comprando un volante Genius o alguna de esas marcas fantasma que aparecen una temporada y desaparecen en la siguiente, si vos fuiste uno de esos que compraste un Genius lamentablemente tengo que decirte que acabas de tirar tu dinero. Un buen volante puede hacer una gran diferencia y aveces la diferencia de precio no es tanta, la idea de esta reseña es mostrarte cuatro opciones que están en un rango de precios muy diferentes pero cubre cualquier necesidad, la del principiante, la del experimentado y la del experimentado que quiere lo mejor.
Con Forcefeedback o sin él, esa era la cuestión.
Primero aclaremos que cosa es eso del “forcefeedback”, los volantes actuales tienen la capacidad de reproducir fuerzas, esto quiere decir que el volante es capas de ejercer fuerza hacia los lados con más o menos presión, gracias a esta tecnología los simuladores pueden emular lo que esta sucediendo en la pista y trasmitir esos datos al volante de manera que nosotros podamos sentir que esta sucediendo con nuestro auto. Por ejemplo, si la trompa barre vamos a sentir como el volante se aliviana, si pasamos sobre un pianito vamos a sentir la vibración, si el auto se descontrola vamos a poder dominarlo de manera mas intuitiva gracias a las fuerzas que el volante trasmite. Por otro lado tenemos los volantes que no tienen forcefeedback (de ahora en más FFB) y simplemente ejercen una fuerza constante para mantenerse centrados, no importa que este haciendo el auto, el volante siempre intentara volver al medio ejerciendo exactamente la misma fuerza. Por ultimo tenemos los famosos Vibration Feedback que básicamente hacen lo mismo que un consolador sexual, vibran, no ejercen fuerzas laterales, solo vibran. :S
Sin bien un buen volante sin FFB puede ser suficiente para empezar en este mundo del simracing yo no voy a recomendar ninguno, simplemente por que a esta altura gastar dinero en un volante sin FFB no tiene mucho sentido. Los volantes sin FFB que actualmente se siguen vendiendo son realmente malos y los pocos buenos que han quedado son volantes usados con unos cuantos años encima, es por eso que solo voy a hacer una reseña de los volantes con FFB que considero valen la pena y aún se siguen fabricando.
Una aclaración, voy a hacer una corta reseña de cuatro modelos de volantes, todos de la marca Logitech, no es que tenga ninguna preferencia para con la marca, simplemente es que en materia de volantes es la que mejores productos tienen y aquí en Argentina son fáciles de conseguir.
Logitech Wingman Formula Force GP ForceFeedback
(el “Rojito”)
Ideal para Principiantes, posee 4 botones en el frente y 2 orejas para cambios tipo paletas de F1, la pedalera viene con 2 pedales plásticos. Calidad más que aceptable a un buen precio. (en Argentina aprox $270)
Logitech MOMO RACING (el “MOMO negro”)
Ideal para pilotos avanzados, posee 6 botones en el frente, 2 paletas tipo F1 y una palanca secuencial, la pedalera consta de 2 pedales plásticos. Excelente calidad, mecánicamente es MUY similar al Wingman Formula Force GP ForceFeedback pero el grip del volante y su cuerpo es muy superior. El volante puede girar hasta 240° (en Argentina aprox $410)
Logitech DRIVING FORCE PRO (el “DFP”)
Orientado al usuario experimentado, se podría decir que es una versión mejorada del MOMO RACING, tiene 14 botones en el frente, orejas tipo paletas de F1 y palanca secuencial. La pedalera tiene dos pedales plásticos. A diferencia del MOMO RACING este volante gira 900°, en cuanto al GRIP y la calidad del volante es muy similar. Mecánicamente ha sido mejorado (si prestan atención el sistema de engranes es muy parecido a lo que se uso en el G25). La mecánica de la pedalera también fue mejorada. (en Argentina aprox $480)
Logitech G25
Orientado a pilotos experimentados y exigentes que buscan lo mejor. Posee 2 botones en el frente y 12 en la consola, trae paletas tipo F1 en acero y la pedalera consta de 3 pedales de acero inoxidable, cada uno con diferente presión. En la consola tenemos la palanca de cambios que puede ser usada en modo HH o secuencial. El volante esta fabricado en aluminio y acero, el grip es perfecto y el cuerpo del volante esta recubierto en cuero lo cual le da un toque único. La calidad general del volante es exquisita salvo la palanca de cambios que es un poco delicada (hay que tratarla con cariño) Este volante posee un sistema de FFB con dos motores lo cual permite crear efectos mucho más detallados, el volante puede girar hasta 900° (en Argentina aprox $1150)
Conclusión
Las opciones son claras y están bien delimitadas por el precio, salvo entre el MOMO RACING y el DRIVING FORCE PRO, en este caso la decisión es más difícil. Pero cualquier de las cuatro opciones son buenas, ninguno de estos volantes va a defraudar. Personalmente siempre recomiendo el MOMO o el DFP, pero si el presupuesto es más chico el FORMULA FORCE GP FFB es una opción excelente. Para aquellos que quieren la mejor experiencia el G25 es su volante, por más que sea costoso vale cada peso.
Bueno, como veran costo mucho trabajo este analisis. Espero comentarios
Saludos
Todos sabemos que la mayoría de los que no consultan terminan comprando un volante Genius o alguna de esas marcas fantasma que aparecen una temporada y desaparecen en la siguiente, si vos fuiste uno de esos que compraste un Genius lamentablemente tengo que decirte que acabas de tirar tu dinero. Un buen volante puede hacer una gran diferencia y aveces la diferencia de precio no es tanta, la idea de esta reseña es mostrarte cuatro opciones que están en un rango de precios muy diferentes pero cubre cualquier necesidad, la del principiante, la del experimentado y la del experimentado que quiere lo mejor.
Con Forcefeedback o sin él, esa era la cuestión.
Primero aclaremos que cosa es eso del “forcefeedback”, los volantes actuales tienen la capacidad de reproducir fuerzas, esto quiere decir que el volante es capas de ejercer fuerza hacia los lados con más o menos presión, gracias a esta tecnología los simuladores pueden emular lo que esta sucediendo en la pista y trasmitir esos datos al volante de manera que nosotros podamos sentir que esta sucediendo con nuestro auto. Por ejemplo, si la trompa barre vamos a sentir como el volante se aliviana, si pasamos sobre un pianito vamos a sentir la vibración, si el auto se descontrola vamos a poder dominarlo de manera mas intuitiva gracias a las fuerzas que el volante trasmite. Por otro lado tenemos los volantes que no tienen forcefeedback (de ahora en más FFB) y simplemente ejercen una fuerza constante para mantenerse centrados, no importa que este haciendo el auto, el volante siempre intentara volver al medio ejerciendo exactamente la misma fuerza. Por ultimo tenemos los famosos Vibration Feedback que básicamente hacen lo mismo que un consolador sexual, vibran, no ejercen fuerzas laterales, solo vibran. :S
Sin bien un buen volante sin FFB puede ser suficiente para empezar en este mundo del simracing yo no voy a recomendar ninguno, simplemente por que a esta altura gastar dinero en un volante sin FFB no tiene mucho sentido. Los volantes sin FFB que actualmente se siguen vendiendo son realmente malos y los pocos buenos que han quedado son volantes usados con unos cuantos años encima, es por eso que solo voy a hacer una reseña de los volantes con FFB que considero valen la pena y aún se siguen fabricando.
Una aclaración, voy a hacer una corta reseña de cuatro modelos de volantes, todos de la marca Logitech, no es que tenga ninguna preferencia para con la marca, simplemente es que en materia de volantes es la que mejores productos tienen y aquí en Argentina son fáciles de conseguir.
Logitech Wingman Formula Force GP ForceFeedback
(el “Rojito”)
Ideal para Principiantes, posee 4 botones en el frente y 2 orejas para cambios tipo paletas de F1, la pedalera viene con 2 pedales plásticos. Calidad más que aceptable a un buen precio. (en Argentina aprox $270)
Logitech MOMO RACING (el “MOMO negro”)
Ideal para pilotos avanzados, posee 6 botones en el frente, 2 paletas tipo F1 y una palanca secuencial, la pedalera consta de 2 pedales plásticos. Excelente calidad, mecánicamente es MUY similar al Wingman Formula Force GP ForceFeedback pero el grip del volante y su cuerpo es muy superior. El volante puede girar hasta 240° (en Argentina aprox $410)
Logitech DRIVING FORCE PRO (el “DFP”)
Orientado al usuario experimentado, se podría decir que es una versión mejorada del MOMO RACING, tiene 14 botones en el frente, orejas tipo paletas de F1 y palanca secuencial. La pedalera tiene dos pedales plásticos. A diferencia del MOMO RACING este volante gira 900°, en cuanto al GRIP y la calidad del volante es muy similar. Mecánicamente ha sido mejorado (si prestan atención el sistema de engranes es muy parecido a lo que se uso en el G25). La mecánica de la pedalera también fue mejorada. (en Argentina aprox $480)
Logitech G25
Orientado a pilotos experimentados y exigentes que buscan lo mejor. Posee 2 botones en el frente y 12 en la consola, trae paletas tipo F1 en acero y la pedalera consta de 3 pedales de acero inoxidable, cada uno con diferente presión. En la consola tenemos la palanca de cambios que puede ser usada en modo HH o secuencial. El volante esta fabricado en aluminio y acero, el grip es perfecto y el cuerpo del volante esta recubierto en cuero lo cual le da un toque único. La calidad general del volante es exquisita salvo la palanca de cambios que es un poco delicada (hay que tratarla con cariño) Este volante posee un sistema de FFB con dos motores lo cual permite crear efectos mucho más detallados, el volante puede girar hasta 900° (en Argentina aprox $1150)
Conclusión
Las opciones son claras y están bien delimitadas por el precio, salvo entre el MOMO RACING y el DRIVING FORCE PRO, en este caso la decisión es más difícil. Pero cualquier de las cuatro opciones son buenas, ninguno de estos volantes va a defraudar. Personalmente siempre recomiendo el MOMO o el DFP, pero si el presupuesto es más chico el FORMULA FORCE GP FFB es una opción excelente. Para aquellos que quieren la mejor experiencia el G25 es su volante, por más que sea costoso vale cada peso.
Bueno, como veran costo mucho trabajo este analisis. Espero comentarios
Saludos