Cómo sería el Auto Union Type D en nuestros tiempos
El diseñador checo Lukas Vanek, sin relación alguna con Audi, se ha animado a realizar el diseño de un hipotético Auto Union Type D, el monoplaza de Audi (mejor dicho, la empresa en la que participaba Audi).
75 años después la propuesta conserva su misma forma pero adaptada a a los tiempos actuales. Salvando las distancias, le podemos encontrar algún parecido al Ariel Atom, al menos en lo que a funcionalidad se refiere.
Su diseñador propone para él un motor 6.5 de 12 cilindros, con 650 caballos y una velocidad máxima de 300 km/h. Primero me pregunto si ese motor cabría dentro del monoplaza, y aun así creo que sería más adecuado un motor más pequeño turboalimentado.
Tendría una carrocería metálica y un chásis de fibra de carbono, que se podría ver a través de las líneas laterales y en la parte superior.
En su trasera, donde también vemos la fibra de carbono al desnudo, nos encontramos una única luz de freno LED vertical
Union Type D concept
Una foto del Auto Union Type D original:
GM Corvette Centennial Design Concept, así se llama el prototipo de 'Transformers 2'
Lo que muchos pensaban que serían los bocetos del Corvette C7 (entre los que me incluyo), resulta ser un prototipo creado para celebrar el primer centenario de General Motors, el próximo 16 de septiembre y que como hemos visto en fotos espía, hará acto de presencia en ‘Transformers: Revenge of the Fallen’.
Se trata del Corvette Centennial Design Concept y aparte del nombre, nada más tiene que ver con el mítico deportivo americano. Tiene similitudes en su diseño, y puede que algunas de ellas se esbocen en una nueva generación, pero no es esa su función.
Su función principal es aunar en un sólo prototipo las líneas de diseño clásicas de GM con la nueva dirección que tomarán éstos en un futuro próximo, tomando prestadas diferentes partes de otros coches del grupo. En Jalopnik tenéis todo lo que han podido averiguar de él gracias a sus infiltrados.
¿Cómo sería el Citroën 2CV de un futuro post-apocalíptico?
Pues según su diseñador, David Portela, el futuro del Citroën 2CV pasaría por el movimiento Steampunk sin lugar a dudas, porque eso que vemos ahí no desencajaría para nada en juegos como ‘Syberia’ o películas como ‘La Liga de los Hombres Extraordinarios’.
A pesar de no cuajar con la filosofía del entrañable Citroën 2CV, así lo ha querido plasmar en su web, esperando a que Citroën ponga los ojos sobre él y se decida, de una vez por todas, a relanzar su añejo utilitario, que este mismo año se hace sexagenario.
En el artículo de World Car Fans se habla de algo inesperado por parte de la firma gala para el próximo salón de París, que coincide justamente con el nacimiento del Citroën 2CV. ¿Se atreverán a presentar el prototipo? Este no, claro, uno más real.
Datsun XLink Concept: coupé y compacto de cuatro puertas
Por fuera, tiene todo lo que le podríamos pedir a nuestro coche compacto perfecto. Un diseño deportivo y rompedor, con una carrocería de coupé pero con la funcionalidad que nos proporcionan sus cuatro puertas.
Se llama Datsun XLink Concept, y de momento es sólo el sueño de un estudiante del centro de diseño que Nissan tiene en Taiwan. Trataría de revivir la marca Datsun, vieja gloria de Nissan bajo la que se vendía al antepasado lejano del Nissan 350Z, el Datsun 240Z, del que toma la inspiración.
Pero el diseño va más allá, poniendo sobre la mesa varias ideas interesantes como la Xlink Experiencie. Se trataría de mantener comunicados a los dueños de los coches entre sí, para compartir vehículo o viaje, por ejemplo.
Su navegador también tendría un modo “aleatorio”, que nos recomendaría sitios para ir si no estamos inspirados a la hora de escoger nuestro destino. No es una idea muy buena para el ahorro de combustible, pero puede ser entretenida.
En el Datsun XLink Concept se podría ajustar la altura de la suspensión para permitirle pasar por caminos complicados. Gran idea, pero incompatible con esas preciosas llantas con neumáticos de perfil bajo. No se puede tener todo en esta vida.
Mazda Furai Concept en el British Motor Show
No es una novedad, pero sí el prototipo más llamativo del British Motor Show. El Mazda Furai Concept se presentó en el Salón de Detroit, es una futurista versión de lo que podría ser un vehículo de competición de Le Mans Series.
Mazda utiliza un motor rotativo, su especialidad, para conseguir una potencia de 450 caballos con una cilindrada de 1962cc, en un motor con tres rotores que alcanza la potencia y el par máximo a 8.800 rpm. Lleva un cambio secuencial de seis marchas, y alcanza una velocidad punta de 273 km/h.
Su chasis es tubular de fibra de carbono, lleva unos discos de freno de 330 milímetros de diámetro con pinzas Brembo y una dirección muy directa, con una única vuelta de volante entre los límites.
Mide 4,6 metros de largo, 2 de ancho y tan solo 965 96,5 cm de alto. A pesar de sus medidas reducidas, parece un auténtico monstruo al tenerlo delante. Gracias al pequeño motor y a la fibra de carbono, su peso es de 998 kg.
En pocos dias espero poder hacer la segunda parte del post espero les halla gustado.
Comentar es una de las pocas cosas gratis
que quedan en la vida asi que aprovechemoslo.
salu2
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/1461137/Nuevos-prototipos-de-autos-parte-2.html