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SUZUKI DR 350 SE: Despierta tu instinto Con este modelo, Suzuki introduce una motocicleta de nueva generación adecuada para su uso fuera de carretera, que satisfará plenamente tus necesidades. Gracias a su motor monocilíndrico de 350 cc, posee una rápida respuesta y una potencia que, juntos a su ligereza y manejabilidad, te harán disfrutar en las más variadas situaciones. Motor: Monocilíndrico de cuatro tiempos y 349 cc, culata SOHC, cuatro válvulas, refrigeración SACS aire-aceite, alimentado por un carburador Mikuni Slingshot BST33 de 33 mm de diámetro de difusor, una relación de compresión de 9.5:1 y proporciona una potencia de 30 Cv a 8.000 r.p.m. Parte ciclo: El chasis rígido y a la vez ligero, intentando bajar el centro de gravedad la dotan de una gran manejabilidad. La suspensión del tren delantero incorpora una horquilla telescópica hidráulica, con barras de 43 mm de diámetro regulables en compresión y la del tren trasero está formada por un monoamortiguador hidráulico Showa con depósito de gas separado. El sistema de frenos está compuesto por un disco delantero de 250 mm de diámetro y otro trasero de 220 mm de diámetro. Equipamiento: Protector de puños, plancha protectora bajos, amplio y cómodo asiento y agarramanos para el pasajero, entre otros. Colores: En combinación Blanco/Amarillo/Azul o en combinación Negro/Gris Caracteristicas *Potencia: 30 c.v. *Régimen de potencia: 8,000 r.p.m *Cilindrada: 349 c.c. *Nº cilindros: 1 *Ciclo/h: 4T *Refrigeración: Aire-Aceite *Arranque: Eléctrico *Cambio: 6 *Transmisión: Cadena *Distancia ejes: 1,440 mm *Recorrido Susp. Del.: HT 43/280 mm *Recorrido Susp. Tras.: A 280 mm *Rueda Del.: 80/100-21 *Rueda Tras.: 110/90-18 *Freno Del.: D/250 mm *Freno Tras.: D/220 mm *Altura Asiento: 840 mm *Peso: 122 Kgs *Depósito: 9 litros Evolucion Historica El DR350 se presentó en 1990, como una Moto de Trial pequeña y económica con un motor mono cilíndrico de cuatro tiempos. En cuanto a los otros modelos de DR, el DR350 estaba disponible en diferentes versiones. Al principio Estaba el DR350S, una versión legal de calle de la versión Trial (DR350) que no tenia licencia para la calle, giros ni espejos. En 1994 se agregó el arranque eléctrico, y el nombre de la versión legal de calle se cambió a DR350SE. The American motocross expert Al Baker estaba envuelto en el diseño del modelo. S y SE R Fuente: Link http://www.dr350.com.ar saludos MIS POST http://www.taringa.net/perfil/410397