AUDI R8 EDICION 2008
Sin desprenderse de su traje de exclusividad ni perder los modales deportivos, el Audi R8 abandona ahora los circuitos para demostrarnos sus aptitudes cotidianas. Un nuevo concepto de diseño adorna las calles mientras sus afiladas formas van cortando el aire con increíble maestría. Al volante, las emociones aceleran con la potencia de sus 420 CV hasta alcanzar cuotas difíciles de superar. ¿Aún crees que se trata sólo de conducir?
Exterior
Cobertura del motor Carbono Syma O*
Espejos exteriores antideslumbrantes eléctricos, térmicos y plegables con intermitentes LED integrados S
Sideblades laterales Carbono Sygma O*
Sideblades laterales Oxygen Silver O
Sideblades laterales pintados S
Interior
Airbag conductor y acompañante S
Airbags laterales delanteros y traseros S
Ajuste eléctrico para asientos delanteros S
Ajuste lumbar eléctrico en asientos delanteros S
Audi backguard system S
Cinturones delanteros con limitación y pretensión S
Inserciones Carbono Sygma S
Inserciones micrometálico, platino S
Launch control system S
Pedales y apoyapiés en aluminio S
Tapizado de Alcántara/Cuero S
Tapizado del techo en alcántara S
Volante deportivo multifunción de cuero (con shifting paddles en transmisión R tronic) S
Confort
Bang & Olufsen Soundsystem S
Climatizador automático "Climatronic" de 2 zonas S
Computadora de abordo con check control S
Cruise Control S
Espejo retrovisor interior con ajuste automático de posición antideslumbrante con sensor de luz y lluvia S
Indicador de control de presión de los neumáticos S
Inmobilizador eléctronico con alarma antirrobo con sensores de monitoreo y protección contra remolque S
Preparación para teléfono movil con intertfaz Bluetooth S
Radio original "Symphony II" con 6 CD Player S
Sistema acústico de estacionamiento (APS) delantero y trasero S
Spoiler trasero retráctil controlado automáticamente por velocidad S
Mecánica
A.B.S. (Sistema antibloqueo) S
A.S.R. (Sistema de tracción antideslizante) c/bloqueo diferencial S
Audi magnetic ride S
ESP 8.0 (Programa Electrónico de Estabilización) - incluye ABS - EBV - EDS y ARS - S
Frenos de disco perforados y ventilados (4) S
Llantas de Aleación de aluminio de 5 brazos dobles 19" S
Luces de Xenón Plus con sistema lavafaros S
Luces LED de circulación diurna integradas a faros delanteros S
Neumáticos delanteros de alta velocidad 235 / 35 R19 y traseros de alta velocidad 295 / 30 R19 S
Características técnicas
CILINDRADAS EN l 4.163
PAR MOTOR MÁX Nm/rpm 430 / 4500 - 6000
POTENCIA MÁXIMA CV/rpm 420 / 6500
TRACCIÓN quattro
VELOCIDAD MÁXIMA km/h 301
Pesos / Capacidades
CAPACIDAD DE CARGA DE COMBUSTIBLE lts 75
PESO EN VACÍO kg 1.560
Prestaciones / Consumo
ACELERACIÓN 0-100 km/h 4,6
RELACION PESO-POTENCIA (Kg / cv) 3,7
En el centro del Audi R8 late un corazón de 8 cilindros y 420 CV de potencia, dispuesto a hacer gala de su fuerza acelerando de 0 a 100 en 4,6 segundos y alcanzando los 301 km/h. Una vez más el R8 quiere demostrarnos que es merecedor de llevar el nombre de su predecesor, y lo logra con creces.
V8
Un motor así no podía quedar oculto. Escucha su embelesador sonido deportivo y admira la técnica a través de la luneta del capó.
Magnetic Ride
En cuestión de milisegundos, el sistema Audi Magnetic Ride adapta la línea del tren de rodaje al perfil de la calzada. (Opcional)
FSI
En 2001 los bólidos R8 presentaran el concepto FSI en Le Mans. Ahora el nuevo Audi R8 traslada su superioridad a las calles.
R-Tronic
La experiencia de conducir el R8 se eleva a otro nivel con el cambio deportivo secuencial R tronic: más rápido y más deportivo
Parachoques reforzados
Recubiertos de plástico en el color de la carrocería
Retrovisores exteriores antideslumbrantes automáticos y escamoteables eléctricamente
El izquierdo asférico, el derecho convexo; incluye eyectores para el limpiaparabrisas calefactables y orientables eléctricamente, carcasa del color de la carrocería, con intermitentes LED integrados
tire mobility system
Sistema de reparación de neumáticos que sustituye a la rueda de repuesto de tamaño reducido; incluye compresor de 12 voltios y líquido estanqueizante
Descubre los detalles
Tras el afán por conseguir un diseño de líneas cada vez más innovador, se esconde también la determinación por crear un vehículo extremadamente rígido y estable. Haciendo uso de materiales altamente resistentes, Audi continúa desarrollando su tecnología de seguridad con el fin de proporcionar a los ocupantes la máxima protección posible en caso de accidente
Airbags laterales delanteros
Para la cabeza y el tórax, integrados en los respaldos de los asientos
Control automático de la velocidad
Mantiene constante cualquier velocidad deseada a partir de aproximadamente 30 km/h, en la medida en que lo permita la potencia o el efecto de frenado del motor; manejo a través de la palanca de mando de dirección
Amortiguación regulable
Un ajuste extraordinario del tren de rodaje a las distintas situaciones de marcha y estados de la calzada; además, con altura rebajada (-20 mm)
amigos les dejo este terrible autos, soy fan de audi y les comento que en argentina estuve averiguando no hay mas de 113 unidades de este modelo circulando en todo el pais, Mauricio Macri y Ramon Diaz son dos de los afortunados saludos...