BIMOTA TESI 2D
La principal característica de la marca Bimoto son sus diseños extremos y espectaculares. Con la Tesi 2D, este aspecto incluso se acentúa. La Tesi 2D es un modelo naked, con unas formas fuera de lo común, como su sistema de suspensión delantera, denominado sistema Di Fazio, que separa el comando de la dirección del de la suspensión, logrando un dominio total. Su chasis de aluminio tubular está sobredimensionado para soportar más de lo que se le debería de exigir. La perfección en el montado de sus partes y la selección de los mejores componentes han formar una moto que raya la perfección.
Motor:
Motor Ducati de cuatro tiempos, de dos cilindros desmodrómico, de 992 cc, que entrega una potencia de 92 cv a 8000 rpm. Alimentado por inyección electónica, refrigerado por aire-aceite y embrague en multidisco en seco.
Parte ciclo:
Chasis de aluminio tubular. Suspensión delantera con sistema Di Fazio, sin horquilla y con la dirección y la suspensión por separado, con monoamortiguador progresivo totalmente regulable y un recorrido de 120 nn. Detrás, monoamortiguador de doble sistema totalmente regulable y también de 120 mm de recorrido. Freno delantero de doble disco de 320 mm con pinzas de cuatro pistones y trasero con un disco de 220 mm con pinza de dos pistones.
Equipamiento:
Cuadro de instrumentación futurista, sistema de amortiguación neumático (sin el clásico muelle), pequeña cúpula protectora, chasis a la vista, entre otros.
Colores:
En rojo/plata.
Garantía:
Dos años de piezas y mano de obra.
Potencia 92 c.v.
Régimen de potencia 8,000 r.p.m
Cilindrada 992 c.c.
Nº cilindros 2
Ciclo/h 4 tiempos
Refrigeración Aire
Arranque Eléctrico
Cambio 6
Transmisión Cadena
Distancia ejes 1,375 mm
Recorrido Susp. Del. A 12 mm
Recorrido Susp. Tras. A 120 mm
Rueda Del. 120/70-17
Rueda Tras. 180/55-17
Freno Del. 2D/ 320 mm
Freno Tras. D/ 220 mm
Altura Asiento 830 mm
Peso 149 Kgs
Depósito 13 (3) litros
Algunas fotos mas..
te va??? 43.456 €
La principal característica de la marca Bimoto son sus diseños extremos y espectaculares. Con la Tesi 2D, este aspecto incluso se acentúa. La Tesi 2D es un modelo naked, con unas formas fuera de lo común, como su sistema de suspensión delantera, denominado sistema Di Fazio, que separa el comando de la dirección del de la suspensión, logrando un dominio total. Su chasis de aluminio tubular está sobredimensionado para soportar más de lo que se le debería de exigir. La perfección en el montado de sus partes y la selección de los mejores componentes han formar una moto que raya la perfección.
Motor:
Motor Ducati de cuatro tiempos, de dos cilindros desmodrómico, de 992 cc, que entrega una potencia de 92 cv a 8000 rpm. Alimentado por inyección electónica, refrigerado por aire-aceite y embrague en multidisco en seco.
Parte ciclo:
Chasis de aluminio tubular. Suspensión delantera con sistema Di Fazio, sin horquilla y con la dirección y la suspensión por separado, con monoamortiguador progresivo totalmente regulable y un recorrido de 120 nn. Detrás, monoamortiguador de doble sistema totalmente regulable y también de 120 mm de recorrido. Freno delantero de doble disco de 320 mm con pinzas de cuatro pistones y trasero con un disco de 220 mm con pinza de dos pistones.
Equipamiento:
Cuadro de instrumentación futurista, sistema de amortiguación neumático (sin el clásico muelle), pequeña cúpula protectora, chasis a la vista, entre otros.
Colores:
En rojo/plata.
Garantía:
Dos años de piezas y mano de obra.
Potencia 92 c.v.
Régimen de potencia 8,000 r.p.m
Cilindrada 992 c.c.
Nº cilindros 2
Ciclo/h 4 tiempos
Refrigeración Aire
Arranque Eléctrico
Cambio 6
Transmisión Cadena
Distancia ejes 1,375 mm
Recorrido Susp. Del. A 12 mm
Recorrido Susp. Tras. A 120 mm
Rueda Del. 120/70-17
Rueda Tras. 180/55-17
Freno Del. 2D/ 320 mm
Freno Tras. D/ 220 mm
Altura Asiento 830 mm
Peso 149 Kgs
Depósito 13 (3) litros
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te va??? 43.456 €