Nº75
Ferrari Testarossa
Año producción: 1984-1992
País: Italia
Motor:12 cilindros boxer de 4943 cc y 48 válvulas en posición central
Potencia: 390 HP a 6300 rpm
Torque (máx): 490 Nm a 4500 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx): 291 km/h
Aceleración(0-100 km/h): 5.8"
Suspensión: Delantera y trasera independiente
Frenos: Delanteros de discos, traseros de tambor
Peso: 1630 kg
Relación Peso/Potencia: 4.18 kg/HP
Neumáticos: 240/45 VR415 delanteros y 280/45 VR415 traseros
Nº74
Ferrari 288 GTO
Año producción: 1984-1986
País: Italia
Motor: V8 de 90 grados twin turbo (IHI) de 2855 cc y 32 válvulas en posición central Potencia: 400 HP a 7000 rpm
Torque (máx): 496 Nm a 3800 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad (máx): 306 km/h
Aceleración(0-100 km/h): 5.1" Suspensión: Delantera y trasera independiente Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1160 kg Relación Peso/Potencia: 2.9 kg/HP
Distancia entre ejes: 2450 mm
Largo: 4290 mm
Ancho: 1910 mm
Alto: 1120 mm
Neumáticos: 225/55 VR16 delanteros y 265/50 VR16 traseros
Nº73
Audi Quattro Sport
Año producción: 1980-1990
País: Alemania
Motor :Cinco cilindros en línea DOHC turbo (KKK) de 2110 cc y 10 válvulas en posición delantera
Potencia: 500 HP a 7500 rpm
Torque (máx): 449 Nm a 5500 rpm
Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad (máx): Variable según configuración
Aceleración(0-100 km/h): 3.6"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1200 kg Relación Peso/Potencia: 2.4 kg/HP
Neumáticos. Michelin
Nº72
BMW M1
Año producción: 1978-1981
País: Alemania
Motor: Seis cilindros en línea de 3453 cc y 24 válvulas en posición central
Potencia: 277 HP a 6500 rpm
Torque (máx): 325 Nm a 5000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx): 262 km/h
Aceleración(0-100 km/h): 5.6"
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1290 kg
Relación Peso/Potencia: 4.66 kg/HP
Neumáticos: Pirelli P7 de 205/55 VR16 delanteros y 225/50 VR16 traseros
Nº71
Porsche 928 S
Año producción: 1977-1995
País: Alemania
Motor:V8,4608 cc.
Diámetro x carrera: 97,0 x 78,9 mm
Potencia máxima: 300 CV a 5.900 r.p.m.
Máx. par de giro: 385 Nm a 4.500 r.p.m.
Compresión: 10,0:1
Potencia por cilindrada:64,3 CV/L
Rel. peso/potencia:4,83 kg/CV
Cambio de marcha:5 velocidades
Chasis y ruedas:
Delante:Suspensión independiente; doble dirección transversal
Detrás:Suspensión independiente, dirección diagonal y transversal
Frenos: Cuatro discos de ventilación interior
Llantas: 7J x 16
Neumáticos:
Delante 205/55 VR 16
Detrás 225/50 VR 16
Dimensiones:
Longitud:4447 mm.
Anchura:1836 mm.
Altura : 1282 mm.
Distancia entre ejes: 2500 mm.
Ancho de vía delante/detrás:1549/1521 mm.
Peso en vacío: 1450 kg.
Nº70
Lotus Esprit
Año producción: 1972-2000
País: Reino Unido
Motor: V8 de 90 grados biturbo de 3.5 litros en posición central trasera
Potencia: 354 HP a 6500 rpm (versión de competición 550 HP)
Torque (máx): 400 Nm a 4250 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx): 280 km/h
Aceleración(0-100 km/h): 4.9"
Suspensión: Delantera y trasera independiente con paralelogramo deformable, resorte helicoidal y barra estabilizadora
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1455 kg
Relación Peso/Potencia: 4.11 kg/HP
Neumáticos: 235/40 ZR17 delanteros y 285/35 ZR18 traseros
Nº69
Lamborghini Countach
Año producción: 1973-1990
País: Italia
Motor: 12 cilindros en línea de 5167 cc en posición central
Potencia: 455 HP a 7000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx). 306 km/h
Suspensión: Delantera y trasera independiente
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1065 kg
Relación Peso/Potencia: 2.34 kg/HP
Nº68
Ferrari 512 BB
Año producción: 1976-1981
País: Italia
Motor: 12 cilindros boxer de 4942 cc y 24 válvulas en posición trasera
Potencia: 360 HP a 6800 rpm
Torque (máx): 452 Nm a 4600 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx): 302 km/h
Aceleración(0-100 km/h): 5.5"
Suspensión: Delantera y trasera independiente con muelles en espiral
Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1400 kg
Relación Peso/Potencia: 3.89 kg/HP
Distancia entre ejes: 2500 mm
Largo : 1830 mm
Alto: 1120 mm
Neumáticos: Michelin 215/70 VR15 en las cuatro ruedas
Otros: Chasis diseñado por Pininfarina. Se construyeron 929 unidades de este model
Nº67
Lancia Stratos
Año producción: 1971-1976
País: Italia
Motor: 6 cilindros en línea de 2418 cc con tres carburadores en posición central
Potencia:190 HP a 7700 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de cinco velocidades
Tracción: Posterior
Velocidad máxima:230 Km/h (Aprox.)
Aceleración (0-100 km/h): ND
Suspensión: Delantera y trasera independientes
Frenos: De disco en las cuatro ruedas
Datos adicionales
ue Campeón del Mundo de Rally entre 1974 y 1976
Nº66
Ciroën SM
Año producción: 1970-1975
País: Francia
Motor: Delantero longitudinal de seis cilindros en V.
Cilindrada: 2.670 c.c.
Alimentación: 3 carburadores Weber de doble cuerpo de 42mm.
Potencia máxima:170 CV a 5.500 rpm.
Transmisión:
Tipo: Tracción delantera.
Cambio: Manual de 5 relaciones.
Suspensión:Independiente en las 4 ruedas. Hidroneumática regulable en altura, con 4 esferas de aceite y gas.
Frenos Delanteros y Traseros
iscos
Dimensiones:
Largo: 4.890 mm
Ancho: 1.840 mm
Alto: 1.320 mm
Batalla: 2.950 mm
Vía delantera: 1.330 mm
Vía trasera: 1.300 mm
Peso: 1.450 kg
Prestaciones:
Velocidad máx: 220 km/h
Nº65
Ferrari 365 GTB/4
Año producción: 1968-1973
País: Italia
MOTOR:
Disposición: Delantero longitudinal
Cilindrada: 4.390 cc
Cilindros: 12 cilindros en V a 60 grados
Diámetro x carrera: 81,0 × 71,0 mm
Compresión: 9,3 a 1
Refrigeración: Por Agua
Potencia/régimen: 352 CV a 7.500 rpm
Par motor/régimen: 431,0 Nm a 5.500 rpm
Potencia especifica: 80,0 CV/Litro
Alimentación: 6 Carburadores Weber
Aspiración: Natural
Distribución: DOHC, dos válvulas por cilindro
Combustible: Gasolina
TRANSMISIÓN:
Tracción: Trasera
Caja de cambios: manual de 5 velocidades
BASTIDOR:
Carrocería: Coupé (GTB/4) o Cabrio (GTS/4) biplaza
Chasis: Tubular con refuerzos en acero
Suspensión delantera: Independiente, doble brazo con amortiguadores y muelles helicoidales
Suspensión trasera: Independiente, doble brazo con amortiguadores y muelles helicoidales
Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas
MEDIDAS:
Longitud/Anchura/Altura: 4.428 mm / 1.760 mm / 1.245 mm
Vías/dist. entre ejes: 1.440(del)-1.425(tras)/2.400 mm
Peso en vacío: 1.200 Kg
Capacidad depósito: 98 L
Ruedas: 215/70: en llantas de 15 pulgadas
PRESTACIONES:
Velocidad máxima: 280 km/h
Aceleración 0-100 Km/h: 4,2 s
Nº64
Maserati Ghibli
Año producción: 1966-1972
País: Italia
Motor:V8 de 4719 cc
Potencia:340 HP a 5000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades o automática de tres
Tracción: Posterior
Velocidad máxima -ND
Aceleración (0-100 km/h)-ND
Suspensión
elantera independiente
Frenos
e discos ventilados servo asistidos a las cuatro ruedas
Peso: 1530 kg
Datos adicionales:
El auto preferido del maestro del diseño mundial Giorgietto Giugiaro
Nº63
Lamborghini Miura
Año producción: 1966-1972
País: Italia
Motor :V12 de 60 grados de 3929 cc en posición central
Potencia:350 HP a 7700 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de cinco velocidades
Tracción
osterior
Velocidad máxima:280 Km/h
Aceleración (0-100 km/h)-ND
Suspensión: Delantera y trasera independiente
Frenos: Discos en las cuatro ruedas
Peso:1125 Kg
Nº62
Ford GT 40
Año producción: 1965-1968
País: Estados Unidos
Motor:V8 de 90 grados de 4736 cc en posición posterior
Potencia:390 HP a 7000 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades
Tracción
osterior
Velocidad máxima:317 Km/h
Aceleración (0-100 km/h)-ND
Suspensión:Independiente sólo en el eje delantero
Frenos: De disco en las cuatro ruedas
Peso:960 Kg
Datos adicionales:
Ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1968 y 1969
Nº61
Ferrari 275 GTB
Año producción: 1964-1969
País: Italia
Especificaciones técnicas:
Motor V12 de 3286 cc en posición delantera
Potencia:300 hp a 7600 rpm
Torque (máx):295 Nm a 5500 rpm
Transmisión Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx):255 km/h(Aprox.)
Aceleración(0-100 km/h):5,5"(Aprox.)
Frenos
iscos en las cuatro ruedas
Peso: 1206 kg
Nº60
Porsche 911
Año producción: 1963-1989
País: Alemania
Motor:6 cilindros boxer de 2786 cc
Potencia:160 HP a 6600 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro o cinco velocidades
Tracción: Posterior
Velocidad máxima:240 Km/h
Aceleración (0-100 km/h):
Suspensión: Delantera independiente tipo McPherson, trasera independiente con brazo oscilante
Frenos
e disco a las cuatro ruedas
Peso:1030 Kg
Datos adicionales:El primer modelo de la legendaria saga del 911
Nº59
Lamborghini 350 GT
Año producción: 1963-1967
País: Italia
Motor: V12 DOHC de 60 grados de 3464 cc y 12 válvulas en posición central
Potencia: 360 HP a 8000 rpm
Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades Tracción Posterior
Velocidad máxima: 240 Km/h
Aceleración (0-100 km/h):6.8"
Frenos: De disco en las cuatro ruedas
Peso:1050 kg
Nº58
Ferrari 250 GTO
Año producción: 1962-1964
País: Italia
CARACTERÍSTICAS: Motor delantero. Tracción trasera. Cupé deportivo biplaza.
HABITÁCULO/BASTIDOR: Chasis autónomo tubular de acero; carroceria de aleación de acero.
MOTOR: 2.953 cc, V12, 295 CVa 7.500 rpm. Par máximo 294 Nw/m a 5.500 rpm.
TRANSMISIÓN: Caja de cambios sincronizada de 5 velocidades.
SUSPENSIÓN: Delantera independiente con muelles helicoidales; eje trasero de sección con ballestas.
DIRECCIÓN: De tornillo y sector.
FRENOS: De disco.
DIMENSIONES: Longitud 4.300 mm, anchura 1.778 mm, batalla 2.400 mm. Via delantera 1.445 mm, via trasera 1.441 mm. Peso 1.077 kg.
PRESTACIONES: Velocidad máxima 255 km/h
Nº57
AC Cobra
Año producción: 1962-1965
País: Reino Unido
CARACTERíSTICAS: Motor delantero. Tracción trasera. Deportivo biplaza.
HABITAcULO/BASTIDOR: Chasis tu bu lar autónomo de acero. Carrocería de aleación de acero.
MOTOR: V8 de 4.727 cc, 192 CV a 4.400 rpm.
Par máximo 53 Nw/m a 2.400 rpm. (Los primeros modelos montaban motores de 4.260 cc y 161 CV).
TRANSMISiÓN: Caja de cambios sincronizada de 4 velocidades.
SUSPENSiÓN: Independiente con ballestas transversales.
DIRECCIÓN: De cremallera (los primerros modelos contaban con un sistema de tornillo y sector).
FRENOS: De disco.
DIMENSIONES:
Longitud 4.013 mm,
Anchura 1.600 mm,
Batalla 2.286 mm.
Vía delantera 1.310 mm,
Vía trasera 1.330 mm.
Peso 1.050 kg.
PRESTACIONES: velocidad máxima. 222 km/h.
Nº56
Jaguar E-Type
Año producción: 1961-1975
País: Reino Unido
Caracteristicas: Motor delantero. Tracción trasera. Deportivos biplaza, Cupé o Spider.
HABITÁCULO/BASTIDOR: Chasis multitubular, y carrocería monocasco de acero.
MOTOR: 3.781 cc,6 cilindros 261 CV (aprox.) a 5.500 rpm.
Par máximo 353 Nw/m a 4.000 rpm.
TRANSMISiÓN: Caja de cambios parciaimente sincronizada de cuatro velocidades.
SUSPENSiÓN: Delantera independiente por barras de torsión. Trasera independiente por mueiles helicoidales dobles.
DIRECCiÓN: De cremailera.
FRENOS: De disco.
DIMENSIONES:
Longitud 4.458 mm
Anchura 1.657mm
Bataila 2.438 mm
Vías 1.270 mm
Peso 1.232 kg.
PRESTACIONES: Velocidad máxima 241 km/h.
Nº55
Facel-Vega HK500
Año producción: 1958-1961
País: Francia
Motor :V8 de 6286 cc en posición delantera
Potencia:360 HP a 5200 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades o automática de tres
Tracción
osterior
Velocidad máxima:225 Km/h
Aceleración (0-100 km/h)-ND
Suspensión: Delantera independiente y trasera puente rígido
Frenos: De tambor a las cuatro ruedas
Peso:1660 Kg
Nº54
Alpine Renault A 110
Año producción: 1960-1974
País: FR
Motor: 4 cilindros en linea
Valvulas por cilindro: 2
Matérial: (culata/bloque) Aleación ligera / Fundición
Posicion: Trasero longitudinal
Distribucion: Arbol de levas lateral movidos por ejes y balancines
Alimentacion: 2 Carburadores doble cuerpoher
Cilindrada (c.c): 1.605 c.c.
Diametro x carrera (mm): 78 x 84
Relacion volumetrica: 10.25 : 1
Potencia maxima: 138 Cv / 6.500 r.p.m.
Par maximo (mkg a tr/min): 120 (Nm) a 5.450 r.p.m.
Potencia específica (Cv/l): 115 x 1 litro
Tracción Trasera
Caja de Cambio 4, manual
Autoblocante De serie
Suspension delantera: Independiente con trapecios.
Suspension trasera: Independiente con trapecios triangulares transversales.
Frenos delanteros: Discos
Frenos traseros: Discos
Direccion: Cremallera
Dimensiones y Pesos:
Largo x Ancho x Alto (mm): 3.850 x 1.570 x 1.130
Batalla (mm): 2.100
Via Delantera (mm): 1.315
Via Trasera (mm): 1.345
Llantas Delanteras: 10" x 13"
Llantas Traseras: 11" x 13"
Neumaticos Delanteros: 165/70/13
Neumaticos Traseros: 165/70/13
Deposito Gasolina: 50 litros
Peso: 710
Relacion Peso / Potencia: 5,14
Nº53
Maserati 5000 GT
Año producción: 1959-1962
País: Italia
Motor: V8 derivado del motor de competicion del Maserati 450S
Cilindrada: 4937.8 cc
Combustible: Injeccion Mecanica Lucas o Cuatro Carburadores 45 DCOE Weber
Potencia:325HP a 5500 rpm (Aprox.)
Transmision: Cambio ZF Manual de 4 Velocidades (Mas tarde 5-Velocidades)
Frenos: Delante discos, Detras Tambor (Mas tarde Discos en las cuatro ruedas)
Solo se construyeron 31 coches de distintos carroceros( 22 de Allemano,3 Pietro Frua ,2 Carrozzeria Monterosa,1 Pininfarina,1 Ghia ,1 Michelotti y 1 Bertone )
Nº52
Ferrari 400 Superamerica
Año producción: 1959-1963
País: Italia
Motor: V12
Cilindrada: 3967 cc,
Potencia Maxima: 400 HP a 7000 rpm (Aprox.)
Torque Max.:318.62 Nm a 4500 rpm
Peso:1406 kg
Transmision: Caja de cambios manual de cuatro velocidades.
Tracion: Trasera.
Suspension: Delantera Independiente
Frenos: Discos servo asistidos a las cuatro ruedas.
Velecidad Maxima: 300 km/h(Aprox.)
Aceleracion: 9.2 segundos
Dimensiones:
Batalla: 2600 mm
Longuitud: 4300 mm
Anchura: 1778 mm
Alto: 1300 mm
Nº51
Aston Martin DB4
Año producción: 1958-1963
País: Reino Unido
MOTOR:
Disposición: Delantero longitudinal
Cilindrada: 3.670 cc.
Cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera: 92 × 92 mm.
Potencia/régimen: 314CV 6.000 rpm
Par/régimen: 377Nm 5.400 rpm
Alimentación: 3 Carburadores Weber DCOE 45
Compresión: 9,7:1
Distribución: Dos válvulas por cilindro, DOHC
Combustible: Gasolina
TRANSMISIÓN:
Tracción: Trasera
Caja de cambios: Manual de 4 velocidades
BASTIDOR:
Carrocería: Coupé 2 puertas y 2 plazas, en aluminio
Tipo: Multitubular sobre plataforma de acero
Suspensión delantera: Independiente
Suspensión trasera: Eje rígido
Frenos: Discos Girling delante y detrás
MEDIDAS:
Vías/dist. entre ejes: 1.372(del)-1.359(tras)/2.362 mm
Peso en vacío: 1.225 Kg
PRESTACIONES:
0 a 100 Km/h: 6,1 s
Velocidad máxima: 245 Km/h
Nº50
Maserati 3500GT
Año producción: 1957-1965
País: Italia
Motor: 6 cilindros evolución del coche de fórmula 1 de Maserati tipo 250F
Cilindrada: 3.500cc
Potencia Maxima:240hp(255 hp con injeccion)
Torque Maximo :344.38 Nm a 3500 rpm
Combustible:Tres carburadores (posteriormente Injeccion mecanica Lucas)
Transmisión: Cambio de cuatro velocidades (Posteriormente Cambio ZF de 5 vel. )
Frenos
iscos delante y tambor detras (posteriormente frenos de disco en las 4 ruedas)
Velocidad max.: 230 Km/h (Aprox.)
Aceleracion: 7.6 segudos
Nº49
Cadillac Eldorado Brougham
Año producción: 1957-1958
País: Estados Unidos
Motor: V8
Cilindrada: 5972 cc
Posicion: Delantero Longuitudinal
Aspiracion:Natural
Alimantacion:2 Carburadores
compresion:10.0:1
Potencia: 335 Hp a 4800 rpm
Potencia:56.1 hp/litre
Relación Peso/Potencia:1,38 Hp/Kg
Torque maximo:549.11 Nm a 3400 rpm
Frenos: Tambor a las cuatro ruedas
Peso: 2411 kg
Transmision: Cambio automatico Hydra-Matic de 3 velocidades
Dimensiones:
Batalla: 3200 mm
longuitud: 5494 mm
Anchura: 1994 mm
Alto: 1410 mm
Nº48
Lotus Elite
Año producción: 1957-1963
País: Reino Unido
Motor: Coventry Climax FWE 4 cilindros en linea
Posicion: Frontal Longitudinal
Aspiracion:Natural
Alimentacion: doble carburador SU 1.5 Inch H4
Cilindrada:1216 cc
Compresion: 10.0:1
Potencia: 95 Hp a 7000 rpm
Relacion peso/potencia: 1.4Hp/Kg
Torque max :101.7 Nm a 4750 rpm
Chasis: Monocasco de fibra de vidrio
Traccion posterior
Frenos: Discos en las cuatro ruedas.
Peso:644 kg
Batalla:2240 mm
Longuitud:3733 mm
Anchura:1486 mm
Alto:1194 mm
Transmision:cambio manual de 4 velocidades original de la BMC (B-Series)
Aceleracion: 7.9 segundos
Nº47
Rolls-Royce Silver Cloud
Año producción: 1955-1965
País: Reino Unido
Motor:6 Cilindros en linea.
cilindrada: 4887 cc
compresion: 8.00:1
Potencia: 180 Hp a 4000 rpm (Aprox.)
Torque Maximo: 379.6 Nm a 2000 rpm
Peso: 2037 kg
Batalla: 3124 mm
Velocidad maxima: 165.0 km/h (Aprox.)
Aceleracion: 12.1 segundos
Nº46
Lincoln Continental
Año producción: 1955-1957
País: Estados Unidos
Motor:V8
Alimentacion: 4 carburadores.
Cilindrada: 6030 cc
Potencia: 285 hp a 4600 rpm
Torque maximo: 543.68 Nm a 3000 rpm
Frenos: Frenos de tambor en las cuatro ruedas.
Peso: 2313 kg
Longuitud:5547 mm
Anchura:1969 mm
Alto:1422 mm
Transmision:Cambio automatico de 3 velocidades
Aceleracion: 11,5 segundos
Nº45
BMW 507
Año producción: 1955-1959
País: Alemania
Motor :V8 de 3168 cc en posición delantera
Potencia.150 HP a 5000 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades
Tracción
osterior
Velocidad máxima:220 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 7.2"
Frenos
elanteros de disco, traseros de tambor
Peso:1170 Kg
Datos adicionales
Diseñado por el conde Albretch Goertz, sólo se construyeron 252 unidades entre 1956 y 1959. Fue orientado hacia el mercado norteamericando, siendo uno de los compradores Elvis Presley.
Nº44
Mercedes Benz 300 SL
Año producción:
País: Alemania
Motor:6 cilindros en linea.
Posicion: Delantera Longuitudinal
Aspiracion: Natural
Cilindrada: 2996 cc
Compresion: 8.55:1
Potencia: 240.0 Hp a 6100 rpm
Torque maximo:294.2 Nm a 4800 rpm
Tracion: Trasera
Peso: 1293 kg
Batalla: 2400 mm
Longuitud:4217 mm
Ancho:1778 mm
Alto:1300 mm
transmision: Cambio manual de 4 velocidades
Velocidad maxima:235.0 km/h
Aceleracion: 8.5 segundos
Nº43
Maserati A6G54 /2000
Año producción: 1954-1957
País: Italia
Motor: Seis cilindros en línea de 1986 cc y 12 válvulas en posición delantera
Potencia:150 HP a 6000 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades
Tracción
osterior
Velocidad máxima:210 km/h
Aceleración (0-100 km/h)
Suspensión
elantera independiente, trasera de eje rígido
Frenos:Tambores hidráulicos en las cuatro ruedas
Peso:840 kg
Datos adicionales:
Chasis diseñado por Zagato. Sólo se construyeron 20 unidades de este modelo para la competición
Nª42
Ferrari 250 GT
Año producción: 1954-1960
País: Itaila
Motor :V12 de 3.0 litros con 3 carburadores Webber en posición delantera
Potencia:240 HP
Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades
Velocidad máxima:250 km/h
Suspensión
elantera independiente, trasera de puente rígido
Frenos
e tambor a las cuatro ruedas
Peso:1075 kg
Nº41
Chevrolet Corvette
Año producción: 1953-1962
País: Estados unidos
Motor:V8 OHV de 4638 cc y 16 válvulas en posición delantera
Potencia:283 HP a 6200 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de tres velocidades
Tracción
osterior
Velocidad máxima:212 km/h
Aceleración (0-100 km/h):5.8"
Peso:1300 kg
Nº40
Fiat 8V
Año producción: 1952-1954
País: Italia
Motor:V8
Posicion: Delantero Longitudinal
Aspiracion: Natural
cilindrada: 1996 cc
potencia: 105 Hp a 6000 rpm
Torque maximo: 145.07 Nm a 4600 rpm
Tracion trasera
Frenos: Tambor en las cuatro ruedas.
peso:1061 kg
Batalla:2400 mm
Longuitud:4028 mm
Transmision: Cambio manual de 4 velocidades
Nº39
Bentley Continental R-Type
Año producción: 1952-1955
País: Reino Unido
Motor: 6 cilindros en linea
Aspiracion: natural
Alimentacion: Doble carburadores SU
Cilindrada: 4566 cc
Potencia:ND
Torque Maximo:ND
Traccion. Trasera
Transmision: Cambio Manual de 4 velocidades (opcional Cambio automatico de 4 velocidades)
Batalla:3048 mm
Longitud:5080 mm
Ancho:1753 mm
Alto:1638 mm
Velocidad maxima:188.09 km/h
Aceleracion:13.25 segundos
Nº38
Pegaso Z-102
Año producción: 1951-1956
País: ESPAÑA
MOTOR
Situación: delantera, longitudinal Tipo: V8 refrigerado por agua con bloque y culatas de aleación ligera Cilindrada: 2 816 cc Diámetro x carrera: 80 x 70 mm Relación de compresión: 8,8:1 Distribución: 2 válvulas inclinadas por cilindros accionadas por dos árboles de levas en cabeza por bancada de cilindros Alimentación: 4 carburadores Weber 36 DCF3 Encendido: mecánico por bobina y distribuidor, o magneto Potencia máxima: 170 cv (mínimo) a 6 300 rprn Par máximo: 22 kgm a 3 600 rpm
TRANSMISIóN
Disposición: embrague integrado en el motor, caja de cambios sobre el eje trasero Embrague: monodisco seco Caja de cambios: manual de cinco velocidades con las cuatro superiores sincronizadas; Desarrollos:
1ª 3,00:1
2ª 1,80:1
3ª 1,24:1
4ª 1,00:1
5ª 0,86:1
Transmisión final: par cónico espiral sobre el eje trasero Relación en el puente: de 5,2 a 4,18:1
SUSPENSIÓN
Delantera: independiente mediante brazos oscilantes de longitud desigual, barras de torsión y amortiguadores telescópicos
Trasera: puente De Dion unido a brazos oscilantes radiales partiendo de la extremidad posterior del chasis
DIRECCIóN
Tipo: tomillo sin fin
FRENOS
Tipo: de tambor en las cuatro ruedas
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Tipo: de radios, tipo Rudge, con neumáticos 6,0 x 16. Opcional. Ruedas de 17 pulgadas
CARROCERíA/CHASIS
Tipo: bastidor plataforma de tubos soldados de sección cuadrada de acero estampado al cromomolibdeno. Carrocería cupé de aleación con dos puertas, de Touring. Otras carrocerías de Saoutchik
DIMENSIONES Y PESO
Longitud: 4 100 mm
Distancia entre ejes: 2 340 mm
Vía -delantera: 1320 mm
-trasera: 1290 mm
Peso: 990kg
RENDIMIENTO
Velocidad máxima: 225 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 8,5 segundos
Consumo de combustible: de 13,2 a 14,5 litros/100 km
Nº37
Aston Martin DB2
Año producción: 1950-1958
País: Reino Unido
Motor :Seis cilindros en línea DOHC de 2580 cc y 12 válvulas en posición delantera
Potencia:105 HP a 5000 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades
Tracción
osterior
Velocidad máxima:177 Km/h
Aceleración (0-100 km/h):11"
Frenos:Tambor en las cuatro ruedas
Peso:1134 kg
Datos adicionales:
Se construyeron 441 unidades de este modelo, antes de salir una actualización en 1954. Su producción cesó en 1959. La nomenclatura DB hace referencia a David Brown, encargado de la compañía poco después de concluida la Segunda Guerra Mundial, en 1947.
Nº36
Lancia Aurelia B-20 GT
Año producción: 1951-1958
País: Italia
Motor:V6 OHV de 60 grados de 2451 cc y 12 válvulas en posición delantera
Potencia:118 HP a 5000 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades
Tracción
osterior
Velocidad máxima:180 km/h
Aceleración (0-100 km/h):12.3"
Suspensión
elantera y trasera independiente
Peso:1050 kg
Datos adicionales:
Chasis diseñado por Pininfarina
Nº35
Talbot-Lago T26 GS
País:1948-1955
País: Francia
Motor :6 cilindros en línea de 4482 cc en posición delantera
Alimentacion: Tres carburadores
Potencia:180 HP a 4500 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades
Tracción
osterior
Velocidad máxima:190 Km/h
Aceleración (0-100 km/h):
Suspensión
elantera semi-independiente, trasera con puente rígido
Frenos: De tambor a las cuatro ruedas
Peso:1610 Kg
Nº34
Porsche 356
Año producción: 1948-1955
País: Alemania
Motor:4 cilindros boxer de 1582 cc en posición trasera
Potencia:95 HP a 5800 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades
Tracción: Posterior
Velocidad máxima:185 Km/h
Aceleración (0-100 km/h):13,9 segundos
Suspensión
elantera independiente, trasera con brazo oscilante
FrenosDe disco en las cuatro ruedas
Peso:794kg
Datos adicionales:
Fue construido en base al Volkswagen Escarabajo
Nº33
Jaguar XK 120 / 140 / 160
Año producción: 1948-1961
País: Reino Unido
Motor :6 cilindros en línea de 3442 cc en posición central
Potencia:210 HP a 5500 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades o automática
Tracción
osterior
Velocidad máxima:214 Km/h
Aceleración (0-100 km/h):ND
Suspensión: Delantera independiente, trasera con puente rígido
Frenos
e disco
Peso:1500 Kg
Nº32
Alfa Romeo 6C 2500
Año producción: 1939-1952
País: Italia
Motor :Seis cilindros en línea DOHC de 2443 cc y 12 válvulas en posición delantera
Potencia:95 HP a 4600 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades
Tracción
osterior
Velocidad máxima:155 Km/h
Aceleración (0-100 km/h):
Suspensión
elantera y trasera independiente
Frenos:Tambor en las cuatro ruedas
Peso:1350 kg
Datos adicionales:
Fue el último de los gloriosos Alfa Romeo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial
Nº31
Talbot-Lago SS
Año producción: 1937-1939
País: Francia
Motor:6 cilindros en línea de 3004 cc en posición posterior
Potencia:140 HP a 4100 rpm
Transmisión:Caja de cambios de cuatro velocidades
Tracción
osterior
Velocidad máxima:185 Km/h
Suspensión
elantera independiente, trasera con brazo oscilante
Frenos
e tambor en las cuatro ruedas
Nº30
BMW 328
Año producción: 1937-1940
País: Alemania
Motor:6 cilindros en línea de 1971 cc en posición delantera
Potencia:80 HP a 4500 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de 4 velocidades
Tracción
osterior
Velocidad máxima:160 Km/h
Suspensión
elantera independiente y trasera telescópica
Frenos: De tambor en las cuatro ruedas
Peso:1220 Kg
Nº29
Alfa Romeo 8C 2900
Año producción: 1937-1940
País:Italia
Motor:8 cilindros en línea de 2905 cc en posición delantera
Potencia:180 HP a 5200 rpm
Aspiracion: Doble Compresor Roots.
Alimentacion: Doble Carburador
Transmisión:Caja de cambios de cuatro velocidades
Tracción
osterior
Velocidad máxima:185 km/h
Suspensión
elantera independiente con muelles helicoidales. Traseras independientes con ballestas transversales
Frenos
e tambor a las cuatro ruedas
Peso:1250 kg
Batalla:2545 mm
Longuitud:5000 mm
Ancho:1700 mm
Nº28
Mercedes Benz 540 K
Año producción: 1936-1939
País: Alemania
Motor : 8 cilindros en línea de 5401 cc con turbo en posición delantera
Potencia: 180 HP a 3400 rpm
Transmisión:Caja de cambios manual de 4 o 5 velocidades
Tracción: Posterior
Velocidad máxima:170 Km/h
Aceleración (0-100 km/h):16.0 segundos
Suspensión
elantera independiente, posterior con puente rígido
Frenos: De tambor a las cuatro ruedas
Nº27
Jaguar SS 100
Año producción: 1936-1940
País: Reino Unido
Motor: Standard 6 cilindros en linea
Posicion: Delantero Longitudinal
Aspiracion: Natural
Alimentacion: Doble carburador SU
Cilindrada:3485 cc
Potencia:125 Hp a 4500 rpm
Frenos: Tambor en las cuatro ruedas
Peso:1168 kg
Batalla:2642 mm
Longitud:3884 mm
Ancho:1529 mm
Alto:1336 mm
Transmision: Cambio manual de 4 velocidades
velocidad maxima:151.3 km/h
Aceleracion:10.8 segundos
Nº26
Voisin Aerosport
Año producción: 1936-1937
País: Francia
Motor:6 cilindros en linea
Aspiracion Natural
Alimmentacion: Doble carburador
Cilindrada: 2994 cc
Potencia: 105 Hp a 3800 rpm
Tracion
osterior
Frenos: Tambor en las cuatro ruedas
Peso:1300 kg
Transmision:Cambio de 4 velocidades(2 Velocidades Manuales + Overdrive)
Velocidad maxima:150 km/h
Nº25
Rolls-Royce Phantom III
Año producción: 1935-1939
País: Reino Unido
Motor: V12
Posicion: Delantero Longitudinal
Aspiracion:Natural
Cilindrada:7338 cc
Potencia:120 Hp
Traccion:Trasera
Frenos: Tambor en las cuatro ruedas
Tranamision: Cambio Manual de 4 velocidades
Velocidad maxima: 150 km/h
Nº24
Delahaye 135
Año producción: 1935-1951
País: Francia
Motor: 6 Cilindros en linea
Posicion: Delantero Longitudinal
Cspiracion: Natural
Potencia: 95 Hp
Tracion: Posterior
Frenos: Tambor en las cuatro ruedas.
Nº23
Tatra 77
Año producción: 1934-1939
País: República Checa
Motor:V8 90°
Cilindrada: 2973 cc
Transmision: Cambio manual de 4 velocidades
Batalla:3,150 mm
Longuitud:5,000 mm
Ancho:1,650 mm
Alto:1,420 mm
Peso:1,700 kg
Nº22
Pierce Arrow Silver Arrow
Año producción: 1933
País: Estados Unidos
Motor:V12
Posicion: Delantero Longitudinal
Aspiracion:Natural
Cilindrada:7566 cc
Compresion:6.1:1
Potencia:175.0 Hp
Torque Maximo:237.27 Nm
Traccion: Trasera
Frenos: Tambor en las 4 ruedas
Peso:2314 kg
Batalla:3530 mm
transmision: Cambio manual de 3 velocidades
Velocidad maxima: 185.1 km/h
Nº21
Bugatti 57 SC Atlantic
Año producción: 1933-1939
País: Francia
Motor: 8 Cilindros en linea.
Posicion: Delantero Longitudinal
Aspiracion: Supercharged
Alimentacion: doble carburador Stromberg
Cilindrada: 3257 cc
Compresion: 8.5:1
Potencia: 210 Hp a 5500 rpm
Traccion: Trasera
Frenos: Tambor en las 4 ruedas.
Peso:953 kg
Batalla:2979 mm
transmision. Cambio manual de 4 velocidades.
Velocidad Maxima:200 km/h
Aceleracion: 10 segundos
Diseño:Jean Bugatti, Joseph Walter
Nº20
Packard Super Eight
Año producción: 1933-1939
País: Estados Unidos
Motor: 8 cilindros en linea.
Posicion: Delantero longuitudinal
Aspiracion: Natural
Cilindrada: 5359 cc
Comprresion: 7.00:1
Alimentacion: Doble carburador
Traccion: Trasera
Potencia: 145 Hp a 3600 rpm
Peso: 1937 Kg
Transmision: Cambio Automatico.
Nº19
Delage D8
Año producción: 1932-1939
País: Francia
Motor: 8 cilindros en linea
Posicion: Delantero Longitudinal
Aspiracion: Natural
Cilindrada:4060 cc
Potencia: 105 Hp a 4000 rpm
Traccion: Posterior
Frenos: Tambor en las cuatro ruedas
Transmision: Cambio Manual de 4 velocidades
Nº18
Bugatti Type 50T
Año producción: 1932-1934
País: Francia
Motor: 8 cilindros en linea
Posicion: Delantero Longitudinal
Aspiracion: Supercharger
Alimentacion: Doble carburador Schebler
Cilindrada: 4972 cc
Compresion: 7.5:1
Potencia:200 Hp
Batalla:3099 mm
Altura:137 mm
Trasmision: Cambio manual de 3 velocidades.
Velocidad maxima: 177.0 km/h
Nº17
Bugatti Type 55 Super Sport
Año producción: 1932-1934
País: Francia
Motor: 8 cilindros en linea
Aspiracion: Roots-Type Bugatti Supercharger
Cilindrada:2270 cc / 138.5 cu in
Potencia:135 Hp a 5500 rpm
Transmision: Cambio manual de 4 velocidades.
Velocidad Maxima:180 km/h
Nº16
Hispano Suiza 54 CV Type J12
Año producción: 1931-1936
País:España
Motor: V12
Posicion: Delantera Longitudinal
Aspiracion: Natural
Cilindrada: 9425 cc
Potencia: 220 Hp a 3500 rpm
Transmision: Cambio manual de 3 velocidades
Velocidad maxima:149.7 km/h
Nº15
Auburn Speedster
Año producción: 1931-1936
País: Estados Unidos
Motor: 8 cilindros en linea
Cilindrad:4589 cc
Compresion:6.5:1
Potencia: 150.1 Hp a 4000 rpm
Torque maximo: 311.8 Nm a 2750 rpm
Peso:1699 kg
Batalla:3226 mm
Transmision: Cambio manual de 3 velocidades
Velocidad maxima: 167,4 km/h
Aceleracion: 15.0 segundos
Nº14
Alfa-Romeo 8C 2300
Año producción: 1931-1934
País: Italia
Motor :8 cilindros en línea de 2336 cc en posición delantera
Potencia:165 HP a 5000 rpm
Transmisión:Caja de cambios manuel de cuatro velocidades
Tracción.Posterior
Velocidad máxima:184 Km/h
Suspensión:Semi-independientes con ballestas y amortiguadores en las cuatro ruedas
Frenos: De tambor en las cuatro ruedas
Nº13
Maybach Zeppelin
Año producción: 1930-1940
País: Alemania
Motor: V12 a 60º
Posicion: Delantero Longitudinal
Aspiracion:Natural
Cilindrada:7922 cc
Potencia:199.9 Hp a 3200 rpm
Traccion: Trasera
Peso:2800 kg
Batalla:3735 mm
Longuitud: 5520 mm
Ancho:1820 mm
Atto:1900 mm
Transmision: Cambio manual de 4 velocidades
Velocidad Maxima: 170 km/h
Nº12
Cadillac V16
Motor: V16 a 45º
Posicion
ront Longitudinal
Aspiracion:Natural
Alimentacion: Doble carburador Cadillac
Cilindrada:7412 cc
Compresion: 5.5:0
Potencia:175 Hp a 3400 rpm
Torque Maximo: 432.51 Nm a 1700 rpm
Traccion:Trasera
Peso:2812 kg
batalla:3759 mm
Longuitud:5730 mm
Ancho:1890 mm
Transmision: Cambio manual de 3 velocidades
Nº11
Cord L-29
Año producción: 1929-1932
País: Estados Unidos
Motor: 8 Cilindros en linea
Cilindrada:4883 cc
Compresion:5.3:1
Potencia:125 Hp
Traccion: Delantera
Peso:2043 kg
Transmision: Cambio de 3 velocidades
Velocidad Maxima:125 km/h
Nº10
Alfa-Romeo 6C 1750
Año producción: 1929-1933
País: Italia
Motor: 6 en linea
Posicion
elantero Longitudinal
Aspiracion: Compresor Roots
Alimentacion: Carburador horizontal Memini
Cilindrada:1752 cc
Compresion: 5.0:1
Potencia: 95 Hp a 4500 rpm
Torque Maximo:171 nm a 2000 rpm
Frenos. Tambor en las cuatro ruedas
Peso: 940 kg
Transmision: Cambio Manual de 4 velocidades
Velocidad maxima: 144.8 km/h
Aceleracion:14.0 segundos
Nº09
Duesenberg SJ
Año producción: 1928-1935
País: Estados Unidos
Motor: 8 cilindros en linea
posicion: Delantera Longitudinal
Aspiration: Supercharger
Cilindrada:6876 cc
Compresion:5.2:1
Potencia:320 Hp a 4200 rpm
Torque maximo: 576.22 Nm a 2400 rpm
Traccion: Trasera
Frenos: Tambor en las cuatro ruedas
transmision: Cambio manual de 3 velocidades
velocidad maxima:207.6 km/h
Aceleracion: 10 segundos
Nº08
Mercedes Benz SSK
Año producción: 1927-1934
País: Alemania
Motor: 6 Cilindros en linea
Cilindrada: 6789 cc
Compresion: 5.00:1
Potencia:180.0 Hp @ 3200 rpm
Torque Maximo: 528.8 Nm a 1800 rpm
Peso:2223 kg
batalla:3401 mm
Longuitud:5080 mm
Ancho:1727 mm
Alto:1524 mm
Transmision: Cambio manual de 4 velocidades
velocidad maxima:173.8 km/h
Aceleracion: 14.0 segundos
Nº07
Bugatti Type 41 Royale
Año producción: 1926-1933
País: Francia
Motor: 8 cilindros en linea
Posicion: Delantera Longitudinal
Alimentacion: Un Carburettor
Cilindrada: 12763 cc
Potencia:300 Hp a 3000 rpm
Torque Maximo: 785 Nm
Traccion: Trasera
Frenos: Tambor en las cuatro ruedas
Peso:3178 kg
Longuitud: 6400.8 mm / 252 in
Transmision: Cambio manual de 3 velocidades.
velocidad maxima: 160 km/h
Consumo en ciudad: 157 L/100 km(Aprox.)
Consumo de Gasolina:34 L/100 km(Aprox.)
Nº06
Bentley 6.5 Litre
Año producción: 1925-1931
País: Reino Unido
Motor: 6 cilindros en linea
Posicion: Delantera Longitudinal
Alimentacion: Un Carburettor
Cilindrada: 6597 cc
Potencia:180 Hp
Traccion: Trasera
Frenos: Tambor en las cuatro ruedas
Peso:2177 kg
Transmision: Cambio manual de 4 velocidades.
Nº05
Rolls Royce New Phantom
Año producción: 1924-1929
País: Reino Unido
Motor: 6 cilindros en linea
Posicion: Delantero Longitudinal
Aspiracion: Natural
Alomentacion: Caarburador Rolls Royce
Cilindrada: 7668 cc
Potencia: 108 Hp a 2300 rpm
Batalla: 3283 mm
Transmision: Cambio manual de 4 velocidades
Nº04
Bugatti Type 35
Año producción: 1924-1930
País: Francia
Motor: 8 Cilindros en linea
Posicion: Delantera Longitudinal
Aspiracion: Natural
Alimentacion: 2 carburadores Solex o Zenith
Cilindrada: 1991 cc
Potencia: 75 Hp a 4000 rpm
Traccion: Trasera
Frenos: Tambor en las cuatro ruedas
Transmision: Cambio manual de 4 velocidades
Velocidad maxima: 144.8 km/h
Nº03
Isota-Fraschini Tipo 8
Año producción: 1919-1935
País: Italia
Motor: 8 Cilindros en linea
Cilindrada: 7370 cc
Potencia: 120 Hp a 2500 rpm
Traccion: Trasera
Frenos: Tambor en las cuatro ruedas
Transmision: Cambio manual de 3 velocidades
Nº02
Rolls Royce 40-50 HP
Año producción: 1906-1926
Pais: Reino Unido
Motor : 6 cilindros en línea
Cilindrada:7036 cc
Posición: Delantera Longuitudinal
Potencia: 48 HP a 1200 rpm
Transmisión:Caja de cambios de cuatro velocidades
Tracción: Posterior
Velocidad máxima: 88 Km/h
Aceleración (0-100 km/h): ND
Suspensión: Delantera de eje rígido, trasera de puente rígido
Frenos: Traseros de tambor
Peso: ND
Datos adicionales:
El coche que le dio la fama a Rolls Royce del "mejor coche del mundo"
Nº01
Hispano-Suiza H6
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