Nissan Teana: llega una "estrella"
Se venderá a partir de mediados de enero de 2009. Precios entre U$S 45.000 y U$S 50.000
Nissan Argentina presentó en nuestro país el Teana (significa un nuevo amanecer), un sedán de lujo de líneas suaves y elegantes que se ofrecerá en dos versiones: 250VX y 350VX.
Comenzará su comercialización a mediados de enero de 2009 y sus precios estarán entre los U$S 45.000 y U$D 50.000, aún sin confirmar. La garantía, por su parte, será de 3 años o 100.000 kms.
Sus medidas son: 4.850 mm de largo; 1.800 mm de ancho y 1.470 mm de alto. La capacidad del baúl es de 488 litros y su peso es de 1.600 kilos.
Vendrá en cuatro colores: Grayish Violet, Merlot Red, Brilliant Silver y Sapphire Black.
En su interior posee un elevado nivel de confort y calidad. Aire acondicionado, tapizados de cuero, doble techo corredizo eléctrico, iluminación directa por led en el interior y reproductor de CD con capacidad para 6 CDs.
También, MP3, entrada auxiliar, 6 parlantes, función de memoria de posición de manejo, parasol eléctrico trasero, luz intermitente en los espejos exteriores, luces traseras con tecnología del tipo led.
El equipamiento de serie de ambas versiones dispone de ABS, EBD, 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), control dinámico del vehículo (VDC) que incluye control de tracción y estabilidad (TCS), faros de xenón y pack eléctrico.
Además, ganchos Isofix, cruise control, computadora de a bordo, techo solar eléctrico y asientos delanteros ventilados y calefaccionados y del acompañante con descanso para piernas de accionamiento eléctrico, entre lo más importante.
El Teana estará disponible en nuestro mercado con 2 motores nafteros V6: uno de 2,5 litros con potencia máxima de 182 Cv a 6.000 rpm con un torque de 228 Nm a 4.400 rpm y otro naftero de 3,5 litros con una potencia máxima de 252 Cv a 6.000 rpm con un torque de 326 Nm.
Ambos propulsores están equipados con la nueva caja de variador continuo XTronic CVT, que además ofrece el sistema de control de cambios adaptable (ASC) según cada estilo de manejo, pero sólo el 350 incorpora la opción del paso de cambios en forma secuencial.