Un Poco de autos
Chevrolet
Historia
La marca Chevrolet fue fundada por Louis Chevrolet y William Crapo Durant. Louis Chevrolet fue un corredor de autos nacido el 25 de diciembre en 1878 en La Chaux de Fonds, Suiza. William Durant, fundador de la General Motors, fue obligado a salir de ésta en 1910 por lo que deseaba revalidar su reputación en la industria automovilística con los diseños de Louis Chevrolet.
El 3 de noviembre de 1911, Chevrolet ingresó en el mercado automotor compitiendo contra el Ford Modelo T. Un año después el "Classic Six" fue introducido en el mercado. Este modelo era un sedán de cinco plazas equipado con un motor de seis cilindros y 299 in3 (4.9 L), capaz de alcanzar los 24 km/h. (15 mph aprox.)
La primera vez que Chevrolet usó su logo "bowtie" fue en 1913.
En 1916, Chevrolet fue lo suficientemente rentable para permitir a Durant comprar la mayor parte de las acciones de la GM. Después de cerrar el trato en 1917, Durant fue nombrado presidente de la General Motors y Chevrolet surgió de la GM como una empresa independiente.
Los modelos Chevrolet más famosos incluyen el grande y lujoso Impala (1958) y Corvair (1960), que circuló por poco tiempo. Chevrolet tuvo una gran influencia en el mercado automotriz estadounidense durante la décadas de 1950 y 1960.
En los mercados no estadounidenses la marca Chevrolet ha sido usada en diferentes modelos de la General Motors.
Algunos Chevrolets
Chevrolet Chevy Coupe
El Chevrolet Chevy, vehículo construido por General Motors en Argentina, durante la década del 60/70. Su aparición significó la difícil tarea de hacer sombra al Ford Falcon y al Torino, quienes ya estaban instalados en el mercado y contaban con el visto bueno del público. Fue el coche más popular entre los fanáticos de la marca, porque resultó ser el auto más ganador durante su incursión en el Turismo Carretera. Aún hasta el día de hoy sigue participando tanto en esa categoría, como en categorías zonales y continúa siendo objeto de veneración de sus fanáticos.
Chevrolet Astra - Opel Astra
El Opel Astra es un automóvil del segmento C diseñado por el fabricante alemán de automóviles Opel y vendido en numerosos países bajo las marcas Opel, Vauxhall Motors, Holden, Chevrolet y Saturn Corporation, todas del grupo industrial General Motors.
Existen tres generaciones del Astra, lanzadas en los años 1991, 1998 y 2004 respectivamente. Hay dos formas de nombrar las generaciones mediante letras: una de ellas es comenzando por la A, y la otra es comenzando por la letra F. El segundo método se debe a que la última generación del predecesor del Astra, el Opel Kadett, se llamaba E.
Todos los Astra existen o existieron con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable, y también cupé en la segunda generación. Todos tienen motor delantero transversal y tracción delantera.
Chevrolet Camaro
El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet. El Camaro surgió como respuesta de General Motors a su rival más digno durante esta época: el Ford Mustang. En 1967, plena era de los muscle cars y "pony cars", Chevrolet presentó este modelo en tres versiones: el 350, el Z-28 y el Super Sport (SS). Este último que contaba con un motor gasolina de 5,7 litros, y otro motor opcional de 396 pulg. cubicas (6,5 litros) similar al del Chevrolet Corvette pero con denominación menor; pero estaba hecho para la clase de cliente norteamericano apasionado por la velocidad, con la idea de corre el domingo y vende el lunes. Esta tradición continuó a pesar de la gran decadencia a mediados de los años 1970, con la subida del precio de los combustibles.
Este modelo se hizo famoso en las carreras de Trans-Am (carreras en circuito), y la NHRA (National Hot Rod Association).
Su producción se hizo más en serie convirtiéndolo en un automóvil corriente para 1990, la leyenda resucitó con su pintoresco 30 aniversario y se despidió en 2002 con una gran historia. Chevrolet está actualmente trabajando en una nueva generación que sería lanzada al mercado en 2008 o 2009, y no será una serie limitada ya que se venderán en Europa y Estados Unidos. Sus motores serán un V6 y un V8 de 300 CV y de 420 CV.
( Un Sueño jeje)
Chevrolet Corsa – Opel corsa
El Opel Corsa es un automóvil de turismo del segmento B desarrollado el fabricante americano General Motors y vendido desde el año 1982 bajo las marcas Opel, Chevrolet, Holden y Vauxhall Motors, todas ellas pertenecientes al grupo estadounidense General Motors.
El Corsa ha sido fabricado en Figueruelas, España; en Eisenach, Alemania; en Sudáfrica, en Rosario, Argentina; en Brasil, México, Colombia, Venezuela, Chile, Ecuador, India y China. El Corsa es uno de los automóviles más vendidos de todo el mundo, con más de 7.000.000 de unidades fabricadas.
Existen cuatro generaciones del Corsa, habitualmente diferenciadas por letras A, B, C y D. Las tres últimas generaciones continúan a la venta. A lo largo de su vida comercial, el Corsa se ofreció con numerosos tipos de carrocería: hatchback de tres y cinco puertas, sedán de dos y cuatro puertas, familiar de cinco puertas y pickup de dos puertas. En el mercado europeo, sus rivales son modelos como el Citroën C3, el Fiat Punto, el Ford Fiesta, el Mazda 2, el Peugeot 207, el SEAT Ibiza y el Volkswagen Polo
Chevrolet Corvette
El Chevrolet Corvette es un automóvil deportivo que es fabricado por la marca de automóviles estadounidense Chevrolet desde 1953. Es fabricado en una planta ensambladora de General Motors, en Bowling Green, Kentucky, pero anteriormente era fabricado en Flint, Michigan y Saint Louis, Missouri. Fue el primero de todos los deportivos de América construido por el fabricante de automóviles estadounidense. El Museo Nacional de Corvette también se encuentra en Bowling Green, Kentucky.
Ha contado con múltiples cambios en su fisonomía, a lo largo de los años. Por ello, su historia se divide en generaciones llamadas C y el número respectivo. De esta manera existen las siguientes producciones de este deportivo norteamericano: C1 (1953-1962), C2 (1963-1967), C3 (1968-1982), en 1983 no hubo modelo, C4 (1984-1996), C5 (1997-2004), C6 (2005-actualidad). El Corvette C6 tiene 442 CV, el Z06 512 CV, y el ZR1 650 CV.
FORD
Historia
Ford fue fundada en 1903 con 28.000 dolares aportados por doce inversores, entre los que se incluía el socio que le dio nombre a la compañía, Henry Ford, que por aquel entonces contaba con 40 años de edad. En sus primeros años, Ford producía unos pocos coches por día en su fábrica en la avenida Mack en Detroit, Michigan. Grupos de dos o tres hombres trabajaban con cada automóvil utilizando componentes fabricados en otras compañías. Poco a poco, la Ford Motor Company continuaría creciendo hasta ser una de las compañías más grandes y lucrativas del mundo desarrollado, así como también una de las compañías más grandes dirigidas por una familia: la familia Ford ha mantenido el control de la compañía durante casi 100 años. Ford fue una de las empresas que logró sobrevivir a la Gran Depresión de los años 30.
En 1908, la Compañía Ford lanzó el modelo Ford T, cuya primera unidad fue construida en la Planta Manufacturera de Piquette. La compañía tuvo que trasladar poco después sus instalaciones de producción a la Planta de Highland Park, más grande que la anterior, para poder satisfacer la demanda del nuevo modelo T. Hacia 1913, la compañía había desarrollado todas las técnicas básicas de línea de producción y producción en masa. Ford creó la primera línea de producción móvil del mundo ese año, la cual redujo el tiempo de ensamblaje del chasis de 12 horas y media a 100 minutos.
El primer modelo diseñado y realizado para Europa fue el Ford Y 8 HP.
Algunos Ford
Ford Mustang
El Ford Mustang es un automóvil deportivo de tipo muscle/pony producido por el fabricante estadounidense Ford desde 1964. El Mustang es el símbolo de los "pony cars", las versiones deportivas de los compactos norteamericanos de antes de la crisis del petróleo de 1973.
Ford Mondeo
El Ford Mondeo es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante estadounidense Ford desde el año 1993. El Mondeo reemplaza al Ford Sierra en el mercado europeo, y existen tres generaciones, puestas a la venta en los años 1994, 2000 y 2007 respectivamente.
Es un cinco plazas con motor delantero transversal, disponible con carrocerías sedán de cuatro puertas, liftback de cinco puertas y familiar de cinco puertas. Los rivales del Mondeo son los Honda Accord, Mazda 6, Opel Vectra, Renault Laguna y Volkswagen Passat.
Ford Falcon
El Ford Falcon fue un automóvil fabricado por la Ford Motor Argentina, a partir del año 1961, hasta el 1986 y por el joint-venture Autolatina (Ford - Volkswagen), desde 1986 hasta 1991. Fue uno de los primeros autos medianos en llegar a la Argentina, y uno de los pioneros en la nueva etapa de la industria automotriz argentina, junto al Valiant II, el Chevrolet 400 y el Torino. Es además, el coche más venerado de la marca debido a su robustez y dureza mecánica, además de ser el coche más exitoso en la categoría Turismo Carretera. Muchos fanáticos de la marca aún hasta el día de hoy siguen acompañando al Falcon en cada carrera, y algunos propietarios continúan personalizándolos a fin de darles un toque personal, o bien para mantenerlos como objetos de colección, en perfecto estado de conservación. Varios clubes de fans se han formado en torno a este coche en la República Argentina, al igual que su eterna archirrival: La Coupé Chevy.
Ford Fiesta
El Ford Fiesta es un automóvil del segmento B diseñado por la Ford Motor Company en Europa, también fabricado en Brasil, Venezuela, México, China, India y Sudáfrica. Actualmente se comercializa mundialmente, incluyendo Argentina, Japón y Australasia. Es uno de los automóviles más exitosos de la marca Ford, con más de diez millones de unidades vendidas y seis generaciones distintas desde 1976 hasta 2006.
Ford Escort
El Ford Escort es un automóvil del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company entre 1968 y 1999. El Escort fue desarrollado por Ford Europa para ese mercado; también existió una versión estadounidense que fue similar en algunas generaciones al europeo.
VOLKSWAGEN
Historia
El nombre Volkswagen se debe a que en los años treinta surgió en Alemania el proyecto de construir un automóvil que fuese accesible para un gran número de personas. Cuando Adolf Hitler se alza con el poder en 1933, decide poner en marcha un plan de fomento de la industria del automóvil, con el objetivo de relanzar sus fábricas y hacerlas más competitivas frente a las inglesas y las francesas. De este modo se lanza un concurso a los empresarios para la concesión de la fabricación del denominado 'automóvil del pueblo' (Volks Wagen). Ferdinand Porsche fue el encargado de llevar a cabo el proyecto cuyo fin era construir un vehículo sencillo y barato que pudiese estar al alcance de la mayoría de los alemanes.5
Hitler pretendía construir la fábrica más grande de Europa para la fabricación del automóvil del pueblo. Para ello, el requisito era tener acceso a una vía fluvial navegable. También era necesaria una central eléctrica propia, que abasteciera tanto a la fábrica como a la nueva ciudad. Hitler escogió el pueblo de Fallersleben, a orillas del canal de Mittelland. El lugar formaba parte desde el siglo XIV del Condado de Schloss Wolfsburg, propiedad del conde von Schulenburg. Según las ideas de Hitler, la fábrica debía disponer de su propia ciudad anexada a la misma, para alojar a los trabajadores y sus familias.
El nombre escogido por Hitler para el automóvil fue Kdf-Wagen (Kraft durch Freude: ‘fuerza a través de la alegría’) y la ciudad, Kdf-Stadt. Sin embargo, ni en la fábrica ni en toda Alemania nadie empleó otro nombre que no fuese el de Volkswagen para referirse al Escarabajo. El nombre Kdf-Wagen sólo fue utilizado en los catálogos y por los militares nazis.
El partido nazi facilitó a Ferdinand Porsche la infraestructura necesaria para la construcción de la que sería posteriormente la fábrica encargada del proyecto. Para la realización de este proyecto, se fundó la nueva ciudad el 26 de mayo de 1938. La ceremonia de tan importante acontecimiento para el régimen nazi, buscaba claramente impresionar al pueblo alemán, un pueblo que se mostraba confiado con su dirigente. Más de 70.000 personas llegadas de todos los rincones de Alemania acudieron a la ceremonia. Lógicamente, Ferdinand Porsche estuvo presente, junto a los generales nazis y al mismísimo Führer. En dicha ceremonia, Hitler subió a bordo de un Kdf-Wagen descapotable, conducido por Ferdinand Porsche.
Algunos Volkswagen
Polo
El Volkswagen Polo es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante alemán de automóviles Volkswagen. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción delantera.
El Polo abarca cuatro generaciones, lanzadas en los años 1975, 1981, 1994 y 2001 respectivamente y reestilizadas en 1979, 1990, 1999 y 2005. El Polo existió con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de dos y cuatro puertas y familiar de cinco puertas.
Actualmente, este modelo se fabrica en las plantas de Pamplona (España), Bruselas (Bélgica), Bratislava (Eslovaquia), Puebla (México), Shanghai (China), Uitenhage (Sudáfrica), Anchieta (Brasil), Pacheco (Argentina) y próximamente en Kaluga (Rusia).
Gol
El Volkswagen Gol es un automóvil del segmento B diseñado y producido en Brasil para América Latina por el fabricante alemán Volkswagen. Reemplazó al Volkswagen Brasilia y al Volkswagen Escarabajo como automóvil de bajo costo. El Gol es líder en ventas en el mercado brasileño desde hace más de veinte años.1
Se vendió en versiones hatchback de tres y cinco puertas (Gol o Pointer), sedán dos puertas (Voyage, Gacel o Fox) y cuatro puertas (Amazon o Senda), familiar tres y cinco puertas (Parati, también llamada Fox Wagon y Gol Country) y pickup (Saveiro). La familia Gol abarca tres generaciones, lanzadas en los años 1980, 1994 y 2008. La segunda generación sufrió dos reestilizaciones profundas en los años 1999 y 2005, las cuales fueron denominadas comercialmente tercera y cuarta generación.
Volkswagen Jetta
El Volkswagen Jetta es un automóvil del segmento C, producido por el fabricante alemán Volkswagen desde 1980. El Jetta existe en versiones sedán y familiar; es básicamente una variante del Volkswagen Golf, que es un hatchback (aunque algunos familiares han llevado el nombre "Golf Variant"
.
El Jetta abarca cinco generaciones, todas las cuales fueron comercializadas bajo ese nombre en América del Norte y Sudáfrica. En Europa, la tercera generación fue denominada Vento, y la cuarta se llamó Bora. En México, ya que la cuarta generación continúa en producción, la quinta se denomina Bora. En Argentina y Uruguay, la quinta generación se llama Vento porque "yeta" significa "mala suerte" (al igual que yeta, la "j" de Jetta, como palabra extranjera, se pronunciaría en español rioplatense como /ʃ/).
El Jetta fue ideado con el mercado norteamericano en mente, ya que en esa región los sedanes y familiares son más populares que los hatchback. Similarmente, en Sudáfrica el Jetta permanece más popular que el Golf. El Jetta es el automóvil europeo más vendido en Estados Unidos y Canadá. [cita requerida] En México, el Jetta también permanece entre los automóviles más populares.
El Jetta compartió la mayoría de sus componentes mecánicos e interiores con el Golf de la generación correspondiente, básicamente la diferencia siempre ha radicado en la incorporación del baúl trasero.
en algunos paises de latinoamerica con alto indice de delincuencia el Jetta se encuentra entre las listas de los autos mas robados de dichos paises debido a la alta demanda de autopartes y a sus grandes ventas en algunos mercados.
Golf
El Volkswagen Golf es un automóvil del segmento C producido por el fabricante alemán de automóviles Volkswagen desde 1974. Es uno de los automóviles más vendidos en la historia, con más de 22 millones de unidades fabricadas. Logró en el decenio de los ochenta que los clientes europeos aceptaran a los compactos como vehículo para la familia.
Comparado con la media en su categoría, su precio y calidad es superior, aunque inferior de sus rivales alemanes Audi A3, BMW Serie 1 y Mercedes-Benz Clase C Sportcoupé. El Golf se vende en versiones hatchback de tres y cinco puertas, sedán (Jetta), familiar ("Golf Variant" y "Jetta Variant"
, monovolumen (Golf Plus y Touran) y descapotable (actualmente Eos, anteriormente "Golf Cabrio".
New Beetle
El Volkswagen New Beetle (Tipo 9C) es un automóvil producido por el fabricante alemán Volkswagen desde el año 1998. El New Beetle es una reinterpretación del Volkswagen Escarabajo, con el cual no comparte elementos estructurales ni mecánicos. Se ofrece con carrocerías coupé y cabriolet/convertible de dos puertas.
RENAULT
Renault fue fundada en 1898 por Louis Renault (1877–1944), pionero de la industria automovilística y del taylorismo en Francia, junto con sus hermanos Marcel y Fernand,y su armador de la época Francois Pefaure (1870 - 1956), bajo el nombre de Renault Frères. La muerte de Marcel Renault en 1903 en la carrera París-Madrid, y la de Fernand Renault en 1907, dejó la sociedad en manos de Louis Renault, y su nombre cambió a "Société des Automobiles Renault".
Sus taxis tuvieron mucho éxito y, durante la I Guerra Mundial, Renault fabricó también munición, aviones y vehículos militares como el carro de combate Renault FT-17. Los taxis Renault de París jugaron un papel importante en el transporte de tropas durante la guerra, particularmente en la batalla del Marne.
Entre las dos guerras mundiales, Louis Renault mantuvo a flote la empresa diversificando la producción. Además de automóviles, producía camiones, maquinaria agrícola e industrial, y motores de aviación. La fábrica de Billancourt, que había crecido hasta las 67 hectáreas (invadiendo terrenos en Boulogne-Billancourt, y la Isla Séguin en su integridad) llegó a contar 30000 empleados antes de la crisis del 29.
Renault fue un escenario primordial en las revueltas obreras de 1936, en las que, además de un aumento salarial, se llegó al reconocimiento de las organizaciones sindicales, el derecho a las vacaciones pagadas, la firma de un convenio colectivo y la reducción de la jornada laboral como forma de luchar contra el desempleo.
Durante la II Guerra Mundial, las factorías de Renault produjeron material para el ejército nazi alemán, por lo que, posteriormente, Louis fue detenido tras la liberación de Francia en 1944 y murió en prisión antes de haber preparado su defensa. Toda la empresa pasó a ser propiedad del gobierno francés por lo que Renault se convirtió en una empresa pública denominada Régie Nationale des Usines Renault.
De 1979 a 1987, Renault poseyó la mayor parte de American Motors Corporation (AMC), que posteriormente fue vendida a Chrysler Corporation en Marzo de 1987.
En 1986 el gobierno francés se planteó su privatización y en 1996 Renault ya estaba parcialmente privatizada.
En enero de 2001, Renault vendió su división industrial (Renault Véhicules Industriels) a Volvo, que la renombró como Renault Trucks (camiones Renault) en 2002.
Renault ha competido como constructor en la Fórmula 1 desde 1977 a 1985, periodo en que desarrolló e introdujo los motores equipados con turbo en dicha disciplina, y, de nuevo, desde 2002 hasta la actualidad. Durante los años en que Renault no compitió como constructor se dedicó a suministrar motores a varios equipos consiguiendo notables éxitos con Benetton y Williams F1. En los años noventa y en 2005 y 2006 ganó el mundial de constructores.
Algunos Renault
Renault 18
Conocido dentro de Renault como 'Proyecto 134', el Renault 18 es un automóvil de turismo de cinco plazas del segmento D, que fue producido por el fabricante francés, desde el año 1978 hasta 1993, reemplazando al exitoso Renault 12. Se produjo y comercializó en África, América, Asia, Europa y Oceanía. En USA, fue fabricado y comercializado por la empresa American Motors Corporation.
El modelo se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1978 con carrocería sedán de cuatro puertas, y se puso a la venta en mayo de ese año. La variante familiar de cinco puertas ("Break"
se estrenó al año siguiente en el mismo salón y se comenzó a vender ese mismo año. El R-18 se dejó de fabricar en Europa en 1986, tres años luego del lanzamiento de su reemplazo, el Renault 21. Sin embargo, se mantuvo en producción en América del Sur (Argentina), hasta noviembre de 1993. En su momento, fue el vehículo más potente, más veloz y de costo más elevado de la fábrica del rombo. Hubo versiones con gasolina y diésel, aspiración normal y turbo, con inyección y carburador. Con tracción simple y 4×4. Con caja manual y automática. Sedán y familiar, también tuvo una versión deportiva. Fue, tal vez, el modelo más completo, en lo que a versiones se refiere. Solo faltó un utilitario, del que hay algún registro, pero ninguna información certera.
Renault Megane
El Renault Mégane es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Renault. El Mégane es el reemplazante del Renault 19 y existen tres generaciones, lanzadas en los años 1995, 2002 y 2008 respectivamente. Todas tienen motor delantero transversal y tracción delantera, y existen con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas. Las dos primeras generaciones también se ofrecieron en variantes sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable de dos puertas. La versión monovolumen del Mégane se denomina Renault Scénic, con la que comparte plataforma y motorizaciones
Renault Laguna
El Renault Laguna es un automóvil del segmento D producido por el fabricante francés Renault desde el año 1993. El Laguna es el sucesor del Renault 21 y abarca tres generaciones.
Era un vehículo que rompía moldes con relación a su antecesor al que no se parecía en nada. Su diseño de líneas redondeadas entraba en una nueva etapa y tenia cierta similitud con su hermano de gama: El Safrane.
El Laguna tiene motor delantero transversal y tracción delantera. Todas las generaciones están disponibles con carrocerías liftback y familiar de cinco puertas. Al contrario que la mayoría de los turismos del segmento D, no existe ningún sedán de cuatro puertas en la gama, según Renault porque la abertura del maletero de un liftback es más grande y por lo tanto más práctica.
Renault Talisman
El Renault Talisman es un prototipo de automóvil presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2002 por el fabricante francés Renault. Los primeros bocetos se hicieron a principios de 2000 y la primera que se hace referencia como Renault Z12. Hubo 4 modelos a escala finales y un equipo de jueces, liderado por Patrick le Quément que seleccionó este cupé. Fue llamado Talismán en junio de 2001. El Talisman es un cupé de dos puertas y cuatro plazas. Se aplicó el concepto de "Touch Design", en donde el objetivo principal es hacer que los materiales y los controles sean suaves y ergonómicos. El equipo está formado por pantallas de cristal líquido en lugar de espejos, GPS y un reloj de Tag Heuer en el medio del tablero. La junta se desliza hasta que da acceso a una guantera gigante. Los asientos son de color rojo oscuro, y curiosamente, el cinturón de seguridad se fijan en el lado opuesto de cada coche, en la izquierda para la derecha y en el asiento derecho de la izquierda. También hay maletas metálicas dobles ubicadas en el tronco, y de fijo a la misma. El diseño del Talismán fue seguido por el Renault Mégane II.
Renault Scénic
El Renault Scénic (Renault Mégane Scénic hasta 1999) es un monovolumen del segmento C diseñado por el fabricante de automóviles francés Renault. El Scénic se fabrica desde 1996 en la planta de Douai, en el norte de Francia, y en Brasil. Ambas versiones están basadas en el turismo Renault Mégane
PEUGEOT
El origen de la familia Peugeot se remonta a inicios del siglo XIX cuando Jean-Jacques Peugeot se instala cerca de Doubs donde comienza a fabricar molinillos de café. Este primer medio de producción trae como consecuencia después de su fallecimiento la construcción de un emplazamiento para la construcción de molinillos en Sous-Cratet. Sus dos hijos, Jean-Pierre Peugeot y Jean-Georges Peugeot, crearán posteriormente un imperio productivo. El menor de los dos, Jean-Pierre, se lanza posteriormente en el sector del textil en Hérimoncourt. Este tendrá dos hijos, Jean-Pierre Peugeot junior y Jean-Frédéric Peugeot, que transformarán el molino de Sous-Cratet en una fundación.
Es en 1832 cuando Jean-Pierre Peugeot funda la sociedad "Peugeot Frères aìnés" para la explotación de la fundación de Sous-Cratet. Los resultados son buenos y en 1833 una segunda fabrica en Terre-Blanche es construida. En 1852 Jean-Pierre junior muere dejando dos hijos, Jules y Émile. Estos dos van a explotar nuevos sectores del comercio de la época.
En 1885 Armand Peugeot se interesa por un nuevo invento, la bicicleta (que sigue hoy en día bajo el nombre de Peugeot Cycles). Cabe aclarar que la familia Peugeot se destacó también (y aún lo hace) en la fabricación artesanal de pimenteros y saleros de mesa finamente decorados por el león de la marca. También fabricaron herramientas de alta calidad. Finalmente es en 1889 cuando Armand se lanza en la aventura del automóvil, presintiendo el éxito que cosechará este nuevo medio de transporte. Sin saberlo Armand creó la que es hoy en día la segunda marca de automóviles con más tradición del mundo: Peugeot.
Grupo
• 1974: PSA Peugeot compra Citroën a Michelín.
• 1977: PSA Peugeot absorbe la filial europea de la americana Chrysler.
• 1980: PSA se convierte en PSA Peugeot-Citroën.
Actualmente es segundo mayor constructor europeo por detrás de Volkswagen AG
Peugeot 206
El Peugeot 206 es un automóvil del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot desde el año 1998. Peugeot decidió mantener en venta las versiones más accesibles del 206 en Europa Occidental y América Latina en paralelo con el Peugeot 207. En otros mercados el 207 no está a la venta, por lo cual el 206 seguirá produciéndose por varios años.
En Europa está teniendo muy buena aceptación y se está vendiendo muy bien. Hasta el año 2006 se vendieron 5 millones de unidades. Ningún otro modelo de Peugeot se ha vendido tanto en tan corto espacio de tiempo.
Peugeot 307
El Peugeot 307 es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Peugeot desde el año 2001. Es el sucesor del Peugeot 306 y su reemplazante, el Peugeot 308, fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 2007. El 307 fue galardonado como el Coche del Año en Europa de 2002.
Recibió a cuatro años de su lanzamiento, un rediseño que afecto fundamentalmente el sector frontal, y ligeramente el posterior.
Peugeot Partner
La Peugeot Partner y Citroën Berlingo es una furgoneta pequeña producida por el Grupo PSA y vendida bajo las marcas francesas Peugeot y Citroën desde el año 1996. Ambas existen en variantes de carga de dos plazas, y de pasajeros de cinco plazas. El modelo tiene ninguna, una o dos puertas laterales según el año y la versión; el portón trasero es de dos hojas de apertura horizontal en la Partner y de abertura vertical en la Berlingo. El modelo fue reestilizado en el año 2000, con un frontal más diferenciado entre ambos modelos.
El modelo es un tracción delantera con motores delanteros trasversales de cuatro cilindros en línea. Los gasolina son un 1.1 litros de 60 CV, un 1.4 litros de 75 CV, un 1.8 litros de 90 CV y un 1.6 litros de 109 CV; salvo el más potente, los otros son de dos válvulas por cilindro. Los Diesel son un 1.9 litros atmosférico de 70 CV, un 1.6 litros de 75 ó 90 CV y un 2.0 litros de 90 CV, estos dos últimos con turbocompresor e inyección directa common-rail.
A principios de 2008, el Grupo PSA lanzará una gama de furgoentas más pequeñas que el dúo Partner/Berlingo con los nombres Bipper y Nemo.
Peugeot 207
El Peugeot 207 es un automóvil del segmento B producido por la marca francesa Peugeot desde el año 2006. Al igual que el Peugeot 206, su predecesor, es un tracción delantera con motor delantero transversal, que se enfrenta a modelos como el Ford Fiesta, el Fiat Punto, el Opel Corsa, el SEAT Ibiza y el Volkswagen Polo. En marzo de 2008 se produjo la unidad número dos millones del 207.
Peugeot Oxia
El Peugeot Oxia es un prototipo de automóvil diseñado por el fabricante francés Peugeot y presentado en el Salón del Automóvil de París de 1988. El Oxia es un superdeportivo construido con tecnología puntera de la época. Su chasis es del tipo "nido de abeja" y la carrocería estaba construida en kevlar.
El motor era un gasolina V6 de 2849 cm³ de cilindrada desarrollado en conjunto por Peugeot, Renault y Volvo y utilizado en otros modelos de la marca, pero con dos turbocompresores grandes, algo muy corriente en la década de los años 80. El motor producía 680 CV de potencia máxima y 730 Nm de par motor.
Aunque es sólo un prototipo, es el coche más potente de todos los creados por Peugeot, ya que el Oxia alcanzó y superó en un circuito cerrado los 350 km/h. Aún hoy se le puede considerar como uno de los vehículos más potentes y rápidos de las últimas décadas, pues en potencia, par motor y prestaciones supera a deportivos tales como el Ferrari Enzo, Lamborghini Murciélago, Mercedes-Benz SLR McLaren y el Porsche Carrera GT.
Bueno esto es nada mas q el comienzo
puse 5 marcas y 5 autos de cada marca ahora voy a comenzar con la 2da parte
