FIAT BRAVO HGT
El Fiat Bravo y Brava son automóviles del segmento "C" producidos desde 1995 hasta el año 2001. Fueron los encargados de reemplazar al Fiat Tipo y Tempra respectivamente, y lo hicieron tan bien que en 1996 fueron elegidos como auto del año en Europa.
Mientras que el Brava era un hatchback de 5 puertas, el Bravo era un hatchback Coupé. Además de compartir la trompa y algunos detalles más, tenían en común 3 tipos de motorización naftera (1.4 litros, 12 válvulas y 80 CV; 1.6 litros, 16 válvulas y 103 CV; 1.8, 8v y 113 CV) y 3 tipos de Diesel (1.9 L de 65 CV, Turbodiésel de 75 CV y uno de 100 CV). A excepción del Bravo HGT , del cual nos ocuparemos en este caso.
El Bravo High Grand Touring (HGT), lanzado en 1997, poseía un motor de 5 cilindros en posición transversal con una capacidad de 2.0 litros, además de 20v q lograban una potencia de 155CV para alcanzar los 230 Km/h.
En el interior, encontrábamos comando de espejos eléctrico, butacas y paneles de puertas tapizados en cuero, airbag e instrumental electroluminiscente.
El interior no fue modificado en exceso en comparación con el viejo "Tipo", que tenia tres asientos genuinos en la parte trasera. Sin embargo, vino equipado con lo último y más moderno en seguridad del momento.
Los asientos fueron diseñados en la universidad de Loughborough para un tipo de asiento más confortable y deportivo a la vez consiguiendo un asiento ergonómicamente sano.
En cuanto al exterior, se destacaban sus neumáticos 195/55/15 y sus llantas de aleación con un diseño más q original, así como también sus frenos ABS.
Otro punto a destacar eran sus ópticas traseras, q si bien tenían un diseño sencillo, le daban un aspecto agresivo y hoy en día siguen sirviendo como inspìración para nuevos modelos.
FOLLETOS DE PROMOCIÓN INGLESES
PARTICIPANDO EN RALLY
Y como siempre, aplanados con 17"
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