LA TRAVELING BAND PRESENTA:
Esos viejos Escarabajos... una serie de fotos históricas.
Los primeros bocetos, cuando Adolfo el demente le encargó a Ferdinand Porsche un "volkswagen", un auto para el pueblo, en 1933...
Prototipo del VW Porsche, su nombre inicial, en 1934
Prototipos del VW en 1937
Comienza la guerra y en 1939 el proyecto VW se convierte en el Kubelwagen, una especie de Jeep militar.
En 1942, en pleno conflicto, estudian convertir al demorado proyecto del auto popular en un 4x4. Algunos modelos salen a la calle, como el Kommandeur Wagen.
En 1945 termina la guerra y finalmente entra en producción en VW civil
En 1946 aparece el primer proyecto de VW descapotable.
En las fábricas de VW empiezan a moverse en estas curiosas pick ups
Y siguen intentando sacar un todo terreno...
En 1949 Alemania empieza a estabilizarse. Sale el primer VW convertible. Se llama Hebmuller. Hoy es uno de los modelos de colección más costosos que hay.
En 1951 intentan con un cuatro puertas que finalmente no sale.
En 1955 fabrican en Alemania el escarabajo número 1 millón. De allí a la gloria. Presten atencion a esta foto.
Las modificaciones fueron infinitas por parte de los usuarios. Pero también las hubo oficiales. Por ejemplo la versión furgón...
El anfibio...
Ambulancia...
Y hasta un "cabina simple" para la policía...
Entraban los 70 y aparecía el Volkswagen Golf, que terminaría siendo (lo es hoy) el auto más vendido de la historia. El Escarabajo, digno padre, a su lado. En el medio, orgulloso, Ferry Porsche, hijo de Ferdinand, el creador del mito.
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Prototipo del VW Porsche, su nombre inicial, en 1934
Prototipos del VW en 1937
Comienza la guerra y en 1939 el proyecto VW se convierte en el Kubelwagen, una especie de Jeep militar.
En 1942, en pleno conflicto, estudian convertir al demorado proyecto del auto popular en un 4x4. Algunos modelos salen a la calle, como el Kommandeur Wagen.
En 1945 termina la guerra y finalmente entra en producción en VW civil
En 1946 aparece el primer proyecto de VW descapotable.
En las fábricas de VW empiezan a moverse en estas curiosas pick ups
Y siguen intentando sacar un todo terreno...
En 1949 Alemania empieza a estabilizarse. Sale el primer VW convertible. Se llama Hebmuller. Hoy es uno de los modelos de colección más costosos que hay.
En 1951 intentan con un cuatro puertas que finalmente no sale.
En 1955 fabrican en Alemania el escarabajo número 1 millón. De allí a la gloria. Presten atencion a esta foto.
Las modificaciones fueron infinitas por parte de los usuarios. Pero también las hubo oficiales. Por ejemplo la versión furgón...
El anfibio...
Ambulancia...
Y hasta un "cabina simple" para la policía...
Entraban los 70 y aparecía el Volkswagen Golf, que terminaría siendo (lo es hoy) el auto más vendido de la historia. El Escarabajo, digno padre, a su lado. En el medio, orgulloso, Ferry Porsche, hijo de Ferdinand, el creador del mito.
Esta es la imagen vonwirma del día...
...un escarabajo cartógrafo!
...un escarabajo cartógrafo!
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