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Registrate y eliminá la publicidad! Chevrolet Chevy Características. Motor 250. Cilindrada nominal: 4.097 cm3 (250 pulg3) Potencia efectiva: 155 HP a 4.400 rpm. Par máximo: 32,6 Kg a 6000 rpm. Diámetro nominal de cilindros: 98.43 mm Carrera de pistón: 89.66 mm Relación de compresión: 8.1:1 Bujías originales: AC46N - 14mm, luz entre electrodos: 0.84 - 0.97mm DG46N - 14mm, luz entre electrodos: 0.70 +- 0.1mm Luz de platinos: 0.43 a 0.53 mm Velocidad de marcha mínima: 480-520 rpm Juego del pedal de empuje del embrague: 20 a 25 mm Frenos. Tipo: De doble circuito. Delanteros: Discos con mordazas autoajustables. Traseros: Cintas y campanas (con regulación automática al retroceder el vehículo). Servofreno: Acoplado a al bomba de freno de doble circuito, reduce al mínimo el esfuerzo sobre el pedal de freno. Dirección. Tipo: Hidráulica. Sistema de combustible. Tipo de combustible: Nafta especial. Capacidad del tanque: 69 litros. Carburador: Holley doble boca. (Coupé: 36/36 y Serie 2: 40/40) Sistema eléctrico. Batería: 12 V 55 amp./hora. Alternador: 4/32 y 5/42 amp. Tensión regulada 13,8-14,8 V Embrague. Tipo: Monodisco seco. Accionamiento desde el pedal: Mecánico, por cable. Caja de velocidades. Las cajas de velocidades F.A.E. son del tipo manual de 3 y 4 marchas de avance sincronizado y marcha atrás. Los engranajes correspondientes a las velocidades de avance son de dientes helicoidales, y los de marcha atrás y desplazable de 1ra y marcha atrás, de dientes rectos. Las cajas de las primeras Coupés fueron 2 marcas, hasta incluso se vio alguna 72, fueron ZF, de industrias Kaiser Arg,(IKA). Se diferenciaban por la segunda marcha que estaba situada al lado de la segunda velocidad, o sea a la izquierda y abajo, su selectora y palanca era redonda y en la promoción se decía que era la misma del Corvette, (publicidad desde ya...), Todas las cajas que fueron posteriores a este modelo fueron Saginaw (de 4 marchas), también hubo de 3 y automática en el Malibu 250 Fuentes: http://u(obviar este espacio)impi.net/entry/fotos/17252/para-los-fanas-del-chevy.html y el viejo y querido google search