........................................................................................
A
Ford A
El Ford A (1927 - 1931) es un automóvil producido por el fabricante estadounidense Ford. Fue el segundo gran éxito de la marca tras su predecesor, el Ford T. Fue producido por primera vez el 20 de octubre de 1927, pero no salió a la venta hasta el 2 de diciembre.
Reemplazó al famoso Ford T, que había estado 18 años en producción. El nuevo Ford A fue designado nuevo modelo en 1928, y estaba a la venta en cuatro colores estándar, ninguno de ellos el negro.
El sudesor del Ford A fue el Ford B, que introdujo un motor de cuatro cilindros, y el Ford 18, que ofrecía el nuevo motor V8 diseñado por Ford.
De este modelo de automóvil llegaron a producirse 4.320.446 unidades.
........................................................................................
C
Ford C-Max
El Ford C-Max (Focus C-Max antes de la reestilización del año 2006) es un monovolumen del segmento C producido por el fabricante de automóviles estadounidense Ford desde el año 2003.
El C-Max es un cinco puertas y cinco plazas que comparte elementos estructurales con los Ford Focus, Mazda 3 y Mazda 5, y algunas de sus motorizaciones Diesel con modelos del Grupo PSA. Sus principales rivales son los Citroën C4 Picasso, Opel Zafira, SEAT Altea, Toyota Corolla Verso y Volkswagen Touran.
El C-Max es un tracción delantera con motor delantero transversal. Sus motorizaciones son todas de cuatro cilindros en línea. Los gasolina son un 1.6 litros de 100 CV de potencia máxima, un 1.8 litros de 125 CV y un 2.0 litros de 145 CV. Los Diesel son un 1.6 litros en versiones de 90 y 109 CV, un 1.8 litros de 115 CV y un 2.0 litros de 136 CV, todos Duratorq con turbocompresor e inyección directa common rail.
Ford Connect
La Ford Connect es una furgoneta pequeña producida por el fabricante de automóviles estadounidense Ford Motor Company desde el año 2002. El sucesor de la Ford Courier se fabrica en Kocaeli, Turquía.
El Connect es un tracción delantera con motor delantero trasversal y caja de cambios manual de cinco marchas. Existe en variantes de carga de dos plazas ("Transit Connect" o de pasajeros de cinco u ocho plazas ("Tourneo Connect", y con batalla corta o larga.
El único motor Diesel es un cuatro cilindros en línea de 1.8 litros de cilindrada y dos válvulas por cilindro. Está disponible en variantes de 75, 90 ó 110 CV. Los tres Diesel tienen turbocompresor de geometría fija, intercooler e inyección directa common-rail, salvo el de 75 CV, que tiene inyección directa tradicional, y el de 110 CV, que tiene turbocompresor de geometría variable.
En su lanzamiento, el Connect se ofrecía con un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea, 1.8 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 115 CV de potencia máxima. Esta motorización también existió con kit para gas licuado del petróleo. Ambas versiones se dejaron de vender al poco tiempo de su lanzamiento.
Cuadriciclo Ford
El Cuadriciclo Ford es técnicamente el primer vehículo desarrollado por la empresa Ford Motor Company, y el vehículo que inspiró a Henry Ford a construir su imperio.
El 4 de junio de 1896 en un pequeño taller detrás de su casa en el número 58 de la avenida Bagley, Henry Ford realizaba los toques finales a su auto motorizado impulsado a gasolina. Luego de más de dos años de experimentación, Henry Ford, de 32 años, había completado su primer automóvil experimental. Nombró su invento con el nombre de "Cuadriciclo", ya que se desplazaba sobre 4 ruedas de bicicleta. El éxito del pequeño vehículo alentó a Ford a fundar la compañía Ford Motor Company 7 años más tarde en 1903.
El Cuadriciclo era dirigido por una cadena, la primitiva caja de cambios solo tenía dos cambios (el primero para 16 km/h y el segundo para 32 km/h), y no tenía un cambio para reversa. Pesaba 227 kg, medía 1.24 m de ancho y tenía capacidad para 13.2 litros de combustible.
Actualmente, el Cuadriciclo se encuentra en el Museo Henry Ford, en Dearborn, Michigan.
........................................................................................
E
Ford EcoSport
El Ford EcoSport es un automóvil todoterreno del segmento B producido por el fabricante de automóviles estadounidense Ford desde el año 2003. El EcoSport fue desarrollado en Brasil específicamente para el mercado latinoamericano, y está emparentado con el Fusion, la versión familiar del Ford Fiesta.
Tomando la idea del Fiat Palio Adventure, un familiar con accesorios de todoterreno, Ford desarrolló un modelo totalmente distinto en aspecto al Fiesta, con el cual comparte sus componentes mecánicos y estructurales. Dado el éxito del EcoSport, otros fabricantes imitaron el concepto y desarrollaron este tipo de automóviles, tanto con carrocerías familiar como hatchback y monovolumen. Actualmente, los rivales del EcoSport son los Fiat Idea, Volkswagen CrossFox y Peugeot 206 Escapade; a diferencia de todos ellos, el EcoSport está disponible tanto con tracción delantera como con tracción a las cuatro ruedas desconectable.
El Ford EcoSport es un cinco puertas con cinco plazas y tiene motor delantero transversal. Sus cuatro motorizaciones son de cuatro cilindros. Los gasolina son un 1.0 litros con compresor y una potencia máxima de 95 CV, un 1.6 litros de 115 CV y un 2.0 litros de 140 CV, mientras que el Diesel es un 1.4 litros desarrollado por el Grupo PSA con turbocompresor, inyección directa common-rail y una potencia máxima de 68 CV.
Ford Edge
El Ford Edge es un automóvil todoterreno del segmento D producido por el fabricante estadounidense Ford. Fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit de 2006, y puesto a la venta en diciembre de ese año. Utiliza la misma plataforma que los turismos Mazda 6, Ford Fusion, Mercury Milan y Lincoln MKZ, y los todoterrenos Lincoln MKX y Mazda CX-9.
El Edge se fabrica en Oakville, Canadá. Sus principales competidores son los Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento y Mazda CX-7.
El unico motor es un gasolina de seis cilindros en V, 3.5 litros de cilindrada y 265 CV de potencia máxima. Se ofrece con una caja de cambios automática de seis marchas y con tracción delantera ó tracción a las cuatro ruedas.
Ford Escape
El Ford Escape es un automóvil todoterreno del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde principios del año 2001. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas que se ubica en la gama de Ford por encima del Ford EcoSport y por debajo del Ford Explorer. El Ford Escape fue vendido en Europa como Ford Maverick entre 2001 y 2004, y en América del Norte como Mazda Tribute y Mercury Mariner desde 2001 y 2005 respectivamente.
Sus motores son todos de gasolina: un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros de cilindrada y 129 CV de potencia máxima, un cuatro cilindros en línea de 2.3 litros y 153 CV, y un seis cilindros en V de 3.0 litros y 203 CV. Se ofrece con tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas, y con caja de cambios manual de cinco marchas o automática de cuatro marchas.
El Escape fue reestilizado a fines de 2008, con una parrilla cromada de tres barras y faros cuadrados similares a los de otros modelos recientes de Ford, como el Explorer y el Ford Edge. Los Mariner y Tribute también fueron reestilizados en América del Norte a fines de 2007, pero el Tribute había recibido un lavado de cara distinto Asia y Oceanía a mediados de 2006.
Ford Escort
El Ford Escort es un automóvil del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company entre 1968 y 1999. El Escort fue desarrollado por Ford Europa para ese mercado; también existió una versión estadounidense que fue similar en algunas generaciones al europeo.
Ford Explorer
El Ford Explorer es un automóvil todoterreno del segmento D producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde el año 1990. El modelo también se vendió con las denominaciones Mazda Navajo y Mercury Mountaineer; las marcas Mazda y Mercury pertenecen a Ford. El Explorer tiene chasis de largueros y motor delantero longitudinal, y está disponible con tracción trasera y a las cuatro ruedas.
....................................................................................
F
Ford Falcon
El Ford Falcon fue un automóvil fabricado por la Ford de Argentina, a partir del año 1961, hasta el 1986 y por el joint-venture Autolatina (Ford - Volkswagen), desde 1986 hasta 1990. Fue uno de los primeros autos compactos en llegar a la Argentina, y uno de los pioneros en la nueva etapa de la industria automotriz argentina, junto al Valiant II, el Chevrolet 400 y el Torino. Es además, el coche más venerado de la marca debido a su robustez y dureza mecánica, además de ser el coche más exitoso en la categoría Turismo Carretera. Muchos fanáticos de la marca aún hasta el día de hoy siguen acompañando al Falcon en cada carrera, y algunos propietarios continúan personalizándolos a fin de darles un toque personal, o bien para mantenerlos como objetos de colección, en perfecto estado de conservación. Varios clubes de fans se han formado en torno a este coche en la República Argentina, al igual que su eterna archirrival: La Coupé Chevy.
Ford Fiesta
El Ford Fiesta es un automóvil del segmento B diseñado por la Ford Motor Company en Europa, también fabricado en Brasil, Venezuela, México, China, India y Sudáfrica. Actualmente se comercializa mundialmente, incluyendo Argentina, Japón y Australasia. Es uno de los automóviles más exitosos de la marca Ford, con más de diez millones de unidades vendidas y seis generaciones distintas desde 1976 hasta 2006.
Ford Fusion Europa (fiesta)
El Ford Fusión (no confundir con el Fusión Americano, pues éste es un sedan, únicamente comercializado en América) es una variante del Fiesta, con más altura y sensación de amplitud. pesa bastante más que el Fiesta y tiene más maletero (337 litros). tiene tres motores, 1.4i con 80cv ,otro 1.6i con 100cv y el TDCI(diésel) 1.6 de 90cv.
Ford Focus
El Ford Focus es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde el año 1998 y vendido en casi todo el mundo.
Fue lanzado en 1998 en Europa, y en el 2000 en Norteamérica. Desde entonces, se convirtió en el automóvil más vendido del Reino Unido. En enero del 2005 fue lanzada la segunda generación del Focus, mientras que Estados Unidos recibió una versión reestilizada de la primera generación. En 2001 y 2002 el Focus fue el automóvil más vendido del mundo.
Al igual que sus predecesores, el Ford Escort y el Ford Laser, el Focus tiene motor delantero transversal y tracción delantera. El Focus existe con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de dos y cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable de dos puertas. El Ford C-Max es un monovolumen basado en la segunda generación del Focus.
Ford Fusion
El Ford Fusion es un automóvil de turismo del segmento D estadounidense Ford Motor Company desde el año 2005. Es un cinco plazas con carrocería sedán de cuatro puertas y motor delantero transversal, disponible con tracción delantera y a las cuatro ruedas. El Fusion está construido sobre la misma plataforma del Mazda 6 de primera generación, el Mazda CX-9 y el Ford Edge. Los principales rivales son los Chevrolet Malibu, Honda Accord, Hyundai Sonata, Toyota Camry y Volkswagen Passat.
El Fusion reemplaza al Ford Contour en América del Norte y al Ford Mondeo en América Latina. Se fabrica en Hermosillo, México desde el 1 de agosto de 2005, y es el primer modelo de la gama americana de Ford en incorporar las tres barras cromadas en la parrilla.
El Fusion también se vende bajo las marcas Mercury y Lincoln, que se distinguen por su aspecto y equipamiento. El Mercury se llama Milan y reemplaza al Mercury Sable, mientras que el Lincoln se llamó Zephyr en su lanzamiento y MKZ desde fines de 2006. El MKZ reemplazas al Lincoln LS, y es el primer Lincoln de la gama actual en llevar un nombre comenzando por MK.
........................................................................................
G
Ford GT
El Ford GT es un automóvil superdeportivo con motor central trasero construido por Ford Motor Company desde 2003 a 2006. Se inició como un prototipo diseñado en previsión del centenario de Ford, y como parte de su campaña para exhibir y reactivar su "patrimonio" de nombres como Ford Mustang y Ford Thunderbird. Camilo Pardo, el jefe de Ford "Living Legends" estudio, se acredita como el jefe de diseño del GT y trabajó bajo la dirección de J Mays. Los diseñadores se inspiraron en el clásico Ford GT40, un coche de carreras de la década de 1960, el GT es a veces confundido con su predesor de los años 60.
Ford GT40
El Ford GT40 es un automóvil de carreras ganador de las 24 horas de Le Mans cuatro veces seguidas desde 1966 hasta 1969. Fue construido por Ford Motor Company para competir en las carreras de resistencia, y así hacer frente a Ferrari quien ganó en seis ocasiones consecutivas desde 1960 hasta 1965.
El automóvil se llamó GT haciendo referencia a gran turismo, y el número 40 representa la altura total del vehículo que es de 40 pulgadas (1016 mm), como dictaban las normas de participación. Se usó un motor V8 en posición longitudinal de 4,7 a 7,0 litros de cilindrada, en comparación al V12 de 3,0 litros a 4,0, usado por su rival, el Ferrari 330 P4.
En un principio, los coches simplemente fueron llamados "Ford GT". El nombre "GT40" fue el nombre del proyecto de preparar sus automóviles para las carreras de resistencia. Los primeros prototipos llevaban el número de serie GT-101 hasta GT-112. La producción continuó y los siguientes coches, los MK I, MK II, MK III y MK V, que fueron numerados como GT40-P-1000, hasta GT40-P-1145, fueron oficialmente los "GT40s". Siendo "GT40" el nombre del proyecto y apareciendo en el número de serie, se desmiente el dicho de que "GT40" era solo un apodo.
En 2003 Ford sacó al mercado un superdeportivo basado en el clásico aquí tratado, con el nombre de Ford GT.
Ford Galaxy
El Ford Galaxy es un monovolumen del segmento D producido por el fabricante de automóviles estadounidense Ford Motor Company desde el año 1995. El Galaxy es un cinco puertas de motor delantero transversal y tracción delantera, disponible con cinco o siete plazas.
........................................................................................
I
Ford Iosis
El Ford Iosis es un prototipo de automóvil desarrollado por la filial europea del fabricante estadounidense Ford Motor Company. Es un sedán de cuatro puertas que se vio por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005.
Junto con el Ford SAV (el prototipo del Ford S-Max mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra de ese mismo año), el Iosis mostraba rasgos estilísticos del llamado kinetic design, el concepto de diseño que Ford se propone extender a toda su gama de modelos europea de fines de esta década, como el Ford Mondeo III, el Ford Kuga y el Ford Fiesta. Entre los elementos estilísticos se encuentran pliegues pronunciados en los laterales, un parabrisas pronunciadamente inclinado y pasarruedas grandes.
Entre otros desarrollos tecnológicos, tiene puertas traseras de fibra de carbono, y cámaras retrovisoras en lugar de espejos retrovisores laterales.
........................................................................................
K
Ford Ka
El Ford Ka es un automóvil de turismo producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company para el mercado europeo en 1996, y al año siguiente para el latinoamericano. El Ka es el modelo más pequeño de la línea europea de Ford Motor Company, orientado al público más joven que precisa un vehículo para transportarse por ciudad. Es un cuatro plazas con motor delantero transversal y tracción delantera.
Ford Kuga
El Ford Kuga es un automóvil todoterreno del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde el año 2008. Es un cinco plazas con motor delantero transversal, carrocería de cinco puertas y chasis monocasco. Algunos de sus rivales son los Honda CR-V, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Toyota RAV4 y Volkswagen Tiguan.
El Kuga utiliza la plataforma C1 del grupo Ford, la misma de los turismos Ford Focus, Mazda 3, Volvo C30 y Volvo S40, y los monovolúmenes Ford C-Max y Mazda 5. Se ofrece con un caja de cambios manual de seis marchas, y con tracción delantera o a las cuatro ruedas, en ningún caso con reductora. El portón trasero del Kuga se puede abrir o bien por completo o bien únicamente la luneta trasera.
Inicialmente, el único motor disponible es un cuatro cilindros en línea Diesel de 2.0 litros de cilindrada y 136 CV de potencia máxima, equipado con cuatro válvulas por cilindro, inyección directa con alimentación por common-rail y turbocompresor de geometría variable. Se esperan más motorizaciones gasolina y Diesel a estrenar a lo largo de 2008, como el gasolina de 2.5 litros y 220 CV, y el Diesel de 2.2 litros y 175 CV del Ford Mondeo.
........................................................................................
M
Ford Mondeo
El Ford Mondeo es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante estadounidense Ford desde el año 1993. El Mondeo reemplaza al Ford Sierra en el mercado europeo, y existen tres generaciones, puestas a la venta en los años 1994, 2000 y 2007 respectivamente.
Es un cinco plazas con motor delantero transversal, disponible con carrocerías sedán de cuatro puertas, liftback de cinco puertas y familiar de cinco puertas. Los rivales del Mondeo son los Honda Accord, Mazda 6, Opel Vectra, Renault Laguna y Volkswagen Passat.
Ford Mustang
El Ford Mustang es un automóvil deportivo de tipo muscle/pony producido por el fabricante estadounidense Ford desde 1964. El Mustang es el símbolo de los "pony cars", las versiones deportivas de los compactos norteamericanos de antes de la crisis del petróleo de 1973.
........................................................................................
N
Ford Nucleon
El Ford Nucleon fue un diseño de automóvil desarrollado por Ford Motor Company en 1958. El coche no tenía un motor de combustión interna, sino un pequeño reactor nuclear y una cápsula de potencia en la parte trasera que contendría un núcleo radiactivo y que se diseñó para poder ser intercambiado con facilidad, de acuerdo con las necesidades del comprador.
El compartimento de pasajeros del Nucleon tendría un parabrisas de una pieza y una ventanilla trasera compuesta, y el techo sería voladizo. Habría tomas de aire en la parte delantera del techo y en la base de sus soportes. El diseño, en el que la cabina estaba lo más alejada posible de la cola, proporcionaría más protección contra el reactor de cola. Algunas imágenes muestran el coche con aletas dorsales de pez emergiendo del parachoques.
El tren de conducción estaría integrado con el módulo de potencia. Se dijo que el Nucleon sería capaz de recorrer 5.000 millas o más, dependiendo del tamaño del reactor, sin recargas. Al final de la vida del reactor se habría llevado a una estación de carga, que los ingenieros desarrolladores habían imaginado que reemplazarían a las gasolineras. El coche nunca se construyó debido a dos factores: a que no se llegó a inventar un reactor pequeño y seguro, y a que el optimismo de la era nuclear fue quedando oscurecido por los peligros de una guerra atómica. Sigue siendo un icono de la citada era atómica.
........................................................................................
O
Ford Orion
El Ford Orion es un automóvil del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford para el mercado europeo entre los años 1983 y 1993. El Orion es la versión sedán del Ford Escort, que es un hatchback del segmento C, y fue ideado como un eslabón en la gama de modelos de Ford entre éste y el Ford Sierra, este último del segmento D. El voladizo trasero más largo le otorga un maletero mayor con respecto al Escort.
........................................................................................
P
Ford Pinto
El Ford Pinto era un automóvil compacto para los standares norteamericanos.
Se lanzó en 1971 para competir en el mercado estadounidense contra los importados pequeños, y fue un resonante éxito comercial.
Ford Probe
El Ford Probe fue un coche compacto deportivo producido por Ford Motor Company entre 1989 y 1997, con un rediseño en 1993. Fue vendido en el mercado europeo y norteamericano.
El Plan del autómovil prototipo de los años 1980 forzó a todos los fabricantes locales y a la mayor parte de los importadores a mirar seriamente hacia lo que seria un modelo compartido. Desgraciadamente, no todos de ellos lo hicieron bien.
Ford Puma
El Ford Puma es un automóvil del segmento B fabricado y comercializado por Ford Motor Company exclusivamente para Europa entre los años 1997 y 2001.
Se trata de un cupé pequeño de tres puertas y de atrevido y acertado diseño, el cual seguía las pautas de lo que entonces Ford denominaba "New Edge", estilo que inauguró con el Ford Ka y que tuvo su mayor representante en el Ford Focus de primera generación.
Ford lanzó el Puma con la intención de dar un golpe de mano en un segmento del mercado que en aquella época (1997) se encontraba en pleno auge y que a mediados de la primera década del siglo XXI se dio prácticamente por desaparecido. Los principales rivales del Puma en el nicho de los "pequeños cupés asequibles" eran el Toyota Paseo, Mazda MX-3, Hyundai Coupe, Renault Mégane Coupé, y, sobre todo, el Opel Tigra, que al igual que el Puma derivaba de un turismo del segmento B.
........................................................................................
S
Ford SYNus
El Ford SYNus es un prototipo de automóvil producido por Ford Motor Company bajo la marca Ford y creado por el diseñador español José Paris (diseño exterior) y Joe Baker (diseño interior). El SYNus fue presentado en el Salón del Automóvil de Detroit de 2005.
El SYNus comparte su diseño de transmisión con el Ford Mondeo. El motor del SYNus es un diesel Duratorq TDCi de 2,0 litros de cilindrada, cuatro cilindros y 16 válvulas con turbocompresor, que produce 134 CV (100 kW) de potencia máxima. El SYNus está equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades y llantas de 18 pulgadas de diámetro. Tiene un IEEE 802.11g compatible con Centro inalámbrico LAN.
Ford Scorpio
El Ford Scorpio es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company para el mercado europeo entre los años 1986 y 1997. En su equipamiento incluía elementos poco usuales en su época, como el sistema antibloqueo de frenos, ordenador de abordo y asientos eléctricos calefaccionados. Sus principales rivales eran los franceses Citroën XM, Peugeot 605 y Renault Safrane, los alemanes BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase E y Opel Omega, y los italianos Alfa Romeo 164 y Lancia Thema.
Ford Shelby GR-1
El Ford Shelby GR-1 es un prototipo de automóvil superdeportivo que fue creado por la Ford Motor Company. Se introdujo por primera vez en el Salón del Automóvil de Detroit de 2005. El GR-1 fue creado con la inspiración de la marca Shelby.
Gran parte del chasis del GR-1 está basado en el Ford GT de producción. El predecesor del Ford Shelby GR-1 fue el prototipo Ford Shelby Cobra, que fue presentado un año antes en el Salón del Automóvil de Detroit de 2004. Al igual que con el Ford Shelby Cobra, el proyecto del GR-1 fue dirigido por Manfred Rumpel y desarrollado por el grupo Advanced Product Creation de Ford.
Ford Sierra
El Ford Sierra es un automóvil del segmento D desarrollado por la firma automotriz estadounidense Ford en el continente europeo y fabricado entre los años 1982 y 1993.
Su fabricación empezó en 1982 en Genk, Limburg, Bélgica extendiéndose inmediatamente a Alemania y el Reino Unido. El Sierra se posiciona por encima del Ford Escort y por debajo del Ford Scorpio, reemplazando al exitoso Taunus. Además de ser desarrollado y fabricado en Europa, también se vendió como vehículo de serie en Argentina, Venezuela, Sudáfrica, Nueva Zelanda y Norteamérica (modelo que adoptaba muchos aspectos de diseño del Sierra argentino).
Cuando salió a la venta se mostró como algo totalmente nuevo y avanzado, poseía una estética futurista y una mecánica comparable sólo con automóviles de muy alta gama (por ejemplo, tracción trasera con suspensión independiente).
Ford S-Max
El Ford S-Max es un monovolumen del segmento D producido por el fabricante de automóviles estadounidense Ford desde el año 2006. Es un modelo hermano de la segunda generación del Ford Galaxy, con el que comparte elementos mecánicos, estructurales y del interior. El S-Max fue votado Coche del Año en Europa del año 2007, superando a la tercera generación del Opel Corsa y al Citroën C4 Picasso.
Un prototipo denominado Ford SAV (por Sports Activity Vehicle, "vehículo de actividades deportivas" en inglés) fue mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005, y la versión de producción fue presentada oficialmente en la edición del año siguiente.
T
Ford T
El Ford Modelo T (coloquialmente conocido como el Tin Lizzie y el Flivver) era un automóvil de bajo costo producido por Ford Motor Company de Henry Ford desde 1908 a 1927. Con el mismo se introdujo la producción en cadena, popularizando la adquisición de los automóviles.
El Ford T fue diseñado por Henry Ford, vio la luz el 1 de octubre de 1908, con su motor de cuatro cilíndros y tan solo 20 CV de potencia alcanzaba la velocidad máxima de 71 km/h, con un peso contenido para su época de 1200 kilogramos; consumía un litro cada 5 km.
El modelo T incluía novedades que otros vehículos de la competencia no ofrecían como era el volante situado en el lado izquierdo de gran utilidad para la entrada y salida de los ocupantes, también incorporaba grandes adelantos técnicos como el conjunto bloque del motor, carter y cigüeñal en una sola unidad, utilizando para ello una aleación ligera y resistente de acero de vanadio.
Este modelo se caracterizó por ser muy espartano, características propias de los vehículos de Henry Ford y su política de producción: la cadena de montaje, gracias a la cual pudo rebajar su precio inicial de USD 850 hasta un precio irresistible de USD 360 que convirtió a este modelo en el favorito de una sociedad trabajadora industrial.
Ford Taurus
El Ford Taurus es un automóvil de turismo producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde el año 1986 y vendido en casi todo el mundo. Su producción ha sido casi continua por más de dos décadas, en las que se ofreció con carrocerías sedán y familiar. Los únicos modelos Ford todavía producidos que se han mantenido en la línea de producción más tiempo que el Taurus son el Ford Ranger, el Ford Mustang, y el Ford F-150. Originalmente perteneciente al segmento D (según la nomenclatura estadounidense: "mediano", el Taurus se reemplazó a mediados de 2005 por el Ford Fusion, y su producción fue interrumpida en octubre de 2006, y. Debido a las protestas de sus admiradores, la producción fue retomada a mediados de 2007 al reestilizar dos nuevos modelos del segmento E (en inglés estadounidense: "grande", el Ford Five Hundred y el Ford Freestyle, renombrándolos respectivamente "Taurus" y "Taurus X".
Ford Thunderbird
El Ford Thunderbird es un automóvil de lujo del segmento F fabricado en los Estados Unidos por la Ford Motor Company. El nombre "Thunderbird" fue inspirado por el nombre de un exclusivo desarrollo de la vivienda y recuerda a una mitológica criatura común a los pueblos indígenas de América del Norte.
V
Ford Vega
El Ford Vega fue un prototipo creado en 1953 por Ford Motor Company Del cual solo se creo un modelo. Vince Gardner, fue encargado por Henry Ford II para obtener un roadster de dos asientos. Su diseño fue de dos años en la producción y utilizo un chasis con una carrocería de aluminio de ligero despegue. Algunos toques de estilo, como los faros pop-up, fueron inspiradas en los detalles del cable. El poder venía de un viejo 136 en 3 V8, que produce el 60 CV, con un rendimiento de rendimiento que compara desfavorablemente con el Chevrolet Corvette C1 Celebridades como Groucho Marx y Howard Hughes visitaron las instalaciones de Ford por invitación de Henry Ford II para ver el nuevo modelo. Henry Ford II represento dignamente el coche en el 50 º aniversario de la empresa.
Y
Ford Y 8 HP
El Ford Y 8 HP fue el primer auto Ford netamente europeo. Era la apuesta europea de la empresa matriz americana.
Su diseño, realizado en América por E.T. “Bob” Gregoire, se estudió en solo cinco meses, y sirvió para realizar este modelo.
Se construyó en Inglaterra entre los años 1932 y 1937. En Alemania paralelamente también se realizaron unidades del modelo, bajo el nombre de Köln, entre los años 1933 y 1936.
Espero les gusten!!
wikipedia.. y muchas de las fotos de google.