VW Golf, llega la sexta generación
Volkswagen lanzará en octubre, en Europa, la sexta generación del Golf, su modelo más vendido.
El nuevo Golf muestra un rediseño continuista acentuando su aspecto deportivo con una línea más baja y afilada, con el frontal que recuerda a la primera generación y la parte posterior de la cuarta.
En el interior recupera muchas soluciones estrenadas en el Passat CC, como la terminación cromada y pulida. Los mandos se han rediseñado como el de la climatización y los de los elevalunas, más ergonómicos. El maletero incluye ganchos para sujetar los objetos.
El equipamiento de seguridad se ha potenciado con elementos como el Control Automático de la Distancia (ACC), el Sistema de Suspensión Adaptativa (DCC), el asistente de aparcamiento (park assist), un nuevo sistema de control de estabilidad más preciso, siete airbags incluyendo el de rodilla, reposacabezas activo, avisador acústico de los cinturones, luces diunas, retrovisores eléctricos que se mantienen limpios...
La gama de motorizaciones se basa en propulsores TDi con tecnología common rail con potencias entre 90 y 170 CV. Los primeros en llegar serán los 2.0 de 110 y 140 CV, ambos con filtro de partículas. Entre las virtudes de estos propulsores está un consumo medio de 4,5 litros/100 km y 4,9 litros/100 km, respectivamente. El primero de ellos está exento del impuesto de matriculación en España ya que su nivel de emisiones de CO2 es de 119 g/km, mientras que el TDi de 140 CV alcanza unas emisiones de 129 g/km.
También se ofrecerá una gama de gasolina con motores de 80, 102, 122 y 160 CV con tecnología de inyección directa TSi con compresor y/o turbocompresor. El de 122 CV consume una media de 6,2 litros/100 km, mientras que el de 160 CV se mantiene en los 6,3 litros/km. Lo que representa una reducción de casi 1,6 litros con respecto al anterior.
Para la gama superior está disponible el cambio DSG de 6 ó 7 velocidades.
El Golf lleva vendidos en toda Europa más de 26 millones de unidades.
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