El Mazda2 está a la venta en Europa con carrocería de tres y de cinco puertas, desde 11.350 €. Las variantes con carrocería de tres puertas son 400 € más económicas que las de cinco. Con una carrocería u otra, el equipamiento, la gama de motores, las prestaciones y el consumo son iguales. Tampoco cambian el estilo ni el volumen de la carrocería. En el habitáculo, la diferencia principal es que en la versión de tres puertas, los asientos delanteros se desplazan y abaten hacia delante para permitir el acceso a las plazas traseras. Tienen función de memoria, es decir, al recolocarlos vuelven a la posición en la que estaban anteriormente. El Mazda2 Diesel (68 CV) puede comprarse desde 12.550 €. Es decir, a igualdad de equipamiento, cuesta 1.700 € más que el de gasolina de 75 CV. El interior es espacioso para su tamaño: caben bien cuatro adultos, aunque el volumen del maletero está por debajo de la media. El puesto de conducción nos ha dejado buena impresión porque los asientos son cómodos y sujetan bien el cuerpo. Está disponible con tres niveles de equipamiento: «Active», «Active+» y «Sportive». Incluso la versión más barata del Mazda2 tiene de serie dos airbags, aire acondicionado, retrovisores eléctricos, fijaciones Isofix en las dos plazas traseras laterales, radio CD con compatible con MP3 y conexión auxiliar. Las versiones «Active+» también llevan airbags laterales delanteros y de cortina, climatizador automático, ordenador de viaje, mandos en volante, retrovisores con plegado eléctrico y cargador de CD. Pics + info en: http://www.km77.com/00/mazda/2/t01.asp
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