Hola gente navegando encontre que en el 2010 Chevrolet plantea ante la situacion economica y por el ahorro de combustibles hacer un motor de entre 2 y 4 cilindros con los cuales pretenden lelgas a la cantidad de 250 hp
Si no me creen aca encontre esta noticia que lo confirma
El alza de los precios de la gasolina y la presión de la Administración para rebajar emisiones contaminantes no deja de provocar situaciones impensables en la industria del automóvil. La última sorpresa viene de la mano de Chevrolet que acaba de dejar entrever, nada más y nada menos, una variante del Camaro con motor ECOTEC de dos litros y cuatro cilindros. ¿Es el principio del fin de los muscle cars?
Es algo que el futuro dirá. Pero sí es cierto que este pequeño motor en el Camaro hace que el mítico muscle car de Chevrolet pierda todo el espíritu y filosofía sobre el que ha edificado su leyenda. No nos vamos a pronunciar más sobre este aspecto. El hecho es que esta pequeña versión podría llegar a mediados de 2010 o principios de 2011 y que el objetivo de la marca es competir con ella en el mercado europeo. De hecho, su motorización recuerda a los versiones más racing de ciertos hatchbacks del Viejo Continente. Con más de 250 HP, parece claro su posicionamiento.
GM ha señalado que el probable motor será un ECOTEC de 2 litros con inyección directa y turbocargador y que confía en llegar a los 260 HP de potencia. ¿Tentativas de mantener el espíritu de un V8?
¿El fin de los muscle cars?
Nuestro compañero Javier Barranco, director de la revista Automóvil Panamericano, reflexiona sobre este asunto y como, en la reciente historia de la automoción, las crisis petrolíferas han propociado decisiones equivocadas de los automakers sobre sus muscle cars. Publicamos un extracto de su interesante artículo:
“Las crisis petroleras y generales inciden directamente en el tamaño de los motores de los autos, y no está mal que así sea, pero parece que Chevrolet se ha olvidado de lo que le pasó a Ford con el peor Mustang de la historia, aquel con motor de cuatro cilindros, el 74, que cada vez que un purista ve uno le sale un sarpullido por todo el cuerpo.
Sinceramente, un "muscle car" con un motor de cuatro cilindros pierde su esencia. Hay más ejemplos en la historia que dejan ver que el "down size" aplicado a los motores en determinadas marcas y modelos no conduce a nada positivo. Otro ejemplo: Porsche 924 de la década de los 80, otro fracaso que arrastró a la marca a un camino sin rumbo durante un largo periodo…”
Algo similar hizo Mazda que poseen un auto que de cilindrada tiene un motor 1.3L si bien lo recuerdo 4 cilindros y 250 hp, tambien existe un Subaru cuyo motor tambien de 4 cilindros supera los 485 hp, no me sorprende que gracias a este hermoso motor les consagro como el mejor motor del año.