Ferrari F50

FERRARI F50 El F50 está construido íntegramente en fibra de carbono y aluminio tipo panal de abeja, posee una carrocería pletórica de curvas que en algunas partes está rematada por un fondo plano con difusor que incrementa todavía más la carga aerodinámica a altas velocidades. Goza de un motor V12 a 65º de 4,7 L que derivó en una potencia máxima de 520 CV a 8500 rpm, con una linea roja cercana a las 10000 rpm. Al igual que en la Fórmula 1, el motor es un elemento estructural y soporta las suspensiones y la transmisión manual de seis marchas. Este motor no tiene turbo y posee un par motor de 48 kgm a 6500 rpm, y una potencia específica de 111 CV/L. En cuanto a los frenos, los creó Brembo en acero, bajo un esquema clásico de gran diámetro. No cuenta ni con asistencia, dirección hidráulica, ni sistema antibloqueo de frenos. El interior tiene un tablero realizado en fibra de carbono y asientos con cinturones de tres puntos, pero se le pueden instalar unos de cuatro. Cuenta con aire acondicionado y equipo de sonido, pero no incluye airbags. Ferrari F50 Fabricante Ferrari Empresa matriz Grupo FIAT Fábricas Maranello, Italia Tipo Automóvil superdeportivo Carrocería Berlinetta 2-puertas Producción 1995 – 1999 Predecesor Ferrari F40 Sucesor Ferrari Enzo Motor Central trasero longitudinal / 4700 cc V12/ 60 válvulas (5 por cilindro) Potencia 520 CV a 8500 rpm Alimentación Inyección electrónica multipunto Caja de cambios Manual de seis marchas Tracción Trasera Suspensiones Paralelogramo deformable Frenos Discos ventilados Neumáticos 245/35 x 18" - 335/30 x 18" Largo/Ancho/Alto 4,48/1,98/1,12 m Entre ejes/Trochas 2,58/1,62-1,60 m Tanque 105 L Peso 1230 kg Velocidad máxima 325 km/h 0-100 km/h 3,9 s Diseñador Pininfarina Imagenes Top Gear review