Shelby Mustang GT350
Cuando Ford introdujo al Mustang, a comienzos de la decada de los 60, lo penso
como un vehiculo para todo tipo de clientes. Po eso habia versiones "economicas"
con motor V6 y otras mas potentes con motor V8, versiones con techo duro, convertibles,
y fastback. Pero como Ford tambien queria una opcion de alto rendimiento, se dirigieron
al creador del AC Cobra, Carroll Shelby, quien transformo la variante fastback V8 del
primer Mustang en el rapido y confiable Shelby GT 350
MOTOR
V8, Valvulas a la cabeza
Diametro por carrera: 101.6mm X 72.9mm
Relacion de Compresion: 11.5:1
Distribucion: Dos valvulas por cilindro, operadas por un arbol
de levas en el centro de la "v" del block, con varillas y balancines solidos
Alimentacion: Carburador Holley de 4 bocas
Encendido: Mecanico; por bobina y distribuidor
Potencia Maxima: 306 CV a 6.000 rpm
Torque maximo: 45,50 kg a 4.200 rpm
Transmision
Tipo: Caja de cambios manual de 4 velocidades, con
diferencial de resbalamiento limitado
Relacion de cajas: 1a. 2,36:1
2a 1,62:1
3a 1,20:1
4a 1,00:1
Diferencial: 3,89:1 (4,11:1 opcional)
CARROCERIA/CHASIS
Tipo: Plataforma soldada con perfil lateral
cuadrado, carroceria de dos asientos,
coupe con techo duro
TREN DE RODAJE
Direccion: Bola recirculante, razon 19:1
Suspension: Deantera independiente, con brazos superiores
en "A", brazos inferiores unitarios y barra estabilizadora, resortes en bobina
y amortiguadores tubulares.
Trasera: eje libre, con resorte de oja semi elipticos, brazos de tension
y amortiguadores tubulares.
Frenos: Discos ventilados Kalsey Hayes adelante, (288.9mm de diametro)
Tambores atras
Lantas: De aleacion, 177.8 mm X 381 mm
DIMENSIONES Y PESO
Longitud: 4.613mm
Ancho: 1.732mm
Alto: 1.300mm
Distancia enter ejes: 2.743mm
Trocha: 1435mm adelante, 1448mm atras
Peso: 1.266Kg
PRESTACIONES
Aceleracion: 0-48Km/h 2.4seg
0-64Km/h 3.6seg
0-80Km/h 5.2seg
0-96Km/h 6.8seg
0-112Km/h 8.7seg
0-128Km/h 11.2seg
0-144Km/h 15.0seg
0-160Km/h 19.0seg
Velocidad Maxima: 200Km/h
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